| dbo:abstract
|
- Automobili Turismo e Sport va ser un equip italià de cotxes de competició que va arribar a disputar curses a la Fórmula 1. L'escuderia va prendre part en dues temporades diferents (1963 i 1964) disputant 5 Grans Premis amb un total de 12 presències de monoplaces a la graella de sortida. Va debutar al GP de Mònaco que era la primera cursa de la temporada 1963, Els vehicles van ser pilotats pels pilots Giancarlo Baghetti (en 7 ocasions) i Phil Hill (en 5 ocasions) no assolint cap punt pel campionat del món de la F1. (ca)
- ATS (Automobili Turismo e Sport) is an Italian automotive constructor. It once had a racing team that operated between 1963 and 1965, formed after the famous "Palace Revolution" at Ferrari. (en)
- Automobili Turismo e Sport S.p.A. (A.T.S.) war ein kleiner italienischer Hersteller von Sport- und Rennwagen mit Sitz in Pontecchio Marconi bei Bologna, der sich kurzzeitig auch im Formel-1-Rennsport engagierte. Das Unternehmen wurde 1962 gegründet und bestand bis 1964. Mit dem deutschen Felgenhersteller ATS (Auto Technisches Spezialzubehör), der von 1977 bis 1984 auch in der Formel 1 aktiv war, besteht nur eine zufällige Gleichheit der Namensabkürzungen. (de)
- Automobili Turismo e Sport (ATS) es un constructor de automóviles italiano y exequipo de automovilismo de los años 1960, fundada por Carlo Chiti y Giotto Bizzarrini en los años 60,y reactivada en 2012. (es)
- ATS (pour Automobili Turismo e Sport) est une marque automobile italienne des années 1960. Elle tire son origine d'une scission au sein de la Scuderia Ferrari. ATS a donné le jour à un coupé sportif ainsi qu'à une éphémère équipe de Formule 1. (fr)
- ATS (Automobili Turismo e Sport) adalah otomotif dan tim balap Italia yang beroperasi antara 1963 dan 1965, dibentuk setelah revolusi istana di Ferrari. Perusahaan dibentuk oleh Carlo Chiti dan , bersama yang lain - berharap untuk menjadi penantang langsung untuk Ferrari di lintasan balap maupun jalanan. Chiti dan Bizzarrini bersama sponsor dari , membangun sebuah mobil sport jalanan dan sebuah mobil formula satu. Mobil sport yang dibangun adalah , sebuah coupé kecil yang dikembangkan oleh Chiti and Bizzarrini dengan bodi yang dibangun oleh . Mesinnya adalah mesin V8 2,5 L yang dibangun oleh Chiti, mampu memperoleh tenaga 245 pk dengan kecepatan 257 km/jam. Hanya 12 mobil yang pernah dibangun dan beberapa masih bertahan hingga sekarang. Mobil formula 1 adalah Tipo 100, yang ditenagai oleh mesin V8 1,5 L dan merupakan tiruan dari . Pembalap Phil Hill dan Giancarlo Baghetti, yang meninggalkan Ferrari karena masalah politik, menandatangani kontrak untuk mengemudikan mobil tersebut, tetapi musim yang suran memaksa Chiti untuk menutup tim balap ini. ATS kemudian digunakan dalam proyek F1 Derrington-Francis yang dipimpin oleh mantan mekanik Stirling Moss, . Count Volpi kemudian memimpin yang menggunakan teknologi yang mirip dengan ATS. Bruce McLaren menggunakan mesin Serenissima dalam beberapa Grands Prix pada tahun 1966. Setelah pembubaran ATS, Bizzarrini pindah ke Lamborghini sebelum membangun kendaraan sendiri yang dinamai , sedangkan Chiti mendirikan Autodelta, yang kemudian sangat dekat dengan Alfa Romeo selama beberapa dekade. (in)
- アウトモビリ・トゥーリズモ・エ・スポルト (Automobili Turismo e Sport, ATS) は、イタリアのスポーツカーメーカー、レーシングカーコンストラクター、レーシングチーム。フェラーリの有名な社内紛争「宮廷の反乱」で退社したメンバーによって創設され、1963年から1965年まで活動した。 (ja)
