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- Der Jaguar R3 war der Formel-1-Rennwagen von Jaguar für die Formel-1-Saison 2002. Das Fahrzeug wurde am 4. Januar 2002 der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Nachfolger des Wagens für die Saison 2003 wurde der . (de)
- El Jaguar R3 fue un coche usado en la temporada 2002 de Fórmula 1 por el equipo Jaguar Racing. Los pilotos fueron Eddie Irvine y Pedro de la Rosa. Fue una temporada peor que la anterior a pesar de tener un coche bastante similar. Supuso muchos abandonos y que solo puntuase Eddie Irvine, quien solo lo hizo en algunas carreras caóticas. Al menos Jaguar consiguió su segundo y último podio, Eddie Irvine fue tercero en Monza, pero fue el piloto con más abandonos de Jaguar esa temporada, 10 y 6 de los cuales consecutivos. Pedro de la Rosa consiguió ser octavo en un par de carreras. Este mismo declaró cuando fichó como probador de McLaren F1 Team al año siguiente, que el McLaren MP4-17 tenía más tracción en mojado que el Jaguar R3 en seco. El equipo finalizó 7º en el campeonato de 2002 con 8 puntos, todos conseguidos por Irvine. Aquel año fue el último de Eddie, el cual se retiró, y de Pedro en Jaguar. (es)
- The Jaguar R3 is a Formula One racing car with which Jaguar Racing competed in the 2002 Formula One season. The car was launched on 4 January 2002. It was driven by Eddie Irvine and Pedro de la Rosa, both retained from 2001. A "B Specification" car named the Jaguar R3B made her debut at the 2002 British Grand Prix and used for the remainder of the 2002 season. After the disappointing past two seasons, 2002 was even worse for Jaguar. The team admitted to making a lot of mistakes especially in the wind tunnel, as its calculations were wrong. After a fortuitous fourth place at the attritional Australian GP, the car's poor reliability and lack of horsepower began to show and the team slipped down the rankings; however, towards the end of the season updates were brought in and the car began to improve, culminating in Irvine scoring the team's final podium finish at Monza. The team finished 7th in the Constructors' Championship, with eight points, all scored by Irvine. One of the R3s is still driven in competition regularly, by Riccardo Ponzio, in BOSS GP, who is competing in the 2021 season in the Open class. Ponzio continues to compete in 2022, although he drives in the F1 Class. (en)
- La Jaguar R3 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Jaguar Racing lors de la saison 2002 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Anglais Eddie Irvine et l'Espagnol Pedro de la Rosa. Les pilotes d'essais sont l'Allemand André Lotterer et l'Australien James Courtney. Elle est présentée le 4 janvier 2002 par Malcolm Oastler, le concepteur de la monoplace et le directeur technique de l'écurie, le triple champion du monde de Formule 1 Niki Lauda. (fr)
- ジャガー・R3 (Jaguar R3) は、ジャガー・レーシングが2002年のF1世界選手権参戦用に開発し投入したフォーミュラ1カー。スティーブ・ニコルズ（テクニカルディレクター）、（チーフデザイナー）らが設計した。 (ja)
- La Jaguar R3 è una vettura di Formula 1, con cui la scuderia britannica affronta il campionato 2002. (it)
- Jaguar R3 – bolid teamu Jaguar Racing na sezon 2002. Samochód zadebiutował podczas wyścigu o Grand Prix Australii. Prezentacja bolidu odbyła się 4 stycznia 2002 roku w siedzibie zespołu w Milton Keynes w Wielkiej Brytanii. Podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii wprowadzono ulepszoną wersję bolidu oznaczoną R3B. Kierowcami w sezonie 2002 byli Brytyjczyk Eddie Irvine oraz Hiszpan Pedro de la Rosa. Bolid stajni Jaguar napędzany był przez silnik Coswortha. (pl)
- O Jaguar R3 é o modelo da Jaguar Racing da temporada de 2002 da Fórmula 1. Condutores: Eddie Irvine e Pedro de la Rosa. (pt)
- Jaguar R3 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Jaguar Racing и построенный для участия в чемпионате 2002 года. (ru)
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- Jaguar R3 which competed in the 2002 season driven by Eddie Irvine (en)
- The Donington Collection's Eddie Irvine R3 from 2002 (en)
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- Der Jaguar R3 war der Formel-1-Rennwagen von Jaguar für die Formel-1-Saison 2002. Das Fahrzeug wurde am 4. Januar 2002 der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Nachfolger des Wagens für die Saison 2003 wurde der . (de)
- La Jaguar R3 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Jaguar Racing lors de la saison 2002 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Anglais Eddie Irvine et l'Espagnol Pedro de la Rosa. Les pilotes d'essais sont l'Allemand André Lotterer et l'Australien James Courtney. Elle est présentée le 4 janvier 2002 par Malcolm Oastler, le concepteur de la monoplace et le directeur technique de l'écurie, le triple champion du monde de Formule 1 Niki Lauda. (fr)
- ジャガー・R3 (Jaguar R3) は、ジャガー・レーシングが2002年のF1世界選手権参戦用に開発し投入したフォーミュラ1カー。スティーブ・ニコルズ（テクニカルディレクター）、（チーフデザイナー）らが設計した。 (ja)
- La Jaguar R3 è una vettura di Formula 1, con cui la scuderia britannica affronta il campionato 2002. (it)
- Jaguar R3 – bolid teamu Jaguar Racing na sezon 2002. Samochód zadebiutował podczas wyścigu o Grand Prix Australii. Prezentacja bolidu odbyła się 4 stycznia 2002 roku w siedzibie zespołu w Milton Keynes w Wielkiej Brytanii. Podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii wprowadzono ulepszoną wersję bolidu oznaczoną R3B. Kierowcami w sezonie 2002 byli Brytyjczyk Eddie Irvine oraz Hiszpan Pedro de la Rosa. Bolid stajni Jaguar napędzany był przez silnik Coswortha. (pl)
- O Jaguar R3 é o modelo da Jaguar Racing da temporada de 2002 da Fórmula 1. Condutores: Eddie Irvine e Pedro de la Rosa. (pt)
- Jaguar R3 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Jaguar Racing и построенный для участия в чемпионате 2002 года. (ru)
- The Jaguar R3 is a Formula One racing car with which Jaguar Racing competed in the 2002 Formula One season. The car was launched on 4 January 2002. It was driven by Eddie Irvine and Pedro de la Rosa, both retained from 2001. A "B Specification" car named the Jaguar R3B made her debut at the 2002 British Grand Prix and used for the remainder of the 2002 season. The team finished 7th in the Constructors' Championship, with eight points, all scored by Irvine. (en)
- El Jaguar R3 fue un coche usado en la temporada 2002 de Fórmula 1 por el equipo Jaguar Racing. Los pilotos fueron Eddie Irvine y Pedro de la Rosa. Fue una temporada peor que la anterior a pesar de tener un coche bastante similar. Supuso muchos abandonos y que solo puntuase Eddie Irvine, quien solo lo hizo en algunas carreras caóticas. Al menos Jaguar consiguió su segundo y último podio, Eddie Irvine fue tercero en Monza, pero fue el piloto con más abandonos de Jaguar esa temporada, 10 y 6 de los cuales consecutivos. Pedro de la Rosa consiguió ser octavo en un par de carreras. Este mismo declaró cuando fichó como probador de McLaren F1 Team al año siguiente, que el McLaren MP4-17 tenía más tracción en mojado que el Jaguar R3 en seco. El equipo finalizó 7º en el campeonato de 2002 con 8 punt (es)
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