dbo:Automobile/wheelbase
| |
dbo:MeanOfTransportation/height
| |
dbo:MeanOfTransportation/length
| |
dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
dbo:MeanOfTransportation/width
| |
dbo:abstract
|
- BAW ist der Name eines in der Sowjetunion entwickelten Amphibienfahrzeugs. Das geländegängige ungepanzerte Fahrzeug wurde in der Sowjetarmee und anderen Streitkräften des Ostblocks zum Übersetzen von Fahrzeugen und Technik über Wasserhindernisse genutzt. Der Name BAW steht für БАВ - russisch большой автомобиль водоплавающий und bedeutet sinngemäß großes schwimmfähiges Kraftfahrzeug. Diese Bezeichnung wurde in den sowjetischen Streitkräften genutzt, die Bezeichnung des Herstellers lautet ZIS-485 (ЗИС-485). Neben dem BAW existiert auch der GAZ-46, der als MAW (kurz für малый автомобиль водоплавающий, deutsch kleines schwimmfähiges Kraftfahrzeug) bezeichnet wurde. (de)
- The ZIS-485, army designation BAV (Russian, БАВ, большой автомобиль водоплавающий - bolshoi avtomobil vodoplavayushchiy, big floating vehicle), is a Soviet amphibious transport, a copy of the WWII American DUKW. During World War II, the Soviets received 586 DUKW-353 amphibious trucks under the Lend-Lease Act. The design was regarded as successful, so it was decided to build a similar domestic vehicle. Due to lack of own experience, the DUKW was copied, although with improvements enhancing its capability. The prototype was built in 1949 in ZIS subsidiary DAZ in Dnepropetrovsk, but a production started at ZIS factory, as ZIS-485. Introduced in 1952, it was intended to complement the GAZ-46 4x4 amphibious reconnaissance vehicle, but using the ZIS-151 6x6 truck (also used in the BTR-152) as its basis. Similar in size to the DUKW, which it resembles, the BAV has a rear tail gate making loading and unloading easier, rather than all cargo being loaded over the side by crane. Also a platform was enlarged by 1/3, to 10.44 m². Initially based on ZIS-151 truck, after the introduction of the improved ZIL-157 the vehicle was modernized using its components now bearing the designation ZIL-485A (army designation was BAV-A). Its production started in 1958, but it ceased in ZIL factory in 1959, after manufacturing 2005 ZIS/ZIL-485. It was planned to move the production to BAZ works in Bryansk, but only 24 vehicles were completed there by 1962. The cargo body is open, but a canvas cover is available. Propulsion in water is by means of propeller. BAVs were used in service by Warsaw Pact Armies and in the Middle East up to the 1980s. In use by the Soviet Union and its allies and client states the BAV was gradually replaced by the much larger tracked PTS amphibious vehicles. (en)
- Il BAV 485 (Bolsoj Automobil'Vodianoi - Grande autoveicolo anfibio) fu un veicolo anfibio senza preparazione prodotto in URSS nel periodo della Guerra fredda. Le esperienze con il DUKW 6x6 che i sovietici avevano fatto durante la seconda guerra mondiale (grazie alla legge americana Affitti e Prestiti) erano state molto interessanti e nel dopoguerra vollero un veicolo simile, su telaio del camion 6x6 ZIL-15. Il risultato fu questo mezzo, molto simile al precursore statunitense. (it)
- ZiŁ-485 (początkowo ZiS-485) lub BAW (ros. БАВ - большой автомобиль водоплавающий - bolszoj awtomobil wodopławajuszczij) – ciężarowo-terenowy samochód pływający (amfibia) produkowany w latach 50. XX wieku w ZSRR w Moskiewskiej Fabryce Samochodów im. Stalina (ZiS, później ZiŁ). (pl)
- БАВ 485 (большой автомобиль водоплавающий 485) — общее название для автомобилей-амфибий производившихся в СССР на:
* «Днепропетровском автомобильном заводе» с 1949 года по 1951 год под обозначением ДАЗ-485 (опытные образцы);
* «1-м государственном автомобильном заводе имени И. В. Сталина» с 1952 года по 1956 год под обозначением ЗИС-485 (первое серийное производство);
* «Московском дважды ордена Ленина, ордена Трудового Красного Знамени автомобильном заводе им. И. А. Лихачёва» с 1956 года по 1959 год под обозначением ЗИЛ-485 (второе серийное производство);
