| dbo:abstract
|
- Havana Tunnel is a route under the Havana Bay, built by the French company Societé de Grand Travaux de Marseille between 1957-58. The president of the Republic Fulgencio Batista planned to expand the city to Habana del Este with a new suburb, and a new connection between Havana Vieja and the east side across Havana Bay was required. The tunnel extends from the Paseo de Prado, is 733 m long and 12 m below ground level. It takes a driver 45 seconds traveling at a speed of 60 km/h to traverse the tunnel. In the 1970s the new suburb of Alamar in East Havana was built with the aid of the former Soviet Union. The new suburb was composed of Soviet-style concrete buildings, with no city center or character. (en)
- De Havanatunnel is een oeververbinding onder het toegangskanaal tot de Baai van Havana in Cuba. Het is een afgezonken tunnel die in 1957-1958 werd aangelegd. President Fulgencio Batista gaf opdracht voor de bouw om het oude centrum van Havana te verbinden met de oostkant van de baai. De tunnel werd gebouwd tussen 1957 en 1958 door het Franse bedrijf Societé de Grand Travaux de Marseille, dat in 2007 opging in het VINCI conglomeraat. Aan de westkant begint de tunnel bij de Paseo de Prado. Door de bestaande bebouwing is hier een grote lus gemaakt die het verkeer toegang biedt tot de tunnel. Aan de oostzijde is veel meer ruimte en hier kon een rechte toegangsweg volstaan. De toegang aan de oostzijde ligt tussen de forten Castillo del Morro en Fortaleza de San Carlos de la Cabaña. De tunnel telt in totaal vier rijstroken, twee in elke richting. De ventilatie wordt verzorgd door ventilatieschachten aan beide oevers. De tunnel is 733 meter lang en de bovenkant ligt op maximaal 12 meter diep. Hij is gemaakt van vijf afzinkbare caissons. Elk is 107,5 meter lang, 22 meter breed en 7,1 meter hoog en het gewicht is 16.000 ton. Deze caissons werden in een droogdok gebouwd en versleept naar de juiste locatie waar ze werden afgezonken. (nl)
|
| dbo:buildingStartDate
| |
| dbo:city
| |
| dbo:cost
| |
| dbo:country
| |
| dbo:openingDate
| |
| dbo:originalName
|
- El Túnel de la Bahía (en)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 6975 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:architecturalStyle
| |
| dbp:buildingType
| |
| dbp:centre
| |
| dbp:cost
| |
| dbp:developer
|
- Compania de Fomento del Túnel de la Habana, S.A. (en)
|
| dbp:e
| |
| dbp:engineer
|
- José Menéndez Menéndez (en)
|
| dbp:imageCaption
|
- Entrance to tunnel from East Havana (en)
|
| dbp:locationCity
| |
| dbp:locationCountry
| |
| dbp:mainContractor
|
- Grands Travaux de Marseille (en)
|
| dbp:material
| |
| dbp:n
| |
| dbp:name
| |
| dbp:nativeName
|
- El Túnel de la Bahía (en)
|
| dbp:openedDate
| |
| dbp:owner
| |
| dbp:s
|
- Regla, Guanabacoa, San José de las Lajas (en)
|
| dbp:startDate
| |
| dbp:structuralSystem
|
- Immersed tube tunnel (en)
|
| dbp:w
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| georss:point
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Havana Tunnel is a route under the Havana Bay, built by the French company Societé de Grand Travaux de Marseille between 1957-58. The president of the Republic Fulgencio Batista planned to expand the city to Habana del Este with a new suburb, and a new connection between Havana Vieja and the east side across Havana Bay was required. (en)
- De Havanatunnel is een oeververbinding onder het toegangskanaal tot de Baai van Havana in Cuba. Het is een afgezonken tunnel die in 1957-1958 werd aangelegd. President Fulgencio Batista gaf opdracht voor de bouw om het oude centrum van Havana te verbinden met de oostkant van de baai. (nl)
|
| rdfs:label
|
- Havana Tunnel (en)
- Havanatunnel (nl)
|
| owl:sameAs
| |
| geo:geometry
|
- POINT(-82.354713439941 23.150707244873)
|
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
