| dbo:abstract
|
- El NASA X-43 és un avió experimental no tripulat impulsat per un motor scramjet dissenyat per volar a velocitats superiors a Mach 10. És part del programa Hyper-X de la NASA. Forma part de la sèrie d'aeronaus experimentals dels Estats Units denominades avions X . Les primeres dades obtingudes pel vehicle experimental d'alimentació scramjet va demostrar que el seu revolucionari motor podia funcionar amb èxit a gairebé Mach 9,8 o 10.000 milles per hora (14.000 km/h), mentre volava a 110.000 peus (33.000 metres). (ca)
- ناسا إكس-43 (NASA X-43) كانت طائرة تجريبية بدون طيار تفوق سرعتها سرعة الصوت، لها عدة نسخ تهدف إلى اختبار الجوانب المتعددة للرحلات فوق الصوتية الفائقة. كانت جزءًا من سلسلة طائرات إكس وتحديدًا برنامج هايبر إكس التابع لناسا. حطمت هذه المركبة العديد من الأرقام القياسية الخاصة بالطائرات النفاثة. تُعتبر إكس 43 أسرع طائرة نفاثة على الإطلاق، إذ بلغت سرعتها 9.6 ضعف سرعة الصوت (ماخ 9.6). أُطلِقت مركبة إكس 43 على متن صاروخ معزز مجنح بعد الانفصال عن طائرة بوينج بي 52 ستراتوفورتريس. بعد أن أوصل الصاروخ المعزز (مرحلة أولى مُعدلة من صاروخ بيغاسوس) المركبة إلى السرعة والارتفاع المستهدفين، تم التخلص منه، ثم حلقت طائرة إكس 43 باستخدام محركها النفاث الفرطي. كانت الطائرة الأولى في السلسلة، إكس 43 إيه، مركبةً ذات استخدام واحد، وبُني منها ثلاث طائرات. تدمرت أول طائرة بعد تعطلها أثناء تحليقها عام 2001. حلقت الطائرتان المتبقيتان بنجاح في نفس العام، مسجلتان سرعات قياسية. استمر المحرك النفاث الفرطي بالعمل لمدة 10 ثوانٍ تقريبًا تلاها انزلاقات جوية لمدة 10 دقائق واصطدام متعمد بسطح المحيط. عُلِقت أو أُلغِيت خطط بناء طائرات إكس 43 أخرى، واستبدلت ببرنامج إكس 51 الذي تديره القوات الجوية الأمريكية. (ar)
- Die Boeing X-43 ist ein unbemanntes, als Lifting Body ausgelegtes Versuchsflugzeug der US-amerikanischen Raumfahrtbehörde NASA. (de)
- X-43A estas nomo de senhoma testaviadilo de la usona kosmoesplora asocio NASA. Ĝi atingis la 27-an de marto 2004 – antaŭ la marbordoj de Kalifornio sonrapidon pli ol sepoblan. La aviadilo kapablas atingi la rapidon de maĥo 10. Ĝi estas propulsita per reaktora propulsilo kun supersona bruligo (ankaŭ nomata kiel skremĵeto). La aviadilo – longa 3,6 m kaj peza 1.270kg – estis liverita per bombaviadilo Boeing B-52 Stratofortress en la flugalton de 12.200 m, de kie ĝin pluliveris modifita ĝis alto de 30.000 m. Dum la posta 11-sekunda memstara flugo, la prototipo atingis rapidon de 7,700km/h (super maĥo 7) – kaj tiel novan rekordon por aviadiloj kun aeruza propulsilo. La aviadilo kontrolite surmariĝis. Ĉe la lasta (deksekunda) testa flugo super la Pacifiko – la 16-an de novembro 2004 – la aviadilo atingis rapidon de preskaŭ 11.000 km/h, tio estas pli ol 3 kilometrojn je sekundo. (eo)
- El NASA X-43 es un avión experimental no tripulado impulsado por un motor scramjet diseñado para volar a velocidades superiores a Mach 10. Es parte del programa Hyper-X de la NASA. Forma parte de la serie de aeronaves experimentales estadounidenses denominadas aviones X. Los primeros datos obtenidos por el vehículo experimental de alimentación scramjet demostraron que su revolucionario motor funcionó con éxito a casi Mach 9,8 o 7000 millas por hora (11 265,4 km/h), mientras volaba a 110 000 pies (33 000 metros). (es)
