| dbo:abstract
|
- غراف زبلن هي واحدة من أربع حاملا طائرات كانت تخطط ألمانيا النازية بنائها للبحرية النازية الكريغسمرين، أطلقت في ديسمبر 1938 بالرغم من اكتمال 80 بالمئة فقط من بنائها. تعود بداية تصميم حاملات الطائرات في ألمانيا إلى الأعوام 1933 و1934 عندما وضعت المتطلبات التكتيكية والتقنية والتي تضمنت أن تكون سعة الحاملة نحو 20 ألف طن، أما سرعتها 33 عقدة، وعدد الطائرات يتراوح بين 50-60. كما كان من المخطط تزويدها بثماني مدافع من عيار 203 ملم مع أسلحة بالإضافة إلى الحماية الواقية المخصص للطرادات الخفيفة. تم تنفيذ التصميم الأولي تحت إشراف المهندس الألماني المختص في مجال صناعة السفن في غضون عام 1934. وقد تقرر أثناء عملية البناء تغيير المدافع الثقيلة ذات عيار 203 ملم بأخرى عيار 150 ملم وتزويد المدفعية المضادة للطائرات بعشرة سبطانات من عيار 105 ملم بالإضافة إلى زيادة عدد الرشاشات الثقيلة، وزيادة سرعة السفينة لتصل 35 عقدة. كان موقف هتلر المتردد وعدم اعطاء دعمه الكامل للمشروع من جهة، ورغبة قائد سلاح الجو الألماني المارشال هيرمان غورينغ باحتكار كل شئ يطير في ألمانيا إلى إلغاء وتأجيل المشروع أكثر من مرة. سقطت الحاملة الغير مكتملة في ايدى الجيش الاحمر الذي نقلها إلى قاعدة ليننجراد البحرية واعاده تسميتها السفينة بي أوه-101، وكان يامل الروس في اصلاح السفينة واعادتها للعمل لكن وجدوا ان الامر غير مجدى. فقامو بسحبها للبحر لتدرب عليها من قبل الطائرات الروسية لمعرفه الطريقة لاغراق حاملات الطائرات الأمريكية لكن بعد 24 ساعه من قصف الطائرات والسفن ظلت الحملة الألمانية عائمة وأنتهى الامر باغراقها بطوربيدات الغواصات. (ar)
- منطاد زبلين (Zeppelin) هو منطاد ألماني كان يستخدم في الحرب العالمية الأولى بصفته قناص وأداة استطلاع، أطلق اسم «زيبلن» على المنطاد نسبة إلى اسم أحد مصمميه، الذي يدعى «فرديناند فون زيبلن»، حيث قام بتصنيع أول منطاد عملاق في بداية القرن العشرين. وباندلاع الحرب العالمية الأولى، تم ضم المنطاد إلى الخدمة في أسرع وقت، وكانت أول غارة له بالقنابل على مدينة لندن في ليلة 31 مايو عام 1915م. قام بهذه الغارة منطاد واحد ثم تبعه حوالي ستة عشر منطادا قاموا بباقي الغارات في تلك الليلة. زبلين هي نوع من السفن الهوائية الجامدة، كان رائدها الكونت الألماني فرديناند فون زبلين في أوائل القرن العشرين. كانت زبلين مبنية على تصاميم أوجزها في عام 1874 وفصلها في عام 1893. راجعت مخططاته لجنة في عام 1894، وحصل على براءة الاختراع من الولايات المتحدة يوم 14 مارس 1899. نظرا للنجاح المتميز لتصميم زبلين، صار مصطلح زبلين يستخدم عفويا للإشارة إلى جميع السفن الهوائية الجامدة. إن شركة ديلاغ لمناطيد زبلين هي أول شركة طيران تجارية تقوم برحلات مجدولة قبل الحرب العالمية الأولى. أما بعد اندلاع الحرب، استخدم الجيش الألماني مناطيد زبلين على نطاق أوسع وهو في قذف القنابل والاستطلاع. قل استخدامها في العصر الحديث وقد تستخدم للتجسس. حاولت شركة مساهمة ألمانية بناء مناطيد زبلن حديثا ليكون غرضها حمل ونقل أثقال كبيرة، ولكنها لم تجد سوقا وفشلت. (ar)
- Zepelin (nověji zepelín, čti cepelín) jest jméno vžité během času pro označování tuhých vzducholodí velikých rozměrů, sestrojených podle způsobu vynálezce a prvního stavitele takové vzducholodi, německého soukromníka hraběte Ferdinanda von Zeppelin. Z celkového počtu cca 170 ztužených vzducholodí postavil Ferdinand von Zeppelin a jím založená firma téměř 120 vzducholodí – viz seznam zepelínů. Proto se označení zepelín stalo obecným označením tohoto typu vzducholodí bez ohledu na jejich původ. Německé lodě typu Zepelín sloužily během první světové války jako první letecké bombardéry. Od jejich používání se začalo upouštět po řadě nehod způsobených nepřízní počasí, úderem blesku, nebo nekázní posádky. Přednost začala dostávat pro svou vyšší bezpečnost letadla, ale až do začátku druhé světové války sloužily vzducholodě pro výzkumné, civilní a nákladní účely. V Americe vzducholodě sloužily pro armádní a námořní účely až do roku 1961. Zepelín postavil mezi lety 1900 a 1938 sto vzducholodí, z nichž se mezi nejvýznamnější počítá LZ 129 s délkou 245 metrů a maximální rychlostí 131 km/h. Nejvýznamnější osobností v oblasti vzducholodí byl bezesporu Hugo Eckener, který se zasadil o stavbu vzducholodí Graf Zeppelin a Hindenburg. Plánoval velkolepý rozvoj vzducholodní dopravy. Po katastrofě Hindenburgu a hlavně začátku 2. světové války vzaly jeho plány za své. (cs)
- Die Graf-Zeppelin-Klasse ist eine Flugzeugträger-Klasse, die in den 1930ern von der deutschen Kriegsmarine entworfen wurde und von der zwei Einheiten geplant waren. Davon wurde das Typschiff Graf Zeppelin kriegsbedingt nicht fertig gestellt, während der unfertige Rumpf des zweiten Schiffes (Flugzeugträger B) noch auf der Helling wieder abgebrochen wurde. (de)
