| dbo:abstract
|
- Ekranoplán KM (Корабль-макет), přezdívaný Kaspická příšera, byl prototyp obřího sovětského ekranoplánu využívající k pohybu princip dynamického přízemního efektu, vyvíjeného konstruktérem v šedesátých letech 20. století, byl to největší ekranoplán na světě. Do pohybu ho dostáválo 10 proudových motorů přičemž 8 z nich dodávalo potřebný výkon při startu a po dosažení cestovní rychlosti zůstaly zapnuty jen zadní 2 motory, které rychlost udržovaly. (cs)
- وحش بحر قزوين (بالإنجليزية: Caspian Sea Monster)، رسميا «كم» «KM» (Korabl Maket، بالروسية - Корабль-макет Experimental Craft), والمعروفة أيضا باسم «وحش قزوين»، كانت مركبة تجريبية للأثر الأرضي (أو إيكرانوبلاين)، وقد طورت من قيل مكتب تصميم . (ar)
- Das KM (für корабль-макет, russisch etwa für „Schiffsvorführmodell“), auch bekannt unter den Namen „Kaspisches Seemonster“ oder „Monster des Kaspischen Meeres“, war ein Bodeneffektfahrzeug-Typ, der vom sowjetischen Schiffs- und Flugzeugkonstrukteur Rostislaw Jewgenjewitsch Alexejew entworfen und von Nikita Chruschtschow gefördert wurde. (de)
- The KM (Korabl Maket) (Russian: Корабль-макет, literally "Ship-maquette"), known colloquially as the Caspian Sea Monster, was an experimental ground effect vehicle developed in the Soviet Union in the 1960s by the Central Hydrofoil Design Bureau. The KM began operation in 1966, and was continuously tested by the Soviet Navy until 1980 when it crashed into the Caspian Sea. The KM was the largest and heaviest aircraft in the world from 1966 to 1988, and its surprise discovery by the United States and the subsequent attempts to determine its purpose became a distinctive event of espionage during the Cold War. (en)
- Le KM, surnommé le « Monstre de la Caspienne » (en russe : каспийский монстр), est un avion à effet de sol (ou ekranoplan) de l'Union soviétique, apparu à la fin des années 1960. (fr)
- エクラノプラン（ロシア語: Экранопланエクラナプラーン）とは、ソ連で開発された地面効果翼機 (WIG) の総称で、平滑な地表面ないし水面上を機体の幅と同程度の高度を保って飛行し、それによって得られる地面効果を利用することで高速性と大量輸送を両立することを可能とするものである。 (ja)
- L'Ekranoplan KM è stato il primo e il più grande ekranoplano mai costruito. Si staccò dalla superficie acquatica per la prima volta nel 1966, e venne soprannominato Caspian Sea Monster dall'intelligence statunitense, nome che gli venne attribuito quando uno di questi velivoli venne avvistato da un satellite nel Mar Caspio. Si trattava di un mezzo sperimentale, che doveva servire per sviluppare le tecnologie relative alla nuova tipologia di “mezzo di trasporto”. (it)
- «КМ» (Корабль-макет), за рубежом также известен как «Каспийский монстр» — советский экспериментальный экраноплан, разработанный в конструкторском бюро Р. Е. Алексеева. Послужил основой для разработки и создания экраноплана-ракетоносца «Лунь» (1987 год). (ru)
- KM (Korabl Maket) (俄语：Корабль-макет，意為「船-原型」)，俗稱里海怪物（Ekranoplan 或“Kaspian Monster”，俄语：Экраноплан），原苏联利用地面效應设计的地效飞行器。 苏联早於1923年已開始研究翼地效应。同年，尤里耶夫展开有關研究。1935年，苏联的亦開始有關研究。二次大戰後，各國纷纷加入研究，但都只是三分钟热度，只有苏联坚持下来。當時苏联有两間设计局研制地效飞行器，分別是和阿列克谢耶夫中央设计局。前者主要研發水上飞机，後者則製造船隻。 阿列克谢耶夫中央设计局的地效飞行器主要是軍事用途，可以用來發射导弹、反潜和。1963年，设计局的應海军要求，开始建造地效飞行器。1966年10月16日於裡海的蘇聯卡斯皮斯克(今達吉斯坦境內)，原形飞行器首飞成功，體積亦不斷擴大。西方國家到了1980年代初，才透過侦察卫星發現這種飞行器。由於飞行器非常大，且又在里海航行，所以將之賦予里海怪物的代號。飞行器长106米，重495吨，这样的庞然大物能够运动靠的是“翼地效应”：8台涡轮风扇发动机每一个都能产生12万7千牛的推力，这可以让它获得很高的速度，并在地面与机翼之间产生一个高压气垫而使机翼获得额外的强大升力——这也意味着里海怪物如果依靠地面效应产生的升力时只能贴着水面飞行。 里海怪物經歷過兩次失事，一次是1969年，另一次在1980年。第一次因海面大雾，飞行员无法分辨地平线，導致大浪拍打机身，最終失事。第二次的事故原因是飞行员操作失误。但它為後續的一系列地效飞行器研發，提供了大量的宝贵数据。 (zh)
|
| dbo:designer
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 1 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:origin
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 15101 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:capacity
| |
| dbp:crew
| |
| dbp:cruiseSpeedKmh
| |
| dbp:date
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:emptyWeightKg
| |
| dbp:eng1Kn
| |
| dbp:eng1Name
| |
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:eng1Type
| |
| dbp:firstFlight
| |
| dbp:heightM
| |
| dbp:introduced
| |
| dbp:lengthM
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:maxSpeedKmh
| |
| dbp:maxTakeoffWeightKg
| |
| dbp:morePerformance
|
