| dbo:abstract
|
- El Hatsuharu (初春 primavera temprana?) fue el primer destructor de la Clase Hatsuharu, a la que daba nombre. Sirvió en la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial. (es)
- Hatsuharu (初春, 'Early Spring'), the second Imperial Japanese Navy destroyer of the name, was the lead ship of six Hatsuharu-class destroyers built under the Circle One Program (Maru Ichi Keikaku). Three were laid down in JFY 1931 and the next three in JFY 1933. The remaining six ships in the plan were built as the Shiratsuyu class. (en)
- Le Hatsuharu (初春) était un destroyer de classe Hatsuharu en service dans la Marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. (fr)
- 初春（はつはる）は、日本海軍の初春型駆逐艦1番艦である。日本海軍の艦船名としては1907年（明治40年)竣工の神風型駆逐艦「初春」に続いて2隻目。日本の駆逐艦として初めて魚雷の次発装填装置を搭載した。1944年（昭和19年）11月、マニラ湾で米軍機の空襲を受け沈没した。 (ja)
- L'Hatsuharu (初春? lett. "Scrosci di primavera") è stato un cacciatorpediniere della Marina imperiale giapponese, seconda ed eponima unità dell'omonima classe. Fu varato nel febbraio 1933 dal cantiere di Sasebo. All'inizio della guerra nel Pacifico rimase con le altre unità della divisione di appartenenza, la 21ª, nelle acque nazionali, quindi in gennaio fu inviato a sud per partecipare alle ultime fasi della campagna delle Indie orientali olandesi; rientrò in marzo in Giappone, fu revisionato e riarmato, quindi fu presente all'occupazione delle isole di Attu e Kiska: gravemente danneggiato nel novembre 1942 mentre trasportava truppe sulla seconda isola, rimase in riparazione sino al settembre 1943 ed ebbe incrementata la dotazione contraerea. Per l'anno seguente fu impegnato in missioni di scorta a convogli e navi da guerra tra i porti nipponici, la base di Truk, Singapore e l'Isola di Formosa. In ottobre fu inviato nelle Filippine sempre con compiti di difesa e fu coinvolto, all'inizio di novembre, nelle prime operazioni di rifornimento dal mare di Leyte. Fu però gravemente danneggiato mentre era ormeggiato nella baia di Manila il 13 novembre e il giorno seguente si capovolse e affondò. (it)
- Хацухару (Hatsuharu, яп. 初春) – ескадрений міноносець Імперського флоту Японії, який брав участь у Другій Світовій війні. Корабель, який став першим серед есмінців типу «Хацухару», спорудили у 1933 році на верфі ВМФ у Сасебо. На момент вступу Японії до Другої світової війни «Хацухару» належав до 21-ї дивізії ескадрених міноносців, яка за планами японського командування певний час повинна була залишатись у водах метрополії. 7 грудня 1941-го «Хацухару» разом з іншими есмінцями вийшов із Внутрішнього Японського моря до островів Огасавара для супроводу великого з’єднання лінкорів. Останнє, за необхідності, мало надати допомогу ударному авіаносному з’єднанню («Кідо Бутай»), яке поверталось після удару по Перл-Гарбору. Втім, японські авіаносці ніхто не переслідував і 13 грудня лінкори повернулись до Куре. А з 18 по 22 грудня «Хацухару» виходив у море для зустрічі та супроводу самого «Кідо Бутай». За місяць 21-шу дивізію вирішили задіяти у наступі на схід Нідерландської Ост-Індії. 14 – 22 січня 1942-го «Хацухару» та 3 інші есмінці ескортували танкерний конвой з Токуями (Токійська затока) до Давао на південному узбережжі філіппінського острова Мінданао (тут японці висадились ще 20 грудня 1941-го). Невдовзі дивізія «Хацухару» вийшла для підсилення загону, що провадив десантну операцію у Кендарі на південно-східному півострові Целебесу. Десантування тут успішно провели в перші години 24 січня, а 21-ша дивізія прибула сюди лише вранці 25 січня. Майже одразу після цього «Хацухару» зіткнувся із легким крейсером "Нагара" (з самого початку охороняв сили висадки в Кендарі) та отримав певні пошкодження. «Хацухару» під ескортом есмінця «Ненохі» рушив до Давао, куди прибув 29 січня та до 11 лютого проходив тут ремонт. По завершенні відновлення «Хацухару» нетривалий час займався ескортуванням танкерів між Давао та Тараканом і Балікпапаном (центри нафтовидобувної промисловості на східному узбережжі острова Борнео), а 23 – 26 лютого супроводив танкер «Акебоно-Мару» з Давао до Макассару (порт на південно-західному півострові Целебесу, захоплений японцями ще 8 лютого), де знову приєднався до свого підрозділу. В цей час вже підходила до кульмінації операція з висадки десанту на сході головного острова Нідерландської Ост-Індії Яви, при цьому 21-ша дивізія залишалась у резерві. 