- Automobili Turismo e Sport (afgekort als ATS) was een Italiaans automerk dat bestond tussen 1963 en 1965. Het bedrijf werd opgestart door onder anderen Giotto Bizzarrini en na de grote leegloop bij Ferrari in de jaren 60. Het doel was Ferrari te verslaan zowel met sportwagens voor de weg als in de Formule 1. In 1963 bouwden ze de sportwagen. De 2500GT kon beschikken over een 2467 cc V8 met een maximaal vermogen van 220 pk. Een succes is de wagen niet geworden en er werden slechts een tiental exemplaren gebouwd. Bizzarrini zou ATS al snel verlaten om zich bezig te houden met ASA. Om in de Formule 1 voet aan de grond te krijgen ging ATS samenwerken met het in geldnood zittende . De wagen werd de met een 1,5 L V8. Als coureurs kwamen Giancarlo Baghetti en Phil Hill over van Ferrari. In 1964 verlaat Carlo Chiti ATS en richt op om samen te gaan werken met Alfa Romeo. De ATS Tipo 100 werd nog gebruikt als basis bij het Formule 1-project van Stirling Moss. (nl)
- La Automobili Turismo e Sport (ATS) è una casa automobilistica italiana attiva tra il 1962 e il 1965. Inoltre, è stata un costruttore automobilistico di Formula 1 con sede a Bologna. Fondata da Giorgio Billi con Carlo Chiti, Romolo Tavoni e Giotto Bizzarrini, costituì un tentativo di opporre una concorrente italiana alla Scuderia Ferrari, tanto che la prima vettura prodotta (denominata Tipo 100) disponeva di un motore costruito in proprio. La ATS trovò il sostegno finanziario da parte di Giovanni Volpi, ricco imprenditore veneziano proprietario della Scuderia Serenissima. (it)
- Automobili Turismo e Sport, ATS, var en italiensk sportbils- och formelbiltillverkare under första halvan av 1960-talet. ATS hade även ett formel 1-stall som tävlade säsongen 1963. (sv)
- Automobili Turismo e Sport – włoski producent samochodów, zespół wyścigowy i dostawca silników, funkcjonujący w latach 1963–1965. Do utworzenia firmy doszło na skutek rozłamu w Ferrari. Założycielami ATS byli i , którzy założyli sobie bezpośrednie konkurowanie z Ferrari, zarówno jeśli chodzi o samochody produkcyjne, jak i wyścigowe. Chiti i Bizzarrini dzięki wsparciu finansowemu wybudowali samochód sportowy oraz samochód Formuły 1. Samochodem sportowym był model 2500 GT, małe coupé z nadwoziem Michelotti. Silnik V8 o pojemności 2,5 l osiągał moc 245 KM i rozwijał prędkość do 257 km/h. Zbudowano jedynie 12 sztuk tego modelu. Samochód Formuły 1 miał oznaczenie 100 bądź Tipo 100. Był wyposażony w silnik konstrukcji ATS V8 o pojemności 1,5 litra. Nadwozie było kopią przestarzałego modelu . Kierowcami ATS zostali byli kierowcy Ferrari, Phil Hill i Giancarlo Baghetti. Sezon był jednak nieudany i Chiti rozwiązał zespół. Silników ATS używały później takie zespoły jak Derrington-Francis czy Moser. Po rozwiązaniu ATS, Bizzarrini przeniósł się do Lamborghini, a później produkował własne samochody pod marką Bizzarrini. Chiti natomiast założył firmę Autodelta, która ściśle współpracowała z Alfa Romeo w następnych dziesięcioleciach. (pl)
- Automobili Turismo e Sport S.p.A. (conhecida por ATS) foi uma equipe italiana de Fórmula 1, fundada por e ex funcionários da Ferrari que foram demitidos. Disputou apenas uma temporada na categoria, em 1963. Participou de apenas 5 provas, com o ex-campeão Phil Hill e o italiano Giancarlo Baghetti, mas ambos não obtiveram resultados expressivos: o norte-americano conquistou apenas um 11º lugar no GP da Itália, enquanto que Baghetti foi pior: chegou apenas em 15º na mesma corrida. A ATS chegou a participar de uma corrida na temporada de 1964, em parceria com a Derrington-Francis, com o português Mário de Araújo Cabral. "Nicha" não chegou a completar o GP da Itália, abandonando com problema na ignição de seu carro. (pt)
