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The Aston Martin DBR5 (also known as DBR5/250) was a Formula One racing car, designed by the sports car manufacturer Aston Martin. Following the poor results of the Aston Martin DBR4 in the 1959 Formula One season the lighter and smaller DBR5 was intended to be quicker than its predecessor. However following poor results in 1960, Aston Martin decided to withdraw from Formula One.

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  • The Aston Martin DBR5 (also known as DBR5/250) was a Formula One racing car, designed by the sports car manufacturer Aston Martin. Following the poor results of the Aston Martin DBR4 in the 1959 Formula One season the lighter and smaller DBR5 was intended to be quicker than its predecessor. However following poor results in 1960, Aston Martin decided to withdraw from Formula One. (en)
  • Der Aston Martin DBR5 (auch bekannt als DBR5/250) ist ein Formel-1-Rennwagen des Autoherstellers Aston Martin, der damals zum Technologieunternehmen David Brown Corporation gehörte. (de)
  • L'Aston Martin DBR5 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie David Brown Corporation pour le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1960, septième manche du championnat du monde de Formule 1 1960. Elle est pilotée par le Britannique Roy Salvadori et le Français Maurice Trintignant. (fr)
  • Aston Martin DBR5 (juga diketahui sebagai DBR5/250) adalah sebuah yang dirancang pabrikan mobil sport Aston Martin. Setelah hasil yang kurang memuaskan dari di Formula Satu musim 1959, DBR5 yang lebih ramping dan kecil diharapkan lebih cepat dari pendahulunya. Namun setelah hasil yang memuaskan pada 1960, Aston Martin memutuskan untuk mundur dari Formula Satu. (in)
  • L'Aston Martin DBR5 (conosciuta anche come DBR5/250) è la seconda vettura di Formula 1 realizzata dalla casa britannica. Il modello prese parte a due gare del Campionato mondiale di Formula 1 1960, ma senza successo. Dopo i deludenti risultati ottenuti anche dalla DBR5, l'Aston Martin decise di ritirarsi dalla Formula 1. (it)
  • アストンマーティン・DBR5 (Aston Martin DBR5, DBR5/250とも) は、アストンマーティンが製作したフォーミュラ1カー。1960年のF1世界選手権に投入された。前年に使用されたは思うような結果が出せず、それよりも軽量で小型のDBR5はより速くなることが予想された。しかしながら、1960年の結果も向上が見られなかったため、アストンマーティンはF1からの撤退を決定した。 (ja)
  • O Aston Martin DBR5 (também conhecido como DBR5/250) foi um carro de corrida de Fórmula 1, projetado pela fabricante de carros esportivos Aston Martin. Após os péssimos resultados do Aston Martin DBR4 na temporada de Fórmula 1 de 1959, o DBR5 mais leve e menor foi concebido para ser mais rápido do que o seu antecessor. No entanto, esse carro também não conseguiu alcançar resultados satisfatórios e após os maus resultados em 1960, A Aston Martin decidiu se retirar da Fórmula 1 para se concentrar em seus projetos mais bem sucedidos de carros esportivos. (pt)
  • Aston Martin DBR5, znany także jako Aston Martin DBR5/250 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez i skonstruowany przez Aston Martin dla zespołu na sezon 1960. Po słabych wynikach modelu DBR4 w roku 1959 Aston Martin skonstruował lżejszy i mniejszy model DBR5 z nadzieją na to, że będzie szybszy i osiągnie lepsze wyniki. Jednakże samochód nie osiągnął dobrych wyników i po roku 1960 Aston Martin wycofał się z Formuły 1. (pl)
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  • The Aston Martin DBR5 (also known as DBR5/250) was a Formula One racing car, designed by the sports car manufacturer Aston Martin. Following the poor results of the Aston Martin DBR4 in the 1959 Formula One season the lighter and smaller DBR5 was intended to be quicker than its predecessor. However following poor results in 1960, Aston Martin decided to withdraw from Formula One. (en)
  • Der Aston Martin DBR5 (auch bekannt als DBR5/250) ist ein Formel-1-Rennwagen des Autoherstellers Aston Martin, der damals zum Technologieunternehmen David Brown Corporation gehörte. (de)
  • L'Aston Martin DBR5 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie David Brown Corporation pour le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1960, septième manche du championnat du monde de Formule 1 1960. Elle est pilotée par le Britannique Roy Salvadori et le Français Maurice Trintignant. (fr)
  • Aston Martin DBR5 (juga diketahui sebagai DBR5/250) adalah sebuah yang dirancang pabrikan mobil sport Aston Martin. Setelah hasil yang kurang memuaskan dari di Formula Satu musim 1959, DBR5 yang lebih ramping dan kecil diharapkan lebih cepat dari pendahulunya. Namun setelah hasil yang memuaskan pada 1960, Aston Martin memutuskan untuk mundur dari Formula Satu. (in)
  • L'Aston Martin DBR5 (conosciuta anche come DBR5/250) è la seconda vettura di Formula 1 realizzata dalla casa britannica. Il modello prese parte a due gare del Campionato mondiale di Formula 1 1960, ma senza successo. Dopo i deludenti risultati ottenuti anche dalla DBR5, l'Aston Martin decise di ritirarsi dalla Formula 1. (it)
  • アストンマーティン・DBR5 (Aston Martin DBR5, DBR5/250とも) は、アストンマーティンが製作したフォーミュラ1カー。1960年のF1世界選手権に投入された。前年に使用されたは思うような結果が出せず、それよりも軽量で小型のDBR5はより速くなることが予想された。しかしながら、1960年の結果も向上が見られなかったため、アストンマーティンはF1からの撤退を決定した。 (ja)
  • O Aston Martin DBR5 (também conhecido como DBR5/250) foi um carro de corrida de Fórmula 1, projetado pela fabricante de carros esportivos Aston Martin. Após os péssimos resultados do Aston Martin DBR4 na temporada de Fórmula 1 de 1959, o DBR5 mais leve e menor foi concebido para ser mais rápido do que o seu antecessor. No entanto, esse carro também não conseguiu alcançar resultados satisfatórios e após os maus resultados em 1960, A Aston Martin decidiu se retirar da Fórmula 1 para se concentrar em seus projetos mais bem sucedidos de carros esportivos. (pt)
  • Aston Martin DBR5, znany także jako Aston Martin DBR5/250 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez i skonstruowany przez Aston Martin dla zespołu na sezon 1960. Po słabych wynikach modelu DBR4 w roku 1959 Aston Martin skonstruował lżejszy i mniejszy model DBR5 z nadzieją na to, że będzie szybszy i osiągnie lepsze wyniki. Jednakże samochód nie osiągnął dobrych wyników i po roku 1960 Aston Martin wycofał się z Formuły 1. (pl)
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