- The NASA X-43 was an experimental unmanned hypersonic aircraft with multiple planned scale variations meant to test various aspects of hypersonic flight. It was part of the X-plane series and specifically of NASA's Hyper-X program. It set several airspeed records for jet aircraft. The X-43 is the fastest jet-powered aircraft on record at approximately Mach 9.6. A winged booster rocket with the X-43 placed on top, called a "stack", was drop launched from a Boeing B-52 Stratofortress. After the booster rocket (a modified first stage of the Pegasus rocket) brought the stack to the target speed and altitude, it was discarded, and the X-43 flew free using its own engine, a scramjet. The first plane in the series, the X-43A, was a single-use vehicle, of which three were built. The first X-43A was destroyed after malfunctioning in flight in 2001. Each of the other two flew successfully in 2004, setting speed records, with the scramjets operating for approximately 10 seconds followed by 10-minute glides and intentional crashes into the ocean. Plans for more planes in the X-43 series have been suspended or cancelled, and replaced by the USAF managed X-51 program. (en)
- Le X-43A Scramjet a battu, le 16 novembre 2004, le record mondial de vitesse pour un avion propulsé avec un statoréacteur atmosphérique (puisant l'oxygène dans l'atmosphère) en atteignant brièvement 10 240 km/h (Mach 9.6), soit près de cinq fois la vitesse du Concorde. Il détenait déjà le précédent record, établi le 27 mars 2004, à 7 700 km/h (Mach 6.3), soit près de quatre fois la vitesse du Concorde. Le record de vitesse pour un superstatoréacteur axysymétrique et non ailé était détenu depuis le 30 octobre 2001 par une équipe de l'université du Queensland en Australie. Celle-ci avait lancé le Hyshot, un statoréacteur monté sur une puissante fusée-sonde à deux étages, la Terrier-Orion. La vitesse atteinte avait été de plus de Mach 7,6 pendant environ 5 secondes. L'engin ailé détenant précédemment ce record est le Kholod russe qui a atteint Mach 6,41 durant 77 secondes le 12 février 1998. (fr)
- X-43 merupakan sebuah dirancang dengan banyak variasi skala dimaksudkan untuk mengetes aspek yang beragam dalam penerbangan supersonik. Dia merupakan bagian dari program NASA . Roket pendorong bersayap dengan X-43 tersebut diluncurkan dari sebuah pesawat pembawa. Setelah roket pendorong tersebut telah mencapai kecepatan dan ketinggian yang diinginkan, ia dibuang, dan X-43 terbang bebas menggunakan mesinnya sendiri, sebuah scramjet. (in)
- Il Boeing X-43 è un aereo ipersonico, sperimentale, senza pilota, un dimostratore tecnologico con varianti pianificate in diverse dimensioni per testare i vari aspetti del volo supersonico ad alte prestazioni; l'X43A fa parte del programma della NASA. L'X-43 ha ottenuto diversi record di velocità per aerei a reazione. (it)
- 미국항공우주국 X-43(영어: NASA X-43)또는 X-43A는 미국항공우주국이 개발한 극초음속 시험 비행기로, 스크램제트엔진을 달고 2004년에 비행에 성공했다. 항공기의 속도는 마하 9.8., 즉 음속의 10배에 가까운 속도로 날은 것이다. 그것은 총알보다 비교할 수 없을만큼 빠른속도이다. 나사는 2001년에 첫 비행을 실험했으나 실패했고, 두 번째 실험 비행 역시 실패로 끝나고 말았다. 그 이후에도 나사는 3차 비행을 준비했으며, 발사체 로켓과 함께 B-52 폭격기에 실려 공중 발사되었다. 성공적으로 발사체에서 분리되었으며, 스크램엔진이 작동되어 성공으로 끝났다. (ko)