- Zeppeline waren Starrluftschiffe aus deutscher Produktion, die nach ihrem Erfinder Ferdinand Graf von Zeppelin benannt wurden. Sie wurden von 1900 bis 1940 sowohl zur Personenbeförderung als auch militärisch eingesetzt. Verglichen mit anderen Luftschiff-Typen war ihr Erfolg so groß, dass der Begriff Zeppelin heute häufig synonym – als Gattungsname – zu ‚Starrluftschiff‘ gebraucht oder auch auf alle Arten von Luftschiffen angewandt wird. Das erste Starrluftschiff wird dem Luftfahrt-Enthusiasten David Schwarz (1850–1897) zugeschrieben. (de)
- Το Αερόπλοιο ή Ζέπελιν είναι ένα είδος αεροπλάνου που σχεδίασε και κατασκεύασε ο Κόμης Φερδινάνδος φον Ζέπελιν. Η πρώτη πτήση του έγινε στις 2 Ιουλίου του 1900 από το αερόπλοιο LZ 1. Κατασκευάστηκε σε ένα ειδικά διαμορφωμένο χώρο στην πόλη Φρίντριχσχαφεν κοντά στη Λίμνη Κωνσταντίας. Ο σκελετός του ήταν κατασκευασμένος από αλουμίνιο, ενώ είχε 16 χώρους αποθήκευσης υδρογόνου που ήταν και το αέριο ανύψωσής του. Έφτανε τα 16 μίλια την ώρα με τις 2 μηχανές του ιπποδύναμης 16 αλόγων. Στις αρχές του 20ου αιώνα κατασκευάστηκαν πολλά αερόπλοια και εξελίχθηκαν τεχνολογικά πραγματοποιώντας πολλές πτήσεις αρχικά μεταξύ γερμανικών πόλεων, ενώ κατά τον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο τα αερόπλοια χρησιμοποιήθηκαν και για πολεμικούς σκοπούς. Μετά το πέρας του πολέμου άρχισαν να πραγματοποιούνται με τα Ζέπελιν και διηπειρωτικά επιβατικά δρομολόγια χωρίς στάση με μεγάλη επιτυχία, πολύ πριν αποκτήσουν τα αεροπλάνα τη δυνατότητα να πραγματοποιήσουν τέτοια μακρινά ταξίδια, καθιστώντας το ως το πλέον δημοφιλές μέσο μεταφοράς της εποχής. Ωστόσο ένα ατύχημα του αερόπλοιου στις 6 Μαΐου 1937, που εξερράγη πάνω από το Νιου Τζέρσεϊ, κοστίζοντας τη ζωή σε 36 άτομα μπροστά στα μάτια χιλιάδες κόσμου και δημοσιογράφων, ανέστρεψε το θετικό κλίμα και έθεσε τέλος στην περαιτέρω ανάπτυξη και εμπορική χρήση των αερόπλοιων. Παρά το γεγονός πως διατάχθηκε έρευνα για τα αίτια, πολλοί υποστηρίζουν ακόμα και σήμερα ότι ήταν δολιοφθορά και ότι υπήρχε βόμβα στο χώρο αποσκευών. Σήμερα κατασκευάζονται νέας τεχνολογίας αερόπλοια από την ίδια εταιρία του Φερδινάνδου φον Ζέπελιν στο Φρίντριχσχαφεν της Γερμανίας με την ονομασία ("Neue Technologie", Γερμανική λέξη για Νέα Τεχνολογία) και τα οποία χρησιμοποιούνται τόσο για τουριστικούς σκοπούς όσο και για ειδικούς σκοπούς όπως επιστημονικές παρατηρήσεις και εποπτεία περιοχών. (el)
- Zepelino estas aerŝipo kun rigida framo. La nomo venas de germana industriisto barono Ferdinand von Zeppelin, fondinto de la iama firmao Luftschiffbau Zeppelin GmbH, el kiu poste devenis la hodiaŭa Zeppelin GmbH), (eo)
- The Graf Zeppelin-class aircraft carriers were four German Kriegsmarine aircraft carriers planned in the mid-1930s by Grand Admiral Erich Raeder as part of the Plan Z rearmament program after Germany and Great Britain signed the Anglo-German Naval Agreement. They were planned after a thorough study of Japanese carrier designs. German naval architects ran into difficulties due to lack of experience in building such vessels, the situational realities of carrier operations in the North Sea and the lack of overall clarity in the ships' mission objectives. This lack of clarity led to features such as cruiser-type guns for commerce raiding and defense against British cruisers, that were either eliminated from or not included in American and Japanese carrier designs. American and Japanese carriers, designed along the lines of task-force defense, used supporting cruisers for surface firepower, which allowed flight operations to continue without disruption and kept carriers out of undue risk of damage or sinking from surface action. A combination of political infighting between the Kriegsmarine and the Luftwaffe, disputes within the ranks of the Kriegsmarine itself and Adolf Hitler's waning interest all conspired against the carriers. A shortage of workers and materials slowed construction still further and, in 1939, Raeder reduced the number of ships from four to two. Even so, the Luftwaffe trained its first unit of pilots for carrier service and readied it for flight operations. With the advent of World War II, priorities shifted to U-boat construction; one carrier, Flugzeugträger B, was broken up on the slipway while work on the other, Flugzeugträger A (christened Graf Zeppelin) was continued tentatively but suspended in 1940. The air unit scheduled for her was disbanded at that time. The role of aircraft in the Battle of Taranto, the pursuit of the German battleship Bismarck, the attack on Pearl Harbor and the Battle of Midway demonstrated conclusively the usefulness of aircraft carriers in modern naval warfare. With Hitler's authorization, work resumed on the remaining carrier. Progress was again delayed, this time by the demand for newer planes specifically designed for carrier use and the need for modernizing the ship in light of wartime developments. Hitler's disenchantment with the performance of the Kriegsmarine's surface units led to a final stoppage of work. The ship was captured by the Soviet Union at the end of the war and sunk as a target ship in 1947. (en)
