| dbo:abstract
|
- Aleksei Mikhailovich Isaev (also Isayev; Russian: Алексе́й Миха́йлович Иса́ев; October 24, 1908, in Saint Petersburg – June 10, 1971, in Moscow) was a Russian rocket engineer. Aleksei Isaev began work under Leonid Dushkin during World War II, on an experimental rocket-powered interceptor plane, the BI-1. In 1944 he formed his own design bureau to engineer liquid-propellant engines. After abandoning the heavy, complex and undercooled German engine designs, Russia's principal engine designer Valentin Glushko turned to Isaev's innovations: thin-walled copper combustion chambers backed by steel support, anti-oscillation baffle to prevent chugging, and the flat injector plate with mixing-swirling injectors. The latter was an enormous simplification of the "plumbing nightmare" of the V-2 engine, because it avoided the need for separate fuel lines to each sprayer. Staged combustion (Замкнутая схема) was first proposed by Alexey Isaev in 1949. Although his inventions influenced the design of Glushko's large engines, Isaev was better known for building efficient small rockets. He designed engines for the Soviet anti-missile and anti-aircraft rockets, and in 1951, his engine powered the R-11 Zemlya short-range missile, later named the Scud. He designed a series of course-correction engines for Soviet planetary probes, including the KDU-414 used in Venera 1, Mars 1 up to Venera 8, the KTDU-425 used in later planetary probes, used in the Soviet lunar landers Luna 4 to Luna 13. Isaev was a corresponding member of the USSR Academy of Sciences. A.M. Isayev Chemical Engineering Design Bureau is named after him. The crater Isaev on the far side of the Moon is named after him. (en)
- Alekséi Mijáilovich Isáyev (también Isáev; en ruso, Алексе́й Миха́йлович Иса́ев; 24 de octubre de 1908, San Petersburgo – 10 de junio de 1971, Moscú) fue un ingeniero de cohetes ruso de la etapa soviética. (es)
- Alexeï Mikhaïlovitch Issaïev (en russe : Алексе́й Миха́йлович Иса́ев), né le 24 octobre 1908 à Saint-Pétersbourg, décédé le 10 juin 1971 à Moscou, est un ingénieur soviétique spécialiste de la propulsion des fusées. Il dirige de 1947 à 1971 l'établissement OKB-2. Il est à l'origine de nombreux moteurs-fusées innovants utilisés pour la propulsion des missiles Scuds, des missiles balistiques mer-sol. Il développe avec son bureau d'études la majorité des moteurs-fusées embarqués sur les vaisseaux spatiaux habités, les satellites artificiels et les sondes interplanétaires du début de l'ère spatiale jusqu'à son décès. (fr)
- Aleksei Mikhailovič Isaev, in russo: Алексей Михайлович Исаев? (San Pietroburgo, 24 ottobre 1908 – Mosca, 21 giugno 1971), è stato un ingegnere sovietico, progettista di motori razzo impiegati su aeroplani, missili e sonde spaziali. (it)
- Алексе́й Миха́йлович Иса́ев (11 [24] октября 1908, Санкт-Петербург, Российская империя — 25 июня 1971, Москва, СССР) — советский инженер-двигателист. Соавтор самолёта БИ-1. Изобрёл ЖРД закрытого цикла. Герой Социалистического Труда. Лауреат Ленинской премии, Сталинской премии и Государственной премии СССР. (ru)
- Олексій Михайлович Ісаєв (рос. Исаев Алексей Михайлович; 11 (24 жовтня) 1908 — 25 червня 1971) — радянський інженер, співавтор літака БІ-1. Винайшов РРД закритого циклу. Герой Соціалістичної Праці, лауреат Ленінської премії та Державної премії СРСР. (uk)
|
| dbo:birthDate
| |
| dbo:birthYear
| |
| dbo:deathDate
| |
| dbo:deathYear
| |
| dbo:nationality
| |
| dbo:stateOfOrigin
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4500 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:birthDate
| |
| dbp:birthPlace
| |
| dbp:caption
|
- Hero of Socialist Labour engineer designed aeronautics engines and rocket engines Aleksei Isaev. 1908-1971. Series: Heroes of Socialist Labour. Artist Pchelko I. (en)
|
| dbp:deathDate
| |
| dbp:deathPlace
| |
| dbp:name
| |
| dbp:nationality
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| schema:sameAs
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Alekséi Mijáilovich Isáyev (también Isáev; en ruso, Алексе́й Миха́йлович Иса́ев; 24 de octubre de 1908, San Petersburgo – 10 de junio de 1971, Moscú) fue un ingeniero de cohetes ruso de la etapa soviética. (es)
- Alexeï Mikhaïlovitch Issaïev (en russe : Алексе́й Миха́йлович Иса́ев), né le 24 octobre 1908 à Saint-Pétersbourg, décédé le 10 juin 1971 à Moscou, est un ingénieur soviétique spécialiste de la propulsion des fusées. Il dirige de 1947 à 1971 l'établissement OKB-2. Il est à l'origine de nombreux moteurs-fusées innovants utilisés pour la propulsion des missiles Scuds, des missiles balistiques mer-sol. Il développe avec son bureau d'études la majorité des moteurs-fusées embarqués sur les vaisseaux spatiaux habités, les satellites artificiels et les sondes interplanétaires du début de l'ère spatiale jusqu'à son décès. (fr)
- Aleksei Mikhailovič Isaev, in russo: Алексей Михайлович Исаев? (San Pietroburgo, 24 ottobre 1908 – Mosca, 21 giugno 1971), è stato un ingegnere sovietico, progettista di motori razzo impiegati su aeroplani, missili e sonde spaziali. (it)
- Алексе́й Миха́йлович Иса́ев (11 [24] октября 1908, Санкт-Петербург, Российская империя — 25 июня 1971, Москва, СССР) — советский инженер-двигателист. Соавтор самолёта БИ-1. Изобрёл ЖРД закрытого цикла. Герой Социалистического Труда. Лауреат Ленинской премии, Сталинской премии и Государственной премии СССР. (ru)
- Олексій Михайлович Ісаєв (рос. Исаев Алексей Михайлович; 11 (24 жовтня) 1908 — 25 червня 1971) — радянський інженер, співавтор літака БІ-1. Винайшов РРД закритого циклу. Герой Соціалістичної Праці, лауреат Ленінської премії та Державної премії СРСР. (uk)
- Aleksei Mikhailovich Isaev (also Isayev; Russian: Алексе́й Миха́йлович Иса́ев; October 24, 1908, in Saint Petersburg – June 10, 1971, in Moscow) was a Russian rocket engineer. Aleksei Isaev began work under Leonid Dushkin during World War II, on an experimental rocket-powered interceptor plane, the BI-1. In 1944 he formed his own design bureau to engineer liquid-propellant engines. After abandoning the heavy, complex and undercooled German engine designs, Russia's principal engine designer Valentin Glushko turned to Isaev's innovations: thin-walled copper combustion chambers backed by steel support, anti-oscillation baffle to prevent chugging, and the flat injector plate with mixing-swirling injectors. The latter was an enormous simplification of the "plumbing nightmare" of the V-2 engine, (en)
|
| rdfs:label
|
- Aleksei Isaev (en)
- Alekséi Isáyev (es)
- Alexeï Issaïev (fr)
- Aleksej Mihailovič Isaev (it)
- Исаев, Алексей Михайлович (ru)
- Ісаєв Олексій Михайлович (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:designer
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
face(Aleksei_Isaev).jpg?width=300)
face(Aleksei_Isaev).jpg){kind=link}