An Entity of Type: mean of transportation, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

The original Citroën Rosalie was a light-weight racing car that established a succession of records at the Montlhéry racing circuit. More generally the Rosalie was a range of three models/sizes of automobile that comprised the core of Citroën's model range between 1932 and 1938. The three models were originally designated respectively the 8CV, the 10CV and the 15CV, the numbers defining the cars' fiscal horsepower which in turn defined the approximate engine size of each model. After the introduction of the new Traction Avant, the lineup was modified and at the 1934 Paris Salon the two smaller models became the 7UA and the 11UA, now with the overhead-valve engines from the Traction. Starting with the 1933 model year Citroen offered the 1,766 cc 11UD diesel engine option.

Property Value
dbo:MeanOfTransportation/length
  • 4270.0
dbo:abstract
  • Citroën Rosalie je typ automobilu vyráběného francouzskou automobilkou Citroën v letech 1932 až 1939. V roce 1934 prošly modely faceliftem, který je podobný modelu Traction Avant, s příklonem masky chladiče a lepší aerodynamikou. Facelift je označován jako NH, Nouvelle habillage = nové šaty. Model představoval levnější konvenční alternativu se zadním náhonem oproti modelu Traction Avant. Ve své době patřil do třídy luxusních vozů. Po příchodu modelu Traction Avant v žebříčku třídy poklesl. (cs)
  • Το Citroën Rosalie ήταν σειρά τριών εκδοχών / διαστάσεων ενός αυτοκινήτου που κατασκευάστηκε από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën, από τον Οκτώβριο του 1932 έως τον Σεπτέμβριο του 1938. Οι 3 επιμέρους εκδοχές του Rosalie ονομάζονταν 8CV, 10CV και 15CV. Τα νούμερα αντιστοιχούσαν στο γαλλικό σύστημα φορολόγησης, το οποίο βασιζόταν στον κυβισμό του κινητήρα (CV = Cheval Vapeur, φορολογήσιμοι ίπποι). Και οι τρεις εκδοχές παρουσιάστηκαν ταυτόχρονα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 1932. Έως την παρουσίαση του Traction Avant το 1934, συγκροτούσαν και το σύνολο της σειράς μοντέλων της Citroën. Οι 4-κύλινδρες εκδοχές 8CV και 10CV αντικατέστησαν το 4-κύλινδρο Citroën Type C4 του 1928, ενώ η 6-κύλινδρη 15CV αντικατέστησε το 6-κύλινδρο Citroën Type C6 του 1928. Και οι 3 εκδοχές αντικαταστάθηκαν το 1934 από το Traction Avant. Επίσης, και οι τρεις εκδοχές του Rosalie προσφέρθηκαν σε αρκετές εκδοχές αμαξώματος, από τις οποίες η τετράθυρη σεντάν τριών όγκων ήταν σε όλα η πλέον δημοφιλής. Υπήρξε επίσης και το Petite Rosalie («Μικρή Rosalie»), ένα ελαφρύ αγωνιστικό αυτοκίνητο με βάση το αμάξωμα του 8CV, που είχε επιτύχει σειρά διαδοχικών ρεκόρ στην αγωνιστική πίστα του Linas-Montlhéry το 1931, καλύπτοντας συνολικά 300.000 χιλιόμετρα, με μέση ταχύτητα 93 km/h (58 mph). (el)
  • The original Citroën Rosalie was a light-weight racing car that established a succession of records at the Montlhéry racing circuit. More generally the Rosalie was a range of three models/sizes of automobile that comprised the core of Citroën's model range between 1932 and 1938. The three models were originally designated respectively the 8CV, the 10CV and the 15CV, the numbers defining the cars' fiscal horsepower which in turn defined the approximate engine size of each model. After the introduction of the new Traction Avant, the lineup was modified and at the 1934 Paris Salon the two smaller models became the 7UA and the 11UA, now with the overhead-valve engines from the Traction. Starting with the 1933 model year Citroen offered the 1,766 cc 11UD diesel engine option. (en)
  • Der Citroën Rosalie war ursprünglich ein leichtes Rennfahrzeug, das mehrere Erfolge auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry einfahren konnte. Daraus sind die Pkw-Typen Rosalie 8 CV, 10 CV und 15 CV entstanden, also Fahrzeuge unterschiedlicher Größenordnungen oder Klassen. Die Autos wurden zwischen 1932 und 1938 gebaut. Es gab nicht nur verschiedene Radstände und Baugrößen, sondern auch verschiedenste Aufbauten, vom eleganten Cabriolet bis zum Lieferwagen. (de)
