| dbo:abstract
|
- Cornelis Martinus Anthinius Maria Doorakkers (born 2 March 1963 in Gilze, Netherlands) is a former Grand Prix motorcycle road racer. Cees Doorakker was the 250cc Dutch champion in 1984 and 1986. In 1986 he also reached the championship in the 500cc class.Doorakkers raced in the Grand Prix road race world championship between 1984 and 1995. Being a privateer without factory supported machines, he scored only a few points, his best result being a seventh place at the Yugoslavian Grand Prix in Rijeka in 1990. That season he reached a total of 39 points, 16th in the final ranking. In 1991 he finished the season ranked as the top privateer, ranking 14th overall (40 points). Later years were plagued by lack of money, inferior equipment and bad luck, like the jamming of his new engine in the first race of the season in Australia. In 1995 Doorakkers decided to retire from Grand Prix motorcycle racing. In 1996 Doorakkers drove 125cc go karts (with transmission) for the Dutch championship and ended up 5th. Later on he began motorcycle racing again with titles in the BOTT-class and Supermono; at the same time he raced in the Alfa Challenge with Alfa Romeo 156 and 147. (en)
- Cees Doorakkers es un piloto de motociclismo de velocidad neerlandés, que compitió regularmente en el Campeonato Mundial de Motociclismo desde 1984 hasta 1995. (es)
- Cornelis Martinus Anthinius Maria Doorakkers (Gilze, 2 maart 1963) is een Nederlands coureur. Cees Doorakkers werd in 1984 en 1986 Nederlands kampioen 250cc en in het laatste jaar werd hij ook Nederlands kampioen 500cc. Tussen 1988 en 1994 kwam hij uit in het GP-wegrace wereldkampioenschap. Aangezien Doorakkers nooit beschikte over professioneel materiaal wist hij niet meer dan enkele punten te scoren. Zijn hoogste klassering was tijdens de Grand Prix van Rijeka in 1990, namelijk de zevende. Dat seizoen behaalde hij 39 punten en werd daarmee 16e in de eindrangschikking. In 1991 werd hij geklasseerd als beste privé-rijder, 14e met veertig punten. Daarna zou Doorakkers niet meer dan een paar punten bij elkaar sprokkelen. Geldgebrek en materiaalpech zoals een vastloper van zijn nieuwe fabrieksblok tijdens de eerste wedstrijd van het seizoen in Australië zorgde voor niet competitief materiaal, zodat hij in 1994 besloot te stoppen met het wereldkampioenschap. In 1996 reed Cees 1 jaar mee met het 125cc NK karting met versnellingen en werd direct 5e. Na een korte tijd te zijn gestopt ging hij toch weer motorracen en won nog diverse titels in de BOTT-klasse en Supermono, daarnaast racete Cees met Marcos en later in de Alfa Challenge met de Alfa Romeo 156 en de 147. Cees Doorakkers heeft een motorzaak in Molenschot (NB). (nl)
- Cees Doorakkers, all'anagrafe Cornelis Martinus Anthinius Maria Doorakkers (Gilze, 2 marzo 1963), è un pilota motociclistico olandese ritiratosi dall'attività agonistica. (it)
|
| rdfs:comment
|
- Cees Doorakkers es un piloto de motociclismo de velocidad neerlandés, que compitió regularmente en el Campeonato Mundial de Motociclismo desde 1984 hasta 1995. (es)
- Cees Doorakkers, all'anagrafe Cornelis Martinus Anthinius Maria Doorakkers (Gilze, 2 marzo 1963), è un pilota motociclistico olandese ritiratosi dall'attività agonistica. (it)
- Cornelis Martinus Anthinius Maria Doorakkers (born 2 March 1963 in Gilze, Netherlands) is a former Grand Prix motorcycle road racer. Cees Doorakker was the 250cc Dutch champion in 1984 and 1986. In 1986 he also reached the championship in the 500cc class.Doorakkers raced in the Grand Prix road race world championship between 1984 and 1995. Being a privateer without factory supported machines, he scored only a few points, his best result being a seventh place at the Yugoslavian Grand Prix in Rijeka in 1990. That season he reached a total of 39 points, 16th in the final ranking. (en)
- Cornelis Martinus Anthinius Maria Doorakkers (Gilze, 2 maart 1963) is een Nederlands coureur. Cees Doorakkers werd in 1984 en 1986 Nederlands kampioen 250cc en in het laatste jaar werd hij ook Nederlands kampioen 500cc. Tussen 1988 en 1994 kwam hij uit in het GP-wegrace wereldkampioenschap. Aangezien Doorakkers nooit beschikte over professioneel materiaal wist hij niet meer dan enkele punten te scoren. Zijn hoogste klassering was tijdens de Grand Prix van Rijeka in 1990, namelijk de zevende. Dat seizoen behaalde hij 39 punten en werd daarmee 16e in de eindrangschikking. In 1991 werd hij geklasseerd als beste privé-rijder, 14e met veertig punten. Daarna zou Doorakkers niet meer dan een paar punten bij elkaar sprokkelen. Geldgebrek en materiaalpech zoals een vastloper van zijn nieuwe fabriek (nl)
|
