| dbo:abstract
|
- Die Bahnstrecke Breda-Rotterdam auch Staatslijn I ist eine Eisenbahnlinie zwischen Breda und Rotterdam. Die Bahnstrecke ist eine wichtige Bahnstrecke im Süden der Niederlande. Die Streckenlänge beträgt etwa 60 Kilometer. (de)
- The Breda–Rotterdam railway is a heavily used railway line in the Netherlands running from Breda to Rotterdam, passing through Dordrecht. It is also called the Staatslijn I ("state line I") in Dutch. The line was opened between 1866 and 1877. The railway was opened in phases:
* 1 July 1866: Breda - Lage Zwaluwe -
* 1 January 1872: Lage Zwaluwe - Dordrecht, including the Moerdijk Bridge
* 1 November 1872: Dordrecht - Rotterdam Mallegat
* 1 May 1877: Rotterdam Mallegat - Rotterdam Delftsche Poort
* 2 December 1878: Rotterdam Mallegat - Rotterdam Feijenoord (goods transport only) Until 1872, transport between Moerdijk and Rotterdam was by ferry. The railway was electrified in 1950. With the opening of the in 1994, the through the centre of Rotterdam became redundant. The railway viaducts and the old over the Nieuwe Maas were subsequently demolished, leaving only the lifting bridge De Hef over the Koningshaven which has been preserved as an industrial heritage site. (en)
- La ferrovia Breda-Rotterdam anche conosciuta come Staatslijn I (tradotto dall'olandese, "Linea di stato I"), è una linea ferroviaria dei Paesi Bassi tra Breda e Rotterdam. La linea entrò in esercizio tra il 1866 e il 1877 collegando le città di Breda e Rotterdam passando per Dordrecht. (it)
- Lijn I of Staatslijn I is de volgens de Wet op de Aanleg van Staatsspoorwegen aangelegde spoorweg tussen de steden Breda - Moerdijk - Dordrecht - Rotterdam De spoorlijn werd in fasen geopend:
* 1 juli 1866: Breda - Lage Zwaluwe - Moerdijk
* 1 januari 1872: Lage Zwaluwe - Dordrecht, incl. de Moerdijkbrug
* 1 november 1872: Dordrecht - Rotterdam Mallegat
* 1 mei 1877: Rotterdam Mallegat - Rotterdam DP
* 2 december 1878: Rotterdam Mallegat - Rotterdam Feijenoord (alleen goederenvervoer) In samenhang hiermee werd geopend (volgens de wet van 21 mei 1873:
* 1 mei 1876: Lage Zwaluwe - Zevenbergen Tot 1872 werd het vervoer tussen Moerdijk en Rotterdam geregeld met veerboten. In 1950 werd de spoorlijn geëlektrificeerd. Door de ingebruikname van de Willemsspoortunnel in 1994 werd het Luchtspoor door het centrum van Rotterdam overbodig. De spoorviaducten en de oude Willemsspoorbrug over de Nieuwe Maas zijn daarop afgebroken, alleen hefbrug 'De Hef' over de Koningshaven is als industrieel erfgoed behouden. Over deze spoorlijn rijden de Intercity's Lelystad Centrum - Dordrecht, Vlissingen-Amsterdam Centraal en Dordrecht-Breda, waarbij de eerste twee een kwartierdienst vormen tussen Leiden en Dordrecht. Verder rijden er van maandag tot en met vrijdag vier sprinters per uur tussen Den Haag Centraal-Dordrecht, in het weekend zijn dat er twee en als laatste rijdt de sprinter Arnhem Centraal-Dordrecht, deze sprinter rijdt zeven dagen per week 2× per uur.In het verleden hebben over deze lijn de intercity Brussel ook gereden en ook de intercity Den Haag Venlo, maar deze zijn allemaal omgelegd en versneld via de Hogesnelheidslijn tussen Schiphol en Breda/Antwerpen. Met de komst van de Hogesnelheidslijn, de Betuweroute en de viersporige Willemsspoortunnel is het drukke traject tussen Rotterdam CS en Dordrecht viersporig aangelegd. Bij Barendrecht zijn, met de viersporigheid en