An Entity of Type: automobile, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

The Excalibur automobile was a car styled after the 1928 Mercedes-Benz SSK by Brooks Stevens for Studebaker. Stevens subsequently formed a company to manufacture and market the cars, which were a standard Studebaker car with special bodywork (and soon got an upgraded engine as well). Over 3,500 Excalibur cars were built, all in Milwaukee, Wisconsin. The American comedian Phyllis Diller was a notable proponent of the Excalibur automobile, and owned four of them. The company failed in 1986 but was revived several times. Production of the Excalibur continued until 1990. * 1960s SS * 1980s Phaeton *

Property Value
dbo:abstract
  • ايكسكاليبور هي سيارة صممت بعد أن قام بروك ستيفنز بتصميم سيارة مرسيدس – بنز SSK عام 1928 لشركة ستودبيكرز حيث قام ستيفنز بعدها بإنشاء شركة لتصنيع وتسويق السيارات والتي كانت تعتبر تقليدية وفقاً لتصميمها. تم عرض النموذج الأول في معارض السيارات وللمرة الأولى في عام 1963 وقد تم تثبيته على الهيكل المعدني لستودبيكر غران توريزمو هوك وبإستخدام محرك بقوة 290 حصان (290 حصان، 220 كيلو واط) ستودبيكر 289 V-8 . توقفت شركة ستودبيكر عن إنتاج المحرك في شهر كانون الأول من عام 1963 وتم تحويل كافة عمليات التصنيع إلى مصنعها الواقع في مدينة هاملتون اونتاريو منهية بذلك توفر مثل هذا النوع من المحرك. حصل بعد ذلك ستيفنز على محركات من شركة جنرال موتورزعن طريق اصدقاءه الذين يعملون كتنفيذيين في شركة جنرال موتورز وهم إد كول وسيمون «بونكي» نودسن. كانت هذه سيارة شفروليه 327S وبقوة (300 حصان، 220 واط) كورفيت مما يجعل من أداء سيارة ايكسكالبور 2100 (950 كجم) قوياً. ومع المحور الخافي القياسي 1:3.31 فقد استغرق التسارع من 0 – 60 ميل في الساعة (0 – 97 كم / ساعة) أقل من ست ثوان.وكانت السرعة القصوى المتوقعة 134 ميلا في الساعة (216 كم / ساعة). وقد تم تصنيع أكثر من 3500 سيارة نوع ايكسكالبور وجميعها في ميلوكي ويسكونسن. وكان الممثل الكوميدي الأميركي فيليس ديلرمن أبرز المشجعين لإقتناء سيارات ايكساليبور حيث كان يمتلك أربعة منها. أصيبت الشركة بالفشل في عام 1986 ألا أنه تم إعادة احياؤها من جديد ولمرات عديدة. واستمر أنتاج سيارات ايكسكالبور حتى عام 1990. * بوابة الولايات المتحدة * بوابة سيارات * بوابة شركات (ar)
  • Excalibur Automobile Corporation ist ein US-amerikanisches Unternehmen und ehemaliger Automobilhersteller. Das Unternehmen wurde 1963 von (1911–1995) als SS Automobiles Inc. gegründet. Der Firmensitz befindet sich in Milwaukee. Den Schwerpunkt der Tätigkeit bildeten die mit moderner Technik gebauten Replikate von Luxusautomobilen der 1930er Jahre. (de)
  • The Excalibur automobile was a car styled after the 1928 Mercedes-Benz SSK by Brooks Stevens for Studebaker. Stevens subsequently formed a company to manufacture and market the cars, which were a standard Studebaker car with special bodywork (and soon got an upgraded engine as well). A prototype premiered at car shows in 1963, fitted on a Studebaker Gran Turismo Hawk chassis and using a 290-brake-horsepower (290 PS; 220 kW) Studebaker 289 V-8. Studebaker ceased engine production in December 1963 and transitioned all manufacturing to its Hamilton, Ontario plant, ending the availability of that engine. Stevens subsequently obtained engines from General Motors through his friends GM executives Ed Cole and Semon "Bunkie" Knudsen. These were Chevrolet 327s in 300-brake-horsepower (300 PS; 220 kW) Corvette tune, making the 2,100-pound (950 kg) Excalibur a strong performer. With the standard 3.31:1 rear axle, acceleration from 0–60 mph (0–97 km/h) took less than six seconds. Projected top speed was 134 mph (216 km/h). Over 3,500 Excalibur cars were built, all in Milwaukee, Wisconsin. The American comedian Phyllis Diller was a notable proponent of the Excalibur automobile, and owned four of them. The company failed in 1986 but was revived several times. Production of the Excalibur continued until 1990. * 1960s SS * 1980s Phaeton * 1980s SS (en)
