| dbo:abstract
|
- Una dàrsena (de l'àrab dār aṣ-ṣinā'ah) és una part protegida artificialment en aigües navegables, que serveix com a embarcador o per a la càrrega i descàrrega còmoda de les embarcacions.El mot deriva de l'àrab dār aṣṣinā'ah (dār significa «casa» i aṣ-ṣinā'ah vol dir «l'art» o «la fabricació»), és a dir la «casa per treballar», referit originàriament a un moll on es fabricaven i reparaven embarcacions. El terme dār aṣṣinā'ah també va donar origen a les paraules arsenal i drassana.Inicialment, la majoria dels ports es limitaven als molls construïts a la vora del mar o d'un riu. Tot i que es troben traces de dàrsenes molt antigues, la construcció va emprendre per de bó vers de la fi del segle xviii. Per la revolució industrial, la capacitat dels molls va començar a ésser massa limitada per a acceptar el creixement del trànsit aquàtic. També se cercaven solucions per a protegir els vaixells del corrent, de les tempestats i, als ports sotmesos als moviments de la marea, del canvi de nivell permanent. A la vora del mar o del riu s'escaven entrades artificials fins a una badia amb molls als quatre costats. Quan cal protegir-se de la marea, es construeix una resclosa a dues portes en l'entrada del port.(Vegeu també: Dic i Moll (port))
(ca)
- Dok (z nizozemštiny) je zařízení, které umožňuje stavbu a opravy větších a velkých lodí. Někdy se jako doky označují i oddělená, případně uzavíratelná kotviště, která usnadňují nakládání a vykládání například při proměnlivé hladině v důsledku přílivu a odlivu. Suchý (nahoře) a plovoucí dokLoď v suchém doku loděnice v SingaporuLoď v plovoucím doku (Hamburk) (cs)
- Νεωδόχος ή νηοδόχη (εκ του αρχαίου ναυς+δέχομαι, λαϊκά ντόκος εκ του αγγλικού dock), ονομάζεται ειδική λιμενική εγκατάσταση (δεξαμενή) παρεχομένων ευκολιών σε πλοία όπως για αποφυγή παλίρροιας, περιορισμένους δεξαμενισμούς για καθαρισμό, συντήρηση και μικροεπισκευές. Διακρίνονται σε μόνιμες (dry docks) και σε πλωτές δεξαμενές (floating docks), για την χρήση των οποίων καταβάλλονται δικαιώματα δεξαμενισμού (dockage) ή «ντοκιάδικα» όπως λέγονται εκ του αγγλικού όρου. Κύρια μέρη της νεωδόχου είναι η θύρα (ή θύρες, dock gate), το δάπεδο (dock floor) και ο μηχανισμός αποστράγγισης (docking plug). (el)
- Ein Dock dient in der Schifffahrt der Trockenlegung von Schiffen, um Arbeiten am Unterwasserschiff zu ermöglichen. Docks werden heute meist entweder als Trockendock oder als Schwimmdock ausgeführt. Die meisten Docks werden von Werften betrieben. Trockendocks, die zum Bau neuer Schiffe verwendet werden, bezeichnet man als Baudocks. (de)
- Doko estas parto de haveno (baseno) aŭ naĝa konstruaĵo servanta por elakvigi ŝipon, ekzameni kaj ripari ĝian subakvan parton (doki ŝipon), aŭ eĉ por konstrui novan ŝipon. Laŭ Francisko Azorín doko estas Ŝipfarejo; ŝipriparejo. Kaj li indikas etimologion el holanda dyk (digo). Li referencas ankaŭ la terminojn seka doko, flosanta doko kaj ripardoko. (eo)
- A dock (from Dutch dok) is the area of water between or next to one or a group of human-made structures that are involved in the handling of boats or ships (usually on or near a shore) or such structures themselves. The exact meaning varies among different variants of the English language. "Dock" may also refer to a dockyard (also known as a shipyard) where the loading, unloading, building, or repairing of ships occurs. (en)
- Una dársena es la parte resguardada artificialmente, en aguas navegables, para el surgidero o para la carga y descarga cómoda de embarcaciones. (es)
- Imchuach ar féidir le longa lastanna a lódáil, lón a chur ar bord is deisiúcháin a dhéanamh ann. Ag brath ar an taoide, bíonn geataí ar dhuga uaireanta, ionas nach féidir fáil isteach nó amach ag tréimhsí áirithe. Is duga tirim duga inar féidir an long a chur ar bhloic is an t-uisce a chaidéalú amach chun obair a dhéanamh ar an taobh amuigh de thaobh íochtarach na cabhlach. (ga)
