| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- The Autozam AZ-1, known by the framecode PG6SA, is a mid-engined kei-class sports car, designed and manufactured by Mazda under its Autozam brand. Suzuki provided the engine as well as the inspiration for the design. Manufactured from October 1992 to October 1994, the AZ-1 was noted for its gullwing doors. Power came from the same Suzuki-sourced 657 cc turbocharged engine used by the Suzuki Alto that produced 64 PS (47 kW) at 6,500 rpm and 85 N⋅m (63 lb⋅ft) at 4,000 rpm. Suzuki later produced its own badge engineered version named the Suzuki Cara (PG6SS). (en)
- Die Pkw-Modelle Autozam AZ-1 und Suzuki Cara (PG6SS) sind baugleiche zweisitzige Sportcoupés mit Stufenheck, welche als Kei-Car konzipiert waren. Hersteller und Entwickler beider Fahrzeugmodelle war Suzuki. Der AZ-1 wurde unter der Mazda-Automobilmarke Autozam etabliert. Designer war Tatsumi Fukunaga, welcher das Coupé als Suzuki RS/3 vorstellte. Das Fahrzeug wurde auch als Mazda AZ-550 und Mazdaspeed A-spec (PG6SA) produziert. Je nach Markt gab es das Modell mit rechtsseitiger oder linksseitiger Lenkung. Den Suzuki Cara hingegen gab es nur auf dem japanischen Markt. Als Motorisierung kam ein Ottomotor des Types F6A mit einem Hubraum von 657 cm³ sowie einer Leistung von 47 kW zum Einsatz. Die Sportversion des AZ-1 brachte Spartan Microsports im WRC-Stil auf den Markt, welcher dem des Ford Escort Mk.IV ähnelte. Eine weniger aggressivere Version hingegen stellte der Mazdaspeed A-spec. Suzuki ließ diesen als Heckantrieb fungieren. Sowie die Motorisierung entstammt auch der technische Aufbau vom Autozam Carol. Der Verkauf startete im September 1992 als Autozam AZ-1 und Mazda AZ-550. Die Suzuki-Version hingegen wurde erst am 27. Januar 1993 auf dem japanischen Markt eingeführt. Alternativ erhielt der Cara Motoren aus dem Suzuki Cultus. Bis zum Produktionsende der beiden Modellversionen im Dezember 1995 wurden insgesamt 4392 Einheiten des Autozam AZ-1 / Mazda AZ-550 und 531 Einheiten des Suzuki Cara hergestellt. (de)
- La Mazda AZ1 ou Autozam AZ1, ou encore Mazda AZ550 est une automobile produite au Japon par le constructeur automobile Japonais Mazda de 1992 à 1995 sous la marque . Il s'agit d'une petite sportive du segment C, dite Kei car à deux portes à ouverture papillon. Son moteur de 657 cc est fourni par Suzuki qui produit sa jumelle la . L'AZ1 disposera d'une version nommé M2 1015, qui dispose d'une meilleure finition et qui sera également équipée d'antibrouillards et d'un aileron[réf. nécessaire]. (fr)
- AZ-1（エーゼットワン）は、マツダ5チャンネル化によって誕生したオートザムで販売されていた軽自動車の2座席スポーツクーペである。スズキにもOEM供給され、1993年（平成5年）より「CARA」（キャラ）の車名で販売された。 (ja)
- La Mazda AZ-1 (venduta sotto il marchio "", di proprietà di Mazda stessa) è una Keicar prodotta dalla Mazda tra il 1992 e il 1994. (it)
- Autozam AZ-1 — двухместный спортивный автомобиль-купе, разработанный и изготовленный компанией Suzuki, но продававшийся компанией Mazda под своим отдельным брендом Autozam. Он дебютировал в октябре 1992 года и продавался до прекращения производства в 1994 году, и был наиболее известен своими дверями типа «Крыло чайки». Мощность двигателя с турбонаддувом объёмом 660 куб. см. составляла 47 кВт при 6500 оборотах в минуту. Autozam AZ-1 представляет собой небольшой автомобиль-купе, с дверью типа «Крыло чайки». Несмотря на то, что с первого взгляда на машину кажется, что её тип кузова хэтчбек, но это купе, так как сзади у автомобиля всё равно есть небольшой багажник. (ru)
- Autozam AZ-1 — дводверне середньомоторне спортивне купе кей-класу, розроблене компанією Suzuki, яке продавалося компанією Mazda під своїм відокремленим брендом Autozam. Відоме під кодом рами PG6SA. Дебют відбувся в жовтні 1992 року, і продаж здійснювався до припинення виробництва в 1994 році, мікрокупе було відоме своїми дверима типу «крило чайки». Потужність двигуна з турбонаддувом об'ємом 660 куб. см. становила 47 кВт при 6500 обертах на хвилину. Autozam AZ-1 є невеликим автомобілем-купе, з дверима типу «крило чайки», що виготовлялося з жовтня 1992 по 1994 рік. Незважаючи на те, що з першого погляду на машину здається, що її тип кузова хетчбек, але це купе, бо позаду автівки все одно є невеликий багажник. Спеціальні версії
* Варіант Type L,
* версія Mazdaspeed A-spec,
* М2 1015 від Incorporated (50 одиниць). Одиничні версії:
* M2 1014 (Ramble Guinea Chetha)
* M2 1015A
* М2 1015B
* GReddy VI-AZ1 від