- * Ground effect altitude:
* Maximum sea state: (en)
|
| dbp:nationalOrigin
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:primaryUser
| |
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:produced
| |
| dbp:rangeKm
| |
| dbp:ref
|
- The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995, Russia's Ekranoplans:The Caspian Sea Monster and other WiG Craft (en)
|
| dbp:retired
| |
| dbp:spanM
| |
| dbp:spanNote
|
- * Tail stabilizer span: (en)
|
| dbp:status
| |
| dbp:type
| |
| dbp:url
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wingAreaSqm
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| georss:point
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Ekranoplán KM (Корабль-макет), přezdívaný Kaspická příšera, byl prototyp obřího sovětského ekranoplánu využívající k pohybu princip dynamického přízemního efektu, vyvíjeného konstruktérem v šedesátých letech 20. století, byl to největší ekranoplán na světě. Do pohybu ho dostáválo 10 proudových motorů přičemž 8 z nich dodávalo potřebný výkon při startu a po dosažení cestovní rychlosti zůstaly zapnuty jen zadní 2 motory, které rychlost udržovaly. (cs)
- وحش بحر قزوين (بالإنجليزية: Caspian Sea Monster)، رسميا «كم» «KM» (Korabl Maket، بالروسية - Корабль-макет Experimental Craft), والمعروفة أيضا باسم «وحش قزوين»، كانت مركبة تجريبية للأثر الأرضي (أو إيكرانوبلاين)، وقد طورت من قيل مكتب تصميم . (ar)
- Das KM (für корабль-макет, russisch etwa für „Schiffsvorführmodell“), auch bekannt unter den Namen „Kaspisches Seemonster“ oder „Monster des Kaspischen Meeres“, war ein Bodeneffektfahrzeug-Typ, der vom sowjetischen Schiffs- und Flugzeugkonstrukteur Rostislaw Jewgenjewitsch Alexejew entworfen und von Nikita Chruschtschow gefördert wurde. (de)
- Le KM, surnommé le « Monstre de la Caspienne » (en russe : каспийский монстр), est un avion à effet de sol (ou ekranoplan) de l'Union soviétique, apparu à la fin des années 1960. (fr)
- エクラノプラン（ロシア語: Экранопланエクラナプラーン）とは、ソ連で開発された地面効果翼機 (WIG) の総称で、平滑な地表面ないし水面上を機体の幅と同程度の高度を保って飛行し、それによって得られる地面効果を利用することで高速性と大量輸送を両立することを可能とするものである。 (ja)
- L'Ekranoplan KM è stato il primo e il più grande ekranoplano mai costruito. Si staccò dalla superficie acquatica per la prima volta nel 1966, e venne soprannominato Caspian Sea Monster dall'intelligence statunitense, nome che gli venne attribuito quando uno di questi velivoli venne avvistato da un satellite nel Mar Caspio. Si trattava di un mezzo sperimentale, che doveva servire per sviluppare le tecnologie relative alla nuova tipologia di “mezzo di trasporto”. (it)
- «КМ» (Корабль-макет), за рубежом также известен как «Каспийский монстр» — советский экспериментальный экраноплан, разработанный в конструкторском бюро Р. Е. Алексеева. Послужил основой для разработки и создания экраноплана-ракетоносца «Лунь» (1987 год). (ru)
- The KM (Korabl Maket) (Russian: Корабль-макет, literally "Ship-maquette"), known colloquially as the Caspian Sea Monster, was an experimental ground effect vehicle developed in the Soviet Union in the 1960s by the Central Hydrofoil Design Bureau. The KM began operation in 1966, and was continuously tested by the Soviet Navy until 1980 when it crashed into the Caspian Sea. (en)
- KM (Korabl Maket) (俄语：Корабль-макет，意為「船-原型」)，俗稱里海怪物（Ekranoplan 或“Kaspian Monster”，俄语：Экраноплан），原苏联利用地面效應设计的地效飞行器。 苏联早於1923年已開始研究翼地效应。同年，尤里耶夫展开有關研究。1935年，苏联的亦開始有關研究。二次大戰後，各國纷纷加入研究，但都只是三分钟热度，只有苏联坚持下来。當時苏联有两間设计局研制地效飞行器，分別是和阿列克谢耶夫中央设计局。前者主要研發水上飞机，後者則製造船隻。 阿列克谢耶夫中央设计局的地效飞行器主要是軍事用途，可以用來發射导弹、反潜和。1963年，设计局的應海军要求，开始建造地效飞行器。1966年10月16日於裡海的蘇聯卡斯皮斯克(今達吉斯坦境內)，原形飞行器首飞成功，體積亦不斷擴大。西方國家到了1980年代初，才透過侦察卫星發現這種飞行器。由於飞行器非常大，且又在里海航行，所以將之賦予里海怪物的代號。飞行器长106米，重495吨，这样的庞然大物能够运动靠的是“翼地效应”：8台涡轮风扇发动机每一个都能产生12万7千牛的推力，这可以让它获得很高的速度，并在地面与机翼之间产生一个高压气垫而使机翼获得额外的强大升力——这也意味着里海怪物如果依靠地面效应产生的升力时只能贴着水面飞行。 (zh)
|
| rdfs:label
|
- وحش بحر قزوين (ar)
- KM Kaspická příšera (cs)
- KM (Ekranoplan) (de)
- Caspian Sea Monster (en)
- KM (ekranoplan) (fr)
- KM (schermoplano) (it)
- エクラノプラン (ja)
- КМ (экраноплан) (ru)
- 里海怪物 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| geo:geometry
|
- POINT(48.379619598389 41.940849304199)
|
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