  • Excalibur était une entreprise américaine de construction automobile, créée par Brooks Stevens. Cette marque fut active entre 1965 et 1989 à Milwaukee. L'emblème de la marque est une épée inscrite dans un cercle de métal. L'entreprise était spécialisée dans la construction en petites séries de voitures néoclassiques. Il s'agit pour l'essentiel de roadsters et de phaétons à la mode de la fin des années 1920. (fr)
  • La Excalibur Automobile Corp fondata a Milwaukee, nel Wisconsin nel 1965, è stata la prima casa automobilistica a creare i classici contemporanei o auto neoclassiche, cioè ispirate ai modelli degli anni venti e trenta. Ha cessato la sua produzione nel 1989. (it)
  • De Excalibur is een zogenaamde neoklassiek automodel. Hij werd vervaardigd in Milwaukee, Wisconsin door Brooks Stevens en is gebaseerd op de Mercedes-Benz SS uit 1928. Het eerste prototype werd vertoond in 1963. De carrosserie was gemonteerd op een Studebaker chassis, aangedreven door een 5362 cc 290Pk V8 Chevroletmotor. Toen Chevrolet/Studebaker stopte met de 289 V-8 kwamen twee vrienden bij General Motors, Ed Cole en "Bunkie" Knudsen, overeen om Brooks Stevens te voorzien van de Chevrolet 327s 300Pk sterke Corvette-tune motor, en zo werd de ruim 950 kg zware Excalibur een waar race-monster. Met de standaard 3.31:1 achter-as, accelereerde hij van 0 naar 100 km/uur in minder dan 5 seconden. topsnelheid was 250km/uur (nl)
  • Excalibur Automobile Corporation – dawny amerykański producent neoklasycznych samochodów osobowych z siedzibą w Milwaukee działający w latach 1964–1997. (pl)
  • Excalibur är ett amerikanskt bilmärke som tillverkades i Milwaukee, Wisconsin mellan åren 1964 och 1989. Företaget var den enda biltillverkaren (med rätt till egen så kallad VIN-kod) i USA som i modern tid serietillverkade handgjorda bilar. Grundkonstruktionen är en bärande ram med kraftig glasfiberkaross. De första bilarna byggdes dock med handknackad aluminiumkaross men av främst kostnadsskäl övergick man till glasfiber, förutom motorhuv och kylargrill som alltid byggts av rostfritt. Redan tidigt gjorde man en unik överenskommelse med GM om att få köpa och använda deras drivlinor i bilarna, det vill säga motorn (V8) och växellådan. I princip kan man säga att drivlinan är av samma typ som användes i motsvarande Chevrolet Corvette, dock något modifierad. Karossen byggdes i handupplagd glasfiber, precis som Corvette, men i dubbelt så tjocka lager. Det är rätt vanligt att Excaliburbilar förväxlas med så kallade "kitcars" med utseende som äldre bilar. Det förekommer till och med att namnet Excalibur används som samlingsbegrepp för modernare/ombyggda bilar med äldre stil som Zimmer, Jonson, Tiffany, Luxxor med flera. Dessa är vanligen ombyggda 1980– 1990-tals Lincoln med enklare plast-kit som oftast endast ersätter flyglar och front. (sv)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 643904 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 3846 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1085084844 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Excalibur Automobile Corporation ist ein US-amerikanisches Unternehmen und ehemaliger Automobilhersteller. Das Unternehmen wurde 1963 von (1911–1995) als SS Automobiles Inc. gegründet. Der Firmensitz befindet sich in Milwaukee. Den Schwerpunkt der Tätigkeit bildeten die mit moderner Technik gebauten Replikate von Luxusautomobilen der 1930er Jahre. (de)
