| dbo:abstract
|
- Ferrari 125 je vůz Formule 1 z počátku 50. let 20. století.Model 125 z roku 1948 je prvním čistokrevným monopostem Formule 1 značky Ferrari. Automobil byl vybaven přeplňovaným 1,5 litrovým, dvanáctiválcovým vidlicovým motorem s úhlem rozevření 60°. Palivový systém byl obsluhován třícestným Weber 40DOC3(r.1948) a Weber 50WCF(r.1949). Kompresní poměr byl 6,5:1. Převodovka byla pětistupňová nesynchronizovaná. Všechna kola byla vybavena bubnovými brzdami. Vůz vážil sedm set kilogramů a a při sedmi tisících otáčkách za minutu měl výkon 172 kW, s omezenou možností dosáhnout až 10000 otáček. V roce 1949 Lampredi vybavil motor dvojitým kompresorem a zvýšil výkon na 209 kW. Lampredi také inovoval převodovku, která byla montována společně s diferenciálem a měla jen 4 rychlosti. Ferrari 125 je jediným vozem, v historii této značky, který použil 12 válcový motor vybavený objemovým kompresorem. Z celkového pohledu nebyl tento motor schopen plně využít svoji sílu a většinově se mu nedařilo konkurovat vozům Alfa Romeo 158 a Maserati 4CLT.Svůj debut v kategorii formule 1 si odbyl 5. září 1948 na okruhu Valentino v blízkosti Turína. Ze třech vozů přihlášených do závodu, se do cíle dostal pouze vůz řízený Raymondem Sommerem, který dojel na třetím místě (Princ Bira a Nino Farina ze závodu odstoupili). První zkušenosti však tento vůz sbíral o rok dříve ve formuli 2, když s ním startoval a legendární Tazio Nuvolari. Prvního vítězství se vůz dočkal již v roce 1948, Raymond Sommer zvítězil v závodě formule 2 na okruhu nedaleko Florencie. V kategorii vozů Formule 1 zvítězil o měsíc později, to ho ovšem pilotoval Giuseppe Farina na okruhu Garda. V mistrovství světa se objevil v několika barevných variantách. Italové Alberto Ascari, a používali tradiční italskou rudou barvu, Francouz Raymond Sommer jezdil v modré variantě a Angličan v typické British Green Racing. (cs)
- Der Ferrari 125 F1 war der erste von der Scuderia Ferrari nur für die Automobil-, genauer Formel-1-Weltmeisterschaft als „Einsitzer“ (Monoposto) konzipierte Rennwagen. Er war eine Weiterentwicklung des Ferrari 125 S und wurde von Enzo Ferrari zusammen mit den Konstrukteuren und Gioacchino Colombo entwickelt. Ursprünglich hatte der Wagen die Bezeichnung 125 GPC für „Gran Premio Città“ oder „Grand Prix Compressore“. (de)
- فيراري 125 إف 1 (بالإيطالية: Ferrari 125 F1) ، هي سيارة رياضية خصصت للمنافسات الدولية لبطولة فورومولا 1. (ar)
- The 125 F1 was Ferrari's first Formula One car. It shared its engine with the 125 S sports racer which preceded it by a year, but was developed at the same time by Enzo Ferrari, Valerio Colotti and designer, Gioacchino Colombo. Initially the racer was called 125 GPC for Gran Premio Città or Grand Prix Compressore before the Formula One era. (en)
- El Ferrari 125 F1 es un monoplaza de competición desarrollado por Ferrari a finales de la década de 1940 y principios de la década de 1950. (es)
- D'abord baptisée 125 GPC pour « Gran Premio Città », en italien, la Ferrari 125 F1 est le premier modèle de formule 1 de la marque italienne Ferrari. Doté du moteur V12 Colombo réalésé de la Ferrari 125 S d'un an sa devancière, elle fut toutefois développée simultanément en 1947 par Enzo Ferrari, l'ingénieur pour le châssis et l'ingénieur motoriste Gioacchino Colombo.
