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- The Biefeld–Brown effect is an electrical phenomenon that produces an ionic wind that transfers its momentum to surrounding neutral particles. It describes a force observed on an asymmetric capacitor when high voltage is applied to the capacitor's electrodes. Once suitably charged up to high DC potentials, a thrust at the negative terminal, pushing it away from the positive terminal, is generated. The effect was named by inventor Thomas Townsend Brown who claimed that he did a series of experiments with professor of astronomy Paul Alfred Biefeld, a former teacher of Brown whom Brown claimed was his mentor and co-experimenter at Denison University in Ohio. The use of an asymmetric capacitor, with the negative electrode being larger than the positive electrode, allowed for more thrust to be produced in the direction from the low-flux to the high-flux region compared to a conventional capacitor. These asymmetric capacitors became known as Asymmetrical Capacitor Thrusters (ACT). The Biefeld–Brown effect can be observed in ionocrafts and lifters, which utilize the effect to produce thrust in the air without requiring any combustion or moving parts. In his 1960 patent titled "Electrokinetic Apparatus," Brown refers to electrokinesis to describe the Biefeld–Brown effect, linking the phenomenon to the field of electrohydrodynamics (EHD). Brown also believed the Biefeld–Brown effect could produce an anti-gravity force, referred to as "electrogravitics" based on it being an electricity/gravity phenomenon. However, there is little evidence that supports Brown's claim on the effect's anti-gravity properties. (en)
- Der Biefeld-Brown-Effekt ist ein in den 1920er Jahren von Thomas Townsend Brown entdeckter physikalischer Effekt, der sich durch eine Schubkraft in Richtung der kleineren Platte eines mit Hochspannung aufgeladenen asymmetrischen Kondensators äußert. Er ist zusätzlich nach Paul Alfred Biefeld benannt, einem Professor an der Denison University in Granville (Ohio), bei dem Brown Laborassistent war und mit dem er über Kondensatoren zusammenarbeitete. Die ursprünglichen Veröffentlichungen zu dem Effekt waren ausschließlich Patentschriften von Brown (Patenterteilung 1928 und 1960, 1962, 1965). Nach Brown ist der Effekt am größten wenn die kleinere Elektrode positiv geladen ist. Brown schlug eine Verwendung für Pumpen oder die Bewegung von Fahrzeugen vor. Der Biefeld-Brown-Effekt wird höchstwahrscheinlich von im Feld der Elektroden beschleunigten Ionen erzeugt. An der kleineren Platte des Kondensators werden Moleküle des umgebenden Mediums aufgrund der dort hohen elektrischen Feldstärke ionisiert und in Richtung der größeren Platte beschleunigt. Dabei reißen sie über Stoßprozesse weitere, nicht ionisierte Moleküle mit und erzeugen so einen Nettoschub, der den Kondensator in Richtung der kleineren Platte schiebt. Theorien hierzu bauen auf der Plasmaphysik auf. Ein oftmals (auch von T. T. Brown) behaupteter Biefeld-Brown-Effekt im Vakuum konnte bisher durch seriöse Experimente noch nicht belegt werden. Weiter wird häufig vor allem von pseudowissenschaftlichen Quellen behauptet, dass der Effekt auf Elektrogravitation, einer hypothetischen