27 – 28 лютого основне японське з’єднання виграло битву у Яванському морі, після чого 28 лютого – 1 березня «Хацухару» та інші есмінці його підрозділу безрезультатно провадили у протоці Балі пошук ворожих кораблів, які намагались покинути Яванське море. 16 – 25 березня «Хацухару» прослідував з Макассару до Сасебо (обернене до Східнокитайського моря узбережжя острова Кюсю), де став на ремонт. 29 травня 1942-го «Хацухару» разом з 3 іншими есмінцями та легким крейсером вийшли з Омінато (база ВМФ на північному завершенні Хонсю) в межах операції по вторгненню на Алеути. На цей раз есмінець відносився до загону висадки на острові Атту, який також включав переобладнаний мінний загороджувач та транспорт. 7 червня провели десантування, яке не зустріло жодного спротиву через відсутність на острові гарнізону. Після цього «Хацухару» узявся за патрулювання в районі Атту, а з 1 по 12 липня патрулював в районі іншого алеутського острова Киска (тут японці висадились так само 7 червня). 19 липня «Хацухару» прибув до Японії, після чого з 21 липня до 4 серпня проходив доковий ремонт у Йокосуці. 4 – 6 серпня 1942-го «Хацухару» прослідував до Омінато, після протягом двох місяців ніс патрульно-ескортну службу в північній зоні. Крім того, корабель залучали до транспортних місій, так, з 12 по 16 вересня він здійснив транспортний рейс з курильського острова Шумшу до Киски. 8 жовтня «Хацухару» прибув до Йокосуки, а 11 – 17 жовтня разом з іншим есмінцем «Оборо» пройшов із транспортною місією через Шумшу до Киски. Невдовзі по прибуттю до цілі походу загін був атакований ворожими бомбардувальниками. На «Хацухару» унаслідок прямого влучання бомби була сильно пошкоджена кормова частина, загинуло 4 слена екіпажу. Втім, незважаючи на виведену з ладу систему кермування «Хацухару» спершу зміг підбрати кількох моряків із потопленого «Оборо», а 25 жовтня досягнути Парамуширу (так само Курильські острова). Майже рік – з 6 листопада 1942 по 30 вересня 1943 – «Хацухару» проходив ремонт у Майдзуру (обернене до Японського моря узбережжя острова Хонсю). При цьому з нього також демонтували одну установку головного калібру та 2 застарілі 40-мм зенітні армати, натомість змонтували 3 строєні та 1 спарену установки 25-мм зенітних автоматів. По завершенні відновлення «Хацухару» узявся за ескортну службу. З 11 жовтня по 5 листопада 1943-го разом зі ще одним есмінцем він супроводив з Японії до Сінгапуру та назад легкий авіаносець «Рюхо», а 24 листопада – 10 грудня разом зі ще двома есмінцями ескортував авіаносець «Хійо» за маршрутом – Куре – Сінгапур – Таракан – Трук (на Труці ще до війни створили головну базу японського флоту у Океанії, з якої, зокрема, велась підтримка операцій на Соломонових островах). 24 – 29 грудня «Хацухару» та ті ж есмінці супроводили легкий авіаносець «Дзуйхо» та ескортний авіаносець «Унйо» з Труку до Йокосуки. 4 – 9 січня 1944-го «Хацухару» разом зі ще чотирма есмінцями ескортував з Йокосуки на Трук ті самі легкий та ескортний авіаносці, а також важкий крейсер. 18 січня разом з трьома іншими есмінцями та легким крейсером «Хацухару» вирушив у зворотний рейс із авіаносцями, при цьому 19 січня в районі Маріанських островів «Унйо» був торпедований підводним човном та під охороною двох есмінців і крейсера попрямував до острова Сайпан (у підсумку на початку лютого досягне Японії, де стане на ремонт). «Хацухару» продовжив ескортувати «Дзуйхо» та 23 січня привів його до Йокосуки. З 29 січня по 16 лютого «Хацухару» здійснив ще один рейс на Трук та назад до Йокосуки, супроводивши разом зі ще одним есмінцем легкі авіаносці «Дзуйхо» та «Тійода» (такі постійні рейси легких та ескортних авіаносців пояснювались їх використанням для доставки літаків на віддалені бази). Наприкінці лютого 1944-го «Хацухару» пройшов у Сасебо короткочасний ремонт, а 27 – 29 лютого прослідував до Омінато. Після цього майже до кінця червня есмінець ніс патрульно-ескортну службу у північній зоні, хоча з 13 по 22 квітня побував у Куре для чергового ремонту, під час якого додатково отримав дві одиночні установки 25-мм зенітних автоматів. 