| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:abstract
|
- Chikyū (ちきゅう) is a Japanese scientific drilling ship built for the Integrated Ocean Drilling Program (IODP). The vessel is designed to ultimately drill 7 km (4.3 miles) beneath the seabed, where the Earth's crust is much thinner, and into the Earth's mantle, deeper than any other hole drilled in the ocean thus far. While the planned depth of the hole is significantly less than the Russian Kola Superdeep Borehole (which reached 12 km or 7.5 miles depth on land), the scientific results are expected to be much more interesting since the regions targeted by Chikyū include some of the most seismically-active regions of the world. Other deep holes have been drilled by the drill ship JOIDES Resolution during the Deep Sea Drilling Project and the Ocean Drilling Program. (en)
- Die Chikyū ist ein unter der Flagge von Japan fahrendes, zu Forschungszwecken eingesetztes Bohrschiff. Betreiber ist das Center of Deep Earth Exploration (CDEX) in Zusammenarbeit mit Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology (JAMSTEC). (de)
- Chikyū (ちきゅう ''Chikyū''?) es un barco de construido para el (IODP). La nave está diseñada para eventualmente perforar 7 kilómetros bajo el lecho marino, donde la corteza terrestre es mucho más delgada, y bajo el manto terrestre, más profundo que cualquier otro agujero perforado en el océano hasta ahora. Si bien la profundidad planificada del pozo es significativamente menor que la del pozo ruso Pozo superprofundo de Kola (que alcanzó los 12 kilómetros de profundidad en tierra), se espera que los resultados científicos sean mucho más interesantes, ya que las regiones objetivo de Chikyū incluyen algunas de las regiones del mundo más activas sísmicamente. El barco de perforación ha perforado otros pozos profundos durante el Proyecto de Perforación en Aguas Profundas y el Programa de Perforación Oceánica. (es)
- Le Chikyū (ちきゅう) est un navire de forage en haute mer japonais construit pour le Integrated Ocean Drilling Program (IODP) de la Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology. Ce navire a été construit pour forer jusqu'à une profondeur de 7 kilomètres sous la mer, où la croûte océanique est plus fine et ainsi jusqu'au manteau supérieur. Bien que la profondeur atteignable est bien plus faible que celle du Forage sg3 russe (qui a atteint 12km sur terre), les résultats scientifiques devraient être plus intéressants car les régions sismiques ciblées sont parmi les plus actives au monde. (fr)
- 지큐(ちきゅう)는 일본에서 2007년에 만든 이다. 해저면에서 최대 7km까지 시추할 수 있다. 해양지각의 두께가 6km 정도이므로 이론상 맨틀까지 시추할 수 있는 최초의 시추장비이다. 거대한 배이며 높이 130m, 길이 210m이고 배수량이 5만 8천톤이다. (ko)
- ちきゅうは、海洋研究開発機構（JAMSTEC）地球深部探査センター（CDEX）の地球深部探査船（掘削船）。運航・管理及び掘削業務は、当初はJAMSTECの自主運用、2006年からはシードリル社の協力の下でグローバルオーシャンディベロップメント(GODI)社が行ってきたが、2008年からは社によって行われている。 日本・米国が主導する（IODP）において中心的な掘削任務を担当しており、巨大地震・津波の発生メカニズムの解明、地下に広がる生命圏の解明、地球環境変動の解明、そして、人類未踏のマントルへの到達という目標を掲げている。なお、船名の「ちきゅう」は一般公募で選ばれた。 (ja)