- Automobili Turismo e Sport (ATS, укр. — Автомобілі для туризму та спорту) — з 1962 року італійський виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в Болоньї. У 1965 році компанія припинила виробництво автомобілів. (uk)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 9791 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:chassis
|
- ATS, Derrington-Francis, Cooper (en)
|
| dbp:consChamp
| |
| dbp:debut
| |
| dbp:drivers
|
- Phil Hill (en)
- Giancarlo Baghetti (en)
|
| dbp:driversChamp
| |
| dbp:fastestLaps
| |
| dbp:finalRace
| |
| dbp:founders
| |
| dbp:lastRace
| |
| dbp:logo
| |
| dbp:longName
|
- Automobili Turismo e Sport S.p.A. (en)
|
| dbp:name
| |
| dbp:poles
| |
| dbp:races
|
- 5 (xsd:integer)
- 7 (xsd:integer)
|
| dbp:shortName
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wins
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Automobili Turismo e Sport va ser un equip italià de cotxes de competició que va arribar a disputar curses a la Fórmula 1. L'escuderia va prendre part en dues temporades diferents (1963 i 1964) disputant 5 Grans Premis amb un total de 12 presències de monoplaces a la graella de sortida. Va debutar al GP de Mònaco que era la primera cursa de la temporada 1963, Els vehicles van ser pilotats pels pilots Giancarlo Baghetti (en 7 ocasions) i Phil Hill (en 5 ocasions) no assolint cap punt pel campionat del món de la F1. (ca)
- ATS (Automobili Turismo e Sport) is an Italian automotive constructor. It once had a racing team that operated between 1963 and 1965, formed after the famous "Palace Revolution" at Ferrari. (en)
- Automobili Turismo e Sport S.p.A. (A.T.S.) war ein kleiner italienischer Hersteller von Sport- und Rennwagen mit Sitz in Pontecchio Marconi bei Bologna, der sich kurzzeitig auch im Formel-1-Rennsport engagierte. Das Unternehmen wurde 1962 gegründet und bestand bis 1964. Mit dem deutschen Felgenhersteller ATS (Auto Technisches Spezialzubehör), der von 1977 bis 1984 auch in der Formel 1 aktiv war, besteht nur eine zufällige Gleichheit der Namensabkürzungen. (de)
- Automobili Turismo e Sport (ATS) es un constructor de automóviles italiano y exequipo de automovilismo de los años 1960, fundada por Carlo Chiti y Giotto Bizzarrini en los años 60,y reactivada en 2012. (es)
- ATS (pour Automobili Turismo e Sport) est une marque automobile italienne des années 1960. Elle tire son origine d'une scission au sein de la Scuderia Ferrari. ATS a donné le jour à un coupé sportif ainsi qu'à une éphémère équipe de Formule 1. (fr)
- アウトモビリ・トゥーリズモ・エ・スポルト (Automobili Turismo e Sport, ATS) は、イタリアのスポーツカーメーカー、レーシングカーコンストラクター、レーシングチーム。フェラーリの有名な社内紛争「宮廷の反乱」で退社したメンバーによって創設され、1963年から1965年まで活動した。 (ja)
- La Automobili Turismo e Sport (ATS) è una casa automobilistica italiana attiva tra il 1962 e il 1965. Inoltre, è stata un costruttore automobilistico di Formula 1 con sede a Bologna. Fondata da Giorgio Billi con Carlo Chiti, Romolo Tavoni e Giotto Bizzarrini, costituì un tentativo di opporre una concorrente italiana alla Scuderia Ferrari, tanto che la prima vettura prodotta (denominata Tipo 100) disponeva di un motore costruito in proprio. La ATS trovò il sostegno finanziario da parte di Giovanni Volpi, ricco imprenditore veneziano proprietario della Scuderia Serenissima. (it)