  • El Citroën Rosalie original era un vehículo de competición ligero que estableció una serie de registros en el Autódromo de Linas-Montlhéry. Posteriormente se utilizó el nombre para designar una gama de modelos de tres tamaños, núcleo de la producción de Citroën entre 1932 y 1938. Los tres modelos fueron originalmente designados respectivamente 8CV, 10CV y 15CV. Los números se correspondían con la potencia fiscal de cada uno, que da una idea aproximada del tamaño del motor de cada modelo. Después de la introducción de la nueva Tracción Avant, se modificó su configuración, y en el Salón de París de 1934 los dos modelos más pequeños pasaron a ser 7UA y 11UA, en ese momento dotados con los motores de válvulas en cabeza.​ (es)
  • La Citroën Rosalie désigne un ensemble de modèles automobiles construits par Citroën de 1932 à 1938. (fr)
  • Il nome Citroën Rosalie indica una famiglia di modelli basate sullo stesso progetto e prodotti dalla Casa automobilistica francese Citroën. Le denominazioni ufficiali di questi modelli furono varie: dal 1932 al 1934 furono 8CV, 10 CV e 15CV, mentre dal 1935 al 1938 vennero proposti i modelli 7UA e 11UA. Ogni sigla stava ad indicare la potenza fiscale di ognuno di essi e il ruolo commerciale che avrebbero ricoperto nella gamma Citroën. (it)
  • De Citroën Rosalie is een auto van de Franse autoproducent Citroën die tussen 1932 en 1938 werd gebouwd. De originele Rosalie was een lichtgewicht racevoertuig, dat meerdere successen boekte op het circuit van Linas-Monthléry. De Rosalie voor dagelijks gebruik werd gebouwd in drie hoofdvarianten met verschillende afmetingen en motoren, met fiscale vermogens van 8CV, 10CV en 15CV. De 15CV was een zescilindermotor, de andere twee waren viercilinders. Bij hun introductie vervingen de grotere Rosalies de C4 en de C6 die sinds 1928 en 1929 op de markt waren. De grotere Rosalies, vooral de 15CV-modellen, waren verkrijgbaar met verschillende koetswerken en interieurs. Het uiterlijk van de Rosalie was opmerkelijk verbeterd ten opzichte van de C4 en de C6, maar vooral de productietechnologie bij Citroën was baanbrekend. André Citroën had in 1912 veel inspiratie opgedaan tijdens zijn bezoek aan de autofabriek van Henry Ford in Highland Park en in 1932 was Citroën in Europa nog altijd toonaangevend op het gebied van autoproductie per lopende band. De Rosalies waren concurrerend geprijsd en toch zeer winstgevend. In 1934 werden alle productielijnen van de Rosalie aangepast wegens een facelift van de voorgrill. De versies van na deze aanpassing staan bekend als de NH-versies. (nl)
dbo:assembly
dbo:bodyStyle
dbo:class
dbo:engine
dbo:layout
dbo:length
  • 4.270000 (xsd:double)
dbo:manufacturer
dbo:predecessor
dbo:productionEndYear
  • 1938-01-01 (xsd:gYear)
dbo:productionStartYear
  • 1932-01-01 (xsd:gYear)
dbo:successor
dbo:thumbnail
dbo:transmission
  • 3-speedmanual
dbo:wikiPageID
  • 14241961 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 7869 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1116495409 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:assembly
  • : Paris (en)
dbp:bodyStyle
  • 4 (xsd:integer)
dbp:class
  • Executive car (en)
dbp:engine
  • (en)
  • I4 (en)
  • I6 (en)
dbp:layout
dbp:manufacturer
dbp:name
  • Citroën Rosalie (en)
dbp:predecessor
dbp:production
  • 8 (xsd:integer)
  • 10 (xsd:integer)
  • 15 (xsd:integer)
  • 1932 (xsd:integer)
dbp:successor
dbp:transmission
