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- أبرامز بيه-1 اكسبلورر (بالإنجليزية: Abrams P-1 Explorer) هي أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة . كان أول طيران لها في 1937. صنع منها 1 طائرة. (ar)
- Die Abrams P-1 Explorer war ein von Talbert Abrams entwickeltes einmotoriges Flugzeug, das speziell für die Luftbildfotografie und Photogrammetrie vorgesehen war und im November 1937 seinen Jungfernflug hatte. Es war das erste speziell für diesen Zweck entwickelte Flugzeug der Welt. Der Ganzmetall-Eindecker hat einen Druckpropeller und doppelte Leitwerksträger. Der Flugzeugbug war mit Plexiglas der Firma Rohm and Haas verkleidet. Die Maschine verfügte über ein starres Fahrwerk mit Bugrad. Nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurde die Entwicklung dieses Typs abgebrochen, da das Militär die relativ langsame P-1 als zu verwundbar ansah. Der letzte Flug fand 1948 statt. Die einzige gebaute Maschine befindet sich im Besitz des National Air and Space Museums. (de)
- The Abrams P-1 Explorer was an American purpose-designed aerial photography and survey aircraft that first flew in November 1937. (en)
- El Abrams P-1 Explorer fue un prototipo de avión estadounidense cuya función era el estudio y la realización de que voló por primera vez en noviembre de 1937. Fue diseñado por el pionero en el estudio aéreo , cuyo trabajo fue diseñar un avión estable con una excelente visibilidad para poder realizar el trabajo para el que fue concebido. Además, Abrams fue uno de los pioneros de la fotografía aérea, ya que se dedicó a este cometido durante la Primera Guerra Mundial. Tras la guerra fundó las aerolíneas ABC, pilotando un . Luego, en 1923, Abrams fundó una compañía homónima dedicada al estudio aeronáutico experimental y, en 1937, hizo lo propio con la ya definitiva , para comenzar a construir los P-1, especializados en la materia de la fotografía aérea. (es)
- L'Abrams P-1 Explorer était un biplace spécialement conçu pour la photographie et l’observation aérienne, probablement le premier du genre. Dessiné par (en) et Kenneth Ronan, c’était un monoplan entièrement métallique à aile basse cantilever, le moteur étant situé à l’arrière du fuselage pour offrir à l’équipage la meilleure visibilité possible. Le train d’atterrissage, tricycle, était fixe et caréné, l’empennage supporté par deux poutres encadrant une hélice bipale qui, contrairement à ce qui est souvent affirmé, n’était pas carénée. La partie avant du fuselage était largement vitrée, aménagée pour un pilote et un opérateur photo installés en tandem, les équipements de prise de vue étant situés entre l’équipage et le moteur. L’unique prototype [X19897] fut construit chez Ronan & Kunzl, à Marshall, Michigan et a effectué ses premiers essais en vol en novembre 1937. Conçu pour voler à 6 400 m, il était initialement équipé d’un moteur en étoile (en) de 330 ch entraînant une hélice propulsive. Ce moteur reçut en 1938 un compresseur améliorant bien entendu les performances en altitude.Utilisé de façon très intensive durant 5 ans, l'Abrams P-1 Explorer fur remisé au moment de l’entrée en guerre des États-Unis. La guerre achevée les cellules et l’équipement photo avait considérablement évolué. Le prototype fut donc offert en 1948 au National Air & Space Museum. Il est aujourd’hui stocké dans les réserves de Garber Facility, en attendant une éventuelle restauration. (fr)
- De Abrams P-1 Explorer was een vliegtuig speciaal ontwikkeld voor luchtfotografie en observatie, gebouwd door Abrams Air Craft en ontworpen door . Het toestel vloog voor het eerst in 1937. Het toestel was een laagdekker van metaal, had een vast driewielig onderstel en de neus was van veel glas voorzien. Het toestel had een , zodat het uitzicht naar voren niet gehinderd werd. De Tweede Wereldoorlog onderbrak Abrams' werk, en het toestel werd opgeborgen tijdens de oorlog. Na de oorlog werd het gedoneerd aan de National Air and Space Museum, waar het nog steeds verblijft, en wacht op restauratie. (nl)
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- أبرامز بيه-1 اكسبلورر (بالإنجليزية: Abrams P-1 Explorer) هي أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة . كان أول طيران لها في 1937. صنع منها 1 طائرة. (ar)
- The Abrams P-1 Explorer was an American purpose-designed aerial photography and survey aircraft that first flew in November 1937. (en)
- El Abrams P-1 Explorer fue un prototipo de avión estadounidense cuya función era el estudio y la realización de que voló por primera vez en noviembre de 1937. Fue diseñado por el pionero en el estudio aéreo , cuyo trabajo fue diseñar un avión estable con una excelente visibilidad para poder realizar el trabajo para el que fue concebido. Además, Abrams fue uno de los pioneros de la fotografía aérea, ya que se dedicó a este cometido durante la Primera Guerra Mundial. Tras la guerra fundó las aerolíneas ABC, pilotando un . Luego, en 1923, Abrams fundó una compañía homónima dedicada al estudio aeronáutico experimental y, en 1937, hizo lo propio con la ya definitiva , para comenzar a construir los P-1, especializados en la materia de la fotografía aérea. (es)
- De Abrams P-1 Explorer was een vliegtuig speciaal ontwikkeld voor luchtfotografie en observatie, gebouwd door Abrams Air Craft en ontworpen door . Het toestel vloog voor het eerst in 1937. Het toestel was een laagdekker van metaal, had een vast driewielig onderstel en de neus was van veel glas voorzien. Het toestel had een , zodat het uitzicht naar voren niet gehinderd werd. De Tweede Wereldoorlog onderbrak Abrams' werk, en het toestel werd opgeborgen tijdens de oorlog. Na de oorlog werd het gedoneerd aan de National Air and Space Museum, waar het nog steeds verblijft, en wacht op restauratie. (nl)
- Die Abrams P-1 Explorer war ein von Talbert Abrams entwickeltes einmotoriges Flugzeug, das speziell für die Luftbildfotografie und Photogrammetrie vorgesehen war und im November 1937 seinen Jungfernflug hatte. Es war das erste speziell für diesen Zweck entwickelte Flugzeug der Welt. Der Ganzmetall-Eindecker hat einen Druckpropeller und doppelte Leitwerksträger. Der Flugzeugbug war mit Plexiglas der Firma Rohm and Haas verkleidet. Die Maschine verfügte über ein starres Fahrwerk mit Bugrad. (de)
- L'Abrams P-1 Explorer était un biplace spécialement conçu pour la photographie et l’observation aérienne, probablement le premier du genre. Dessiné par (en) et Kenneth Ronan, c’était un monoplan entièrement métallique à aile basse cantilever, le moteur étant situé à l’arrière du fuselage pour offrir à l’équipage la meilleure visibilité possible. Le train d’atterrissage, tricycle, était fixe et caréné, l’empennage supporté par deux poutres encadrant une hélice bipale qui, contrairement à ce qui est souvent affirmé, n’était pas carénée. La partie avant du fuselage était largement vitrée, aménagée pour un pilote et un opérateur photo installés en tandem, les équipements de prise de vue étant situés entre l’équipage et le moteur. (fr)
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- أبرامز بيه-1 اكسبلورر (ar)
- Abrams P-1 Explorer (de)
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- Abrams P-1 Explorer (fr)
- Abrams P-1 Explorer (nl)
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