| dbo:abstract
|
- The de Havilland DH.91 Albatross was a four-engined British transport aircraft of the 1930s. A total of seven aircraft were built between 1938–39. (en)
- Die De Havilland DH.91 Albatross war ein Schnell-Verkehrsflugzeug für 22 Passagiere, das Ende der 1930er-Jahre bei De Havilland in Hatfield (Hertfordshire, England) gebaut wurde. Die Maschine wurde vollständig aus Holz gefertigt, vornehmlich aus Zedern- und Balsaholz. Diese Bauweise ermöglichten der DH.91 eine Startmasse von lediglich 13.400 kg. Angetrieben wurde sie von vier 391 kW (532 PS) starken Kolbenmotoren. Die Reichweite betrug 1674 km bei einer Reisegeschwindigkeit von 338 km/h. Die Albatross war ein Höhepunkt des Holz-Flugzeugbaus. Der Rumpf wurde aus Sperrholz und Balsa in Sandwichbauweise gefertigt. Diese Bauart wurde später sehr erfolgreich bei der De Havilland DH.98 Mosquito angewandt. Die Tragflächen und das Leitwerk waren ebenfalls aus Holz hergestellt. Zwei Albatross-Prototypen übernahm die Royal Air Force (RAF) in den Truppendienst. Diese wurden im August 1941 und im April 1942 zerstört. (de)
- El de Havilland DH.91 Albatross fue un monoplano cuatrimotor de transporte de pasajeros y correo de fabricación británica. Fue uno de los aviones comerciales más destacados del periodo de entreguerras. Los siete aviones (dos versión correo) construidos en 1938-39 fueron operados en rutas de largo alcance hasta 1943.Su estructura estaba construida en madera según un novedoso sistema denominado en sandwich que más tarde tendría tanto éxito con el de Havilland DH.98 Mosquito . (es)
- Le de Havilland DH.91 Albatross est un avion du constructeur aéronautique britannique de Havilland Aircraft Company. (fr)
- Il de Havilland DH.91 Albatross era un quadrimotore passeggeri prodotto dall'azienda britannica de Havilland Aircraft Company a struttura in legno, volò per la prima volta il 20 maggio 1937. Grazie alla struttura leggera ed al profilo aerodinamico l'aereo raggiungeva un peso massimo al decollo inferiore ai 13.400 kg ed aveva eccellenti prestazioni di volo. Per la fusoliera erano utilizzati legno compensato e balsa. Di legno erano anche le ali e l'impennaggio. L'uso della struttura in legno raggiunse con l'Albatross il suo punto più alto. Questo tipo di costruzione fu usata per il de Havilland DH.98 Mosquito. (it)
- デ・ハビランド DH.91 アルバトロス（de Havilland DH.91 Albatross）とはイギリスの航空機メーカーであったデ・ハビランドが1938年から1939年にかけて7機製造した4発レシプロ旅客機である。 (ja)
- 드 하빌랜드 91 알바트로스(de Havilland DH.91 Albatross)는 1930년대 말 개발된 영국의 4발 피스톤 엔진 여객기이다. 총 7기의 항공기가 1938년부터 1939년까지 제조되었다. (ko)
- De Havilland DH.91 Albatross – brytyjski samolot pasażerski i pocztowy z końca lat 30. XX wieku, wybudowany w siedmiu egzemplarzach. Dwa były podczas drugiej wojny światowej użytkowane przez Royal Air Force. (pl)
- de Havilland Albatross var ett brittiskt passagerarflygplan för transatlantisk postbefordran och passagerartrafik tillverkat av de Havilland. Flygplanet konstruerades 1936 av enligt den brittiska luftfartsmyndighetens specifikation 36/35, som sökte efter ett flygplan som kunde användas vid transatlantisk postbefordran. Vid tillverkningen av flygkroppen användes de Havillands idé om en stark sandwichkonstruktion av plywoodfanér och balsaträ som varvades i flera skikt. Metoden kom senare att användas vid tillverkningen av de Havilland Mosquito och de Havilland Vampire. Flygplanets kropp tillverkades i sandwichkonstruktion medan vingarna var uppbyggda runt träbalkar som kläddes med sandwichfanér och duk. Landstället var placerat mellan vingen och flygkroppen, vid flygning var hjulen infällda i hålrum i kroppsbukens undersida, under fenan var ett svängbart sporrhjul monterat. Två 12-cylindriga motorer som drev en tvåbladig propeller var monterade på vardera vingen. Kabinen utformades först som lastutrymme