| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:abstract
|
- Třída America byla série lodí společnosti Cunard Line, nástupce třídy Britannia. Šest nových parníků budovaných od roku 1848 umožnilo Cunardu zdvojnásobit četnost svých plaveb z Liverpoolu a zavést novou linku do New Yorku. Tyto větší a rychlejší parníky než jejich předchůdci dosahovaly v roce 1849 průměrný čas 13 dní a 1 hodina do New Yorku přes Halifax a 12 dní a 2 hodiny na cestě zpět. Poslední dva parníky, Asia a Africa, které byly ještě větší, byly přiobjednány v roce 1850. Přesto byly všechny tyto lodě zastíněny novými parníky , a to v rychlosti i luxusu. Lodě třídy America sloužily pro Cunard poměrně dlouho. První z nich měly na svém kontě asi 100 plaveb a Europa setrvala ve službě až devatenáct let do roku 1867. Poslední dvě lodě absolvovaly 120 plaveb a byly prodány až v roce 1868. (cs)
- The America class was the replacement for the Britannia class, the Cunard Line's initial fleet of wooden paddle steamers. Entering service starting in 1848, these six vessels permitted Cunard to double its schedule to weekly departures from Liverpool, with alternating sailings to New York. The new ships were also designed to meet new competition from the United States. Larger and more powerful than the Britannias they replaced, the initial America quartette proved to be steady performers. In 1849, they averaged 13 days 1 hour to New York via Halifax and 12 days 2 hours homeward. Two upgraded units, Asia and Africa, were ordered for delivery in 1850. However, the new Cunard liners were quickly eclipsed by the Collins Atlantic class in both luxury and speed. All six Americas had long careers with Cunard. The initial units completed about 100 round trips and Europa lasted in the fleet for nineteen years. The final two ships, Asia and Africa, completed 120 round trip voyages, the record for wooden steamships on the Atlantic route, and were not sold until 1868. (en)
- La classe America de paquebot est une classe de paquebots transatlantiques de la compagnie britannique Cunard Line mise en service au milieu du XIXe siècle sur la ligne transatlantique entre le Royaume-Uni et l'Amérique du Nord. Elle est la seconde classe de paquebots de la compagnie, succédant à la classe Britannia et précédant la classe Arabia. Comme les autres, elle est subdivisée en une flotte principale originelle de 4 paquebots (l’, l’ , le Niagara et le ) suivis d'une sous-classe de 2 sister-ships plus évolués (la sous-classe Asia avec l’ et l’Africa). Trois de ses navires ont été les paquebots transatlantiques les plus rapides du monde, remportant le prestigieux Ruban bleu sur la route transatlantique entre Liverpool et Halifax : le RMS America et le RMS Europa en 1848, et le RMS Asia en 1850. Un autre navire, le RMS Canada remporta le record de traversée dans l'autre sens (ouest-est) en 1849. (fr)
|
| dbo:length
|
- 76.504800 (xsd:double)
- 81.076800 (xsd:double)
|
| dbo:shipBeam
|
- 11.582400 (xsd:double)
- 12.192000 (xsd:double)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:topSpeed
|
- 18.520000 (xsd:double)
- 22.224000 (xsd:double)
|
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 9717 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:builders
| |
| dbp:builtRange
| |
| dbp:headerCaption
|
- :
America, Niagara, Europa & Canada (en)
- :
Asia & Africa (en)
|
| dbp:operators
| |
| dbp:shipPropulsion
|
- Napier two-cylinder side-lever steam engine, , paddle wheels (en)
|
| dbp:subclasses
| |
| dbp:title
| |
| dbp:totalShipsCompleted
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:years
|
- 1848 (xsd:integer)
- 1849 (xsd:integer)
- 1850 (xsd:integer)
|
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Třída America byla série lodí společnosti Cunard Line, nástupce třídy Britannia. Šest nových parníků budovaných od roku 1848 umožnilo Cunardu zdvojnásobit četnost svých plaveb z Liverpoolu a zavést novou linku do New Yorku. Tyto větší a rychlejší parníky než jejich předchůdci dosahovaly v roce 1849 průměrný čas 13 dní a 1 hodina do New Yorku přes Halifax a 12 dní a 2 hodiny na cestě zpět. Poslední dva parníky, Asia a Africa, které byly ještě větší, byly přiobjednány v roce 1850. Přesto byly všechny tyto lodě zastíněny novými parníky , a to v rychlosti i luxusu. (cs)
- The America class was the replacement for the Britannia class, the Cunard Line's initial fleet of wooden paddle steamers. Entering service starting in 1848, these six vessels permitted Cunard to double its schedule to weekly departures from Liverpool, with alternating sailings to New York. The new ships were also designed to meet new competition from the United States. (en)
- La classe America de paquebot est une classe de paquebots transatlantiques de la compagnie britannique Cunard Line mise en service au milieu du XIXe siècle sur la ligne transatlantique entre le Royaume-Uni et l'Amérique du Nord. Elle est la seconde classe de paquebots de la compagnie, succédant à la classe Britannia et précédant la classe Arabia. Comme les autres, elle est subdivisée en une flotte principale originelle de 4 paquebots (l’, l’ , le Niagara et le ) suivis d'une sous-classe de 2 sister-ships plus évolués (la sous-classe Asia avec l’ et l’Africa). (fr)
|
| rdfs:label
|
- Třída America (Cunard) (cs)
- America-class steamship (en)
- Classe America (paquebot) (fr)
|
| owl:differentFrom
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is owl:differentFrom
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