- Une darse ou darce ou darcine est un terme marîtime ancien désignant initialement en Méditerranée un bassin abrité, destiné à l'accostage des navires de charge en vue de les réarmer voire de les réparer et généralement sécurisé par une chaîne. Dans les grandes zones portuaires industrielles, les darses sont dédiées au déchargement / chargement des cargos. Elles sont séparées les unes des autres par des jetées spécifiques appelées môles ou des traverses et implantées en épi par rapport au chenal d'accès. Selon le Dictionnaire de la Mer de Jean Merrien, la darse est le « nom donné en Méditerranée au bassin d’un port ; par extension à certains petits ports entiers ». Dans ce contexte, elle désigne soit les parties anciennes d’un port (par exemple : la vieille darse de Toulon, la darse de l’arsenal de Venise, etc.), soit un petit port militaire (par exemple : la Darse de Villefranche-sur-Mer). (fr)
- Dok merupakan salah satu bentuk alat apung yang berguna sebagai tempat untuk membangun atau memperbaiki kapal. Disamping itu karena dok merupakan suatu bangunan yang terapung maka diperlukan keseimbangan yang stabil dan stabilitas yang baik dari dok apung itu sendiri, untuk dapat menjamin keamanan keselamatan dalam proses pengedokan kapal. (in)
- 도크(네덜란드어 dok에서 유래)는 한자문화권에서는 선거(船渠)로 불리며, 보트나 선박(보통 해안 위 또는 근처) 또는 그러한 구조물 자체의 취급과 관련된 하나 또는 그 이상의 인공 구조물 사이 또는 옆에 있는 물의 영역이다. ‘도크’는 선박의 선적, 하역, 건조 또는 수리가 발생하는 조선소를 나타낼 수도 있다. (ko)
- Een dok is een met één of twee sluisdeuren afgesloten gegraven haven of van havens, waar schepen kunnen worden geladen of gelost onafhankelijk van het getij. Schepen kunnen geladen met hoog water een dok in- en uitvaren en komen met laag water niet droog te staan. Rotterdam dankt zijn bevoorrechte positie als havenstad aan het feit dat het grote zeeschepen kan behandelen zonder dat ze naar een dok hoeven worden geschut. Bekende havensteden met dokken zijn Antwerpen en Londen. (nl)
- ドック（蘭: dok、英: dock）は、船の建造、修理、係船、荷役作業などのために海岸、河岸、湖岸等を掘り込みまたは埋め立てて築造された湾入状・袋状の平面形の土木構造物である。また、同様な目的の浮体構造物である浮ドックも含まれる。船渠（せんきょ）ともいう。単にドックと言った場合は乾ドック（ドライドック）を指すことが多い。船体を水から上げることは「上架」（じょうか）と呼ばれ、その際に船体を載せる台は「船台」（せんだい）と呼ばれる。 ドッグ（＝犬）は誤記。 (ja)
- Una darsena è in generale un bacino acqueo artificiale utilizzato per l'ormeggio e il di imbarcazioni. Con lo stesso termine si indicano la parte più interna di un porto cinta da dighe e protezioni, dove si procede alla delle navi, e gli specchi d'acqua interni degli arsenali militari marittimi. (it)
- Корабéльный док (судовóй док) (от нидерл. dok) — инженерное сооружение для постройки, ремонта и хранения судов, в котором проводят большинство необходимых работ с подводными частями корпуса. Док может быть плавучим, или сухим. Изготавливают из металла, железобетона или (на заре судостроения) дерева и предназначен для постройки, ремонта, транспортировки или грузовых операций с судами и морскими (речными) сооружениями. В доки суда входят через специальные ворота-затворы. Это означает, что вода в доках должна находиться на постоянном уровне, несмотря на изменения уровня моря при приливах и отливах. В сухих доках (доках, где спущена вода) проводят техосмотр и ремонт судов. Существуют различные типы доков. Самый старый из них — мол, представляющий собой длинную стену вдоль берега. Эта стена защищает берег и корабль и служит платформой для погрузки и разгрузки судов. Причал — прямоугольная платформа, идущая вдоль берега и соединённая переходом с набережной. Пирс — простая платформа на сваях, возвышающихся над водой. Пирс обычно возводят из железобетона, хотя иногда используют дерево или металл. Плавучие доки поднимаются и опускаются вместе с уровнем воды. Перебраться на берег из такого дока можно по эстакаде, один конец которой подвижно укреплен на берегу, а другой свободно лежит на понтоне. (ru)