* Portail de la Formule 1 (fr)
- フェラーリ 125F1 (Ferrari 125F1) はスクーデリア・フェラーリが1948年から1951年まで使用したフォーミュラ1カー。フェラーリ初のF1マシンであり、1950年に開幕したF1世界選手権にも投入された。名称の「125」はエンジン1気筒あたりの排気量125ccを表す（125×12気筒=1,500cc）。 (ja)
- La Ferrari 125 F1 (inizialmente denominata GPC, ossia Gran Premio Compressore) è stata la prima monoposto costruita dalla scuderia di Maranello. Progettata secondo le specifiche della Formula Grand Prix, servì da base allo sviluppo delle future Formula 1 prendendo anche parte a tre GP iridati nel campionato mondiale di Formula 1 1950. (it)
- Ferrari 125 F1 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Ferrari, używany w sezonach 1950–1952. Kierowcami bolidu zostali: Peter Whitehead, Luigi Villoresi, Alberto Ascari oraz Raymond Sommer . (pl)
- O Ferrari 125 F1 foi o primeiro carro de Fórmula 1 da Ferrari. Compartilhou seu motor com o 125 S que o antecedeu um ano, mas foi desenvolvido ao mesmo tempo por Enzo Ferrari, Valerio Colotti e o projetista Gioacchino Colombo. O 125 F1 tinha chassi de aço tubular e um motor V12 sobrealimentado de 1,5 litro, que rendia 230 cv de potência a 7.000 rpm. Sua primeira corrida foi o XVIII Grande Prêmio da Itália, realizado em 5 de setembro de 1948, e teve como piloto Raymond Sommer trazendo o 125 F1 na terceira colocação logo na sua estreia. Para 1949, o motor foi modificado sendo colocado um duplo comando de válvulas (embora ainda usasse apenas duas válvulas por cilindro) e um compressor mecânico ainda pouco confiável. Esta combinação deu ao carro a potência de 280 cv a 8.000 rpm, garantindo ao modelo mais cinco vitórias naquele ano com Alberto Ascari, Luigi Villoresi e Peter Whitehead. O desenvolvimento continuou no ano seguinte, mas o compressor problemático foi retirado em favor de um motor maior, o 275, projetado por Aurélio Lampredi. Já na período da Fórmula 1 moderna, o modelo foi utilizado nas temporadas de 1950, 1951 e 1952 da Fórmula 1. Foi guiado por Alberto Ascari, Raymond Sommer, Gigi Villoresi, José Froilán González, Giuseppe Farina e Piero Taruffi. (pt)
- Ferrari 125 F1 är en formelbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1948 och 1951. (sv)
- Ferrari 125 F1 — первый гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Scuderia Ferrari, выступавший в Чемпионате мира Формулы-1. (ru)
- [[Спеціальна:Redirect/revision/|]]Ferrari 125 F1 — перший гоночний болід з відкритими колесами, який призначався для перегонів у новоствореному чемпіонаті Формула-1 італійської гоночної команди Scuderia Ferrari. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Der Ferrari 125 F1 war der erste von der Scuderia Ferrari nur für die Automobil-, genauer Formel-1-Weltmeisterschaft als „Einsitzer“ (Monoposto) konzipierte Rennwagen. Er war eine Weiterentwicklung des Ferrari 125 S und wurde von Enzo Ferrari zusammen mit den Konstrukteuren und Gioacchino Colombo entwickelt. Ursprünglich hatte der Wagen die Bezeichnung 125 GPC für „Gran Premio Città“ oder „Grand Prix Compressore“. (de)
- فيراري 125 إف 1 (بالإيطالية: Ferrari 125 F1) ، هي سيارة رياضية خصصت للمنافسات الدولية لبطولة فورومولا 1. (ar)
- The 125 F1 was Ferrari's first Formula One car. It shared its engine with the 125 S sports racer which preceded it by a year, but was developed at the same time by Enzo Ferrari, Valerio Colotti and designer, Gioacchino Colombo. Initially the racer was called 125 GPC for Gran Premio Città or Grand Prix Compressore before the Formula One era. (en)
- El Ferrari 125 F1 es un monoplaza de competición desarrollado por Ferrari a finales de la década de 1940 y principios de la década de 1950. (es)
- D'abord baptisée 125 GPC pour « Gran Premio Città », en italien, la Ferrari 125 F1 est le premier modèle de formule 1 de la marque italienne Ferrari. Doté du moteur V12 Colombo réalésé de la Ferrari 125 S d'un an sa devancière, elle fut toutefois développée simultanément en 1947 par Enzo Ferrari, l'ingénieur pour le châssis et l'ingénieur motoriste Gioacchino Colombo.
