| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- El Daihatsu Esse (ダイハツ・エッセ, Daihatsu Esse) fou un automòbil lleuger o kei car produït pel fabricant d'automòbils japonés Daihatsu entre els anys 2005 i 2011. L'Esse estaba desenvolupat sobre la base mecànica del Daihatsu Mira de setena generació. El nom del model, Esse, deriva de l'acrònim en anglés de les paraules "Eco, Smart, Simple & Easy" ("Ecològic, Intel·ligent, Senzill i Fàcil" en català) L'Esse fou plantejat com a un model que persegueix la senzillesa i l'estil. Fou llançat al mercat el 20 de desembre de 2005 i els objectius de venda eren unes 5.000 unitats mensuals. La carrosseria té un disseny trapezoidal i, en deixar el metall de la carrosseria a l'interior sense cobrir, s'aconsegueix una fabricació econòmica, a més d'un menor consum de combustible en ser més lleuger. El velocímetre es trobava situat al centre del panell d'instruments. Des del llançament del model es van establir huit colors de carrosseria disponibles i quatre graus o nivells d'equipament: "X", "L", "D" i "ECO". El preu del model per unitat era des dels 682.000 fins 1.123.00 iens. Especialment en els nivells "D" i "ECO", l'equipament era el mínim necessàri com ara l'aire condicionat, la direcció assistida i els elèctric. L'equip d'àudio inclou un reproductor de CD i ràdio AM/FM. Els altaveus es troben instal·lats entre les barres de seguretat de les portes. Aproximadament un any després del llançament del model es presentà una versió més luxosa anomenada "Esse Custom". Tots els graus poden equipar l'ABS com a opció. El nivell "ECO" era el més econòmic de la gama, no equipava sistema d'àudio i només una transmissió manual de cinc velocitats. A més, el model es registrà legalment com a turisme de passatgers únicament, sense presentar cap versió comercial. Mecànicament, el model estava disponible en tracció al davant o a les quatre rodes. L'Esse equipa un motor d'última generació. El model podia equipar tres tipus de transmissions: una manual de cinc velocitats i una automàtica de tres o quatre velocitats, trobant-se al pis del cotxe la planca de canvis. Amb la caixa manual de cinc velocitats per als vehicles de tracció al davant i diferents components de tuning, aquest model s'ha fet amb el temps un dels més populars de la marca Daihatsu gràcies a la seua motorització i el seu pes lleuger que li donen molt bones característiques esportives. La producció del Daihatsu Esse es va detindre a l'agost de 2011 i el 19 de setembre del mateix any es va deixar de comercialitzar. Durant els anys de producció de l'Esse, es van fabricar 214.960 unitats. El seu successor fou el Daihatsu Mira e:S, un nou model que combina el clàssic Mira amb el caràcter senzill i estilós del Esse. (ca)
- The Daihatsu Esse (Japanese: ダイハツ・エッセ, Hepburn: Daihatsu Esse) is a kei car manufactured by the Japanese automaker Daihatsu. It was launched in December 2005, which at launch was the cheapest car in Japan. It was available as a 5-door hatchback in two distinct styles - Esse or Esse Custom. The Esse was available in Eco, D, L and X grade levels with front- or four-wheel drive layout. The Esse Custom was added in November 2006. All versions were powered by a 658 cc (40 cu in) KF-VE three-cylinder petrol engine. The production ended in September 2011 and replaced by the Mira e:S. According to Daihatsu, the name "Esse" was derived from the Latin root for the English word "essence", although it has also been used as a backronym for "Eco, Smart, Simple & Easy" in marketing.
* Rear view
* Interior (en)
- Der Esse (jap. エッセ) war ein ab dem 20. Dezember 2005 auf dem Heimatmarkt des japanischen Herstellers Daihatsu angebotenes Kei-Car. Das Modell wurde als ein Alternativmodell zum konkurrierenden Honda Z und als billigere Alternative zum Mira etabliert. Er gilt als offizieller Ableger des Mira. Um den Preis für das Modell gering zu halten, verzichtete Daihatsu auf die Möglichkeit vielerlei Sonderausstattungen einzubauen. Das Interior bestach daher durch nacktes Stahlblech in Wagenfarbe und seinen einfachen Sitzen sowie einfachen Plastikteilen. Der Motor hingegen war eine Neuentwicklung. Der Dreizylinder-Ottomotor KF-VE mit einem Hubraum von 658 cm³ bot eine Leistung von 58 PS. Fünf verschiedene Modellvarianten standen zur Auswahl: X, L, D, ECO Je nach Auswahl der Modellvariante konnte der Käufer dann zwischen manuellen 5-Gang-Getriebe, 3-Gang-Automatikgetriebe oder einem 4-Gang-Automatik-Getriebe wählen. Als Extras gab es beim Esse lediglich ein AM/FM-Radio oder ein Radio mit CD-Spieler sowie das dazugehörige Lautsprechersystem. Ein Allradsystem das bis 2006 Standard war, wurde ab 2007 zu einem zuschaltbaren Allradantrieb umgerüstet. Seit einer Zeit konzentrieren sich auch vermehrt die Tuner darauf, das Modell nach ihren Bedürfnissen umzugestalten. So gibt es derzeit bereits Tuningteile und sogar komplett getunte Fahrzeuge von Marken wie zum Beispiel Toyota Racing Development (TRD), Wald Tuning, Tommy Kaira und einigen mehr. (de)
- La Daihatsu Esse est une petite voiture du constructeur Daihatsu, réservée au marché japonais et appartenant, dans ce pays, à la catégorie des Keijidosha. Ce modèle se caractérise par un style assez joufflu et une partie arrière — intégrant la découpe des portes arrière — rappelant un peu les Renault 4 et Renault 5. Présentée au Tokyo Motor Show en octobre 2005, la Esse a été lancée dès le mois de décembre suivant. Malgré sa petite taille, la Esse n'est pas à considérer comme une citadine sur le marché japonais, les keijidosha étant essentiellement vendues à la campagne. (fr)
