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- The active valve control system (AVCS) is an automobile variable valve timing technology used by Subaru. It varies the timing of the valves by using hydraulic oil pressure to rotate the camshaft, known as "phasing", in order to provide optimal valve timing for engine load conditions. The system is closed loop using the camshaft sensors, crankshaft sensors, air flow meter, throttle position as well as oxygen sensors and/or Air-Fuel ratio sensors in order to calculate engine load. The ECU is programmed to operate control valves that adjust the delivery of the hydraulic pressure in order to move the camshaft into the position that will provide the engine with the best performance while meeting emissions standards. AVCS is used on the Version 7 and up EJ207 engines, the EJ204, EJ254, EJ255, EJ257, the second generation EZ30D (2005+ in the USA market) found in the Legacy Outback, Legacy 2.0R, 3.0R and the B9 Tribeca. A dual AVCS system phases both the intake and exhaust camshafts on the EZ36 found in the 2008+ Tribeca, 2009+ Outback 3.6R, 2009+ Legacy 3.6R, and on the 2008+ STi EJ257 (W25 heads). Dual AVCS is present on the new FA20 engines in the 2015+ WRX, Forester and BRZ and the FB20 engines in the 2012+ Impreza / Crosstrek, though they actuate with a different method than those of the older engines. Dual AVCS is also found on Japanese-spec engines, notably the late model EJ207s in the WRX STI. (en)
- L'AVLS o I-Active Valve Lift System è una tecnologia sviluppata da Subaru, per la variazione della fasatura delle valvole, l'apertura e l'alzata, tramite l'utilizzo di valvole idrauliche governate da due insiemi di alberi a camme, con camme indipendenti, bloccati a pressione. Questo sistema è simile a Honda VTEC. Cam, il bloccaggio è fatto tramite lo spostando di una spilla tramite la pressione idraulica.Come con gli altri sistemi per la variazione della fasatura, permette d'avere un comportamento più tranquillo del motore ai bassi regimi, anche utilizzando un albero a camme con profili dei lobi più simili a quelli per un motore ad elevati regimi. AVLS è stato utilizzato per la prima volta da parte di un motore aspirato Subaru da 2,5 litro quattro cilindri a partire dei modello dell'anno 2006.Per i turbocompressi e motori Subaru sei cilindri si continua ad utilizzare l'AVCS (Variable cam phasing). Se li confrontiamo, il nuovo motore 2.5 che adotta il sistema AVLS, ha una curva di coppia più estesa e più piatta rispetto al precedente senza AVLS, con o senza AVCS, ed ha anche un aumento della potenza massima da 165 cv (123 kW) a 175 CV (130 kW) su tutto l'arco di funzionamento. L'obiettivo è quindi una migliore economia di carburante, il miglioramento delle prestazioni, ed una maggiore guidabilità. (it)
- スバルの可変動弁機構（スバルのかへんどうべんきこう）は、SUBARU（旧富士重工業）が製造するスバル車に搭載されるエンジンに適用されている可変動弁機構である。 (ja)
- 主動閥門控制系統（英語：Active Valve Control System）通常縮寫成「AVCS」，是2000年代由日本富士重工業研發的可變氣門正時技術，可調整進、排氣閥門的開閉時間，除有助於加強馬力輸出，又可減少廢氣排放。 (zh)
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- スバルの可変動弁機構（スバルのかへんどうべんきこう）は、SUBARU（旧富士重工業）が製造するスバル車に搭載されるエンジンに適用されている可変動弁機構である。 (ja)
- 主動閥門控制系統（英語：Active Valve Control System）通常縮寫成「AVCS」，是2000年代由日本富士重工業研發的可變氣門正時技術，可調整進、排氣閥門的開閉時間，除有助於加強馬力輸出，又可減少廢氣排放。 (zh)
- The active valve control system (AVCS) is an automobile variable valve timing technology used by Subaru. It varies the timing of the valves by using hydraulic oil pressure to rotate the camshaft, known as "phasing", in order to provide optimal valve timing for engine load conditions. The system is closed loop using the camshaft sensors, crankshaft sensors, air flow meter, throttle position as well as oxygen sensors and/or Air-Fuel ratio sensors in order to calculate engine load. The ECU is programmed to operate control valves that adjust the delivery of the hydraulic pressure in order to move the camshaft into the position that will provide the engine with the best performance while meeting emissions standards. (en)
- L'AVLS o I-Active Valve Lift System è una tecnologia sviluppata da Subaru, per la variazione della fasatura delle valvole, l'apertura e l'alzata, tramite l'utilizzo di valvole idrauliche governate da due insiemi di alberi a camme, con camme indipendenti, bloccati a pressione. AVLS è stato utilizzato per la prima volta da parte di un motore aspirato Subaru da 2,5 litro quattro cilindri a partire dei modello dell'anno 2006.Per i turbocompressi e motori Subaru sei cilindri si continua ad utilizzare l'AVCS (Variable cam phasing). (it)
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