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The DRG Class 89.0 was a goods train tank engine of standard design (see Einheitsdampflokomotive) built for the Deutsche Reichsbahn (DRG).

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  • The DRG Class 89.0 was a goods train tank engine of standard design (see Einheitsdampflokomotive) built for the Deutsche Reichsbahn (DRG). (en)
  • Die Baureihe 89.0 war eine Güterzugtenderlokomotive und Einheitslokomotive der Deutschen Reichsbahn. Sie war die kleinste Einheitslokomotive, die von der Reichsbahn in Dienst gestellt wurde. Während die Betriebsnummern 89 001–89 003 als Nassdampfmaschinen geliefert wurden, waren die restlichen sieben Heißdampflokomotiven. Da sich keine Preußische T 8 (89 001 bis 078) mehr im Bestand der Deutschen Reichsbahn befand, konnte dieser Nummernbereich ein zweites Mal belegt werden. (de)
  • TKh5 – parowóz niemieckiej serii Baureihe 890, zaprojektowany w 1934 roku do prowadzenia pociągów towarowych na krótkich trasach. Wyprodukowano dla kolei niemieckich 10 parowozów. Na inwentarzu PKP znalazło się 5 niemieckich parowozów. Jeden parowóz TKh5 był eksploatowany jako lokomotywa zakładowa w ZNTK Nowy Sącz. Parowóz TKh5-5 sprzedano w 1948 roku Gostyńskiej Kolei Powiatowej. (pl)
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  • The DRG Class 89.0 was a goods train tank engine of standard design (see Einheitsdampflokomotive) built for the Deutsche Reichsbahn (DRG). (en)
  • Die Baureihe 89.0 war eine Güterzugtenderlokomotive und Einheitslokomotive der Deutschen Reichsbahn. Sie war die kleinste Einheitslokomotive, die von der Reichsbahn in Dienst gestellt wurde. Während die Betriebsnummern 89 001–89 003 als Nassdampfmaschinen geliefert wurden, waren die restlichen sieben Heißdampflokomotiven. Da sich keine Preußische T 8 (89 001 bis 078) mehr im Bestand der Deutschen Reichsbahn befand, konnte dieser Nummernbereich ein zweites Mal belegt werden. (de)
  • TKh5 – parowóz niemieckiej serii Baureihe 890, zaprojektowany w 1934 roku do prowadzenia pociągów towarowych na krótkich trasach. Wyprodukowano dla kolei niemieckich 10 parowozów. Na inwentarzu PKP znalazło się 5 niemieckich parowozów. Jeden parowóz TKh5 był eksploatowany jako lokomotywa zakładowa w ZNTK Nowy Sącz. Parowóz TKh5-5 sprzedano w 1948 roku Gostyńskiej Kolei Powiatowej. (pl)
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  • DRG Class 89.0 (en)
  • DR-Baureihe 89.0 (1934) (de)
  • TKh5 (pl)
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  • DRG Class 89.0 (en)
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