Kopplung des elektromagnetischen Feldes an die Gravitation, zurückzuführen sei. Von Naturwissenschaftlern wird dies abgelehnt: Zum einen zeigen Versuche mit Liftern, kleinen Fluggeräten, deren Antriebsprinzip vermutlich auf dem Biefeld-Brown-Effekt beruht, dass die Stärke der Schubkraft nicht von der Position und Ausrichtung des Gerätes im Raum und insbesondere zur Erde abhängt, was einen gravitativen Effekt ausschließt. Zum anderen lässt sich der Effekt im Rahmen der normalen Physik durchaus erklären. Zum einfachen Nachweis kann eine Torsionswaage benutzt werden, an deren Ende ein asymmetrisch aufgebauter Kondensator angebracht ist, der an einer Hochspannungsquelle für Gleichstrom liegt. (de)
- L'effet Biefeld-Brown est une force qui s'exerce sur un condensateur « asymétrique » (c'est-à-dire de forme ou de taille différentes), quand il est mis sous une haute tension (de l'ordre de quelques dizaines de kV). Cette force est en général indépendante du sens de polarisation, et s'exerce dans le sens de la petite électrode vers la grande électrode. Découvert dans les années 1920 par Thomas Townsend Brown et Paul Alfred Biefeld, cet effet a fait l'objet de plusieurs brevets, notamment dans le domaine de la propulsion d'engins volant. Il n'a jusqu'à récemment pas été étudié scientifiquement de façon approfondie, mais plusieurs groupes de scientifiques amateurs, échangeant sur internet, ont construit des véhicules volants (avec une alimentation électrique externe), baptisés « ionocrafts » ou « lifters ». Son principe de fonctionnement physique est connu, mais il a donné lieu à diverses spéculations, notamment du fait qu'il a été annoncé qu'il fonctionnerait dans le vide. À la suite du succès sur Internet des lifters, quelques études expérimentales et théoriques ont été publiées, qui concluent que si l'effet est avéré, il ne fonctionne pas dans le vide, et que son fonctionnement se fonde sur l'effet corona et le vent ionique. (fr)
- ビーフェルド-ブラウン効果（ビーフェルド-ブラウンこうか、英: Biefeld-Brown effect）は電極間に高い電圧をかけ、片側の電極を放電し易い尖った形状にすると、放電によりイオン化した気体の移動によって、電極に推力が発生しているように見える現象として定義されている。 高校卒業直前のがクーリッジ管に高電圧をかけた時の状況から発見し、1928年にその研究に興味を示したが共同という形で発表した。後日、イオンクラフトが浮上・飛行する原理だとされたが、発見者のブラウン自身はそれを否定（彼は数多くの実験を通じてイオン風とは別な力と見なすようになっており、当初は電気重力と呼んでいたが、後に19世紀の厳格な科学的素養が身に染み付いた人々の拒絶的な反応を警戒し、「誘電体のひずみ」という表現を多用）し、電荷と重力質量が結合していると想定した上で次のような仮説を立てている。 すなわち、原子がコンデンサーの電場にさらされると場は歪められ、電子が陽極方向に、原子核は陰極に引き寄せられ、電界中の荷電粒子により空間がひずみ、電界の向きとは逆方向（陰極側から陽極方向）へ（慣性駆動的な）力が働くというものである。 そして何年にもわたる基礎的な実験から 1.
* コンデンサーの電極間の幅が狭いほど推進力は大きい。 2.
* 誘電率が大きいほど推進力は大きい。 3.
* コンデンサーの電極面積が大きいほど推進力は大きい。 4.
* 電極間の電圧差が大きいほど推進力は大きい。 5.
* 誘電体の質量が大きいほど推進力は大きい。 との結論を出していた。（初期の実験では電圧をかけた一瞬の間だけに大きな力が働いていた為、後に効果を持続させるために短時間で連続的な入力を多数行える電源装置が用いられたようだ。） ブラウンが行った実験は、まず複数枚の平行板コンデンサー（コンデンサー自体は瞬時に高電圧の充放電ができるタイプが用いられており、各コンデンサ間には絶縁体が仕込まれていた）を組み込んだ円盤状の実験機（直径60cmで、それなりの重量物であったことが当時の実験記録から伺える）を用意し、特定の周波数の電流と何万ボルトもの電圧を与えるという方法であった。1953年には直径6mの円コースの実験場で時速20kmくらいの速度で飛行方向を制御しながら、飛行させる実験（実験機は蒼い電光とかすかなハミング音を放っていたという）を成功させており、間もなく行われた次の公開実験では直径1m近い大きさの実験機（複数）で直径15m以上のコースを飛行させた（海軍研究試験所の学者達がビーフェルド-ブラウン効果をイオンクラフト効果で説明するようになったのはこの時からであるが、そのような激しい飛行を行えば強い電気嵐が生じているはずとの指摘もあり、さらに当時のブラウンの研究資金の助成要請に対するアメリカ政府の反応は徹底した拒絶で貫かれていたという経緯から、海軍や学者の姿勢はむしろこれに呼応した政治的なものだったと見ることもできる）。 