| dbo:abstract
|
- Letadlo poháněné lidskou silou je letadlo, které ke svému pohybu používá jako pohon pouze sílu lidských svalů. První pokusy sestrojit takový letoun jsou datovány do období renesance, kdy Leonardo da Vinci studoval let ptáků a načrtl první návrhy létajících strojů (ornitoptéra, helikoptéra). První skutečně létající letadla na lidský pohon ovšem vznikla až koncem sedmdesátých let 20. století. Letuschopné stroje byly postaveny v Japonsku, Německu, Řecku, Austrálii, na Novém Zélandu, v Jihoafrické republice, Rakousku, Kanadě, Singapuru, USA a ve Velké Británii, jejich celkový počet se blíží stu. V současné době je konstrukce těchto létajících strojů spíše jako inženýrská výzva, než aby byla použitelná pro jakýkoli druh rekreačního nebo užitkového účelu. Ovšem například v Japonsku se pořádá , kde mezi sebou soupeří týmy vyvíjející tato létající stroje a jsou snahy dostat létání na HPA (human-powered aircraft) mezi olympijské sporty. (cs)
- Ein Muskelkraft-Flugzeug (HPA oder MPA, von engl. human powered aircraft bzw. man powered aircraft, menschengetriebenes Flugzeug) ist ein Flugzeug, das nur mit Hilfe der Muskelkraft des Piloten unter Ausnutzung der Gleiteigenschaften der Flugzeugkonstruktion angetrieben wird. Ein taugliches Muskelkraft-Flugzeug muss ohne fremde Starthilfe von einer ebenen Startbahn abheben und dann über eine ansehnliche Strecke fliegen können. Beim ersten offiziell anerkannten Flug eines Muskelkraft-Flugzeugs im Jahr 1961 betrug die Flugstrecke noch 64 Meter. Technische Weiterentwicklungen führten dazu, dass der Streckenweltrekord im Jahr 1988 mit der Daedalus 88 auf 115 Kilometer verbessert werden konnte. (de)
- A human-powered aircraft (HPA) is an aircraft belonging to the class of vehicles known as human-powered transport. Human-powered aircraft have been successfully flown over considerable distances. However, they are still primarily constructed as engineering challenges rather than for any kind of recreational or utilitarian purpose. (en)
- Un vehículo aéreo de propulsión humana (HPA Human-powered aircraft) es un avión que se propulsa por la energía de un piloto humano montado y por la gravedad. La energía proporcionada por el hombre puede ser proporcionada mediante pedales y bielas, con el fin de propulsar el avión, pero en cualquier caso tiene que ser suficiente para que el avión sea capaz de despegar sin ningún otro tipo de ayuda. Es inevitable que el avión dependa de corrientes de aire circundantes o térmicas. Los HPA puros no se ayudan de otros sistemas de energía como serían sistemas de energía solar o baterías. Los primeros intentos de realizar un vuelo propulsado por tracción humana fueron sin éxito debido al enorme ratio que existe entre la potencia capaz de desarrollar por el ser humano y el peso de los prototipos. A partir de 2008 los prototipos empezaron a recorrer considerables distancias. Sin embargo, estos vehículos están siendo construidos más como demostradores de tecnología más allá de cualquier propósito recreativo o utilitario. (es)
- De luchtfiets, ook wel Human Powered Aircraft (HPA) genoemd, is een toestel dat uitsluitend met de menselijke inspanning van de vlieger(s) als energiebron gevlogen wordt. Bij de luchtfiets is het niet de bedoeling dat er thermiek gebruikt wordt of in ieder geval benodigd is. De eerste officieel geauthenticeerde start en landing van een door een mens aangedreven vliegtuig (een toestel dat in staat is om zelfstandig op te stijgen, in tegenstelling tot een zweefvliegtuig) werd op 9 november 1961 gemaakt door Derek Piggott in het door de mens aangedreven vliegtuig van Southampton University (SUMPAC) op Lasham Airfield. Lange tijd stond een luchtfiets voor iets dat onpraktisch was. Echter, doordat tegenwoordig lichte en sterke materialen beschikbaar zijn, is het mogelijk een luchtfiets te maken die weinig weegt en toch nog sterk genoeg is om het eigen gewicht en het gewicht van de vlieger(s) te dragen. De spierkracht van de vlieger(s) is voldoende om dit alles in de lucht te kunnen houden. Op 12 juni 1979 vloog een luchtfiets succesvol over een afstand van ruim 35 km het Kanaal over en won daarmee de tweede . Het toestel, de Gossamer Albatross, was gebouwd door dr. . De oversteek duurde drie uur en tien minuten. Ook zijn er hiervoor en hierna andere luchtfietsen vervaardigd. Sinds 23 april 1988 staat het afstandsrecord op meer dan 115 km, gevestigd met de 31 kilo zware . De recordhouder is een Griekse oud-profwielrenner, die ermee van Iraklion, Kreta, naar het eiland Santorini vloog. De eerste Nederlandse vliegfiets is opgestegen op 9 augustus 2009 te Kempen Airport, Budel. De TU Delft-student slaagde erin een sprong te maken op eigen kracht. Zijn poging werd in de lucht afgebroken door een gebroken ketting. Strikt genomen hadden de broers Jan en Cor Fokker al in 1930 gevlogen met een vliegfiets, die echter niet op eigen kracht de lucht in kon. Deze moest als een zweefvliegtuig met een auto de lucht in worden getrokken. De gebroeders Fokker zijn overigens geen familie van de luchtvaartpionier Anthony Fokker. Andere termen voor luchtfiets zijn: vliegfiets, fietsvliegtuig, door mens aangedreven vliegtuig. (nl)
- 人力飛行機（じんりきひこうき、じんりょくひこうき/英：Human powered aircraft, Human powered airplane）は、人間の筋力のみを動力源とし飛行する飛行機のことである。純粋な人力飛行機においては推進力としてのモーター等の併用は認められないが、操縦系統などでサーボモータ等を使うことがある。人力飛行機という言葉は固定翼機の形態を指すことが多いが、広義には人力ヘリコプターや人力オーニソプターを含める場合もある。 英語では Human powered aircraft が用いられることが多いが、国際航空連盟（Fédération Aéronautique Internationale/FAI）の分類では Humanpowered Aircraft は固定翼機である人力飛行機の他に人力ヘリコプターや人力オーニソプターも含む人力航空機を意味し、人力飛行機は Humanpowered Airplanes に分類される。また、英語の頭文字をとって、しばしばHPAと略される。かつてはMan powered aircraft/MPAも用いられていた。また、自転車のように足でペダルを回して動力を得る足漕ぎ式の人力飛行機を特にPedal powered airplaneのように称することもある。 本項では主に固定翼機について述べる。 (ja)
- Mięśniolot – statek powietrzny cięższy od powietrza, napędzany siłą ludzkich mięśni. Ze względu na sposób napędu mięśnioloty możemy podzielić na:
* mięśnioloty z napędem śmigłowym i nieruchomymi skrzydłami. Jest to najczęściej stosowane rozwiązanie konstrukcyjne. Mięśnioloty takie posiadają duże (o średnicy nawet do 4 m), wolnoobrotowe śmigło (najczęściej pchające) napędzane za pomocą pedałów przez pilota.
* mięśnioloty z ruchomymi skrzydłami (tzw. skrzydłowce). Wyróżniamy tu: ornitoptery – ze skrzydłami poruszającymi się na wzór ptasi i entomoptery – ze skrzydłami naśladującymi ruch owadów.
* mięśnioloty plecakowe (bezkadłubowe) – mięśnioloty takie składają się najczęściej z pary skrzydeł przytwierdzonych do ramion i tułowia pilota.