- Dok – basen portowy lub pływająca konstrukcja, które zapewniają utrzymanie położenia statku wodnego w pionie i na stałym poziomie, niezależnie od otaczających wód akwenowych. Pojęcia doku używa się w trzech znaczeniach:
* dok portowy – jest to basen portowy z wodoszczelnymi wrotami, w którym statek wodny jest utrzymywany na wodzie na stałej wysokości względem nabrzeża niezależnie od aktualnej wysokości pływu morskiego. Zastosowanie – bieżąca obsługa zacumowanej jednostki,
* dok pływający – jest to konstrukcja pływająca, czasowo zanurzalna, służąca do wynoszenia statku wodnego w całości ponad powierzchnię wody. Zastosowanie – przegląd lub remont podwodnej części jednostki,
* suchy dok – jest to basen portowy z wodoszczelnymi wrotami oraz urządzeniami wypompowującymi z jego wnętrza wodę, umożliwiający osadzenie na jego dnie jednostki. Zastosowanie – budowa kadłuba nowej jednostki, albo przegląd lub remont podwodnej części jednostki już eksploatowanej. Jako dok określa się też element konstrukcji jednostek pływających, przede wszystkim niektórych okrętów desantowych, umożliwiający wpływanie i wypływanie mniejszych jednostek (np. barek desantowych) oraz ich transport po wypompowaniu wody. (pl)
- Uma doca, porto seguro ou marina é a parte de um porto, rodeada de cais, na qual entram os navios para se abrigarem, efetuarem carregamento e/ou descarregamento, serem reparados, serem inspecionados, etc. As docas são bacias artificiais, de pequenas dimensões, construídas em desvios das linhas normais de navegação do porto . Estas bacias podem estar em comunicação permanente ou temporária com as águas dos rios, mares ou lagos. As docas são elementos fundamentais dos portos e CDS, sendo cada uma destinada a determinada linha de navegação ou a setores específicos (recreio, pesca, minério, carvão, etc.) dos quais recebem o nome. Além dos meios próprios que possuem para a amarração dos navios, também dispõem de equipamento adequado às operações realizadas (sobretudo operações de carga e descarga), assim como de toda uma infra-estrutura de armazéns, parques e redes de transportes. As docas são polos de desenvolvimento principalmente de indústrias ligadas à conservação e transformação dos produtos embarcados ou desembarcados (incluindo centrais de produção de energia) com as quais constituem, por vezes, unidades integradas . (pt)
- Корабельний док, суднови́й док (через англ. dock від нід. dok) — інженерна споруда для побудови, ремонту і зберігання суден, в якому проводиться більшість необхідних робіт з підводними частинами корпусу. Док може бути плавучим, або сухим. Виготовляється з металу, залізобетону або (на зорі суднобудування) дерева і призначений для побудови, ремонту, транспортування або вантажних операцій із суднами і морськими (річковими) спорудами. У доки судна входять через спеціальні ворота-шлюзи. Вода в доках повинна знаходитися на постійному рівні, незважаючи на зміни рівня моря при припливах і відпливах. У сухих доках (доках, де спущена вода) проводиться техогляд і ремонт суден. Існують різні типи доків. Найстаріший з них — мол, що являє собою довгу стінку уздовж берега. Ця стінка захищає берег і корабель і служить платформою для навантаження і розвантаження суден. Причал — прямокутна платформа, що йде уздовж берега і поєднана переходом з набережноюПірс — проста платформа на палях, що піднімаються над водою. Пірс зазвичай зводять із залізобетону, хоча іноді використовують дерево або метал. Плавучі доки піднімаються і опускаються разом з рівнем води. Перебратися на берег з такого доку можна по естакаді, один кінець якої рухомо укріплений на березі, а інший вільно лежить на понтоні. (uk)
