| dbo:abstract
|
- La 'KMD Danmark', fue una fragata blindada o Ironclad de la Armada de Dinamarca, originalmente ordenada por la Armada de los Estados Confederados de América. (es)
- Danmark was an armored frigate of the Royal Danish Navy originally ordered by the Confederate States Navy. The origins of the Danmark lie in efforts of the Confederate States of America to purchase warships in Europe, which is to say in the United Kingdom and France, during the American Civil War. These efforts were led by James Dunwoody Bulloch, but the Danmark was ordered by another Confederate agent, Lieutenant (later Commander) James H. North. North was sent to Europe by Confederate Navy secretary Stephen Mallory with the aim of buying a completed sea-going ironclad warship, the French Navy's Gloire, and ordering a similar vessel on Confederate account. The French government refused to sell Gloire, or to allow a sister ship to be built in French shipyards. North proceeded to Britain, where the Whig government had adopted a laissez-faire attitude to American arms-buying. Here he met with George Thomson, co-owner of the Clydebank shipbuilders J. & G. Thompson. North signed a contract with Thomson's on 21 May 1862 for an armoured frigate of some 3,000 tons and 80 metres in length, for a contract price of 190,000 pounds sterling—around two million Confederate dollars at the prevailing rate of exchange—paying a deposit of 18,000 pounds. Thomson's contracted to the deliver the ship by 1 June 1863. Known to the Confederates as "North's ship", or as "Number 61", she was Santa Maria to her builders. As finally completed, she displaced 4,750 tons, a slab-sided three-masted barque. Under steam, she would make 8 knots (15 km/h; 9.2 mph). By the summer of 1863, the Confederate agents in Europe were seeking to sell off North's ship, offering her to the Imperial Russian Navy. The ship was clearly unsuited to Confederate needs, being too large and requiring too large a crew for their limited resources, and her draft of 6 metres was too deep for operations in the shoal waters on the Confederate coasts. Thompson's too were concerned that they would not be allowed to deliver the ship to the Confederates in the changed political climate and cancelled the contract in late 1863. Work continued slowly on the ship, which was launched on 23 February 1864. The outbreak of the Second War of Schleswig led the Royal Danish Navy to purchase the ship, but delays in fitting out and working up meant that she was not ready for service before the end of the war. The Danmark undertook only one active commission, from June to October 1869. At sea with her armament aboard she rolled violently, and the coal consumption of her engines was extremely high. As a result, she remained in reserve thereafter, becoming a barracks ship in 1893 before being eventually scrapped in 1907. As commissioned into Danish service, she was armed with 20 60-pounder (8-inch) smoothbore muzzle-loading guns of 88 hundredweight and 8 18-pounder rifled muzzle-loading guns of 40 hundredweight. In 1865 this was changed to an all-rifled muzzle-loading armament of 12 60-pounder guns and 10 24-pounder guns. Two more 24-pounder guns were added in 1867. (en)
- ダンマーク (Danmark) はデンマーク海軍の機帆走舷側砲門艦。 元は南北戦争中の南軍向けにイギリスで建造されていた艦である。1863年12月12日に契約取り消しとなり、デンマークが購入して1864年2月23日に進水。引き渡しは後で、戦争には関与できなかった。1893年に兵舎とされ、1907年に解体された。 (ja)