* mięśnioloty z wirnikiem nośnym – mogą one być budowane na wzór śmigłowców (pilot napędza bezpośrednio wirnik nośny) lub wiatrakowców (pilot napędza śmigło o osi poziomej, które poprzez nadanie mięśniolotowi ruchu postępowego powoduje wytworzenie się na nienapędzanym wirniku siły nośnej) Projekty mięśniolotów kreślił między innymi Leonardo da Vinci.Do rozwoju mięśniolotów w drugiej połowie XX w. przyczyniło się w znacznym stopniu ustanowienie nagrody Kremera. Jednym z najbardziej znanych mięśniolotów jest Gossamer Albatross skonstruowany przez . Pilotowany przez kolarza przeleciał w 1979 r. kanał La Manche w czasie 2 godzin i 49 minut. Rekord długości pokonanej trasy w jednym przelocie należy do mięśniolotu Daedalus, skonstruowanego w Massachusetts Institute of Technology. Pilotującemu go greckiemu kolarzowi Kanellosowi Kanellopoulosowi udało się w dniu 23.04.1988 pokonać dystans 115,11 km. (pl)
- Мускулолёт — летательный аппарат, приводимый в действие мускульной энергией пилота. Аппараты могут быть выполнены в виде самолёта, вертолёта и махолёта. Получили большое распространение мускулолёты, выполненные по схеме самолёта. Создание мускулолётов стимулировалось объявлением многочисленных денежных премий, например, в 1977 году Генри Кремер (Henry Kremer) учредил приз в 100 000 £ за перелёт через Ла-Манш на мускулолёте. 12 июня 1979 года 26-летний американский велосипедист и дельтапланерист Брайен Аллен перелетел через Ла-Манш на мускулолёте . В июле 2013 года мускулолёт вертолётного типа Atlas получил приз Сикорского в 250 000 долларов, провисев в воздухе 64 секунды и достигнув высоты 3,33 м, при этом оставаясь в рамках квадрата со стороной 9,8 м. (ru)
- Uma aeronave de propulsão humana é uma aeronave que pertence à classe de transportes por propulsão humana. As primeiras tentativas de voo humano com propulsão própria foram mal sucedidas devido à dificuldade em atingir uma elevada relação peso-potência. Protótipos usaram muitas vezes os princípios do ornitóptero, mas que eram demasiado pesados e aerodinamicamente desadequados. Aeronaves de propulsão humana já atingiram grandes distâncias, sendo a mais famosa a do MIT Daedalus, um ciclo-avião que em 1988 conseguiu um voo completamente autónomo entre as ilhas de Creta e Santorini, pilotado pelo ciclista grego Kanellos Kanellopoulos, numa distância superior a 100 km. (pt)
- М'язоліт (мускулоліт) — літальний апарат, що приводиться в дію мускульною енергією пілота. Апарати можуть бути виконані у вигляді літака, вертольота і махольота. Отримали велике поширення мускулольоти, виконані за схемою літака. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- A human-powered aircraft (HPA) is an aircraft belonging to the class of vehicles known as human-powered transport. Human-powered aircraft have been successfully flown over considerable distances. However, they are still primarily constructed as engineering challenges rather than for any kind of recreational or utilitarian purpose. (en)
- 人力飛行機（じんりきひこうき、じんりょくひこうき/英：Human powered aircraft, Human powered airplane）は、人間の筋力のみを動力源とし飛行する飛行機のことである。純粋な人力飛行機においては推進力としてのモーター等の併用は認められないが、操縦系統などでサーボモータ等を使うことがある。人力飛行機という言葉は固定翼機の形態を指すことが多いが、広義には人力ヘリコプターや人力オーニソプターを含める場合もある。 英語では Human powered aircraft が用いられることが多いが、国際航空連盟（Fédération Aéronautique Internationale/FAI）の分類では Humanpowered Aircraft は固定翼機である人力飛行機の他に人力ヘリコプターや人力オーニソプターも含む人力航空機を意味し、人力飛行機は Humanpowered Airplanes に分類される。また、英語の頭文字をとって、しばしばHPAと略される。かつてはMan powered aircraft/MPAも用いられていた。また、自転車のように足でペダルを回して動力を得る足漕ぎ式の人力飛行機を特にPedal powered airplaneのように称することもある。 本項では主に固定翼機について述べる。 (ja)
- М'язоліт (мускулоліт) — літальний апарат, що приводиться в дію мускульною енергією пілота. Апарати можуть бути виконані у вигляді літака, вертольота і махольота. Отримали велике поширення мускулольоти, виконані за схемою літака. (uk)