* Portail de la Formule 1 (fr)
- フェラーリ 125F1 (Ferrari 125F1) はスクーデリア・フェラーリが1948年から1951年まで使用したフォーミュラ1カー。フェラーリ初のF1マシンであり、1950年に開幕したF1世界選手権にも投入された。名称の「125」はエンジン1気筒あたりの排気量125ccを表す（125×12気筒=1,500cc）。 (ja)
- La Ferrari 125 F1 (inizialmente denominata GPC, ossia Gran Premio Compressore) è stata la prima monoposto costruita dalla scuderia di Maranello. Progettata secondo le specifiche della Formula Grand Prix, servì da base allo sviluppo delle future Formula 1 prendendo anche parte a tre GP iridati nel campionato mondiale di Formula 1 1950. (it)
- Ferrari 125 F1 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Ferrari, używany w sezonach 1950–1952. Kierowcami bolidu zostali: Peter Whitehead, Luigi Villoresi, Alberto Ascari oraz Raymond Sommer . (pl)
- Ferrari 125 F1 är en formelbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1948 och 1951. (sv)
- Ferrari 125 F1 — первый гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Scuderia Ferrari, выступавший в Чемпионате мира Формулы-1. (ru)
- [[Спеціальна:Redirect/revision/|]]Ferrari 125 F1 — перший гоночний болід з відкритими колесами, який призначався для перегонів у новоствореному чемпіонаті Формула-1 італійської гоночної команди Scuderia Ferrari. (uk)
- Ferrari 125 je vůz Formule 1 z počátku 50. let 20. století.Model 125 z roku 1948 je prvním čistokrevným monopostem Formule 1 značky Ferrari. Automobil byl vybaven přeplňovaným 1,5 litrovým, dvanáctiválcovým vidlicovým motorem s úhlem rozevření 60°. Palivový systém byl obsluhován třícestným Weber 40DOC3(r.1948) a Weber 50WCF(r.1949). Kompresní poměr byl 6,5:1. Převodovka byla pětistupňová nesynchronizovaná. Všechna kola byla vybavena bubnovými brzdami. Vůz vážil sedm set kilogramů a a při sedmi tisících otáčkách za minutu měl výkon 172 kW, s omezenou možností dosáhnout až 10000 otáček. V roce 1949 Lampredi vybavil motor dvojitým kompresorem a zvýšil výkon na 209 kW. Lampredi také inovoval převodovku, která byla montována společně s diferenciálem a měla jen 4 rychlosti. Ferrari 125 je jedin (cs)
- O Ferrari 125 F1 foi o primeiro carro de Fórmula 1 da Ferrari. Compartilhou seu motor com o 125 S que o antecedeu um ano, mas foi desenvolvido ao mesmo tempo por Enzo Ferrari, Valerio Colotti e o projetista Gioacchino Colombo. O 125 F1 tinha chassi de aço tubular e um motor V12 sobrealimentado de 1,5 litro, que rendia 230 cv de potência a 7.000 rpm. Sua primeira corrida foi o XVIII Grande Prêmio da Itália, realizado em 5 de setembro de 1948, e teve como piloto Raymond Sommer trazendo o 125 F1 na terceira colocação logo na sua estreia. (pt)
|
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}