men senare öppnade man upp fler fönster i flygkroppen och passagerarantalet ökades till 22 platser. Vid utprovningen av det andra prototypexemplaret överlastade man flygkroppen med vikter tills flygplanet bröts av, därefter reparerades kroppen för fortsatt flygutprovning. Efter att flygprovningen var genomförd levererades de två prototyperna till . Totalt tillverkades sju exemplar under åren 1938 till 1939. Det enda flygbolag som tog Albatross i tjänst var Imperial Airways (IA) som fick sina första flygplan avsedda för 22 passagerare i oktober 1938. Dessa sattes in i trafik från Croydon till Paris, Bryssel och Zürich. När sedan de två prototypflygplanen levererades till IA sattes de in i postflygning på de längre linjerna. När andra världskriget bröt ut överfördes de två postplanen till Royal Air Force som använde dem i kurirtrafik mellan Storbritannien och Irland. Båda flygplanen kom att sluta sina dagar i samband med landningshaverier på flygplatsen i Reykjavik. Passagerarflygplanen sattes in på linjer utanför krigsområdet, en linje öppnades mellan Bristol-Lissabon och en mellan Bristol–Shannon Airport. Under ett flyganfall mot Bristol 1940 totalförstördes ett flygplan, två flygplan totalförstördes i samband med landningshaverier resterande två exemplar skrotades 1943. (sv)
- Де Хевілленд Альбатрос (англ. De Havilland Albatross) — британський пасажирський і поштовий літак що розроблявся в середині 30-их років. Літак демонстрував перспективні характеристики і використовував новітні на той час дизайнерські рішення, але розробка і виробництво були припинені з початком Другої світової війни. (uk)
- де Хэвилленд DH.91 «Альбатрос» (англ. de Havilland DH.91 Albatross) — британский четырёхмоторный транспортный самолёт 1930-х годов. (ru)
|
| dbo:designer
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 7 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 13149 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:airfoil
| |
| dbp:capacity
| |
| dbp:ceilingFt
| |
| dbp:ceilingNote
| |
| dbp:climbRateFtmin
| |
| dbp:crew
| |
| dbp:cruiseSpeedMph
| |
| dbp:cruiseSpeedNote
|
- with 77% power at
:: with 65% power at
:: with 65% power at (en)
|
| dbp:designer
| |
| dbp:emptyWeightLb
| |
| dbp:eng1Hp
| |
| dbp:eng1Name
| |
| dbp:eng1Note
|
- at 2450 rpm at or at 2,600 rpm for take-off (en)
|
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:eng1Type
|
- V-12 air-cooled inverted geared and supercharged piston engines (en)
|
| dbp:firstFlight
| |
| dbp:fuelCapacity
|
- :* airliner in two under-belly tanks;
:* mailplane in four main cabin fuel tanks (en)
|
| dbp:heightM
| |
| dbp:introduced
| |
| dbp:lengthM
| |
| dbp:lists
|
- * List of aircraft of World War II (en)
|
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:maxSpeedMph
| |
| dbp:maxTakeoffWeightLb
| |
| dbp:moreUsers
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:primaryUser
| |
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:propBladeNumber
| |
| dbp:propName
|
- de Havilland constant-speed propellers (en)
|
| dbp:rangeMi
| |
| dbp:ref
|
- , British Civil Aircraft since 1919 (en)
|
| dbp:retired
| |
| dbp:similarAircraft
|
- *Bloch MB.160
*Boeing 307 Stratoliner
*Fairey FC1
*Focke-Wulf Fw 200 Condor
*Junkers Ju 90
*Potez 661 & 662 (en)
|
| dbp:spanM
| |
| dbp:timeToAltitude
| |
| dbp:type
|
- Mail plane and transport aircraft (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wingAreaSqm
| |
| dbp:wingLoadingLb/sqft
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The de Havilland DH.91 Albatross was a four-engined British transport aircraft of the 1930s. A total of seven aircraft were built between 1938–39. (en)
