| dbo:abstract
|
- الاتفاقية الدولية لمراقبة وإدارة مياه الصابورة والرواسب (اتفاقية إدارة مياه الصابورة أو اتفاقية BWM) هي معاهدة بحرية دولية لعام 2004 تتطلب من دول العلم الموقعة ضمان امتثال السفن التي ترفع علمها لمعايير وإجراءات إدارة ومراقبة مياه الصابورة والرواسب الخاصة بالسفن. وتهدف الاتفاقية إلى منع انتشار الكائنات المائية الضارة من منطقة إلى أخرى ووقف الأضرار التي تلحق بالبيئة البحرية من ، عن طريق تقليل امتصاص الرواسب والكائنات الحية وتصريفها لاحقا. واعتبارا من عام 2024، يتعين على جميع السفن أن تعتمد نظام معالجة مياه الصابورة، وفقا لمعيار دي 2 (انظر أدناه). ويتعين على السفن القائمة تركيب نظام معتمد، قد يكلف تركيبه ما يصل إلى 5 ملايين دولار أمريكي لكل سفينة. وللمساعدة في التنفيذ، أصدرت المنظمة البحرية الدولية 14 وثيقة إرشادية فيما يتعلق بالاتفاقية، بما في ذلك المبادئ التوجيهية لإدارة مياه الصابورة جي 2، والمبادئ التوجيهية جي 4 لإدارة مياه الصابورة، والمبادئ التوجيهية جي 6 لتبادل مياه الصابورة. واعتبار من 15 تموز/يوليه 2021، كان 68 بلدًا متعاقدًا مع اتفاقية الأسطول التجاري العالمي (تمثل 91.12% في المائة من إجمالي حمولة الأسطول التجاري العالمي). (ar)
- The International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments (Ballast Water Management Convention or BWM Convention) is a 2004 international maritime treaty which requires signatory flag states to ensure that ships flagged by them comply with standards and procedures for the management and control of ships' ballast water and sediments. The Convention aims to prevent the spread of harmful aquatic organisms from one region to another and halt damage to the marine environment from ballast water discharge, by minimising the uptake and subsequent discharge of sediments and organisms. From 2024, all ships are required to have approved Ballast Water Management Treatment System, according to the D2 standard (see below). Existing ships are required to install an approved system, which may cost up to 5 million USD per ship to install. To assist with implementation, the IMO has released 14 Guidance documents in regards to the Convention including the G2 Guidelines for Ballast Water Sampling, G4 Guidelines for Ballast Water management and G6 Guidelines for Ballast Water Exchange. As of 15 July 2021, 86 countries were contracting States to the BWM Convention (representing 91.12% of the gross tonnage of the global merchant fleet). (en)
- Das Ballastwasser-Übereinkommen (englisch International Convention for the Control and Management of Ships’ Ballast Water and Sediments) ist ein 2004 verabschiedetes, internationales Abkommen im Rahmen der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation. Ziel des Abkommens ist, die durch Ballastwasser verursachten Schäden an der Meeresumwelt zu mildern. Das Abkommen ist seit dem 8. September 2017 in Kraft. (de)
- バラスト水管理条約(バラストすいかんりじょうやく)は、環境や人の健康、経済活動に対して有害な水生生物及び病原体の移動を防止することを目的として、船舶のバラスト水及び沈殿物に関する規制及び管理を行うための国際条約。 (ja)
- Het Internationaal Verdrag voor de controle en het beheer van ballastwater en sedimenten van schepen (International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments, BWM-verdrag) is een internationaal verdrag uit 2004 van de Internationale Maritieme Organisatie dat als doel heeft het voorkomen, minimaliseren en uiteindelijk stoppen van de transfer van schadelijke waterorganismen en pathogenen door de controle en regelgevingen van de scheepsballast en sedimenten. Het verdrag trad op 8 september 2017 in werking. Het verdrag beoogt de preventie van verspreiding van schadelijke waterorganismen van de ene regio naar de andere en het voorkomen van schade aan het mariene leven door het lossen van ballastwater, door de opname en de daaropvolgende afvoer van sediment en organismen te minimaliseren. Vanaf 2024 moeten alle schepen een goedgekeurd ballastwatermanagement-behandelingssysteem hebben, conform de D2-norm. Bestaande schepen zijn verplicht om een goedgekeurd systeem te installeren, wat tot wel 5 miljoen USD per schip kan kosten. Om bij de implementatie te helpen, heeft de IMO 14 richtlijnen over het verdrag uitgebracht met inbegrip van de G2-richtlijnen voor het nemen van ballastwaterstalen, G4=richtlijnen voor ballastwaterbeheer en G6-richtlijen voor ballastwateruitwisseling. In september 2020 namen 79 landen deel aan het verdrag. (nl)
- 国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（英語：International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments）是2004年国际海事组织制订的国际公约。公约订于英国伦敦，于2017年9月8日生效，保存人是国际海事组织秘书长。该公约是全球第一部关于压载水携带外来物种的国际公约。 (zh)
