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- Der DKW Munga ist ein leichter, allradangetriebener Geländewagen, den die Auto Union in Ingolstadt zwischen Oktober 1956 und Dezember 1968 in Serie baute. 46.750 in Serie gefertigte Fahrzeuge verließen in drei Karosserievarianten das Werk; außerdem wurde eine große Anzahl von Teilesätzen produziert. In weiterer Literatur wird auch von ca. 55.000 Einheiten gesprochen; doch selbst unter Berücksichtigung der Fertigungszahlen für den in Brasilien produzierten Typ „Candango“ erscheinen diese Zahlen überhöht. Munga ist die Abkürzung für Mehrzweck-Universal-Geländewagen mit Allradantrieb. (de)
- The DKW Munga is a DKW-branded off-road vehicle that was built by Auto-Union in Ingolstadt, Germany. The name Munga comes from the German phrase Mehrzweck Universal Geländewagen mit Allradantrieb, which translates as "multi-purpose universal off-road car with all-wheel drive" (en)
- El DKW Munga fue un vehículo todoterreno de la marca DKW construido por Auto Union en Ingolstadt, Alemania. "MUNGA" una un acrónimo de la frase alemana "Mehrzweck UNiversal Geländewagen mit Allradantrieb", que traducido significa "vehículo todoterreno universal multi-propósito con tracción a las cuatro ruedas". La producción empezó en octubre de 1956 y finalizó en diciembre de 1968. Durante este tiempo se construyeron 46.750 coches. Lanzado en la 38ª Feria Internacional del Automóvil de Fráncfort de 1956, el vehículo no solo fue adoptado por la Bundeswehr de Alemania Occidental como vehículo único en su clase sino que fue comprado en grandes cantidades por la y varias formaciones militares extranjeras dentro de la OTAN. La versión civil, que podía ser adquirida por civiles por DM 9.500 (unos US$ 2.300 del momento), fue ampliamente adoptada en Alemania Occidental para trabajos para la agricultura y forestales en particular, y también se convirtió en popular en el extranjero, especialmente en países con pobres carreteras e infraestructuras de transporte poco desarrolladas, donde estos vehículos podían cubrir cualquier necesidad, por ejemplo, en Sudáfrica o Sudamérica. Alrededor de 2100 de estos vehículos fueron adquiridos por el ejército holandés, muchos de los cuales fueron enviados al Reino Unido a finales de la década de 1970. El Real Ejército de los Países Bajos había previsto el MUNGA como un reemplazo para el Jeep M39A1 NEKAF de 1956, pero el nuevo tipo causó tantos problemas que fue retirado de la línea de frente de servicio prematuramente en 1970. Los Willys M38A1 NEKAF , que habían sido almacenados en componentes de movilización para unidades de la reserva, fueron restaurados en las unidades operacionales - y permanecieron hasta 1995. El Munga también fue construido en São Paulo, Brasil por DKW-Vemag, donde fue denominado DKW Candango. La producción local duró desde 1958 hasta 1963 en versiones de tracción a dos y cuatro ruedas. (es)
- La DKW Munga est un véhicule tout-terrain léger à quatre roues motrices produit en série par le constructeur allemand d'automobiles et de motocyclettes DKW-Auto Union à Ingolstadt d'octobre 1956 à décembre 1968. (fr)
- La F91, detta anche Munga, è un veicolo fuoristrada prodotto nella ex-Germania Ovest dalla DKW, una società del gruppo Auto Union, dal 1956 al 1968. (it)
- De DKW Munga is een lichte terreinauto die werd geproduceerd door Auto-Union onder het merk DKW. Munga was een afkorting van Mehrzweck UNiversal-Geländewagen mit Allradantrieb. (nl)
- O Candango é um automóvel brasileiro produzido pela Vemag, sob licença da fábrica alemã DKW, entre 1958 e 1963. Foram produzidas 5607 unidades, mas algumas fontes falam em 7868 unidades ou em 4400 unidades. O nome foi dado em homenagem aos operários que participaram da construção de Brasília, inaugurada em 1960, chamados de candangos. Era derivado do off road alemão Munga, que fora produzido entre outubro de 1956 e dezembro de 1968. O nome Munga foi criado a partir da expressão em alemão: "Mehrzweck UNiversal Geländewagen mit Allradantrieb", que significa "automóvel de uso universal para qualquer terreno com tração nas quatro rodas". O Munga foi vendido para a polícia alemã e para as forças armadas de vários países integrantes da OTAN, a Organização do Tratado do Atlântico Norte, além de ter feito sucesso em aplicações ligadas à agricultura e a todo tipo de atividade que exigisse movimentação em estradas de baixa qualidade. O mesmo sucesso foi esperado no Brasil, mas a produção do Candango foi prematuramente encerrada devido principalmente à falta de interesse por parte dos militares. Ao total, foram produzidos cerca de 46.750 exemplares do Munga. (pt)