- X-43は、NASAで開発、実験が行われた、スクラムジェットエンジン搭載の無人試験機である。愛称はハイパーX（Hyper-X）。2004年11月16日に、エア・ブリージングエンジン（空気吸込み型エンジン。ようは、ロケット推進ではない、という意味）を搭載した機体としては最高速度となる1万1854キロメートル毎時（7546マイル毎時、マッハ9.68）を記録した世界最速の航空機である。 (ja)
- X-43 — беспилотный экспериментальный гиперзвуковой летательный аппарат, построенный по программе NASA «Hyper-X» — разработка самолёта с прямоточным реактивным двигателем. Для разгона (вывода на требуемую скорость и высоту) использовался разгонный блок ракеты Пегас. Первый вариант X-43A разрабатывался с целью достижения скорости выше числа Маха 7 — около 8 тысяч км/ч (2,24 км/с) на высоте 30 000 м или более. Разрабатывался как система одноразового использования. Построено всего три модели. Первый полёт — июнь 2001 года (неудача, уничтожен через 11 секунд после сброса по команде офицера безопасности, упал в Тихом океане). Заключение NASA о причине неудачи — ошибки системы управления. Два других успешно выполнили программу — прямоточный реактивный двигатель работал 10 секунд, затем следовало 10-минутное планерное снижение. Обе модели утонули в Тихом океане. Второй полёт X-43A — 27 марта 2004 год, прошёл в штатном режиме. Третий полёт установил рекорд скорости в 11 850 км/ч (Мах 9,6 = 3,2 км/с) 16 ноября 2004 года. Планы на четвертый и дальнейшие тестовые полеты X-43 были отменены, начиная с 2006 проект сменила новая программа X-51. (ru)
- O X-43 é uma aeronave do programa espacial . A principal variante é X-43A. O X-43A é uma projetada pela NASA com intuito de testar a viabilidade das aeronaves hipersônicas (Mach 5.0 ou superior). O custo dele é de 185 milhões de dólares. Mede 3,7 metros de comprimento, 1,5 metros de largura e 0,5 metros de altura e carga máxima de 1360 quilogramas. (pt)
- X-43 – bezzałogowy samolot eksperymentalny zbudowany przez agencję kosmiczną NASA, najszybszy samolot świata. 16 listopada 2004 roku pobił rekord prędkości dla samolotów bezzałogowych, osiągając na krótko prędkość mach 9,6 (11854 km/h). W ten sposób pobity został poprzedni rekord prędkości, ustanowiony przez samolot X-15 3 października 1967, kiedy maszyna osiągnęła szybkość mach 6,72. Samolot X-43 napędzany jest przez silnik strumieniowy o naddźwiękowej prędkości spalania wykorzystujący do spalania tlen atmosferyczny, nie pobierając go ze zbiornika, co znaczne zmniejszyło jego masę. Silnik ten nie posiada żadnych ruchomych części. Powietrze wlatujące specjalną dyszą pod dziobem, jest sprężane wyłącznie dzięki samej prędkości oraz geometrii kanału wlotowego. Przelatując przez komorę spalania reaguje ze stanowiącym paliwo wodorem. Ma długość 3,5 metra i rozpiętość skrzydeł 1,5 metra przy masie 1 tony. Samolot został najpierw wyniesiony przez zmodyfikowany bombowiec B-52 na wysokość 12 km, po czym odłączył się wraz z rakietą Pegasus, a ta wyniosła prototyp na wysokość 33,5 km, rozpędzając go do około 6000 km/h. Następnie załączono właściwy silnik strumieniowy i samolot rozpędził się do rekordowej prędkości w ciągu około 10 sekund. Po osiągnięciu rekordowej szybkości, samolot spadł do oceanu i uległ zniszczeniu. (pl)
- X-43是美國國家航空暨太空總署（NASA）旗下（Dryden Flight Research Center）所開發的極音速（Hypersonic）飛行實驗機，曾經是飛行器速度最快的紀錄保持者。在系列家族中，除了最早開發的X-43A外，還另外有X-43B、C與D型等幾種衍生版本。 (zh)