* «Брянском автомобильном заводе» с 1960 года по 1962 год под обозначением ЗИЛ-485А (БАЗ-485) (третье серийное производство). (ru)
|
dbo:alternativeName
| |
dbo:assembly
| |
dbo:engine
| |
dbo:height
| |
dbo:length
| |
dbo:manufacturer
| |
dbo:productionEndYear
| |
dbo:productionStartYear
| |
dbo:relatedMeanOfTransportation
| |
dbo:thumbnail
| |
dbo:transmission
| |
dbo:weight
|
- 7150000.000000 (xsd:double)
|
dbo:wheelbase
| |
dbo:width
| |
dbo:wikiPageExternalLink
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
|
- 6240 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:wikiPageRevisionID
| |
dbo:wikiPageWikiLink
| |
dbp:assembly
|
- Moscow, Soviet Union (en)
|
dbp:bodyStyle
| |
dbp:caption
|
- A ZIS-485 at the Lubuskie Muzeum Wojskowe , Drzonów, Poland (en)
|
dbp:class
| |
dbp:engine
| |
dbp:layout
|
- Front engine, six-wheel-drive (en)
|
dbp:manufacturer
| |
dbp:name
| |
dbp:production
| |
dbp:related
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
dbp:wordnet_type
| |
dcterms:subject
| |
gold:hypernym
| |
rdf:type
| |
rdfs:comment
|
- Il BAV 485 (Bolsoj Automobil'Vodianoi - Grande autoveicolo anfibio) fu un veicolo anfibio senza preparazione prodotto in URSS nel periodo della Guerra fredda. Le esperienze con il DUKW 6x6 che i sovietici avevano fatto durante la seconda guerra mondiale (grazie alla legge americana Affitti e Prestiti) erano state molto interessanti e nel dopoguerra vollero un veicolo simile, su telaio del camion 6x6 ZIL-15. Il risultato fu questo mezzo, molto simile al precursore statunitense. (it)
- ZiŁ-485 (początkowo ZiS-485) lub BAW (ros. БАВ - большой автомобиль водоплавающий - bolszoj awtomobil wodopławajuszczij) – ciężarowo-terenowy samochód pływający (amfibia) produkowany w latach 50. XX wieku w ZSRR w Moskiewskiej Fabryce Samochodów im. Stalina (ZiS, później ZiŁ). (pl)
- БАВ 485 (большой автомобиль водоплавающий 485) — общее название для автомобилей-амфибий производившихся в СССР на:
* «Днепропетровском автомобильном заводе» с 1949 года по 1951 год под обозначением ДАЗ-485 (опытные образцы);
* «1-м государственном автомобильном заводе имени И. В. Сталина» с 1952 года по 1956 год под обозначением ЗИС-485 (первое серийное производство);
* «Московском дважды ордена Ленина, ордена Трудового Красного Знамени автомобильном заводе им. И. А. Лихачёва» с 1956 года по 1959 год под обозначением ЗИЛ-485 (второе серийное производство);
* «Брянском автомобильном заводе» с 1960 года по 1962 год под обозначением ЗИЛ-485А (БАЗ-485) (третье серийное производство). (ru)
- The ZIS-485, army designation BAV (Russian, БАВ, большой автомобиль водоплавающий - bolshoi avtomobil vodoplavayushchiy, big floating vehicle), is a Soviet amphibious transport, a copy of the WWII American DUKW. The cargo body is open, but a canvas cover is available. Propulsion in water is by means of propeller. BAVs were used in service by Warsaw Pact Armies and in the Middle East up to the 1980s. In use by the Soviet Union and its allies and client states the BAV was gradually replaced by the much larger tracked PTS amphibious vehicles. (en)
- BAW ist der Name eines in der Sowjetunion entwickelten Amphibienfahrzeugs. Das geländegängige ungepanzerte Fahrzeug wurde in der Sowjetarmee und anderen Streitkräften des Ostblocks zum Übersetzen von Fahrzeugen und Technik über Wasserhindernisse genutzt. Der Name BAW steht für БАВ - russisch большой автомобиль водоплавающий und bedeutet sinngemäß großes schwimmfähiges Kraftfahrzeug. Diese Bezeichnung wurde in den sowjetischen Streitkräften genutzt, die Bezeichnung des Herstellers lautet ZIS-485 (ЗИС-485). (de)
|
rdfs:label
|
- BAW (Amphibienfahrzeug) (de)
- BAV 485 (en)
- BAV-485 (it)
- ZiŁ-485 (pl)
- БАВ-485 (ru)
|
owl:sameAs
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
foaf:name
| |
is dbo:wikiPageRedirects
of | |
is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |