| dbo:abstract
|
- Die Falls of Clyde ist das einzige erhaltene Viermastvollschiff, sowie der einzige erhaltene segelgetriebene Öltanker. Derzeit liegt sie als Museumsschiff im „Hawaiʻi Maritime Center“ im Hafen von Honolulu. (de)
- Falls of Clyde is the last surviving iron-hulled, four-masted full-rigged ship, and the only remaining sail-driven oil tanker. Designated a U.S. National Historic Landmark in 1989, she is now a museum ship in Honolulu, but her condition has deteriorated. She is currently not open to the public. In September 2008, ownership was transferred to a new nonprofit organization, the Friends of Falls of Clyde. Efforts to raise $1.5 million to get the ship into drydock did not succeed. In November 2021 HDOT accepted a bid from Save Falls of Clyde – International (FOCI) to transport the ship to Scotland for restoration. (en)
- Le Falls of Clyde est le seul quatre-mâts carré et ancien pétrolier à voile encore visible.Il est désormais amarré au quai 7 du port d'Honolulu comme bateau musée au (en). (fr)
- Falls of Clyde — старейшее в мире полностью сохранившееся четырёхмачтовое парусное судно с металлическим корпусом; также единственный сохранившийся парусный танкер. В настоящее время — музейный корабль в Гонолулу; с 1989 года — национальный памятник США. Корабль Falls of Clyde был построен в 1878 году на верфи Russell & Co. в Порт-Глазго на западе Шотландии. Это был первый из девяти четырёхмачтовых кораблей с металлическим корпусом для судоходной компании Wright, Breakenridge & Co., названных в честь шотландских водопадов. Каскад небольших водопадов на реке Клайд, в устье которой стоит Порт-Глазго, дал имя старшему из кораблей. Его построили в соответствии с самым высоким стандартом международных торговых судов — А-1 по регистру Ллойда. После спуска на воду путь Falls of Clyde лежал в Карачи, первые годы парусник курсировал на торговых линиях Британской Индии. Через шесть лет его стали использовать как , — Falls of Clyde побывал с грузом пиломатериалов, джута, цемента, пшеницы в Австралии, Новой Зеландии, Калифорнии; приходилось возвращаться и на Британские острова. Спустя двадцать один год Falls of Clyde был куплен за 25 тысяч долларов США американской Matson Navigation Company и, придя в 1899 году в Гонолулу, зарегистрирован под гавайским флагом. Чтобы сэкономить на экипаже, компания переоснастила парусный корабль в барк, заменив пять прямых парусов на бизань-мачте на два легкоуправляемых триселя. Была достроена ходовая рубка, в трюме оборудованы каюты для платных пассажиров; и с 1899 по 1907 год Falls of Clyde совершил более шестидесяти рейсов между гавайским Хило и Сан-Франциско, перевозя промтовары на запад, сахар на восток, а пассажиров в обе стороны. По тем временам это было быстрое и удобное судно, от Гавайев до Калифорнии в среднем 17 дней пути. В 1907 году Falls of Clyde выкупила Associated Oil Company и переоборудовала его в танкер вместимостью 19 000 баррелей. В корпус судна встроили десять стальных резервуаров по 300 кубометров каждый, в носовой части установили насосную станцию. Теперь Falls of Clyde возил на Гавайи керосин, а обратно в Калифорнию — чёрную кормовую патоку. Время коммерческих парусников неумолимо подходило к концу, в 1927 году новый собственник — General Petroleum Company — лишил уже потрёпанный Falls of Clyde парусного вооружения и превратил в плавучий топливный склад на Аляске. В 1963 году очередной собственник запланировал продать судно, чтобы затопить в Ванкувере как часть волнореза. Однако Карл Кортум, директор Морского музея в Сан-Франциско, и Фред Клебингат, ходивший на Falls of Clyde старпомом в 1915 году, уже какое-то время следили за судьбой уникального корабля; и они не позволили ему закончить карьеру столь бесславно. Им удалось в течение нескольких дней собрать средства для покупки судна, и в конце октября 1963 года Falls of Clyde был взят на буксировку обратно в Гонолулу. Корабль стал экспонатом Гавайского исторического музея и был открыт для публики в 1968 году. Внук конструктора корабля Уильям Литгоу согласился помочь в восстановлении исторического оборудования корабля. Верфь в Порт-Глазго передала музею в дар для Falls of Clyde новые стальные мачты и гики из орегонской сосны. С 1973 года корабль взят под государственную охрану, а с 1989 года объявлен национальным памятником США. Тем не менее, никто за ним толком не смотрел и постепенно Falls of Clyde пришёл в полный упадок. Из 600 тысяч долларов, полученных историческим музеем на его поддержание и реставрацию, была освоена лишь половина. В 2008 году исторический музей сообщил, что если не будут собраны частные пожертвования для ухода за кораблём, он будет затоплен. Некоммерческое общество «Друзья Falls of Clyde» спасло судно от затопления и до настоящего времени поддерживает его, но не имеет возможности поставить в сухой док для полноценного ремонта. С 2019 года общество предпринимает усилия для возврата парусника на родину — в Шотландию, где целый ряд благотворительных и культурных учреждений готовы оказать содействие в восстановлении и музейном использовании последнего парусного танкера. (ru)
|
| dbo:builder
| |
| dbo:completionDate
| |
| dbo:status
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 18890 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:added
| |
| dbp:architect
| |
| dbp:built
| |
| dbp:cap
| |
| dbp:color
| |
| dbp:data
| |
| dbp:date
| |
| dbp:designatedNrhpType
| |
| dbp:dwgs
| |
| dbp:embed
| |
| dbp:hideHeader
| |
| dbp:id
| |
| dbp:location
|
- Pier 7, Honolulu Harbor, Honolulu, Hawaii (en)
|
| dbp:locmapin
|
- United States Oahu#USA Hawaii (en)
|
| dbp:mapWidth
| |
| dbp:name
| |
| dbp:nrhpType
| |
| dbp:photos
| |
| dbp:refnum
| |
| dbp:shipBuilder
| |
| dbp:shipCaption
|
- Falls of Clyde at Honolulu in 2008 (en)
|
| dbp:shipCompleted
| |
| dbp:shipImage
|
- Hull of wood, heart of steel .jpg (en)
|
| dbp:shipLaunched
| |
| dbp:shipName
| |
| dbp:shipNamesake
| |
| dbp:shipRegistry
|
- *1879: Glasgow
*1898: Honolulu
*1907: San Francisco
*1968: Honolulu (en)
|
| dbp:shipStatus
| |
| dbp:shipTonnage
| |
| dbp:shipType
| |
| dbp:survey
| |
| dbp:title
|
- Ship Falls of Clyde, Hawaii Maritime Center, Pier 7, Honolulu, Honolulu County, HI (en)
|
| dbp:url
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Falls of Clyde ist das einzige erhaltene Viermastvollschiff, sowie der einzige erhaltene segelgetriebene Öltanker. Derzeit liegt sie als Museumsschiff im „Hawaiʻi Maritime Center“ im Hafen von Honolulu. (de)
- Falls of Clyde is the last surviving iron-hulled, four-masted full-rigged ship, and the only remaining sail-driven oil tanker. Designated a U.S. National Historic Landmark in 1989, she is now a museum ship in Honolulu, but her condition has deteriorated. She is currently not open to the public. In September 2008, ownership was transferred to a new nonprofit organization, the Friends of Falls of Clyde. Efforts to raise $1.5 million to get the ship into drydock did not succeed. In November 2021 HDOT accepted a bid from Save Falls of Clyde – International (FOCI) to transport the ship to Scotland for restoration. (en)
- Le Falls of Clyde est le seul quatre-mâts carré et ancien pétrolier à voile encore visible.Il est désormais amarré au quai 7 du port d'Honolulu comme bateau musée au (en). (fr)
- Falls of Clyde — старейшее в мире полностью сохранившееся четырёхмачтовое парусное судно с металлическим корпусом; также единственный сохранившийся парусный танкер. В настоящее время — музейный корабль в Гонолулу; с 1989 года — национальный памятник США. После спуска на воду путь Falls of Clyde лежал в Карачи, первые годы парусник курсировал на торговых линиях Британской Индии. Через шесть лет его стали использовать как , — Falls of Clyde побывал с грузом пиломатериалов, джута, цемента, пшеницы в Австралии, Новой Зеландии, Калифорнии; приходилось возвращаться и на Британские острова. (ru)
|
| rdfs:label
|
- Falls of Clyde (de)
- Falls of Clyde (ship) (en)
- Falls of Clyde (fr)
- Falls of Clyde (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}