- DKW Munga (Munga står för Mehrzweck-Universal-Geländewagen mit Allradantrieb) är ett tyskt militärfordon tillverkat av Auto Union (DKW) i Ingolstadt 1956-1968. DKW Munga är fyrhjulsdriven. Leveranserna till Bundeswehr startade november 1956 men fordon levererades även till polisen och Bundesgrenzschutz. Munga såldes även till den nederländska armén och användes av den brittiska och franska armén i Västberlin. Totalt tillverkades det 46 750 st. (sv)
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- Der DKW Munga ist ein leichter, allradangetriebener Geländewagen, den die Auto Union in Ingolstadt zwischen Oktober 1956 und Dezember 1968 in Serie baute. 46.750 in Serie gefertigte Fahrzeuge verließen in drei Karosserievarianten das Werk; außerdem wurde eine große Anzahl von Teilesätzen produziert. In weiterer Literatur wird auch von ca. 55.000 Einheiten gesprochen; doch selbst unter Berücksichtigung der Fertigungszahlen für den in Brasilien produzierten Typ „Candango“ erscheinen diese Zahlen überhöht. Munga ist die Abkürzung für Mehrzweck-Universal-Geländewagen mit Allradantrieb. (de)
- The DKW Munga is a DKW-branded off-road vehicle that was built by Auto-Union in Ingolstadt, Germany. The name Munga comes from the German phrase Mehrzweck Universal Geländewagen mit Allradantrieb, which translates as "multi-purpose universal off-road car with all-wheel drive" (en)
- La DKW Munga est un véhicule tout-terrain léger à quatre roues motrices produit en série par le constructeur allemand d'automobiles et de motocyclettes DKW-Auto Union à Ingolstadt d'octobre 1956 à décembre 1968. (fr)
- La F91, detta anche Munga, è un veicolo fuoristrada prodotto nella ex-Germania Ovest dalla DKW, una società del gruppo Auto Union, dal 1956 al 1968. (it)
- De DKW Munga is een lichte terreinauto die werd geproduceerd door Auto-Union onder het merk DKW. Munga was een afkorting van Mehrzweck UNiversal-Geländewagen mit Allradantrieb. (nl)
- DKW Munga (Munga står för Mehrzweck-Universal-Geländewagen mit Allradantrieb) är ett tyskt militärfordon tillverkat av Auto Union (DKW) i Ingolstadt 1956-1968. DKW Munga är fyrhjulsdriven. Leveranserna till Bundeswehr startade november 1956 men fordon levererades även till polisen och Bundesgrenzschutz. Munga såldes även till den nederländska armén och användes av den brittiska och franska armén i Västberlin. Totalt tillverkades det 46 750 st. (sv)
- El DKW Munga fue un vehículo todoterreno de la marca DKW construido por Auto Union en Ingolstadt, Alemania. "MUNGA" una un acrónimo de la frase alemana "Mehrzweck UNiversal Geländewagen mit Allradantrieb", que traducido significa "vehículo todoterreno universal multi-propósito con tracción a las cuatro ruedas". El Munga también fue construido en São Paulo, Brasil por DKW-Vemag, donde fue denominado DKW Candango. La producción local duró desde 1958 hasta 1963 en versiones de tracción a dos y cuatro ruedas. (es)
- O Candango é um automóvel brasileiro produzido pela Vemag, sob licença da fábrica alemã DKW, entre 1958 e 1963. Foram produzidas 5607 unidades, mas algumas fontes falam em 7868 unidades ou em 4400 unidades. O nome foi dado em homenagem aos operários que participaram da construção de Brasília, inaugurada em 1960, chamados de candangos. (pt)
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- DKW Munga (de)
- DKW Munga (es)
- DKW Munga (en)
- DKW Munga (fr)
- Auto Union DKW Munga (it)
- DKW Munga (nl)
- DKW-Vemag Candango (pt)
- DKW Munga (sv)
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