de extra sporen voor de hogesnelheidslijn en de Betuweroute, de sporen en het station overdekt om de overlast te beperken (in totaal gaat het om 9 sporen omdat de Betuweroute ter hoogte van Barendrecht 3 sporen heeft ten behoeve van de goederenlijn-verbinding Kijfhoek-IJsselmonde). Vooralsnog is het traject Rotterdam Centraal - Dordrecht het enige traject dat volledig 4-sporig is tussen (de hoofdstations van de) twee grote steden.De meeste andere 4-sporige trajecten in Nederland zijn 4-sporig tot aan een belangrijke splitsing zoals bij Den Haag Laan van NOI, Amsterdam Bijlmer Arena of Boxtel. (nl)
|
| dbo:lineLength
|
- 49000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:location
| |
| dbo:openingYear
| |
| dbo:operator
| |
| dbo:routeEnd
| |
| dbo:routeStart
| |
| dbo:status
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2900 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:boxWidth
| |
| dbp:caption
|
- Breda–Rotterdam railway map (en)
|
| dbp:electrification
| |
| dbp:end
| |
| dbp:locale
| |
| dbp:mapState
| |
| dbp:name
|
- Breda–Rotterdam railway (en)
|
| dbp:open
| |
| dbp:operator
| |
| dbp:start
| |
| dbp:status
| |
| dbp:tracks
|
- Breda–Dordrecht double track, (en)
- Dordrecht–Rotterdam four tracks (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Bahnstrecke Breda-Rotterdam auch Staatslijn I ist eine Eisenbahnlinie zwischen Breda und Rotterdam. Die Bahnstrecke ist eine wichtige Bahnstrecke im Süden der Niederlande. Die Streckenlänge beträgt etwa 60 Kilometer. (de)
- La ferrovia Breda-Rotterdam anche conosciuta come Staatslijn I (tradotto dall'olandese, "Linea di stato I"), è una linea ferroviaria dei Paesi Bassi tra Breda e Rotterdam. La linea entrò in esercizio tra il 1866 e il 1877 collegando le città di Breda e Rotterdam passando per Dordrecht. (it)
- The Breda–Rotterdam railway is a heavily used railway line in the Netherlands running from Breda to Rotterdam, passing through Dordrecht. It is also called the Staatslijn I ("state line I") in Dutch. The line was opened between 1866 and 1877. The railway was opened in phases:
* 1 July 1866: Breda - Lage Zwaluwe -
* 1 January 1872: Lage Zwaluwe - Dordrecht, including the Moerdijk Bridge
* 1 November 1872: Dordrecht - Rotterdam Mallegat
* 1 May 1877: Rotterdam Mallegat - Rotterdam Delftsche Poort
* 2 December 1878: Rotterdam Mallegat - Rotterdam Feijenoord (goods transport only) (en)
- Lijn I of Staatslijn I is de volgens de Wet op de Aanleg van Staatsspoorwegen aangelegde spoorweg tussen de steden Breda - Moerdijk - Dordrecht - Rotterdam De spoorlijn werd in fasen geopend:
* 1 juli 1866: Breda - Lage Zwaluwe - Moerdijk
* 1 januari 1872: Lage Zwaluwe - Dordrecht, incl. de Moerdijkbrug
* 1 november 1872: Dordrecht - Rotterdam Mallegat
* 1 mei 1877: Rotterdam Mallegat - Rotterdam DP
* 2 december 1878: Rotterdam Mallegat - Rotterdam Feijenoord (alleen goederenvervoer) In samenhang hiermee werd geopend (volgens de wet van 21 mei 1873:
* 1 mei 1876: Lage Zwaluwe - Zevenbergen (nl)
|
| rdfs:label
|
- Breda–Rotterdam railway (en)
- Bahnstrecke Breda–Rotterdam (de)
- Ferrovia Breda-Rotterdam (it)
- Spoorlijn Breda - Rotterdam (nl)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Breda–Rotterdam railway (en)
|
| is dbo:servingRailwayLine
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:line
of | |
| is dbp:routeMapName
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