- Zepelina egitura zurruneko baloi gidatu bat da, Alemanian fabrikatua. Hizkera arruntean, zepelin deritzo baloi gidatu orori, edozein motatakoa dela ere. Alemaniako Ferdinand von Zeppelin hasi zen zepelinak fabrikatzen, XIX. mendearen bukaeran, eta hari zor zaio aerostato honen izena. (eu)
- La classe Graf Zeppelin était une classe de porte-avions allemands. Aucun des navires de classe Graf Zeppelin n'ont été terminés, malgré le fait que le premier navire de la classe, le Graf Zeppelin a été lancé en 1938. (fr)
- Un zeppelin est un aérostat de type dirigeable rigide, de fabrication allemande ; dans la langue usuelle, le mot « zeppelin » peut désigner, par extension, n’importe quel type de ballon dirigeable. C'est le comte allemand Ferdinand von Zeppelin qui en commence la construction à la fin du XIXe siècle. La conception très aboutie des dirigeables Zeppelin en fait des étalons archétypes de dirigeables rigides, de sorte que le nom propre Zeppelin devient un nom commun, rejoignant ainsi la liste des noms de marques utilisés comme noms communs. Au sens strict, ce nom commun ne désigne initialement que les dirigeables rigides allemands : le dirigeable rigide français Spiess (construit par Zodiac en 1912), par exemple, bien que ressemblant de près à un zeppelin, n’a jamais été nommé de la sorte. Les dirigeables rigides diffèrent des dirigeables de type souple en ce qu'ils utilisent une enveloppe externe aérodynamique montée sur une structure rigide avec plusieurs ballons séparés appelés « cellules ». Chaque cellule contient un gaz plus léger que l'air (le plus souvent de l'hydrogène). Un compartiment relativement petit pour les passagers et l'équipage est ajouté dans le fond du cadre. Plusieurs moteurs à combustion interne fournissent l'énergie propulsive. Outre la création de la société de construction d'aéronefs, LZ (Luftschiffbau Zeppelin), qui en tout produisit cent dix-neuf appareils jusqu'en 1938, le comte von Zeppelin fonde la première compagnie aérienne commerciale au monde, dénommée DELAG (Deutsche Luftschiffahrts-AG). Les deux entreprises sont basées à Friedrichshafen, en Allemagne. Ayant dès 1913 des doutes sur la validité du concept des dirigeables, le comte crée une succursale, en collaboration avec Bosch et Klein, la VGO ((de) Versuch Gotha Ost, Staaken par la suite (qui produira des avions bombardiers « géants », mais de conception classique), ainsi qu’un au sein de LZ, qui sera dirigé par Claudius Dornier et chargé d’une recherche plus innovante sur les avions métalliques. Quand le comte meurt en 1917, Hugo Eckener lui succède à la tête de l'entreprise. Il est à la fois un maître de la publicité et un capitaine d'aéronef très expérimenté. C'est sous sa houlette que les zeppelins atteignent leur apogée. L'entreprise est prospère jusqu'aux années 1930 et réalise des transports de l'Allemagne vers les États-Unis et l'Amérique du Sud. L'aéronef qui rencontre le plus de succès durant cette période est le LZ 127 Graf Zeppelin qui parcourt plus d'un million et demi de kilomètres et accomplit le premier et seul tour du monde en dirigeable. La Grande Dépression et la montée du nazisme en Allemagne contribuent tous deux à la disparition des aéronefs transportant des passagers. En particulier, Eckener et les nazis ont une haine mutuelle : LZ est nationalisée par le gouvernement allemand vers 1935. Elle ferme quelques années après, à la suite de la catastrophe du LZ 129 Hindenburg, au cours de laquelle le vaisseau amiral prend feu à Lakehurst dans le New Jersey. Pendant la vingtaine d'années d'existence des Zeppelins au sein de la compagnie aérienne, l'exploitation de ce type d'aérostat est assez profitable et les voyages sont menés en toute sécurité, jusqu'à l'incendie du Hindenburg. (fr)
- Zeppelin atau Zepelin adalah balon udara berbentuk cerutu raksasa yang dapat terbang terarah karena mempunyai mesin dan kemudi. Balon tersebut dinamai sesuai dengan perancangnya Ferdinand Adolf Heinrich August von Zeppelin, seorang ahli aeronautika dari Jerman yang berhasil menerbangkannya untuk pertama kali tanggal 2 Juli 1900. Zeppelin dioperasikan oleh. DELAG, penerbangan komersial pertama, melayani penerbangan terjadwal sebelum Perang Dunia I. Setelah perang pecah, banyak memanfaatkan Zeppelin sebagai dan . Kekalahan Jerman dalam PD I menghentikan bisnis kapal terbang untuk sementara waktu. Namun di bawah panduan Hugo Eckener, pengganti Ferdinand von Zeppelin, Zeppelin sipil menjadi populer pada tahun 1920-an. Puncak kejayaan zeppelin berjalan pada tahun 1930-an, ketika kapal terbang dan mengoperasikan penerbangan trans-Atlantik dari Jerman ke Amerika Utara dan Brasil. Puncak Empire State Building bergaya Art Deco awalnya dirancang sebagai tempat pemberangkatan Zeppelin dan kapal terbang lain. Musibah Hindenburg pada tahun 1937, bersama dengan masalah politik dan ekonomi, mempercepat kematian Zeppelin. (in)