- Boeing X-43 — безпілотний експериментний , створений за програмою NASA «Hyper-X» — розробка літака з . Для розгону (виведення на необхідну швидкість і висоту) використовувався розгінний блок ракети Пегас. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- El NASA X-43 és un avió experimental no tripulat impulsat per un motor scramjet dissenyat per volar a velocitats superiors a Mach 10. És part del programa Hyper-X de la NASA. Forma part de la sèrie d'aeronaus experimentals dels Estats Units denominades avions X . Les primeres dades obtingudes pel vehicle experimental d'alimentació scramjet va demostrar que el seu revolucionari motor podia funcionar amb èxit a gairebé Mach 9,8 o 10.000 milles per hora (14.000 km/h), mentre volava a 110.000 peus (33.000 metres). (ca)
- Die Boeing X-43 ist ein unbemanntes, als Lifting Body ausgelegtes Versuchsflugzeug der US-amerikanischen Raumfahrtbehörde NASA. (de)
- El NASA X-43 es un avión experimental no tripulado impulsado por un motor scramjet diseñado para volar a velocidades superiores a Mach 10. Es parte del programa Hyper-X de la NASA. Forma parte de la serie de aeronaves experimentales estadounidenses denominadas aviones X. Los primeros datos obtenidos por el vehículo experimental de alimentación scramjet demostraron que su revolucionario motor funcionó con éxito a casi Mach 9,8 o 7000 millas por hora (11 265,4 km/h), mientras volaba a 110 000 pies (33 000 metros). (es)
- X-43 merupakan sebuah dirancang dengan banyak variasi skala dimaksudkan untuk mengetes aspek yang beragam dalam penerbangan supersonik. Dia merupakan bagian dari program NASA . Roket pendorong bersayap dengan X-43 tersebut diluncurkan dari sebuah pesawat pembawa. Setelah roket pendorong tersebut telah mencapai kecepatan dan ketinggian yang diinginkan, ia dibuang, dan X-43 terbang bebas menggunakan mesinnya sendiri, sebuah scramjet. (in)
- Il Boeing X-43 è un aereo ipersonico, sperimentale, senza pilota, un dimostratore tecnologico con varianti pianificate in diverse dimensioni per testare i vari aspetti del volo supersonico ad alte prestazioni; l'X43A fa parte del programma della NASA. L'X-43 ha ottenuto diversi record di velocità per aerei a reazione. (it)
- 미국항공우주국 X-43(영어: NASA X-43)또는 X-43A는 미국항공우주국이 개발한 극초음속 시험 비행기로, 스크램제트엔진을 달고 2004년에 비행에 성공했다. 항공기의 속도는 마하 9.8., 즉 음속의 10배에 가까운 속도로 날은 것이다. 그것은 총알보다 비교할 수 없을만큼 빠른속도이다. 나사는 2001년에 첫 비행을 실험했으나 실패했고, 두 번째 실험 비행 역시 실패로 끝나고 말았다. 그 이후에도 나사는 3차 비행을 준비했으며, 발사체 로켓과 함께 B-52 폭격기에 실려 공중 발사되었다. 성공적으로 발사체에서 분리되었으며, 스크램엔진이 작동되어 성공으로 끝났다. (ko)
- X-43は、NASAで開発、実験が行われた、スクラムジェットエンジン搭載の無人試験機である。愛称はハイパーX（Hyper-X）。2004年11月16日に、エア・ブリージングエンジン（空気吸込み型エンジン。ようは、ロケット推進ではない、という意味）を搭載した機体としては最高速度となる1万1854キロメートル毎時（7546マイル毎時、マッハ9.68）を記録した世界最速の航空機である。 (ja)
- O X-43 é uma aeronave do programa espacial . A principal variante é X-43A. O X-43A é uma projetada pela NASA com intuito de testar a viabilidade das aeronaves hipersônicas (Mach 5.0 ou superior). O custo dele é de 185 milhões de dólares. Mede 3,7 metros de comprimento, 1,5 metros de largura e 0,5 metros de altura e carga máxima de 1360 quilogramas. (pt)
- X-43是美國國家航空暨太空總署（NASA）旗下（Dryden Flight Research Center）所開發的極音速（Hypersonic）飛行實驗機，曾經是飛行器速度最快的紀錄保持者。在系列家族中，除了最早開發的X-43A外，還另外有X-43B、C與D型等幾種衍生版本。 (zh)