- El de Havilland DH.91 Albatross fue un monoplano cuatrimotor de transporte de pasajeros y correo de fabricación británica. Fue uno de los aviones comerciales más destacados del periodo de entreguerras. Los siete aviones (dos versión correo) construidos en 1938-39 fueron operados en rutas de largo alcance hasta 1943.Su estructura estaba construida en madera según un novedoso sistema denominado en sandwich que más tarde tendría tanto éxito con el de Havilland DH.98 Mosquito . (es)
- Le de Havilland DH.91 Albatross est un avion du constructeur aéronautique britannique de Havilland Aircraft Company. (fr)
- デ・ハビランド DH.91 アルバトロス（de Havilland DH.91 Albatross）とはイギリスの航空機メーカーであったデ・ハビランドが1938年から1939年にかけて7機製造した4発レシプロ旅客機である。 (ja)
- 드 하빌랜드 91 알바트로스(de Havilland DH.91 Albatross)는 1930년대 말 개발된 영국의 4발 피스톤 엔진 여객기이다. 총 7기의 항공기가 1938년부터 1939년까지 제조되었다. (ko)
- De Havilland DH.91 Albatross – brytyjski samolot pasażerski i pocztowy z końca lat 30. XX wieku, wybudowany w siedmiu egzemplarzach. Dwa były podczas drugiej wojny światowej użytkowane przez Royal Air Force. (pl)
- Де Хевілленд Альбатрос (англ. De Havilland Albatross) — британський пасажирський і поштовий літак що розроблявся в середині 30-их років. Літак демонстрував перспективні характеристики і використовував новітні на той час дизайнерські рішення, але розробка і виробництво були припинені з початком Другої світової війни. (uk)
- де Хэвилленд DH.91 «Альбатрос» (англ. de Havilland DH.91 Albatross) — британский четырёхмоторный транспортный самолёт 1930-х годов. (ru)
- Die De Havilland DH.91 Albatross war ein Schnell-Verkehrsflugzeug für 22 Passagiere, das Ende der 1930er-Jahre bei De Havilland in Hatfield (Hertfordshire, England) gebaut wurde. Die Maschine wurde vollständig aus Holz gefertigt, vornehmlich aus Zedern- und Balsaholz. Diese Bauweise ermöglichten der DH.91 eine Startmasse von lediglich 13.400 kg. Angetrieben wurde sie von vier 391 kW (532 PS) starken Kolbenmotoren. Die Reichweite betrug 1674 km bei einer Reisegeschwindigkeit von 338 km/h. (de)
- Il de Havilland DH.91 Albatross era un quadrimotore passeggeri prodotto dall'azienda britannica de Havilland Aircraft Company a struttura in legno, volò per la prima volta il 20 maggio 1937. Grazie alla struttura leggera ed al profilo aerodinamico l'aereo raggiungeva un peso massimo al decollo inferiore ai 13.400 kg ed aveva eccellenti prestazioni di volo. Per la fusoliera erano utilizzati legno compensato e balsa. Di legno erano anche le ali e l'impennaggio. L'uso della struttura in legno raggiunse con l'Albatross il suo punto più alto. (it)
- de Havilland Albatross var ett brittiskt passagerarflygplan för transatlantisk postbefordran och passagerartrafik tillverkat av de Havilland. Flygplanet konstruerades 1936 av enligt den brittiska luftfartsmyndighetens specifikation 36/35, som sökte efter ett flygplan som kunde användas vid transatlantisk postbefordran. Vid tillverkningen av flygkroppen användes de Havillands idé om en stark sandwichkonstruktion av plywoodfanér och balsaträ som varvades i flera skikt. Metoden kom senare att användas vid tillverkningen av de Havilland Mosquito och de Havilland Vampire. Flygplanets kropp tillverkades i sandwichkonstruktion medan vingarna var uppbyggda runt träbalkar som kläddes med sandwichfanér och duk. Landstället var placerat mellan vingen och flygkroppen, vid flygning var hjulen infällda (sv)
|
| rdfs:label
|
- De Havilland DH.91 Albatross (de)
- De Havilland DH.91 Albatross (es)
- De Havilland Albatross (en)
- De Havilland Albatross (fr)
- De Havilland DH.91 Albatross (it)
- 드 하빌랜드 91 알바트로스 (ko)
- デ・ハビランド DH.91 アルバトロス (ja)
- De Havilland Albatross (pl)
- De Havilland Albatross (ru)
- De Havilland Albatross (sv)
- De Havilland Albatross (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:knownFor
of | |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:majorApplications
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