  • 3 (xsd:integer)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Citroën Rosalie je typ automobilu vyráběného francouzskou automobilkou Citroën v letech 1932 až 1939. V roce 1934 prošly modely faceliftem, který je podobný modelu Traction Avant, s příklonem masky chladiče a lepší aerodynamikou. Facelift je označován jako NH, Nouvelle habillage = nové šaty. Model představoval levnější konvenční alternativu se zadním náhonem oproti modelu Traction Avant. Ve své době patřil do třídy luxusních vozů. Po příchodu modelu Traction Avant v žebříčku třídy poklesl. (cs)
  • The original Citroën Rosalie was a light-weight racing car that established a succession of records at the Montlhéry racing circuit. More generally the Rosalie was a range of three models/sizes of automobile that comprised the core of Citroën's model range between 1932 and 1938. The three models were originally designated respectively the 8CV, the 10CV and the 15CV, the numbers defining the cars' fiscal horsepower which in turn defined the approximate engine size of each model. After the introduction of the new Traction Avant, the lineup was modified and at the 1934 Paris Salon the two smaller models became the 7UA and the 11UA, now with the overhead-valve engines from the Traction. Starting with the 1933 model year Citroen offered the 1,766 cc 11UD diesel engine option. (en)
  • Der Citroën Rosalie war ursprünglich ein leichtes Rennfahrzeug, das mehrere Erfolge auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry einfahren konnte. Daraus sind die Pkw-Typen Rosalie 8 CV, 10 CV und 15 CV entstanden, also Fahrzeuge unterschiedlicher Größenordnungen oder Klassen. Die Autos wurden zwischen 1932 und 1938 gebaut. Es gab nicht nur verschiedene Radstände und Baugrößen, sondern auch verschiedenste Aufbauten, vom eleganten Cabriolet bis zum Lieferwagen. (de)
  • La Citroën Rosalie désigne un ensemble de modèles automobiles construits par Citroën de 1932 à 1938. (fr)
  • Il nome Citroën Rosalie indica una famiglia di modelli basate sullo stesso progetto e prodotti dalla Casa automobilistica francese Citroën. Le denominazioni ufficiali di questi modelli furono varie: dal 1932 al 1934 furono 8CV, 10 CV e 15CV, mentre dal 1935 al 1938 vennero proposti i modelli 7UA e 11UA. Ogni sigla stava ad indicare la potenza fiscale di ognuno di essi e il ruolo commerciale che avrebbero ricoperto nella gamma Citroën. (it)
  • Το Citroën Rosalie ήταν σειρά τριών εκδοχών / διαστάσεων ενός αυτοκινήτου που κατασκευάστηκε από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën, από τον Οκτώβριο του 1932 έως τον Σεπτέμβριο του 1938. Οι 3 επιμέρους εκδοχές του Rosalie ονομάζονταν 8CV, 10CV και 15CV. Τα νούμερα αντιστοιχούσαν στο γαλλικό σύστημα φορολόγησης, το οποίο βασιζόταν στον κυβισμό του κινητήρα (CV = Cheval Vapeur, φορολογήσιμοι ίπποι). (el)
  • El Citroën Rosalie original era un vehículo de competición ligero que estableció una serie de registros en el Autódromo de Linas-Montlhéry. Posteriormente se utilizó el nombre para designar una gama de modelos de tres tamaños, núcleo de la producción de Citroën entre 1932 y 1938. (es)
  • De Citroën Rosalie is een auto van de Franse autoproducent Citroën die tussen 1932 en 1938 werd gebouwd. De originele Rosalie was een lichtgewicht racevoertuig, dat meerdere successen boekte op het circuit van Linas-Monthléry. De Rosalie voor dagelijks gebruik werd gebouwd in drie hoofdvarianten met verschillende afmetingen en motoren, met fiscale vermogens van 8CV, 10CV en 15CV. De 15CV was een zescilindermotor, de andere twee waren viercilinders. (nl)
rdfs:label
  • Citroën Rosalie (en)
  • Citroën Rosalie (cs)
  • Citroën Rosalie (de)
  • Citroën Rosalie (el)
  • Citroën Rosalie (es)
  • Citroën Rosalie (it)
  • Citroën Rosalie (fr)
  • Citroën Rosalie (nl)
  • Citroën Rosalie (pt)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Citroën Rosalie (en)
is dbo:predecessor of
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:predecessor of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License