渡欧したブラウンはイギリスとフランスで公開実験を行い、1955年にはフランスのシュドウエスト航空設計会社での実験で、高真空（10億分の1気圧）内では飛行特性が向上（これはイオンクラフト原理では説明できない）したばかりか、コンデンサにかける電圧を20万ボルトも高めると実験機の飛行性能はさらに向上し、試験装置の損耗を心配せねばならないほどだった。その結果を受けて専門の研究施設の建設が検討されたが突発的な会社の合併劇による混乱でその話は立ち消えとなった。 彼の業績は長らく忘れられていたが、後日、チャールズ･バーリッツの著作「The Philadelphia Experiment（フィラデルフィア計画）」内で補足的に扱われた（ブラウンが大戦中の軍事研究開発に関わっていたことから、彼の研究活動が軍事機密漏洩に繋がりかねないと軍中枢を警戒させた恐れがあると著者のバーリッツは見ていたようで、彼の活動が不審な形で次々と頓挫したことを列記している）ことでいわゆる反重力や未確認飛行物体 (UFO) の動力である等、しばしば疑似科学の領域で話題に上げられるようになり、UFOディスクロージャー・プロジェクトの影響で表面化した米軍の極秘宇宙計画用宇宙機の技術的説明の一部としても出てくるが、公式ではあくまでの領域で扱われる現象と定義されている。 2006年、ディスカバリーチャンネルのテレビ番組『怪しい伝説』第68回「クリスマスの電飾の危険 (原題: Anti‐Gravity Device)」において、巷にいくつかある「反重力装置」の効果を検証した中で言及された。そこでは「高電圧で重力を中和する」という触れ込みのキット（ブラウンの製造した実験機とは異なる）を組み立てて作動させたところ本当に宙に浮いたが、実際はイオン風を利用しているのではないかとの仮説が立てられ、ブラウンが行ったような絶縁措置の無いまま真空チャンバーの中に装置を持ち込み実験を行ったところ当然のようにショートを起こして浮上しなかった。さらに、カリフォルニア大学バークレー校の物理学教授の元へ装置を持ち込み、高精度で重力変化を測定してみると変化なしとの結論が出され、ブラウンの実験とはまるで異なる条件であったにも関わらず、その結果を持ってブラウンの主張が間違いであるかのような結論が出された。 だが、1968年に，ノースロップ社の技術者たちはビューフィールド・ブラウン効果を利用した風洞実験を行ない，その中で翼の前縁部を高電圧に帯電させ，航空機の衝撃音波を緩和するためにその現象の軍事的有用性を調査する形でブラウンの電気重力概念について大規模な試験を行なっていた．又、1991年5月に米空軍が行った真空を使った実験（報告書名「21世紀の推進概念Ⅰ～Ⅲ」）では火花放電による放電破壊が起こったものの、その時に既存の理論では説明できない推力が発生したと記録されており、詳細かつ多角的な再検証が必要と思われる。 なお、近年ではブラウンの研究に詳しい人物により、コンデンサを薄い板状（上面全てが陽極で下面全てが陰極である）にし、その個々を（ウランなどの重元素の中に浸かった）石英などで外気から遮蔽するように覆うなどして完全な絶縁状態に保つ形でショート防止策を施し、さらに（コンデンサの上を陽極に下を陰極にしながら）何重にも重ねれば出力も向上し、真空チャンバー内でも十分機能するとの指摘がなされている（説明された構造から判断して、確かにイオンクラフトとは異なった装置である）。 特許等の情報については英語版を参照。 (ja)
- L'effetto Biefeld–Brown è un effetto elettrico scoperto da e da Thomas Townsend Brown, che produce un vento ionico che a sua volta trasferisce il suo impulso alle circostanti particelle neutre. L'effetto, sebbene scoperto a partire dagli anni '20, rimase a lungo sconosciuto perché tenuto segreto dal governo statunitense che a lungo studiò questo effetto per le possibili applicazioni militari. L'effetto Biefeld–Brown è una forza che si esercita su un condensatore asimmetrico quando questo è sottoposto ad alta tensione. La forza che si esercita è di solito indipendente dal senso di polarizzazione e si esercita dalla parte dell'elettrodo più piccolo. (it)
- 비펠드-브라운 효과(Biefeld-Brown effect)는 전극 사이에 높은 전압을 걸고, 한쪽 전극은 방전이 쉽도록 뾰족하게 하면 방전으로 이온화된 기체가 이동함으로써 전극에 추진력이 발생하는 듯 하는 전기적 현상이다. 미국의 과 독일의 에 의해 1923년 발견되었다. (ko)
- Эффект Бифельда — Брауна — электрическое явление возникновения ионного ветра, который передаёт свой импульс окружающим нейтральным частицам. Впервые был открыт (Германия) и (США). Явление также известно под названием электрогидродинамики по аналогии с магнитогидродинамикой. (ru)
- Biefeld–Brown-effekten är en elektrisk effekt som alstrar en jonström som överför sin rörelsemängd till omgivande neutrala partiklar. Den upptäcktes på 1920-talet av och . Effekten är (EHD), en motsvarighet till den mer kända magnetohydrodynamiken. På 1950- och 1960-talen genomfördes omfattande forskningsarbeten kring denna elektriska framdrivningseffekt under den period av som publicerades. Topphemliga experiment om effekten utfördes även i Frankrike 1955–1958 av Townsend Brown och under namnet Project Montgolfier. Under 1964 publicerade uppfinnaren mm Alexander de Seversky mycket av sina arbeten kring detta som US patent 3130945. I avsikt att förebygga alla möjliga missförstånd om anordningarna, åsatte han dessa flygande maskiner namnet Ionocraft. Under följande år övergavs många lovande koncept till följd av tekniska begränsningar. Effekten har dock åter väckt intresse och sådana flygande anordningar går nu under beteckningen . Enkla en-stegs versioner som lyfts av denna effekt har kallats för lifter. (sv)