  • Excalibur était une entreprise américaine de construction automobile, créée par Brooks Stevens. Cette marque fut active entre 1965 et 1989 à Milwaukee. L'emblème de la marque est une épée inscrite dans un cercle de métal. L'entreprise était spécialisée dans la construction en petites séries de voitures néoclassiques. Il s'agit pour l'essentiel de roadsters et de phaétons à la mode de la fin des années 1920. (fr)
  • La Excalibur Automobile Corp fondata a Milwaukee, nel Wisconsin nel 1965, è stata la prima casa automobilistica a creare i classici contemporanei o auto neoclassiche, cioè ispirate ai modelli degli anni venti e trenta. Ha cessato la sua produzione nel 1989. (it)
  • Excalibur Automobile Corporation – dawny amerykański producent neoklasycznych samochodów osobowych z siedzibą w Milwaukee działający w latach 1964–1997. (pl)
  • ايكسكاليبور هي سيارة صممت بعد أن قام بروك ستيفنز بتصميم سيارة مرسيدس – بنز SSK عام 1928 لشركة ستودبيكرز حيث قام ستيفنز بعدها بإنشاء شركة لتصنيع وتسويق السيارات والتي كانت تعتبر تقليدية وفقاً لتصميمها. تم عرض النموذج الأول في معارض السيارات وللمرة الأولى في عام 1963 وقد تم تثبيته على الهيكل المعدني لستودبيكر غران توريزمو هوك وبإستخدام محرك بقوة 290 حصان (290 حصان، 220 كيلو واط) ستودبيكر 289 V-8 . توقفت شركة ستودبيكر عن إنتاج المحرك في شهر كانون الأول من عام 1963 وتم تحويل كافة عمليات التصنيع إلى مصنعها الواقع في مدينة هاملتون اونتاريو منهية بذلك توفر مثل هذا النوع من المحرك. (ar)
  • The Excalibur automobile was a car styled after the 1928 Mercedes-Benz SSK by Brooks Stevens for Studebaker. Stevens subsequently formed a company to manufacture and market the cars, which were a standard Studebaker car with special bodywork (and soon got an upgraded engine as well). Over 3,500 Excalibur cars were built, all in Milwaukee, Wisconsin. The American comedian Phyllis Diller was a notable proponent of the Excalibur automobile, and owned four of them. The company failed in 1986 but was revived several times. Production of the Excalibur continued until 1990. * 1960s SS * 1980s Phaeton * (en)
  • De Excalibur is een zogenaamde neoklassiek automodel. Hij werd vervaardigd in Milwaukee, Wisconsin door Brooks Stevens en is gebaseerd op de Mercedes-Benz SS uit 1928. Het eerste prototype werd vertoond in 1963. De carrosserie was gemonteerd op een Studebaker chassis, aangedreven door een 5362 cc 290Pk V8 Chevroletmotor. (nl)
  • Excalibur är ett amerikanskt bilmärke som tillverkades i Milwaukee, Wisconsin mellan åren 1964 och 1989. Företaget var den enda biltillverkaren (med rätt till egen så kallad VIN-kod) i USA som i modern tid serietillverkade handgjorda bilar. Grundkonstruktionen är en bärande ram med kraftig glasfiberkaross. De första bilarna byggdes dock med handknackad aluminiumkaross men av främst kostnadsskäl övergick man till glasfiber, förutom motorhuv och kylargrill som alltid byggts av rostfritt. Redan tidigt gjorde man en unik överenskommelse med GM om att få köpa och använda deras drivlinor i bilarna, det vill säga motorn (V8) och växellådan. I princip kan man säga att drivlinan är av samma typ som användes i motsvarande Chevrolet Corvette, dock något modifierad. Karossen byggdes i handupplagd glas (sv)
rdfs:label
  • ايكسكاليبور (ar)
  • Excalibur Automobile Corporation (de)
  • Excalibur (automobile) (en)
  • Excalibur (automobile) (fr)
  • Excalibur Automobile (it)
  • Excalibur (automerk) (nl)
  • Excalibur Automobile (pl)
  • Excalibur (bilmärke) (sv)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:relatedMeanOfTransportation of
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License