- Тикю Хаккэн (яп. 地球発見 Тикю: Хаккэн) — в переводе с японского означает «открытие Земли», проект, осуществляемый Японским агентством науки и технологий по изучению морских недр (Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology, аббревиатура JAMSTEC). Целью проекта стоимостью полмиллиарда долларов, является впервые пробурить семь километров под морским дном и достичь земной мантии; это в три раза глубже, чем была пробурена до этого скважина глубиной 2111 м под дном океана американским буровым судном «JOIDES Resolution». Для достижения мантии японские учёные решили бурить морское дно несмотря на дополнительные сложности подводного бурения. Земная кора на дне океана гораздо тоньше. Проект преследует достижение нескольких целей: добыть вещество мантии и доставить его на поверхность; разведать залежи полезных ископаемых; измерить напряжения на границе тектонических плит около Японии, часто приводящие к землетрясениям; уточнить нижнюю границу биосферы. Хотя планируемая глубина скважины значительно меньше, чем Кольская сверхглубокая скважина (она имеет глубину 12 км), научные результаты ожидаются более значимыми. Рекордное бурение предполагается осуществить в 600 км к юго-западу от Токио. (ru)
- 地球號（ちきゅう）是日本製造的世界最大深海鑽探船，其高科技鑽頭可以配合海溝裂縫鑽達地底7公里進入地幔。目前海底鑽探的世界紀錄是2111米，這樣的深度不僅不能到達地球中心，就是想到達一般大地震發生的震源地也很難。而“地球號”的鑽探深度達到了目前的3.5倍，這樣科學家就可以隨心所欲地取到地球不同深度的樣本，並當場在船上進行分析，了解地球各個斷層的機理、生物狀態和可利用礦物質成分等。對於安放地震偵測器和收集地震成因資料有莫大幫助，還能探勘海底資源。 本船總造價高達3.5億英鎊，其雷達可以進行360度的觀測，而一般現有雷達的輻射角度僅有180度；地球號還架起了世界上最高的船上鑽井架，高出海平面121米。 在2006電影《日本沉沒》中，本船以原名登場，作為鑽孔地殼放入炸彈避免日本列島被拖入海底的秘密武器。 2011年3月在下北八戶沖進行海底探査過程中在停留時候，遭遇2011年日本東北地方太平洋近海地震，收到海嘯警報後一時外海待避.同時在船上參觀的中居林小学校師生船内過夜、翌日由海上自衛隊船隻送回。 (zh)
|
| dbo:acquirementDate
| |
| dbo:builder
| |
| dbo:cost
| |
| dbo:country
| |
| dbo:height
| |
| dbo:homeport
| |
| dbo:layingDown
| |
| dbo:length
| |
| dbo:shipBeam
| |
| dbo:shipDisplacement
|
- 57087000000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:shipDraft
| |
| dbo:shipLaunch
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:topSpeed
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 14434 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:date
| |
| dbp:shipAcquired
| |
| dbp:shipBuilder
|
- Mitsui Engineering & Shipbuilding and Mitsubishi Heavy Industries (en)
|
| dbp:shipCaption
| |
| dbp:shipClass
| |
| dbp:shipComplement
| |
| dbp:shipCrew
| |
| dbp:shipHomeport
| |
| dbp:shipIdentification
|
- *
*
* Callsign: JRAJ (en)
|
| dbp:shipImage
| |
| dbp:shipLaidDown
| |
| dbp:shipLaunched
| |
| dbp:shipNamesake
|
- Japanese word for "Earth" (en)
|
| dbp:shipOperator
| |
| dbp:shipOriginalCost
| |
| dbp:shipOwner
| |
| dbp:shipPropulsion
|
- *1 × 2,550 kW side thruster
* 6 × 4,100 kW azimuth thrusters (en)
|
| dbp:shipRegistry
| |
| dbp:shipType
|
- Ocean-going Drill ship (en)
|
| dbp:url
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Chikyū ist ein unter der Flagge von Japan fahrendes, zu Forschungszwecken eingesetztes Bohrschiff. Betreiber ist das Center of Deep Earth Exploration (CDEX) in Zusammenarbeit mit Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology (JAMSTEC). (de)