- 别费尔德-布朗效应（英語：Biefeld-Brown effect）是指，当一对有特定几何结构的电极相对放置，浸入后，再加上合适的电压，一种试图移动装置的力就会产生的现象。 现有的实验采用的电极，一个是丝状极（金属丝），一个是箔状极（金属箔），合适的电压是指万伏以上的高压直流电，产生的力是从箔状极指向丝状极。更奇妙的把丝状极和箔状极的电级反接，不会改变力的方向，但会改变力的大小。 有多种理论试图解释该效应，但都无法得到公认，该效应还是一个不解之谜，因此别费尔德-布朗效应还只是一个现象的名称。 (zh)
- Ефект Біфельда-Брауна − електричне явище, яке полягає у виникненні іонного вітру, який передає свій імпульс нейтральним частинкам. Цим ефектом описують силу, що спостерігається на асиметричному конденсаторі, коли на електроди конденсатора подається висока напруга. Явище відкрив американський вчений Томас Таунсенд Браун. Після багаторічних досліджень в 1925—1965 роках Браун створив плівкові дискові конденсатори, які, заряджені до напруги 50 кВ, здатні підніматися в повітря і здійснювати кругові рухи зі швидкістю 50 м/с. Найбільший створений ним апарат мав діаметр понад 7 м та розвивав швидкість приблизно 5,1 м/с. (uk)
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- 비펠드-브라운 효과(Biefeld-Brown effect)는 전극 사이에 높은 전압을 걸고, 한쪽 전극은 방전이 쉽도록 뾰족하게 하면 방전으로 이온화된 기체가 이동함으로써 전극에 추진력이 발생하는 듯 하는 전기적 현상이다. 미국의 과 독일의 에 의해 1923년 발견되었다. (ko)
- Эффект Бифельда — Брауна — электрическое явление возникновения ионного ветра, который передаёт свой импульс окружающим нейтральным частицам. Впервые был открыт (Германия) и (США). Явление также известно под названием электрогидродинамики по аналогии с магнитогидродинамикой. (ru)
- 别费尔德-布朗效应（英語：Biefeld-Brown effect）是指，当一对有特定几何结构的电极相对放置，浸入后，再加上合适的电压，一种试图移动装置的力就会产生的现象。 现有的实验采用的电极，一个是丝状极（金属丝），一个是箔状极（金属箔），合适的电压是指万伏以上的高压直流电，产生的力是从箔状极指向丝状极。更奇妙的把丝状极和箔状极的电级反接，不会改变力的方向，但会改变力的大小。 有多种理论试图解释该效应，但都无法得到公认，该效应还是一个不解之谜，因此别费尔德-布朗效应还只是一个现象的名称。 (zh)
- The Biefeld–Brown effect is an electrical phenomenon that produces an ionic wind that transfers its momentum to surrounding neutral particles. It describes a force observed on an asymmetric capacitor when high voltage is applied to the capacitor's electrodes. Once suitably charged up to high DC potentials, a thrust at the negative terminal, pushing it away from the positive terminal, is generated. The effect was named by inventor Thomas Townsend Brown who claimed that he did a series of experiments with professor of astronomy Paul Alfred Biefeld, a former teacher of Brown whom Brown claimed was his mentor and co-experimenter at Denison University in Ohio. (en)
- Der Biefeld-Brown-Effekt ist ein in den 1920er Jahren von Thomas Townsend Brown entdeckter physikalischer Effekt, der sich durch eine Schubkraft in Richtung der kleineren Platte eines mit Hochspannung aufgeladenen asymmetrischen Kondensators äußert. Er ist zusätzlich nach Paul Alfred Biefeld benannt, einem Professor an der Denison University in Granville (Ohio), bei dem Brown Laborassistent war und mit dem er über Kondensatoren zusammenarbeitete. Die ursprünglichen Veröffentlichungen zu dem Effekt waren ausschließlich Patentschriften von Brown (Patenterteilung 1928 und 1960, 1962, 1965). Nach Brown ist der Effekt am größten wenn die kleinere Elektrode positiv geladen ist. Brown schlug eine Verwendung für Pumpen oder die Bewegung von Fahrzeugen vor. (de)