- Конвенція BWM) — це міжнародний морський договір 2004 року, який вимагає від держав забезпечити відповідність суден стандартам, процедури управління та контроль суднової баластної води та відкладень. (uk)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 15792 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:conditionEffective
|
- Ratifications by at least 30 parties, whose combined merchant fleets' gross tonnage includes at least 35% of the world's (en)
|
| dbp:dateEffective
| |
| dbp:dateSigned
| |
| dbp:depositor
| |
| dbp:languages
|
- Arabic, Chinese, English, French, Russian, and Spanish (en)
|
| dbp:locationSigned
|
- London, United Kingdom (en)
|
| dbp:longName
|
- International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments (en)
|
| dbp:name
|
- BWM Convention (en)
- Ballast Water Management Convention (en)
|
| dbp:parties
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Das Ballastwasser-Übereinkommen (englisch International Convention for the Control and Management of Ships’ Ballast Water and Sediments) ist ein 2004 verabschiedetes, internationales Abkommen im Rahmen der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation. Ziel des Abkommens ist, die durch Ballastwasser verursachten Schäden an der Meeresumwelt zu mildern. Das Abkommen ist seit dem 8. September 2017 in Kraft. (de)
- バラスト水管理条約(バラストすいかんりじょうやく)は、環境や人の健康、経済活動に対して有害な水生生物及び病原体の移動を防止することを目的として、船舶のバラスト水及び沈殿物に関する規制及び管理を行うための国際条約。 (ja)
- 国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（英語：International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments）是2004年国际海事组织制订的国际公约。公约订于英国伦敦，于2017年9月8日生效，保存人是国际海事组织秘书长。该公约是全球第一部关于压载水携带外来物种的国际公约。 (zh)
- Конвенція BWM) — це міжнародний морський договір 2004 року, який вимагає від держав забезпечити відповідність суден стандартам, процедури управління та контроль суднової баластної води та відкладень. (uk)
- الاتفاقية الدولية لمراقبة وإدارة مياه الصابورة والرواسب (اتفاقية إدارة مياه الصابورة أو اتفاقية BWM) هي معاهدة بحرية دولية لعام 2004 تتطلب من دول العلم الموقعة ضمان امتثال السفن التي ترفع علمها لمعايير وإجراءات إدارة ومراقبة مياه الصابورة والرواسب الخاصة بالسفن. وتهدف الاتفاقية إلى منع انتشار الكائنات المائية الضارة من منطقة إلى أخرى ووقف الأضرار التي تلحق بالبيئة البحرية من ، عن طريق تقليل امتصاص الرواسب والكائنات الحية وتصريفها لاحقا. واعتبارا من عام 2024، يتعين على جميع السفن أن تعتمد نظام معالجة مياه الصابورة، وفقا لمعيار دي 2 (انظر أدناه). ويتعين على السفن القائمة تركيب نظام معتمد، قد يكلف تركيبه ما يصل إلى 5 ملايين دولار أمريكي لكل سفينة. وللمساعدة في التنفيذ، أصدرت المنظمة البحرية الدولية 14 وثيقة إرشادية فيما يتعلق بالاتفاقية، بما في ذلك المبادئ التوجيهية لإدارة مياه الصابورة جي 2، (ar)
- The International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments (Ballast Water Management Convention or BWM Convention) is a 2004 international maritime treaty which requires signatory flag states to ensure that ships flagged by them comply with standards and procedures for the management and control of ships' ballast water and sediments. The Convention aims to prevent the spread of harmful aquatic organisms from one region to another and halt damage to the marine environment from ballast water discharge, by minimising the uptake and subsequent discharge of sediments and organisms. From 2024, all ships are required to have approved Ballast Water Management Treatment System, according to the D2 standard (see below). Existing ships are required to install an (en)
- Het Internationaal Verdrag voor de controle en het beheer van ballastwater en sedimenten van schepen (International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments, BWM-verdrag) is een internationaal verdrag uit 2004 van de Internationale Maritieme Organisatie dat als doel heeft het voorkomen, minimaliseren en uiteindelijk stoppen van de transfer van schadelijke waterorganismen en pathogenen door de controle en regelgevingen van de scheepsballast en sedimenten. Het verdrag trad op 8 september 2017 in werking. (nl)
|
| rdfs:label
|
- Ballast Water Management Convention (en)
- اتفاقية إدارة مياه الصابورة (ar)
- Ballastwasser-Übereinkommen (de)
- バラスト水管理条約 (ja)
- Internationaal Verdrag voor de controle en het beheer van ballastwater en sedimenten van schepen (nl)
- Конвенція про баластні води (uk)
- 国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:homepage
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
