| dbo:abstract
|
- El Morocco war eine US-amerikanische Automobilmarke, die 1956 und 1957 von Ruben Allender in Detroit gebaut wurde. (de)
- The Chevrolet El Morocco was a customized full-size car produced by Canadian businessman Reuben Allender based on the 1956 and 1957 Chevrolet. The relationship with Chevrolet began with Allender, a wealthy businessman who had built a business in the surplus textile industry and had a dream of building his own car. He was a long-time buyer of Cadillacs, with the ambition to build a smaller, lighter car that would be styled after them. (en)
- La Chevrolet El Morocco est une tentative haut-de-gamme avortée due à l'initiative de deux indépendants: et qui eurent l'idée de croiser la carrosserie d'une Chevrolet full-size Bel Air 1956 et 1957 avec celle d'une Cadillac Eldorado de la même année, principalement à l'arrière au niveau des ailerons. L'éventail des modifications comprenaient un certain nombre de pièces en provenance de Dodge par exemple, les pare-chocs avant «Dagmar» étaient des cosses de phares Dodge de 1937. Les feux arrière des voitures de 56 étaient des Dodge de 1955. Un bouton de klaxon Frazer servait de médaillon avant, et les pièces de «sellerie» sur la porte avant provenaient du rembourrage du tableau de bord de la Willys auto. Mais aussi de Plymouth et de Mercury. Disponibles en deux et quatre portes sans montants dits Hardtop ainsi qu'en cabriolet, Allender a vendu 10 à 20 El Morocco en 1956. Entre 20 et 37 El Morocco ont ainsi été produites selon les sources, dont dix pour l'année 1957. (fr)
- De El Morocco was een idee van multimiljonair . Hij bezat genoeg geld om indertijd luxeauto's als de Cadillac Eldorado te bezitten. Hij voelde echter medelijden met mensen die dit niet konden. Daarom begon hij in 1956 met het produceren van de El Morocco: een combinatie van de goedkoopste Chevrolet met de ietwat duurdere Cadillac. Men deed in feite niks anders dan de achterpartij van de Chevrolet wegnemen en daar een Cadillac-achterpartij opzetten. Daarnaast werden natuurlijk emblemen vervangen e.d., en hij werd ook nog tegen een aardige prijs, rond de 5000 dollar, aangeboden. De naam werd zo, uit het niet, verzonnen. Allender vond dat het ongeveer moest klinken als Eldorado, het topmodel van Cadillac. Het model bleef in productie van 1956 tot en met 1957. In 1957 had het model de achterpartij van het luxeschip gekregen.Ongeveer 30 zijn er in 1956 verkocht en een geschatte 12 in 1957, wat deze wagens zeer zeldzaam en zelden gezien maakt. Er is nooit een vervolg gekomen op de El Morocco: Allender hield het voor gezien, waarschijnlijk omdat deze wagen hem al veel geld gekost had. (nl)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 5482 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdfs:comment
|
- El Morocco war eine US-amerikanische Automobilmarke, die 1956 und 1957 von Ruben Allender in Detroit gebaut wurde. (de)
- The Chevrolet El Morocco was a customized full-size car produced by Canadian businessman Reuben Allender based on the 1956 and 1957 Chevrolet. The relationship with Chevrolet began with Allender, a wealthy businessman who had built a business in the surplus textile industry and had a dream of building his own car. He was a long-time buyer of Cadillacs, with the ambition to build a smaller, lighter car that would be styled after them. (en)
- La Chevrolet El Morocco est une tentative haut-de-gamme avortée due à l'initiative de deux indépendants: et qui eurent l'idée de croiser la carrosserie d'une Chevrolet full-size Bel Air 1956 et 1957 avec celle d'une Cadillac Eldorado de la même année, principalement à l'arrière au niveau des ailerons. L'éventail des modifications comprenaient un certain nombre de pièces en provenance de Dodge par exemple, les pare-chocs avant «Dagmar» étaient des cosses de phares Dodge de 1937. Les feux arrière des voitures de 56 étaient des Dodge de 1955. Un bouton de klaxon Frazer servait de médaillon avant, et les pièces de «sellerie» sur la porte avant provenaient du rembourrage du tableau de bord de la Willys auto. Mais aussi de Plymouth et de Mercury. Disponibles en deux et quatre portes sans monta (fr)
- De El Morocco was een idee van multimiljonair . Hij bezat genoeg geld om indertijd luxeauto's als de Cadillac Eldorado te bezitten. Hij voelde echter medelijden met mensen die dit niet konden. Daarom begon hij in 1956 met het produceren van de El Morocco: een combinatie van de goedkoopste Chevrolet met de ietwat duurdere Cadillac. Men deed in feite niks anders dan de achterpartij van de Chevrolet wegnemen en daar een Cadillac-achterpartij opzetten. Daarnaast werden natuurlijk emblemen vervangen e.d., en hij werd ook nog tegen een aardige prijs, rond de 5000 dollar, aangeboden. De naam werd zo, uit het niet, verzonnen. Allender vond dat het ongeveer moest klinken als Eldorado, het topmodel van Cadillac. (nl)
|
| rdfs:label
|
- El Morocco (de)
- Chevrolet El Morocco (en)
- Chevrolet El Morocco (fr)
- El Morocco (nl)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is foaf:primaryTopic
of | |