- エッセ（Esse）は、ダイハツ工業が製造・販売していた軽自動車である。同社のミラをベースにした5ドアハッチバック型乗用車（いわゆる軽セダン）であり、同社の軽乗用車におけるエントリーモデルにあたる車種である。 (ja)
- La Daihatsu Esse è un'automobile del tipo kei caf prodotta dalla casa automobilistica giapponese Daihatsu dal 2005 al 2011. Il nome "Esse" è un acronimo delle iniziali delle parole "Eco, Smart, Simple & Easy". Presentata nel dicembre 2005, al momento del lancio era alimentata da un motore a benzina a tre cilindri KF-VE da 658 cm³. Disponibile sia a trazione anteriore o a quattro ruote motrici, la produzione si è conclusa nel settembre 2011, venendo sostituita dalla Mira e:S. (it)
- Daihatsu Esse – miejski samochód osobowy typu kei-car produkowany przez japońską firmę Daihatsu od 2005 roku. Dostępny jako 5-drzwiowy hatchback. Następca modeli Opti i . Do napędu użyto silnika R3 o pojemności 0,7 litra. Moc przenoszona jest na oś przednią lub opcjonalnie na obie osie. (pl)
|
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:class
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:relatedMeanOfTransportation
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
|
- 3-speedautomatic
- 5-speedmanual
- 4-speed automatic
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3621 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:assembly
| |
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:caption
| |
| dbp:class
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:engine
|
- 658 (xsd:integer)
- (en)
- Petrol: (en)
|
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:production
|
- December 2005 – September 2011 (en)
|
| dbp:related
| |
| dbp:sp
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:transmission
|
- 3 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
- 5 (xsd:integer)
- (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- La Daihatsu Esse est une petite voiture du constructeur Daihatsu, réservée au marché japonais et appartenant, dans ce pays, à la catégorie des Keijidosha. Ce modèle se caractérise par un style assez joufflu et une partie arrière — intégrant la découpe des portes arrière — rappelant un peu les Renault 4 et Renault 5. Présentée au Tokyo Motor Show en octobre 2005, la Esse a été lancée dès le mois de décembre suivant. Malgré sa petite taille, la Esse n'est pas à considérer comme une citadine sur le marché japonais, les keijidosha étant essentiellement vendues à la campagne. (fr)
- エッセ（Esse）は、ダイハツ工業が製造・販売していた軽自動車である。同社のミラをベースにした5ドアハッチバック型乗用車（いわゆる軽セダン）であり、同社の軽乗用車におけるエントリーモデルにあたる車種である。 (ja)
- La Daihatsu Esse è un'automobile del tipo kei caf prodotta dalla casa automobilistica giapponese Daihatsu dal 2005 al 2011. Il nome "Esse" è un acronimo delle iniziali delle parole "Eco, Smart, Simple & Easy". Presentata nel dicembre 2005, al momento del lancio era alimentata da un motore a benzina a tre cilindri KF-VE da 658 cm³. Disponibile sia a trazione anteriore o a quattro ruote motrici, la produzione si è conclusa nel settembre 2011, venendo sostituita dalla Mira e:S. (it)
- Daihatsu Esse – miejski samochód osobowy typu kei-car produkowany przez japońską firmę Daihatsu od 2005 roku. Dostępny jako 5-drzwiowy hatchback. Następca modeli Opti i . Do napędu użyto silnika R3 o pojemności 0,7 litra. Moc przenoszona jest na oś przednią lub opcjonalnie na obie osie. (pl)
- El Daihatsu Esse (ダイハツ・エッセ, Daihatsu Esse) fou un automòbil lleuger o kei car produït pel fabricant d'automòbils japonés Daihatsu entre els anys 2005 i 2011. L'Esse estaba desenvolupat sobre la base mecànica del Daihatsu Mira de setena generació. El nom del model, Esse, deriva de l'acrònim en anglés de les paraules "Eco, Smart, Simple & Easy" ("Ecològic, Intel·ligent, Senzill i Fàcil" en català) (ca)
- The Daihatsu Esse (Japanese: ダイハツ・エッセ, Hepburn: Daihatsu Esse) is a kei car manufactured by the Japanese automaker Daihatsu. It was launched in December 2005, which at launch was the cheapest car in Japan. It was available as a 5-door hatchback in two distinct styles - Esse or Esse Custom. The Esse was available in Eco, D, L and X grade levels with front- or four-wheel drive layout. The Esse Custom was added in November 2006. All versions were powered by a 658 cc (40 cu in) KF-VE three-cylinder petrol engine. The production ended in September 2011 and replaced by the Mira e:S.
* Rear view
* (en)
- Der Esse (jap. エッセ) war ein ab dem 20. Dezember 2005 auf dem Heimatmarkt des japanischen Herstellers Daihatsu angebotenes Kei-Car. Das Modell wurde als ein Alternativmodell zum konkurrierenden Honda Z und als billigere Alternative zum Mira etabliert. Er gilt als offizieller Ableger des Mira. Fünf verschiedene Modellvarianten standen zur Auswahl: X, L, D, ECO (de)
|
| rdfs:label
|
- Daihatsu Esse (en)
- Daihatsu Esse (ca)
- Daihatsu Esse (de)
- Daihatsu Esse (fr)
- Daihatsu Esse (it)
- ダイハツ・エッセ (ja)
- Daihatsu Esse (pl)
- Daihatsu Esse (pt)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Daihatsu Esse (L235) (en)
|
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:relatedMeanOfTransportation
of | |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is dbp:related
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