- Danmark — броненосний фрегат Королівського флоту Данії, початково замовлений Військово-морськими силами Конфедерації. Danmark з'явився завдяки зусиллям Конфедеративних Штатів Америки придбати військові кораблі у Європі, насамперед у Великій Британії та Франції, під час Громадянсмької війни у США. Ці зусилля координував Джеймс Дунвуді Баллох (Dunwoody Bulloch), але сам Danmark був замовлений іншим агентом Конфедерації лейтенантом (пізніше командером) Джеймсом Норзом (James H. North). Норза послав до Європи секретар (міністр) ВМС Конфедерації Стівен Меллорі з метою придбання побудованого для французький флоту морехідного броненосця «Глуар» та замовлення аналогічного корабля за рахунок Конфедерації. Французький уряд відмовився продати «Глуар» або дозволити побудувати однотипний корабель на французьких верфях. Норз перебрався до Великої Британії, де уряд вігів поблажливо ставився до придбання зброї для конфлікту в США. Тут він зустрівся з Джорджем Томсоном, співвласником суднобудівної фірми з Клайдбанку J. & G. Thompson. 21 травня 1862 року Норз підписав контракт з Томпсоном на броненоносний фрегат близько 3 000 тонн і 80 метрів в довжину, за контрактною ціною 190 000 фунтів стерлінгів — близько двох мільйонів доларів Конфедерації за реальним курсом обміну та виплатив депозиту 18 000 фунтів. Томсон уклав контракт на доставку корабля до 1 червня 1863 року. Відомий конфедератам як «корабель Норза», або як «Номер 61», він був «Санта Марією» для своїх будівельників. По завершенню тонажність корабля склала 4750 тон з вітрильним оснащенням барка. Під парою швидкість корабля складала 8 вузлів або 15 км/год. Втім вже влітку 1863 р.агенти конфедерації в Європі прагнули продати «корабель Норза», пропонуючи його, зокрема Імператорському флоту Росії. Корабель був явно непристосований до потреб конфедерації, занадто великий і вимагав великого екіпажу для обмежених ресурсів Півдня, а його осадка у 6 метрів була занадто великою для операцій у мілководних водах поблизу узбережжях Конфедерації. Виробники теж були стурбовані тим, що їм не дозволять поставити корабель конфедератам через зміну урядової політики і скасували контракт наприкінці 1863 року. Роботи на кораблі повільно тривали, він був спущений на воду 23 лютого 1864 року. Початок Другої війни за Шлезвіг призвів придбання корабля Данією. Але затримка в його обладнанні та завершенні робіт призвела до того, що броненосець не був готовий до служби до кінця війни. «Данмарк» знаходився на активній службі лише з червня по жовтень 1869 року. У морі зі встановленим озброєнням на борту корабель виявився сильно кренився з боку на бік, а споживання вугілля її двигунами було надзвичайно високим. Як результат, корабель залишилася у резерві після цього, був перетворений на плавучу казарму в 1893 році, перш ніж ніж його врешті решт утилізували 1907 року. На момент включення до складу Датського флоту корабель був озброєний двадцятьма 60 фунтовими (8-дюймовим) гладкоствольним гарматами та вісьма 18 фунтовими нарізними дульнозарядними гарматами. У 1865 р. озброєння замінили лише нарізними дульнозарядними гарматамим, дванадцять 60 фунтових та десять 24 фунтових. Ще дві 24 фунтові гармати встановили у 1867 році. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- La 'KMD Danmark', fue una fragata blindada o Ironclad de la Armada de Dinamarca, originalmente ordenada por la Armada de los Estados Confederados de América. (es)
- ダンマーク (Danmark) はデンマーク海軍の機帆走舷側砲門艦。 元は南北戦争中の南軍向けにイギリスで建造されていた艦である。1863年12月12日に契約取り消しとなり、デンマークが購入して1864年2月23日に進水。引き渡しは後で、戦争には関与できなかった。1893年に兵舎とされ、1907年に解体された。 (ja)
- Danmark was an armored frigate of the Royal Danish Navy originally ordered by the Confederate States Navy. The origins of the Danmark lie in efforts of the Confederate States of America to purchase warships in Europe, which is to say in the United Kingdom and France, during the American Civil War. These efforts were led by James Dunwoody Bulloch, but the Danmark was ordered by another Confederate agent, Lieutenant (later Commander) James H. North. (en)
- Danmark — броненосний фрегат Королівського флоту Данії, початково замовлений Військово-морськими силами Конфедерації. Danmark з'явився завдяки зусиллям Конфедеративних Штатів Америки придбати військові кораблі у Європі, насамперед у Великій Британії та Франції, під час Громадянсмької війни у США. Ці зусилля координував Джеймс Дунвуді Баллох (Dunwoody Bulloch), але сам Danmark був замовлений іншим агентом Конфедерації лейтенантом (пізніше командером) Джеймсом Норзом (James H. North). (uk)
|
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}