- Automobili Turismo e Sport, ATS, var en italiensk sportbils- och formelbiltillverkare under första halvan av 1960-talet. ATS hade även ett formel 1-stall som tävlade säsongen 1963. (sv)
- Automobili Turismo e Sport (ATS, укр. — Автомобілі для туризму та спорту) — з 1962 року італійський виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в Болоньї. У 1965 році компанія припинила виробництво автомобілів. (uk)
- ATS (Automobili Turismo e Sport) adalah otomotif dan tim balap Italia yang beroperasi antara 1963 dan 1965, dibentuk setelah revolusi istana di Ferrari. Perusahaan dibentuk oleh Carlo Chiti dan , bersama yang lain - berharap untuk menjadi penantang langsung untuk Ferrari di lintasan balap maupun jalanan. Chiti dan Bizzarrini bersama sponsor dari , membangun sebuah mobil sport jalanan dan sebuah mobil formula satu. Count Volpi kemudian memimpin yang menggunakan teknologi yang mirip dengan ATS. Bruce McLaren menggunakan mesin Serenissima dalam beberapa Grands Prix pada tahun 1966. (in)
- Automobili Turismo e Sport (afgekort als ATS) was een Italiaans automerk dat bestond tussen 1963 en 1965. Het bedrijf werd opgestart door onder anderen Giotto Bizzarrini en na de grote leegloop bij Ferrari in de jaren 60. Het doel was Ferrari te verslaan zowel met sportwagens voor de weg als in de Formule 1. In 1963 bouwden ze de sportwagen. De 2500GT kon beschikken over een 2467 cc V8 met een maximaal vermogen van 220 pk. Een succes is de wagen niet geworden en er werden slechts een tiental exemplaren gebouwd. Bizzarrini zou ATS al snel verlaten om zich bezig te houden met ASA. (nl)
- Automobili Turismo e Sport – włoski producent samochodów, zespół wyścigowy i dostawca silników, funkcjonujący w latach 1963–1965. Do utworzenia firmy doszło na skutek rozłamu w Ferrari. Założycielami ATS byli i , którzy założyli sobie bezpośrednie konkurowanie z Ferrari, zarówno jeśli chodzi o samochody produkcyjne, jak i wyścigowe. Chiti i Bizzarrini dzięki wsparciu finansowemu wybudowali samochód sportowy oraz samochód Formuły 1. (pl)
- Automobili Turismo e Sport S.p.A. (conhecida por ATS) foi uma equipe italiana de Fórmula 1, fundada por e ex funcionários da Ferrari que foram demitidos. Disputou apenas uma temporada na categoria, em 1963. Participou de apenas 5 provas, com o ex-campeão Phil Hill e o italiano Giancarlo Baghetti, mas ambos não obtiveram resultados expressivos: o norte-americano conquistou apenas um 11º lugar no GP da Itália, enquanto que Baghetti foi pior: chegou apenas em 15º na mesma corrida. (pt)
|
| rdfs:label
|
- Automobili Turismo e Sport (ca)
- Automobili Turismo e Sport (de)
- Automobili Turismo e Sport (en)
- Automobili Turismo e Sport (es)
- Automobili Turismo e Sport (in)
- Automobili Turismo e Sport (fr)
- Automobili Turismo e Sport (it)
- アウトモビリ・トゥーリズモ・エ・スポルト (ja)
- Automobili Turismo e Sport (nl)
- Automobili Turismo e Sport (pl)
- Automobili Turismo e Sport (pt)
- Automobili Turismo e Sport (sv)
- Automobili Turismo e Sport (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:homepage
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Automobili Turismo e Sport S.p.A. (en)
|
| is dbo:manufacturer
of | |
| is dbo:team
of | |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:constructors
of | |
| is dbp:manufacturer
of | |
| is dbp:team(s)_
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