- Zeppelin è un tipo di dirigibile rigido sviluppato in Germania ai primi del Novecento. Prende il nome dal suo ideatore, il conte Ferdinand von Zeppelin e dalla ditta costruttrice fondata nel 1908 Luftschiffbau Zeppelin GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, in sigla GmbH, "società a responsabilità limitata"), che completò la costruzione di 119 dirigibili fino al 1938. (it)
- ツェッペリン（独: Zeppelin）とは、20世紀初頭、フェルディナント・フォン・ツェッペリン伯爵（通称Z伯）が開発した硬式飛行船の一種を指す。 ツェッペリンの設計した船体は非常に成功した結果、「ツェッペリン」という語句は慣用的にあらゆる硬式飛行船のことを指すようになった。硬式飛行船は外殻の支持構造をもつ飛行船であり、ガス圧で外形を維持する軟式飛行船と区別される。 (ja)
- ( 다른 뜻에 대해서는 문서를 참고하십시오.) 체펠린(독일어: Zeppelin)은 20세기 초 독일의 페르디난트 폰 체펠린과 후고 에케너가 개발한 경식비행선이다. 체펠린은 이전의 다비드 슈바르츠(David Schwartz)의 설계에 일부 기초를 두었다. 체펠린의 설계는 눈에 띄는 성공을 거두어 경식비행선을 일컫는 일반적인 명칭이 되었다. 체펠린은 독일 비행선운수 주식회사(Luftschiffahrts-AG; DELAG)에 의해 운용되었으며, 군사적인 용도 외에 승객 수송의 용도로도 사용되었다. 최초의 상업 항공회사인 'DELAG'는, 제1차 세계 대전 전에는 정기항공편을 운행하였다. 전쟁이 발발하자, 독일 군대에서 체펠린을 폭격과 정찰의 용도로 이용하였다. 독일의 패배와 체펠린 백작의 죽음은 일시적으로 비행선 사업을 중지시켰지만, 후고 에케너의 지도하에, 백작의 뒤를 이어 민간의 체펠린이 1920년대에 르네상스를 경험하게 된다. 이들은 1930년대에 정점에 도달하였는데, 이 시기에 LZ 127 그라프 체펠린과 LZ 129 힌덴부르크는 독일과 남북 아메리카 사이에 정기적으로 대서양 횡단 비행을 하였다. 1937년의 힌덴부르크 참사는 "하늘의 거인"의 붕괴를 촉발시켰고, 정치적인 문제를 포함한 다른 요소들이 작용하여 체펠린은 사라지게 되었다. (ko)
- グラーフ・ツェッペリン級航空母艦とは、英独海軍協定がドイツとイギリスの間に結ばれた後、再軍備計画であるZ計画の一環として、1930年代半ばにエーリヒ・レーダー海軍元帥により建造が計画されたドイツ海軍の4隻の航空母艦である。実際に起工したのは2隻であったが、そのどちらも完成することは無かった。 (ja)
- Een zeppelin is een stijf, sigaarvormig luchtschip bestaande uit een lichtgewicht (aluminium) skelet met daarin zakken die zijn gevuld met een licht gas. Hij is genoemd naar de grote pionier van het luchtschip, graaf Ferdinand von Zeppelin. (nl)
- En zeppelinare är ett stelt luftskepp, en motordriven gasballong baserad på ett metallskelett klätt med duk. Om ballongen inte har ett metallskelett kallas den istället för blimp. Andra varianter är så kallade halvstela luftskepp där man fäst ett ballonghölje ovanpå ett ramverk med motorer och förarplats. Sådana tillverkades företrädesvis i Italien. Historiska exempel på dessa är luftskeppen Norge och Italia, vilka användes vid forskningsexpeditioner till nordpolsområdet under 1920-talet. Zeppelinaren är uppkallad efter den tyska greven Ferdinand von Zeppelin, som hade fabrik i Friedrichshafen vid Bodensjön, där även zeppelinbilar tillverkades. Tillgången på elektrisk kraft för elektrolytisk framställning av aluminium gjorde att flera fabriker inom aviatiken lokaliserades till Friedrichshafen, exempelvis Dornier-Werke. är fortfarande aktiva inom området och bygger numera halvstela luftskepp av typen . (sv)
- Graf Zepplin-klass var en tysk fartygsklass av hangarfartyg från 1930-talet. Längden var 250 meter, bredden 31,5 meter och djupgåendet var 7,2 meter. Topphastigheten var 34 knop. Beväpningen bestod av åtta stycken 15 cm kanoner, sex stycken 10,5 cm, 11 stycken 37 mm och 28 stycken 20 mm luftvärnsartilleri. I flygplansväg bar fartygen 30 stycken Junkers Ju 87 störtbombare och 12 Messerschmitt Bf 109 jaktflygplan. Designen visar på oerfarenhet av liknande byggen, till exempel så placerades allt luftvärn på styrbordssida vilket lämnade babordssidan helt oskyddad. Totalt beställdes två fartyg varav bara Graf Zeppelin blev nästan färdigbyggd. Det andra fartyget Flugzeugträger B (Hangarfartyg B) påbörjades 1938 men skrotades i februari 1940. Från början hade man planerat att börja bygga Flugzeugträger C och Flugzeugträger D i april 1941 men dessa planer skrinlades i och med andra världskrigets utbrott. (sv)
- Авианосцы типа «Граф Цеппелин» — тип авианосцев (нем. «Flugzeugträger»), проектировавшийся, строившийся и планировавшийся к принятию на вооружение ВМС нацистской Германии (Кригсмарине) в конце 1930-х — начале 1940-х годов. Согласно общепринятым данным, всего было заложено 2 корабля серии, из них один — головной «Граф Цеппелин» — был спущен на воду в 1938 году и доведен до высокой степени готовности в начале Второй мировой войны. Ни один из кораблей в строй Кригсмарине не вошёл. «Граф Цеппелин» после войны в качестве военного трофея достался Советскому Союзу, но подлежал уничтожению согласно договоренности между странами антигитлеровской коалиции и был затоплен в 1947 году в качестве мишени. Авторы некоторых расследований утверждают, что относительно медленная постройка «Графа Цеппелина» была прикрытием, а в установленные для него сроки был секретно построен и с 1939 года участвовал в некоторых миссиях (например, в антарктических экспедициях Альфреда Ритшера) ещё один авианосец (с названием, по разным данным, «Людендорф» или «Манфред фон Рихтхофен»). (ru)