- Letadlo poháněné lidskou silou je letadlo, které ke svému pohybu používá jako pohon pouze sílu lidských svalů. První pokusy sestrojit takový letoun jsou datovány do období renesance, kdy Leonardo da Vinci studoval let ptáků a načrtl první návrhy létajících strojů (ornitoptéra, helikoptéra). První skutečně létající letadla na lidský pohon ovšem vznikla až koncem sedmdesátých let 20. století. Letuschopné stroje byly postaveny v Japonsku, Německu, Řecku, Austrálii, na Novém Zélandu, v Jihoafrické republice, Rakousku, Kanadě, Singapuru, USA a ve Velké Británii, jejich celkový počet se blíží stu. (cs)
- Ein Muskelkraft-Flugzeug (HPA oder MPA, von engl. human powered aircraft bzw. man powered aircraft, menschengetriebenes Flugzeug) ist ein Flugzeug, das nur mit Hilfe der Muskelkraft des Piloten unter Ausnutzung der Gleiteigenschaften der Flugzeugkonstruktion angetrieben wird. Ein taugliches Muskelkraft-Flugzeug muss ohne fremde Starthilfe von einer ebenen Startbahn abheben und dann über eine ansehnliche Strecke fliegen können. (de)
- Un vehículo aéreo de propulsión humana (HPA Human-powered aircraft) es un avión que se propulsa por la energía de un piloto humano montado y por la gravedad. La energía proporcionada por el hombre puede ser proporcionada mediante pedales y bielas, con el fin de propulsar el avión, pero en cualquier caso tiene que ser suficiente para que el avión sea capaz de despegar sin ningún otro tipo de ayuda. Es inevitable que el avión dependa de corrientes de aire circundantes o térmicas. Los HPA puros no se ayudan de otros sistemas de energía como serían sistemas de energía solar o baterías. (es)
- Mięśniolot – statek powietrzny cięższy od powietrza, napędzany siłą ludzkich mięśni. Ze względu na sposób napędu mięśnioloty możemy podzielić na:
* mięśnioloty z napędem śmigłowym i nieruchomymi skrzydłami. Jest to najczęściej stosowane rozwiązanie konstrukcyjne. Mięśnioloty takie posiadają duże (o średnicy nawet do 4 m), wolnoobrotowe śmigło (najczęściej pchające) napędzane za pomocą pedałów przez pilota.
* mięśnioloty z ruchomymi skrzydłami (tzw. skrzydłowce). Wyróżniamy tu: ornitoptery – ze skrzydłami poruszającymi się na wzór ptasi i entomoptery – ze skrzydłami naśladującymi ruch owadów.
* mięśnioloty plecakowe (bezkadłubowe) – mięśnioloty takie składają się najczęściej z pary skrzydeł przytwierdzonych do ramion i tułowia pilota.
* mięśnioloty z wirnikiem nośnym – mogą one być budo (pl)
- De luchtfiets, ook wel Human Powered Aircraft (HPA) genoemd, is een toestel dat uitsluitend met de menselijke inspanning van de vlieger(s) als energiebron gevlogen wordt. Bij de luchtfiets is het niet de bedoeling dat er thermiek gebruikt wordt of in ieder geval benodigd is. Andere termen voor luchtfiets zijn: vliegfiets, fietsvliegtuig, door mens aangedreven vliegtuig. (nl)
- Uma aeronave de propulsão humana é uma aeronave que pertence à classe de transportes por propulsão humana. As primeiras tentativas de voo humano com propulsão própria foram mal sucedidas devido à dificuldade em atingir uma elevada relação peso-potência. Protótipos usaram muitas vezes os princípios do ornitóptero, mas que eram demasiado pesados e aerodinamicamente desadequados. (pt)
- Мускулолёт — летательный аппарат, приводимый в действие мускульной энергией пилота. Аппараты могут быть выполнены в виде самолёта, вертолёта и махолёта. Получили большое распространение мускулолёты, выполненные по схеме самолёта. Создание мускулолётов стимулировалось объявлением многочисленных денежных премий, например, в 1977 году Генри Кремер (Henry Kremer) учредил приз в 100 000 £ за перелёт через Ла-Манш на мускулолёте. 12 июня 1979 года 26-летний американский велосипедист и дельтапланерист Брайен Аллен перелетел через Ла-Манш на мускулолёте . (ru)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