* CV-1 Striker EX
* Abarth ScorpioneSuzuki Cara Пізніше, з 27 січня 1993 року, Suzuki випустила власну версію розробки під назвою Suzuki Cara (фреймкод PG6SS). Див. Suzuki Cara в Японській Вікіпедії (uk)
- 馬自達Autozam AZ-1（日语：マツダ・オートザムAZ-1）是1990年代由日本鈴木公司貼牌生產，由马自达掛上副品牌“Autozam”發售的輕型雙人座轎跑車。 (zh)
|
| dbo:alternativeName
|
- Mazda AZ-550 (en)
- Suzuki Cara (PG6SS) (en)
|
| dbo:automobilePlatform
| |
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:class
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:relatedMeanOfTransportation
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
| |
| dbo:weight
|
- 720000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 18000 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:aka
|
- Mazda AZ-550 (en)
- Suzuki Cara (en)
|
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:class
| |
| dbp:designer
|
- Tatsumi Fukunaga (en)
- Toshiko Hirai (en)
|
| dbp:doors
| |
| dbp:engine
| |
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:platform
|
- FRP body on Steel chassis (en)
|
| dbp:production
|
- AZ-1: October 1992 – October 1994 (en)
- Cara: 1993–1994 (en)
|
| dbp:related
| |
| dbp:sp
| |
| dbp:transmission
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The Autozam AZ-1, known by the framecode PG6SA, is a mid-engined kei-class sports car, designed and manufactured by Mazda under its Autozam brand. Suzuki provided the engine as well as the inspiration for the design. Manufactured from October 1992 to October 1994, the AZ-1 was noted for its gullwing doors. Power came from the same Suzuki-sourced 657 cc turbocharged engine used by the Suzuki Alto that produced 64 PS (47 kW) at 6,500 rpm and 85 N⋅m (63 lb⋅ft) at 4,000 rpm. Suzuki later produced its own badge engineered version named the Suzuki Cara (PG6SS). (en)
- La Mazda AZ1 ou Autozam AZ1, ou encore Mazda AZ550 est une automobile produite au Japon par le constructeur automobile Japonais Mazda de 1992 à 1995 sous la marque . Il s'agit d'une petite sportive du segment C, dite Kei car à deux portes à ouverture papillon. Son moteur de 657 cc est fourni par Suzuki qui produit sa jumelle la . L'AZ1 disposera d'une version nommé M2 1015, qui dispose d'une meilleure finition et qui sera également équipée d'antibrouillards et d'un aileron[réf. nécessaire]. (fr)
- AZ-1（エーゼットワン）は、マツダ5チャンネル化によって誕生したオートザムで販売されていた軽自動車の2座席スポーツクーペである。スズキにもOEM供給され、1993年（平成5年）より「CARA」（キャラ）の車名で販売された。 (ja)
- La Mazda AZ-1 (venduta sotto il marchio "", di proprietà di Mazda stessa) è una Keicar prodotta dalla Mazda tra il 1992 e il 1994. (it)
- 馬自達Autozam AZ-1（日语：マツダ・オートザムAZ-1）是1990年代由日本鈴木公司貼牌生產，由马自达掛上副品牌“Autozam”發售的輕型雙人座轎跑車。 (zh)
- Die Pkw-Modelle Autozam AZ-1 und Suzuki Cara (PG6SS) sind baugleiche zweisitzige Sportcoupés mit Stufenheck, welche als Kei-Car konzipiert waren. Hersteller und Entwickler beider Fahrzeugmodelle war Suzuki. Der AZ-1 wurde unter der Mazda-Automobilmarke Autozam etabliert. Designer war Tatsumi Fukunaga, welcher das Coupé als Suzuki RS/3 vorstellte. Das Fahrzeug wurde auch als Mazda AZ-550 und Mazdaspeed A-spec (PG6SA) produziert. (de)
- Autozam AZ-1 — двухместный спортивный автомобиль-купе, разработанный и изготовленный компанией Suzuki, но продававшийся компанией Mazda под своим отдельным брендом Autozam. Он дебютировал в октябре 1992 года и продавался до прекращения производства в 1994 году, и был наиболее известен своими дверями типа «Крыло чайки». Мощность двигателя с турбонаддувом объёмом 660 куб. см. составляла 47 кВт при 6500 оборотах в минуту. (ru)
- Autozam AZ-1 — дводверне середньомоторне спортивне купе кей-класу, розроблене компанією Suzuki, яке продавалося компанією Mazda під своїм відокремленим брендом Autozam. Відоме під кодом рами PG6SA. Дебют відбувся в жовтні 1992 року, і продаж здійснювався до припинення виробництва в 1994 році, мікрокупе було відоме своїми дверима типу «крило чайки». Потужність двигуна з турбонаддувом об'ємом 660 куб. см. становила 47 кВт при 6500 обертах на хвилину. Спеціальні версії
* Варіант Type L,
* версія Mazdaspeed A-spec,
* М2 1015 від Incorporated (50 одиниць). Одиничні версії: (uk)
|
| rdfs:label
|
- Autozam AZ-1 (en)
- Autozam AZ-1 (de)
- Mazda AZ-1 (it)
- Mazda AZ1 (fr)
- マツダ・オートザムAZ-1 (ja)
- Mazda AZ-1 (pt)
- Autozam AZ-1 (ru)
- Autozam AZ-1 (uk)
- Autozam AZ-1 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Autozam AZ-1 (PG6SA) (en)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