- Цепелі́ни — тип дирижабля з жорстким каркасом. (uk)
- Zeppelin ou Zepelim é um tipo de aeróstato rígido, mais especificamente um dirigível, cujo nome é uma homenagem ao Conde alemão Ferdinand Von Zeppelin, que foi pioneiro no desenvolvimento de dirigíveis rígidos no início do século XX. As primeiras ideias de Zeppelin foram formuladas em 1874 e desenvolvidas em detalhes em 1893, sendo patenteadas na Alemanha em 1895 e nos Estados Unidos em 1899. Os zepelins fizeram os seus primeiros voos comerciais em 1910, pela Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft-AG (DELAG), a primeira companhia aérea do mundo em serviço comercial e, quatro anos após o início de suas operações, em meados de 1914, a DELAG já havia transportado mais de 10 mil passageiros pagantes em mais de 1 500 voos. Após o enorme sucesso do projeto Zeppelin, a palavra Zeppelin passou a ser comumente utilizada para se referir a todos os dirigíveis rígidos. Durante a Primeira Guerra Mundial, os militares alemães fizeram uso extensivo dos zepelins como bombardeiros e scouts, matando mais de 500 pessoas em bombardeios apenas na Grã-Bretanha. Com a derrota da Alemanha em 1918, o negócio de dirigíveis temporariamente desacelerou, pois embora a DELAG houvesse estabelecido um serviço diário regular entre Berlim, Munique e Friedrichshafen em 1919, os dirigíveis construídos para essa ocupação, eventualmente tiveram que se render aos termos do Tratado de Versalhes, que proibiu a Alemanha de construir grandes aeronaves. Entretanto, uma exceção foi feita permitindo a construção do dirigível USS Los Angeles para a marinha americana, o que acabou por salvar a companhia da extinção. Em 1926 as restrições sobre a construção de dirigíveis foram levantadas e com a ajuda de doações do trabalho público foi iniciada a construção do LZ 127 Graf Zeppelin. Isso reviveu as fortunas da companhia , e durante a década de 1930 os dirigíveis Graf Zeppelin e o ainda maior LZ 129 Hindenburg operaram voos transatlânticos regulares da Alemanha para a América do Norte e para o Brasil. O pináculo art déco do Empire State Building foi originalmente projetado para servir como um mastro de amarração para Zeppelins e outros dirigíveis, porém verificou-se que os fortes ventos tornariam isso impossível, e o plano foi abandonado. O desastre do Hindenburg em 1937, juntamente com questões políticas e econômicas, acelerou a extinção dos dirigíveis. (pt)
- Цеппели́ны (нем. Zeppelin) — дирижабли жёсткой системы, строившиеся графом Цеппелином и немецкой фирмой Лю́фтшиффбау Цеппелин ГмбХ(Luftschiffbau Zeppelin GmbH). Названы в честь их изобретателя и создателя Фердинанда Цеппелина. Являлись наиболее массовыми и совершенными представителями дирижаблей жёсткого типа. Всего за период 1899—1938 гг. было построено 119 цеппелинов, имевших по верфи обозначение LZ, например, LZ 127. Цеппелины, поставлявшиеся армии и флоту (около 100 штук), получали там, как правило, новые наименования; к примеру, дирижабль LZ 104 (по верфи) на флоте значился как L 59. Иногда, чаще в разговорной речи, слово цеппелин интерпретируется и используется как синоним слов жесткий дирижабль, однако это неверно.
* Первый цеппелин LZ 1, 1900 г.
* Пассажирский цеппелин LZ 13 «Hansa», 1912 г.
* Морской цеппелин L 19, 1915 г.
* Цеппелин LZ 126, 1924 г. (ru)
- Авіаносці типу «Граф Цеппелін» були серією з чотирьох німецьких авіаносців Kriegsmarine які були заплановані у середині 1930—х грос—адміралом Еріхом Редером як частина Плану Z, програмі по переозброєнню згідно підписаному договору між Німеччиною та Великою Британією. Вони були спроєктовані після вивчення конструкцій японських авіаносців; тим не менш німецьким інженерам не вистачало досвіду у створенні подібних суден, також ситуація ускладнювалася тим, що кораблі мали діяти у Північному морі і не було чіткої концепції використання подібних кораблів. На кораблях було передбачено встановлення крейсерських гармат для рейдерських операцій і захисту від британських крейсерів. У той час як американські та японські авіаносці розроблялися для захисту ліній постачання і мали захист з крейсерів, що дозволяло проводити вильоти не відволікаючись на ведення боїв і тримати авіаносці на недосяжній для артилерії дальності. Через суперечки між лідерами Крігсмаріне та Люфтваффе, а також падіння значимості Крігсмаріне для Адольфа Гітлера призвели до того, що інтерес до авіаносців швидко згас. Дефіцит робочої сили і матеріалів сповільнив будівництво і у 1939 році Редер скоротив число кораблів з чотирьох до двох. Навіть через це Люфтваффе підготувала перший загін льотчиків для служби на авіаносці. З початком Другої світової війни, пріоритети були перенесені на будівництво підводних човнів; один з авіаносців, Flugzeugträger B, був розібраний на стапелі, а роботи над іншим, Flugzeugträger A (названий Граф Цеппелін) були продовжені, але їх згорнули у 1940. Авіаційний підрозділ було розпущено. Напад на Таранто, переслідування німецького лінкора Бісмарк, атака на Перл-Гарбор та битва при Мідвеї продемонстрували велику користь авіаносців у сучасній морській битві. Зі згоди Гітлера роботи над авіаносцем було розпочато знову. Але роботи було знов зупинено, тепер виникла потреба у літаках, спеціально створених для авіаносців і необхідність модернізувати корабель у світі подій воєнного часу. Розчарування Гітлера у діях надводних сил Крігсмаріне призвели до повної зупинки робіт над авіаносцем. Наприкінці війни корабель захопили радянські війська і використовували його як мішень. Він був затоплений у 1947. (uk)
- 齊柏林飛船(德語：Zeppelin)是一種或一系列硬式飛船的總稱，是著名的德國飛船設計家斐迪南·冯·齐柏林伯爵在20世紀初期以所設計的飛船為藍本，進一步發展而來。由於這系列飛船的成功，「齊柏林飛船」甚至成為當代稱呼此類飛船時所用的代名詞。 在當時，巨型飛船主要的用途涵蓋了民用與軍事兩種領域。民用方面，可以被視為是現代商業航空界的鼻祖，在第一次世界大戰爆發前曾非常活躍過。大戰爆發後，各國軍事將領們注意到飛船先进的運用性，因此改將其投入到戰場上，擔任空中轟炸和偵察斥候的任務。 第一次世界大戰後德國敗戰，曾一度讓齊柏林飛船的營運陷入泥沼，但繼起已逝的齊柏林伯爵遺志，在1920年代復興了齊柏林飛船，並且在1930年代達到顛峰。在當時，包括（Graf Zeppelin）與LZ129「興登堡號」等幾艘膾炙人口的巨型飛船，在跨大西洋的歐美航線上都有豐富的獲利。但不料，1937年時興登堡號在美國紐澤西州失火墜毀，也就是著名的「興登堡空難」，在那之後包括齊柏林飛船在內的整個飛船運輸產業急速沒落，不久之後就被新興的民航機給取代了。 (zh)
- 齊柏林伯爵級（德語：Graf-Zeppelin-Klasse）是德国在二战期間所建造的一個航空母艦艦級，該級航空母艦原本預定建造兩艘，分別是代號「A航艦」的齊柏林伯爵號，與建造後預計命名為彼得·施特拉塞爾號（Peter Strasser）的B航舰。然而，由於戰事的演變德國國力下滑無力完成航空母艦的建造，齊柏林號在半完工狀態下下水後即被封存，一直到戰爭結束前為了避免遭敵人擄獲而由德軍自沉，B航艦則是在還未下船台的狀態下就被拆毁，成為一個從未實際服役的艦級。 兩艘德國航空母艦的研制，参考了盟友大日本帝國所提供的資料，尤其是當時日本最新銳的赤城號航空母艦。但觉得当时日本最新銳的赤城号的三层机库和三段式飞行甲板完全不可行，德国的舰载版BF-109、JU-87需要更快的起飞速度，遂采用了双层机库和单层全通飞行甲板加2具蒸汽弹射器设计。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Die Graf-Zeppelin-Klasse ist eine Flugzeugträger-Klasse, die in den 1930ern von der deutschen Kriegsmarine entworfen wurde und von der zwei Einheiten geplant waren. Davon wurde das Typschiff Graf Zeppelin kriegsbedingt nicht fertig gestellt, während der unfertige Rumpf des zweiten Schiffes (Flugzeugträger B) noch auf der Helling wieder abgebrochen wurde. (de)
- Zeppeline waren Starrluftschiffe aus deutscher Produktion, die nach ihrem Erfinder Ferdinand Graf von Zeppelin benannt wurden. Sie wurden von 1900 bis 1940 sowohl zur Personenbeförderung als auch militärisch eingesetzt. Verglichen mit anderen Luftschiff-Typen war ihr Erfolg so groß, dass der Begriff Zeppelin heute häufig synonym – als Gattungsname – zu ‚Starrluftschiff‘ gebraucht oder auch auf alle Arten von Luftschiffen angewandt wird. Das erste Starrluftschiff wird dem Luftfahrt-Enthusiasten David Schwarz (1850–1897) zugeschrieben. (de)
- Zepelino estas aerŝipo kun rigida framo. La nomo venas de germana industriisto barono Ferdinand von Zeppelin, fondinto de la iama firmao Luftschiffbau Zeppelin GmbH, el kiu poste devenis la hodiaŭa Zeppelin GmbH), (eo)
- Zepelina egitura zurruneko baloi gidatu bat da, Alemanian fabrikatua. Hizkera arruntean, zepelin deritzo baloi gidatu orori, edozein motatakoa dela ere. Alemaniako Ferdinand von Zeppelin hasi zen zepelinak fabrikatzen, XIX. mendearen bukaeran, eta hari zor zaio aerostato honen izena. (eu)
- La classe Graf Zeppelin était une classe de porte-avions allemands. Aucun des navires de classe Graf Zeppelin n'ont été terminés, malgré le fait que le premier navire de la classe, le Graf Zeppelin a été lancé en 1938. (fr)
- Zeppelin è un tipo di dirigibile rigido sviluppato in Germania ai primi del Novecento. Prende il nome dal suo ideatore, il conte Ferdinand von Zeppelin e dalla ditta costruttrice fondata nel 1908 Luftschiffbau Zeppelin GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, in sigla GmbH, "società a responsabilità limitata"), che completò la costruzione di 119 dirigibili fino al 1938. (it)
- ツェッペリン（独: Zeppelin）とは、20世紀初頭、フェルディナント・フォン・ツェッペリン伯爵（通称Z伯）が開発した硬式飛行船の一種を指す。 ツェッペリンの設計した船体は非常に成功した結果、「ツェッペリン」という語句は慣用的にあらゆる硬式飛行船のことを指すようになった。硬式飛行船は外殻の支持構造をもつ飛行船であり、ガス圧で外形を維持する軟式飛行船と区別される。 (ja)
- グラーフ・ツェッペリン級航空母艦とは、英独海軍協定がドイツとイギリスの間に結ばれた後、再軍備計画であるZ計画の一環として、1930年代半ばにエーリヒ・レーダー海軍元帥により建造が計画されたドイツ海軍の4隻の航空母艦である。実際に起工したのは2隻であったが、そのどちらも完成することは無かった。 (ja)
- Een zeppelin is een stijf, sigaarvormig luchtschip bestaande uit een lichtgewicht (aluminium) skelet met daarin zakken die zijn gevuld met een licht gas. Hij is genoemd naar de grote pionier van het luchtschip, graaf Ferdinand von Zeppelin. (nl)
- Цепелі́ни — тип дирижабля з жорстким каркасом. (uk)
- 齊柏林飛船(德語：Zeppelin)是一種或一系列硬式飛船的總稱，是著名的德國飛船設計家斐迪南·冯·齐柏林伯爵在20世紀初期以所設計的飛船為藍本，進一步發展而來。由於這系列飛船的成功，「齊柏林飛船」甚至成為當代稱呼此類飛船時所用的代名詞。 在當時，巨型飛船主要的用途涵蓋了民用與軍事兩種領域。民用方面，可以被視為是現代商業航空界的鼻祖，在第一次世界大戰爆發前曾非常活躍過。大戰爆發後，各國軍事將領們注意到飛船先进的運用性，因此改將其投入到戰場上，擔任空中轟炸和偵察斥候的任務。 第一次世界大戰後德國敗戰，曾一度讓齊柏林飛船的營運陷入泥沼，但繼起已逝的齊柏林伯爵遺志，在1920年代復興了齊柏林飛船，並且在1930年代達到顛峰。在當時，包括（Graf Zeppelin）與LZ129「興登堡號」等幾艘膾炙人口的巨型飛船，在跨大西洋的歐美航線上都有豐富的獲利。但不料，1937年時興登堡號在美國紐澤西州失火墜毀，也就是著名的「興登堡空難」，在那之後包括齊柏林飛船在內的整個飛船運輸產業急速沒落，不久之後就被新興的民航機給取代了。 (zh)
- 齊柏林伯爵級（德語：Graf-Zeppelin-Klasse）是德国在二战期間所建造的一個航空母艦艦級，該級航空母艦原本預定建造兩艘，分別是代號「A航艦」的齊柏林伯爵號，與建造後預計命名為彼得·施特拉塞爾號（Peter Strasser）的B航舰。然而，由於戰事的演變德國國力下滑無力完成航空母艦的建造，齊柏林號在半完工狀態下下水後即被封存，一直到戰爭結束前為了避免遭敵人擄獲而由德軍自沉，B航艦則是在還未下船台的狀態下就被拆毁，成為一個從未實際服役的艦級。 兩艘德國航空母艦的研制，参考了盟友大日本帝國所提供的資料，尤其是當時日本最新銳的赤城號航空母艦。但觉得当时日本最新銳的赤城号的三层机库和三段式飞行甲板完全不可行，德国的舰载版BF-109、JU-87需要更快的起飞速度，遂采用了双层机库和单层全通飞行甲板加2具蒸汽弹射器设计。 (zh)
- غراف زبلن هي واحدة من أربع حاملا طائرات كانت تخطط ألمانيا النازية بنائها للبحرية النازية الكريغسمرين، أطلقت في ديسمبر 1938 بالرغم من اكتمال 80 بالمئة فقط من بنائها. تعود بداية تصميم حاملات الطائرات في ألمانيا إلى الأعوام 1933 و1934 عندما وضعت المتطلبات التكتيكية والتقنية والتي تضمنت أن تكون سعة الحاملة نحو 20 ألف طن، أما سرعتها 33 عقدة، وعدد الطائرات يتراوح بين 50-60. كما كان من المخطط تزويدها بثماني مدافع من عيار 203 ملم مع أسلحة بالإضافة إلى الحماية الواقية المخصص للطرادات الخفيفة. تم تنفيذ التصميم الأولي تحت إشراف المهندس الألماني المختص في مجال صناعة السفن في غضون عام 1934. وقد تقرر أثناء عملية البناء تغيير المدافع الثقيلة ذات عيار 203 ملم بأخرى عيار 150 ملم وتزويد المدفعية المضادة للطائرات بعشرة سبطانات من عيار 105 ملم بالإضافة إلى زيادة عدد الرشاشات الثقيلة، وزيادة سرعة السفينة لتص (ar)
- منطاد زبلين (Zeppelin) هو منطاد ألماني كان يستخدم في الحرب العالمية الأولى بصفته قناص وأداة استطلاع، أطلق اسم «زيبلن» على المنطاد نسبة إلى اسم أحد مصمميه، الذي يدعى «فرديناند فون زيبلن»، حيث قام بتصنيع أول منطاد عملاق في بداية القرن العشرين. وباندلاع الحرب العالمية الأولى، تم ضم المنطاد إلى الخدمة في أسرع وقت، وكانت أول غارة له بالقنابل على مدينة لندن في ليلة 31 مايو عام 1915م. قام بهذه الغارة منطاد واحد ثم تبعه حوالي ستة عشر منطادا قاموا بباقي الغارات في تلك الليلة. (ar)
- Zepelin (nověji zepelín, čti cepelín) jest jméno vžité během času pro označování tuhých vzducholodí velikých rozměrů, sestrojených podle způsobu vynálezce a prvního stavitele takové vzducholodi, německého soukromníka hraběte Ferdinanda von Zeppelin. Z celkového počtu cca 170 ztužených vzducholodí postavil Ferdinand von Zeppelin a jím založená firma téměř 120 vzducholodí – viz seznam zepelínů. Proto se označení zepelín stalo obecným označením tohoto typu vzducholodí bez ohledu na jejich původ. (cs)
- Το Αερόπλοιο ή Ζέπελιν είναι ένα είδος αεροπλάνου που σχεδίασε και κατασκεύασε ο Κόμης Φερδινάνδος φον Ζέπελιν. Η πρώτη πτήση του έγινε στις 2 Ιουλίου του 1900 από το αερόπλοιο LZ 1. Κατασκευάστηκε σε ένα ειδικά διαμορφωμένο χώρο στην πόλη Φρίντριχσχαφεν κοντά στη Λίμνη Κωνσταντίας. Ο σκελετός του ήταν κατασκευασμένος από αλουμίνιο, ενώ είχε 16 χώρους αποθήκευσης υδρογόνου που ήταν και το αέριο ανύψωσής του. Έφτανε τα 16 μίλια την ώρα με τις 2 μηχανές του ιπποδύναμης 16 αλόγων. (el)
- The Graf Zeppelin-class aircraft carriers were four German Kriegsmarine aircraft carriers planned in the mid-1930s by Grand Admiral Erich Raeder as part of the Plan Z rearmament program after Germany and Great Britain signed the Anglo-German Naval Agreement. They were planned after a thorough study of Japanese carrier designs. German naval architects ran into difficulties due to lack of experience in building such vessels, the situational realities of carrier operations in the North Sea and the lack of overall clarity in the ships' mission objectives. (en)
- Un zeppelin est un aérostat de type dirigeable rigide, de fabrication allemande ; dans la langue usuelle, le mot « zeppelin » peut désigner, par extension, n’importe quel type de ballon dirigeable. C'est le comte allemand Ferdinand von Zeppelin qui en commence la construction à la fin du XIXe siècle. Pendant la vingtaine d'années d'existence des Zeppelins au sein de la compagnie aérienne, l'exploitation de ce type d'aérostat est assez profitable et les voyages sont menés en toute sécurité, jusqu'à l'incendie du Hindenburg. (fr)
