| dbo:abstract
|
- Das Internationale Übereinkommen vom 23. September 1910 zur einheitlichen Feststellung von Regeln über die Hilfeleistung und Bergung in Seenot ist ein internationales Abkommen, das die Grundlagen der Höhe und Verteilung des Berge- und Hilfslohnes bei Schiffshavarien regelt. Jede erfolgreiche Hilfsleistung oder Bergung begründet einen Anspruch auf angemessene Vergütung. (de)
- The Brussels Convention for the Unification of Certain Rules with Respect to Assistance and Salvage at Sea (French: Convention pour l'unification de certaines règles en matiere assistance et de sauvetage maritimes) is a treaty on marine salvage that was concluded on 23 September 1910, in Brussels, Belgium. As of 2013, the convention remains in force in over 70 states. The states that have denounced the convention after accepting it are Canada, Croatia, Denmark, Germany, Iran, Netherlands, New Zealand, Norway, Spain, and Sweden. The Brussels Convention forms the basis of current international marine salvage law. The Convention was amended by a Protocol issued in Brussels on 27 May 1967. However, the Brussels Convention has been overridden in some countries by the 1989 International Convention on Salvage, which took effect in 1996. Some states that have ratified the 1989 Convention have denounced the 1910 Convention. (en)
- La Convención de Bruselas para la Unificación de Reglas Seguras con Respeto a la a Asistencia y salvamento en el Mar (en francés, Convention pour l'unification de certaines règles en matiere assistance et de sauvetage maritimes: ) es un tratado de salvamento marítimo que estuvo concluido el 23 de septiembre de 1910, en Bruselas, Bélgica. En 2013, la convención se mantiene en vigor en encima 70 estados. Los estados que denunciaron la convención luego de aceptarla son Canadá, Croacia, Dinamarca, Alemania, Irán, Países Bajos, Nueva Zelanda, Noruega, España, y Suecia. La Convención de Bruselas forma la base actual internacional del la ley de Salvamento marítimo. La Convención estuvo enmendada por un Protocolo emitido en Bruselas el 27 de mayo de 1967. De todos modos, la Convención de Bruselas ha sido anulada en algunos países por la Convención Internacional de Salvamento marítimo de 1989, la cual tomó efecto en 1996. Algunos estados que ratificaron la Convención de 1989 denunciaron la Convención. (es)
- Het Verdrag tot het vaststellen van enige eenvormige regelen betreffende hulp en berging (Brussels Convention on Assistance and Salvage at Sea) of Brussels Bergingsverdrag is een multilateraal verdrag uit 1910 waarin is vastgelegd welke regels gelden in het geval van berging en hulpverlening aan schepen van verdragstaten. Het algemeen principe van het Brussels Bergingsverdrag berust op het feit dat het bergingsschip enkel wordt vergoed indien het een schip of zijn lading kan redden, het zogenaamde no cure, no pay. Dit was met Brussels Aanvaringsverdrag het eerste verdrag dat ontworpen was door het Comité Maritime International. Het werd in 1967 aangevuld met het Bergingsprotocol of Protocol tot wijziging van het Verdrag tot eenmaking van bepaalde regels inzake hulp en berging. In 1989 werd door de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) het Internationaal Verdrag inzake hulpverlening opgesteld. Dit verdrag nam het no-cure-no-payprincipe over, maar voegt een nieuwe regel toe waarbij het bergingsschip een extra vergoeding krijgt indien het boven op de reddingsoperatie ook nog acties ondernam om schade aan het milieu te vermijden of in te perken. (nl)
- Brysselkonventionen är två i Bryssel 23 september 1910 i Bryssel antagna internationella konventioner som gäller assistans och bärgning av fartyg, dels frågor om kollisioner mellan fartyg. Sverige ratificerade konventionen 29 augusti 1913. (sv)
|
| rdfs:comment
|
- Das Internationale Übereinkommen vom 23. September 1910 zur einheitlichen Feststellung von Regeln über die Hilfeleistung und Bergung in Seenot ist ein internationales Abkommen, das die Grundlagen der Höhe und Verteilung des Berge- und Hilfslohnes bei Schiffshavarien regelt. Jede erfolgreiche Hilfsleistung oder Bergung begründet einen Anspruch auf angemessene Vergütung. (de)
- Brysselkonventionen är två i Bryssel 23 september 1910 i Bryssel antagna internationella konventioner som gäller assistans och bärgning av fartyg, dels frågor om kollisioner mellan fartyg. Sverige ratificerade konventionen 29 augusti 1913. (sv)
- The Brussels Convention for the Unification of Certain Rules with Respect to Assistance and Salvage at Sea (French: Convention pour l'unification de certaines règles en matiere assistance et de sauvetage maritimes) is a treaty on marine salvage that was concluded on 23 September 1910, in Brussels, Belgium. As of 2013, the convention remains in force in over 70 states. The states that have denounced the convention after accepting it are Canada, Croatia, Denmark, Germany, Iran, Netherlands, New Zealand, Norway, Spain, and Sweden. (en)
- La Convención de Bruselas para la Unificación de Reglas Seguras con Respeto a la a Asistencia y salvamento en el Mar (en francés, Convention pour l'unification de certaines règles en matiere assistance et de sauvetage maritimes: ) es un tratado de salvamento marítimo que estuvo concluido el 23 de septiembre de 1910, en Bruselas, Bélgica. En 2013, la convención se mantiene en vigor en encima 70 estados. Los estados que denunciaron la convención luego de aceptarla son Canadá, Croacia, Dinamarca, Alemania, Irán, Países Bajos, Nueva Zelanda, Noruega, España, y Suecia. (es)
- Het Verdrag tot het vaststellen van enige eenvormige regelen betreffende hulp en berging (Brussels Convention on Assistance and Salvage at Sea) of Brussels Bergingsverdrag is een multilateraal verdrag uit 1910 waarin is vastgelegd welke regels gelden in het geval van berging en hulpverlening aan schepen van verdragstaten. Het algemeen principe van het Brussels Bergingsverdrag berust op het feit dat het bergingsschip enkel wordt vergoed indien het een schip of zijn lading kan redden, het zogenaamde no cure, no pay. (nl)
|