- L'effetto Biefeld–Brown è un effetto elettrico scoperto da e da Thomas Townsend Brown, che produce un vento ionico che a sua volta trasferisce il suo impulso alle circostanti particelle neutre. L'effetto, sebbene scoperto a partire dagli anni '20, rimase a lungo sconosciuto perché tenuto segreto dal governo statunitense che a lungo studiò questo effetto per le possibili applicazioni militari. L'effetto Biefeld–Brown è una forza che si esercita su un condensatore asimmetrico quando questo è sottoposto ad alta tensione. (it)
- L'effet Biefeld-Brown est une force qui s'exerce sur un condensateur « asymétrique » (c'est-à-dire de forme ou de taille différentes), quand il est mis sous une haute tension (de l'ordre de quelques dizaines de kV). Cette force est en général indépendante du sens de polarisation, et s'exerce dans le sens de la petite électrode vers la grande électrode. Découvert dans les années 1920 par Thomas Townsend Brown et Paul Alfred Biefeld, cet effet a fait l'objet de plusieurs brevets, notamment dans le domaine de la propulsion d'engins volant. Il n'a jusqu'à récemment pas été étudié scientifiquement de façon approfondie, mais plusieurs groupes de scientifiques amateurs, échangeant sur internet, ont construit des véhicules volants (avec une alimentation électrique externe), baptisés « ionocrafts » (fr)
- ビーフェルド-ブラウン効果（ビーフェルド-ブラウンこうか、英: Biefeld-Brown effect）は電極間に高い電圧をかけ、片側の電極を放電し易い尖った形状にすると、放電によりイオン化した気体の移動によって、電極に推力が発生しているように見える現象として定義されている。 高校卒業直前のがクーリッジ管に高電圧をかけた時の状況から発見し、1928年にその研究に興味を示したが共同という形で発表した。後日、イオンクラフトが浮上・飛行する原理だとされたが、発見者のブラウン自身はそれを否定（彼は数多くの実験を通じてイオン風とは別な力と見なすようになっており、当初は電気重力と呼んでいたが、後に19世紀の厳格な科学的素養が身に染み付いた人々の拒絶的な反応を警戒し、「誘電体のひずみ」という表現を多用）し、電荷と重力質量が結合していると想定した上で次のような仮説を立てている。 すなわち、原子がコンデンサーの電場にさらされると場は歪められ、電子が陽極方向に、原子核は陰極に引き寄せられ、電界中の荷電粒子により空間がひずみ、電界の向きとは逆方向（陰極側から陽極方向）へ（慣性駆動的な）力が働くというものである。 そして何年にもわたる基礎的な実験から 特許等の情報については英語版を参照。 (ja)
- Biefeld–Brown-effekten är en elektrisk effekt som alstrar en jonström som överför sin rörelsemängd till omgivande neutrala partiklar. Den upptäcktes på 1920-talet av och . Effekten är (EHD), en motsvarighet till den mer kända magnetohydrodynamiken. På 1950- och 1960-talen genomfördes omfattande forskningsarbeten kring denna elektriska framdrivningseffekt under den period av som publicerades. Topphemliga experiment om effekten utfördes även i Frankrike 1955–1958 av Townsend Brown och under namnet Project Montgolfier. (sv)
- Ефект Біфельда-Брауна − електричне явище, яке полягає у виникненні іонного вітру, який передає свій імпульс нейтральним частинкам. Цим ефектом описують силу, що спостерігається на асиметричному конденсаторі, коли на електроди конденсатора подається висока напруга. (uk)
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- Biefeld-Brown-Effekt (de)
- Biefeld–Brown effect (en)
- Effet Biefeld-Brown (fr)
- Effetto Biefeld-Brown (it)
- ビーフェルド-ブラウン効果 (ja)
- 비펠드-브라운 효과 (ko)
- Эффект Бифельда — Брауна (ru)
- Biefeld–Brown-effekt (sv)
- Ефект Біфельда-Брауна (uk)
- 别费尔德-布朗效应 (zh)
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