- Boeing X-43 — безпілотний експериментний , створений за програмою NASA «Hyper-X» — розробка літака з . Для розгону (виведення на необхідну швидкість і висоту) використовувався розгінний блок ракети Пегас. (uk)
- ناسا إكس-43 (NASA X-43) كانت طائرة تجريبية بدون طيار تفوق سرعتها سرعة الصوت، لها عدة نسخ تهدف إلى اختبار الجوانب المتعددة للرحلات فوق الصوتية الفائقة. كانت جزءًا من سلسلة طائرات إكس وتحديدًا برنامج هايبر إكس التابع لناسا. حطمت هذه المركبة العديد من الأرقام القياسية الخاصة بالطائرات النفاثة. تُعتبر إكس 43 أسرع طائرة نفاثة على الإطلاق، إذ بلغت سرعتها 9.6 ضعف سرعة الصوت (ماخ 9.6). (ar)
- X-43A estas nomo de senhoma testaviadilo de la usona kosmoesplora asocio NASA. Ĝi atingis la 27-an de marto 2004 – antaŭ la marbordoj de Kalifornio sonrapidon pli ol sepoblan. La aviadilo kapablas atingi la rapidon de maĥo 10. Ĝi estas propulsita per reaktora propulsilo kun supersona bruligo (ankaŭ nomata kiel skremĵeto). La aviadilo – longa 3,6 m kaj peza 1.270kg – estis liverita per bombaviadilo Boeing B-52 Stratofortress en la flugalton de 12.200 m, de kie ĝin pluliveris modifita ĝis alto de 30.000 m. (eo)
- The NASA X-43 was an experimental unmanned hypersonic aircraft with multiple planned scale variations meant to test various aspects of hypersonic flight. It was part of the X-plane series and specifically of NASA's Hyper-X program. It set several airspeed records for jet aircraft. The X-43 is the fastest jet-powered aircraft on record at approximately Mach 9.6. (en)
- Le X-43A Scramjet a battu, le 16 novembre 2004, le record mondial de vitesse pour un avion propulsé avec un statoréacteur atmosphérique (puisant l'oxygène dans l'atmosphère) en atteignant brièvement 10 240 km/h (Mach 9.6), soit près de cinq fois la vitesse du Concorde. Il détenait déjà le précédent record, établi le 27 mars 2004, à 7 700 km/h (Mach 6.3), soit près de quatre fois la vitesse du Concorde. L'engin ailé détenant précédemment ce record est le Kholod russe qui a atteint Mach 6,41 durant 77 secondes le 12 février 1998. (fr)
- X-43 – bezzałogowy samolot eksperymentalny zbudowany przez agencję kosmiczną NASA, najszybszy samolot świata. 16 listopada 2004 roku pobił rekord prędkości dla samolotów bezzałogowych, osiągając na krótko prędkość mach 9,6 (11854 km/h). W ten sposób pobity został poprzedni rekord prędkości, ustanowiony przez samolot X-15 3 października 1967, kiedy maszyna osiągnęła szybkość mach 6,72. Ma długość 3,5 metra i rozpiętość skrzydeł 1,5 metra przy masie 1 tony. (pl)
- X-43 — беспилотный экспериментальный гиперзвуковой летательный аппарат, построенный по программе NASA «Hyper-X» — разработка самолёта с прямоточным реактивным двигателем. Для разгона (вывода на требуемую скорость и высоту) использовался разгонный блок ракеты Пегас. Первый вариант X-43A разрабатывался с целью достижения скорости выше числа Маха 7 — около 8 тысяч км/ч (2,24 км/с) на высоте 30 000 м или более. Разрабатывался как система одноразового использования. Построено всего три модели. Второй полёт X-43A — 27 марта 2004 год, прошёл в штатном режиме. (ru)
|
_Mach_7_computational_fluid_dynamic_(CFD).jpg){kind=link}
_Mach_7_computational_fluid_dynamic_(CFD).jpg){kind=link}