- Le Chikyū (ちきゅう) est un navire de forage en haute mer japonais construit pour le Integrated Ocean Drilling Program (IODP) de la Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology. Ce navire a été construit pour forer jusqu'à une profondeur de 7 kilomètres sous la mer, où la croûte océanique est plus fine et ainsi jusqu'au manteau supérieur. Bien que la profondeur atteignable est bien plus faible que celle du Forage sg3 russe (qui a atteint 12km sur terre), les résultats scientifiques devraient être plus intéressants car les régions sismiques ciblées sont parmi les plus actives au monde. (fr)
- 지큐(ちきゅう)는 일본에서 2007년에 만든 이다. 해저면에서 최대 7km까지 시추할 수 있다. 해양지각의 두께가 6km 정도이므로 이론상 맨틀까지 시추할 수 있는 최초의 시추장비이다. 거대한 배이며 높이 130m, 길이 210m이고 배수량이 5만 8천톤이다. (ko)
- ちきゅうは、海洋研究開発機構（JAMSTEC）地球深部探査センター（CDEX）の地球深部探査船（掘削船）。運航・管理及び掘削業務は、当初はJAMSTECの自主運用、2006年からはシードリル社の協力の下でグローバルオーシャンディベロップメント(GODI)社が行ってきたが、2008年からは社によって行われている。 日本・米国が主導する（IODP）において中心的な掘削任務を担当しており、巨大地震・津波の発生メカニズムの解明、地下に広がる生命圏の解明、地球環境変動の解明、そして、人類未踏のマントルへの到達という目標を掲げている。なお、船名の「ちきゅう」は一般公募で選ばれた。 (ja)
- 地球號（ちきゅう）是日本製造的世界最大深海鑽探船，其高科技鑽頭可以配合海溝裂縫鑽達地底7公里進入地幔。目前海底鑽探的世界紀錄是2111米，這樣的深度不僅不能到達地球中心，就是想到達一般大地震發生的震源地也很難。而“地球號”的鑽探深度達到了目前的3.5倍，這樣科學家就可以隨心所欲地取到地球不同深度的樣本，並當場在船上進行分析，了解地球各個斷層的機理、生物狀態和可利用礦物質成分等。對於安放地震偵測器和收集地震成因資料有莫大幫助，還能探勘海底資源。 本船總造價高達3.5億英鎊，其雷達可以進行360度的觀測，而一般現有雷達的輻射角度僅有180度；地球號還架起了世界上最高的船上鑽井架，高出海平面121米。 在2006電影《日本沉沒》中，本船以原名登場，作為鑽孔地殼放入炸彈避免日本列島被拖入海底的秘密武器。 2011年3月在下北八戶沖進行海底探査過程中在停留時候，遭遇2011年日本東北地方太平洋近海地震，收到海嘯警報後一時外海待避.同時在船上參觀的中居林小学校師生船内過夜、翌日由海上自衛隊船隻送回。 (zh)
- Chikyū (ちきゅう) is a Japanese scientific drilling ship built for the Integrated Ocean Drilling Program (IODP). The vessel is designed to ultimately drill 7 km (4.3 miles) beneath the seabed, where the Earth's crust is much thinner, and into the Earth's mantle, deeper than any other hole drilled in the ocean thus far. (en)
- Chikyū (ちきゅう ''Chikyū''?) es un barco de construido para el (IODP). La nave está diseñada para eventualmente perforar 7 kilómetros bajo el lecho marino, donde la corteza terrestre es mucho más delgada, y bajo el manto terrestre, más profundo que cualquier otro agujero perforado en el océano hasta ahora. (es)
- Тикю Хаккэн (яп. 地球発見 Тикю: Хаккэн) — в переводе с японского означает «открытие Земли», проект, осуществляемый Японским агентством науки и технологий по изучению морских недр (Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology, аббревиатура JAMSTEC). Целью проекта стоимостью полмиллиарда долларов, является впервые пробурить семь километров под морским дном и достичь земной мантии; это в три раза глубже, чем была пробурена до этого скважина глубиной 2111 м под дном океана американским буровым судном «JOIDES Resolution». (ru)
|
| rdfs:label
|
- Chikyū (en)
- Chikyū (de)
- Chikyū (es)
- Chikyū (fr)
- 지큐 (선박) (ko)
- ちきゅう (ja)
- Тикю Хаккэн (ru)
- 地球號 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:homepage
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
_Model.jpg){kind=link}
_Model.jpg){kind=link}