13 червня «Хацухару» вийшов з Парамуширу для супроводу на Хоккайдо транспорту «Такасіма-Мару», при цьому того ж дня останній був потоплений підводним човном і есмінцю довелось провадити порятунок вцілілих. 24 червня 1944-го «Хацухару» прибув до Йокосуки, де отримав додатково десять одиночних установок 25-мм зенітних автоматів. Невдовзі корабель здійснив транспортні рейси з Йокосуки до островів Огасавара – 28 – 30 червня до Іодзіми (разом зі ще одним есмінцем), а 10 – 19 липня до Іодзіми та Тітідзіми. В наступні кілька місяців «Хацухару» разом зі ще щонайменше одним есмінцем провів ескортування конвоїв з Японії через Формозу до Лусона та назад (з 16 серпня по 21 вересня), а також пройшов одразу три раунди ремонту – з 20 липня по 11 серпня, з 21 вересня по 1 жовтня та з 12 по 15 жовтня (в останньому випадку на кораблі змонтували ще 5 25-мм зенітних автоматів). З 12 по 16 жовтня 1944-го американське авіаносне з’єднання нанесло серію ударів по острову Формоза (Тайвань). На тлі занадто оптимістичних доповідей про результати зворотних дій японське командування вислало 15 жовтня у море загін адмірала Сіми, який мав нанести удар по послабленому (як вважалось) американському флоту. До нього увійшли 2 важкі крейсери під охороною легкого крейсера та 7 есмінців, одним з яких був «Хацухару». 16 жовтня вони прибули до острова Амаміосіма (центральна група архіпелагу Рюкю), а 18 – 20 жовтня пройшли звідси до Мако (база на Пескадорських островах у південній частині Тайванської протоки). На цьому шляху японський загін, на своє щастя, не зустрів надводних сил ворога та не постраждав від американських підводних човнів, що чотири рази виявляли його, проте так і не змогли зайняти положення для атаки. 21 – 23 жовтня 1944-го «Хацухару» разом з 2 іншими есмінцями своєї дивізії прослідували з Такао (наразі Гаосюн на Тайвані) до Маніли для доставки туди наземного персоналу авіації. Цей рейс відбувався на тлі початку десантної операції союзників на Філіппінах і головні сили японського флоту вже рухались з району Сінгапуру в межах плану контратаки. 24 жовтня загін «Хацухару» вийшов з Маніли, щоб знову приєднатись до адмірала Сіми, який отримав завдання підсилити угруповання адмірала Нісімури (мало пройти через південну частину внутрішніх морів Філіппін та відволікти увагу від головних сил, які перетинали внутрішні моря північніше). Того ж 24 жовтня в морі Сулу біля західного узбережжя острова Панай ворожі літаки потопили один з есмінців – «Вакаба», після чого ««Хацухару»» разом з іншим есмінцем прийняв участь у порятунку вцілілих, а потім повернувся до Маніли. Тим часом головні сили японського флоту зазнали поразки у вирішальній битві і відступили. Невдовзі «Хацухару» задіяли у транспортній операції TA, метою якої була доставка підкріплень на Лейте до затоки Ормок. 1 листопада 1944-го «Хацухару» та ще 5 есмінців вирушили з Маніли у складі основного, третього ешелону конвою TA-2. 3 листопада, вже на зворотному шляху, «Хацухару» та ще один есмінець відділились щоб охороняти швидкісний транспорт T.9 (із другого ешелону), який вів на буксирі пошкоджений швидкісний транспорт T.131 (із першого ешелону). 5 листопада загін прибув до Маніли. 9 листопада 1944-го «Хацухару» разом зі ще двома есмінцями та одним ескортним есмінцем вийшли з Маніли для супроводу конвою TA-3. 10 листопада, ще на шляху до Ормоку, охорону підсилили 3 есмінцями із супроводу конвою TA-4 (незважаючи на номер, він вийшов раніше та вже повертався з Лейте) і 11 листопада «Хацухару» повернувся до Маніли. 13 та 14 листопада під час авіанальотів на Манілу «Хацухару» зазнав пошкоджень від близьких розривів, почалось надходження води у корпус і есмінець затонув на мілководді. В цих останніх боях загинуло 12 членів екіпажу. (uk)
- 初春（はつはる）是大日本帝國海軍的驅逐艦。初春型驅逐艦1號艦。 (zh)
|