- Zeppelin atau Zepelin adalah balon udara berbentuk cerutu raksasa yang dapat terbang terarah karena mempunyai mesin dan kemudi. Balon tersebut dinamai sesuai dengan perancangnya Ferdinand Adolf Heinrich August von Zeppelin, seorang ahli aeronautika dari Jerman yang berhasil menerbangkannya untuk pertama kali tanggal 2 Juli 1900. Zeppelin dioperasikan oleh. DELAG, penerbangan komersial pertama, melayani penerbangan terjadwal sebelum Perang Dunia I. Setelah perang pecah, banyak memanfaatkan Zeppelin sebagai dan . (in)
- ( 다른 뜻에 대해서는 문서를 참고하십시오.) 체펠린(독일어: Zeppelin)은 20세기 초 독일의 페르디난트 폰 체펠린과 후고 에케너가 개발한 경식비행선이다. 체펠린은 이전의 다비드 슈바르츠(David Schwartz)의 설계에 일부 기초를 두었다. 체펠린의 설계는 눈에 띄는 성공을 거두어 경식비행선을 일컫는 일반적인 명칭이 되었다. 체펠린은 독일 비행선운수 주식회사(Luftschiffahrts-AG; DELAG)에 의해 운용되었으며, 군사적인 용도 외에 승객 수송의 용도로도 사용되었다. 최초의 상업 항공회사인 'DELAG'는, 제1차 세계 대전 전에는 정기항공편을 운행하였다. 전쟁이 발발하자, 독일 군대에서 체펠린을 폭격과 정찰의 용도로 이용하였다. (ko)
- Zeppelin ou Zepelim é um tipo de aeróstato rígido, mais especificamente um dirigível, cujo nome é uma homenagem ao Conde alemão Ferdinand Von Zeppelin, que foi pioneiro no desenvolvimento de dirigíveis rígidos no início do século XX. As primeiras ideias de Zeppelin foram formuladas em 1874 e desenvolvidas em detalhes em 1893, sendo patenteadas na Alemanha em 1895 e nos Estados Unidos em 1899. Os zepelins fizeram os seus primeiros voos comerciais em 1910, pela Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft-AG (DELAG), a primeira companhia aérea do mundo em serviço comercial e, quatro anos após o início de suas operações, em meados de 1914, a DELAG já havia transportado mais de 10 mil passageiros pagantes em mais de 1 500 voos. Após o enorme sucesso do projeto Zeppelin, a palavra Zeppelin passo (pt)
- Авианосцы типа «Граф Цеппелин» — тип авианосцев (нем. «Flugzeugträger»), проектировавшийся, строившийся и планировавшийся к принятию на вооружение ВМС нацистской Германии (Кригсмарине) в конце 1930-х — начале 1940-х годов. Авторы некоторых расследований утверждают, что относительно медленная постройка «Графа Цеппелина» была прикрытием, а в установленные для него сроки был секретно построен и с 1939 года участвовал в некоторых миссиях (например, в антарктических экспедициях Альфреда Ритшера) ещё один авианосец (с названием, по разным данным, «Людендорф» или «Манфред фон Рихтхофен»). (ru)
- Graf Zepplin-klass var en tysk fartygsklass av hangarfartyg från 1930-talet. Längden var 250 meter, bredden 31,5 meter och djupgåendet var 7,2 meter. Topphastigheten var 34 knop. Beväpningen bestod av åtta stycken 15 cm kanoner, sex stycken 10,5 cm, 11 stycken 37 mm och 28 stycken 20 mm luftvärnsartilleri. I flygplansväg bar fartygen 30 stycken Junkers Ju 87 störtbombare och 12 Messerschmitt Bf 109 jaktflygplan. (sv)
- En zeppelinare är ett stelt luftskepp, en motordriven gasballong baserad på ett metallskelett klätt med duk. Om ballongen inte har ett metallskelett kallas den istället för blimp. Andra varianter är så kallade halvstela luftskepp där man fäst ett ballonghölje ovanpå ett ramverk med motorer och förarplats. Sådana tillverkades företrädesvis i Italien. Historiska exempel på dessa är luftskeppen Norge och Italia, vilka användes vid forskningsexpeditioner till nordpolsområdet under 1920-talet. (sv)
- Авіаносці типу «Граф Цеппелін» були серією з чотирьох німецьких авіаносців Kriegsmarine які були заплановані у середині 1930—х грос—адміралом Еріхом Редером як частина Плану Z, програмі по переозброєнню згідно підписаному договору між Німеччиною та Великою Британією. Вони були спроєктовані після вивчення конструкцій японських авіаносців; тим не менш німецьким інженерам не вистачало досвіду у створенні подібних суден, також ситуація ускладнювалася тим, що кораблі мали діяти у Північному морі і не було чіткої концепції використання подібних кораблів. На кораблях було передбачено встановлення крейсерських гармат для рейдерських операцій і захисту від британських крейсерів. У той час як американські та японські авіаносці розроблялися для захисту ліній постачання і мали захист з крейсерів, що (uk)
- Цеппели́ны (нем. Zeppelin) — дирижабли жёсткой системы, строившиеся графом Цеппелином и немецкой фирмой Лю́фтшиффбау Цеппелин ГмбХ(Luftschiffbau Zeppelin GmbH). Названы в честь их изобретателя и создателя Фердинанда Цеппелина. Являлись наиболее массовыми и совершенными представителями дирижаблей жёсткого типа. Всего за период 1899—1938 гг. было построено 119 цеппелинов, имевших по верфи обозначение LZ, например, LZ 127. Цеппелины, поставлявшиеся армии и флоту (около 100 штук), получали там, как правило, новые наименования; к примеру, дирижабль LZ 104 (по верфи) на флоте значился как L 59. Иногда, чаще в разговорной речи, слово цеппелин интерпретируется и используется как синоним слов жесткий дирижабль, однако это неверно. (ru)
|