- 船塢是指在岸邊以人工建設，作為造船和修理船舶的地方，亦可用作船隻的停泊。船塢亦是一個國家造船的能力強度之一，船塢可以分為旱塢、灌水船塢及等不同類別。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Dok (z nizozemštiny) je zařízení, které umožňuje stavbu a opravy větších a velkých lodí. Někdy se jako doky označují i oddělená, případně uzavíratelná kotviště, která usnadňují nakládání a vykládání například při proměnlivé hladině v důsledku přílivu a odlivu. Suchý (nahoře) a plovoucí dokLoď v suchém doku loděnice v SingaporuLoď v plovoucím doku (Hamburk) (cs)
- Νεωδόχος ή νηοδόχη (εκ του αρχαίου ναυς+δέχομαι, λαϊκά ντόκος εκ του αγγλικού dock), ονομάζεται ειδική λιμενική εγκατάσταση (δεξαμενή) παρεχομένων ευκολιών σε πλοία όπως για αποφυγή παλίρροιας, περιορισμένους δεξαμενισμούς για καθαρισμό, συντήρηση και μικροεπισκευές. Διακρίνονται σε μόνιμες (dry docks) και σε πλωτές δεξαμενές (floating docks), για την χρήση των οποίων καταβάλλονται δικαιώματα δεξαμενισμού (dockage) ή «ντοκιάδικα» όπως λέγονται εκ του αγγλικού όρου. Κύρια μέρη της νεωδόχου είναι η θύρα (ή θύρες, dock gate), το δάπεδο (dock floor) και ο μηχανισμός αποστράγγισης (docking plug). (el)
- Ein Dock dient in der Schifffahrt der Trockenlegung von Schiffen, um Arbeiten am Unterwasserschiff zu ermöglichen. Docks werden heute meist entweder als Trockendock oder als Schwimmdock ausgeführt. Die meisten Docks werden von Werften betrieben. Trockendocks, die zum Bau neuer Schiffe verwendet werden, bezeichnet man als Baudocks. (de)
- Doko estas parto de haveno (baseno) aŭ naĝa konstruaĵo servanta por elakvigi ŝipon, ekzameni kaj ripari ĝian subakvan parton (doki ŝipon), aŭ eĉ por konstrui novan ŝipon. Laŭ Francisko Azorín doko estas Ŝipfarejo; ŝipriparejo. Kaj li indikas etimologion el holanda dyk (digo). Li referencas ankaŭ la terminojn seka doko, flosanta doko kaj ripardoko. (eo)
- A dock (from Dutch dok) is the area of water between or next to one or a group of human-made structures that are involved in the handling of boats or ships (usually on or near a shore) or such structures themselves. The exact meaning varies among different variants of the English language. "Dock" may also refer to a dockyard (also known as a shipyard) where the loading, unloading, building, or repairing of ships occurs. (en)
- Una dársena es la parte resguardada artificialmente, en aguas navegables, para el surgidero o para la carga y descarga cómoda de embarcaciones. (es)
- Imchuach ar féidir le longa lastanna a lódáil, lón a chur ar bord is deisiúcháin a dhéanamh ann. Ag brath ar an taoide, bíonn geataí ar dhuga uaireanta, ionas nach féidir fáil isteach nó amach ag tréimhsí áirithe. Is duga tirim duga inar féidir an long a chur ar bhloic is an t-uisce a chaidéalú amach chun obair a dhéanamh ar an taobh amuigh de thaobh íochtarach na cabhlach. (ga)
- Dok merupakan salah satu bentuk alat apung yang berguna sebagai tempat untuk membangun atau memperbaiki kapal. Disamping itu karena dok merupakan suatu bangunan yang terapung maka diperlukan keseimbangan yang stabil dan stabilitas yang baik dari dok apung itu sendiri, untuk dapat menjamin keamanan keselamatan dalam proses pengedokan kapal. (in)
- Een dok is een met één of twee sluisdeuren afgesloten gegraven haven of van havens, waar schepen kunnen worden geladen of gelost onafhankelijk van het getij. Schepen kunnen geladen met hoog water een dok in- en uitvaren en komen met laag water niet droog te staan. Rotterdam dankt zijn bevoorrechte positie als havenstad aan het feit dat het grote zeeschepen kan behandelen zonder dat ze naar een dok hoeven worden geschut. Bekende havensteden met dokken zijn Antwerpen en Londen. (nl)
- ドック（蘭: dok、英: dock）は、船の建造、修理、係船、荷役作業などのために海岸、河岸、湖岸等を掘り込みまたは埋め立てて築造された湾入状・袋状の平面形の土木構造物である。また、同様な目的の浮体構造物である浮ドックも含まれる。船渠（せんきょ）ともいう。単にドックと言った場合は乾ドック（ドライドック）を指すことが多い。船体を水から上げることは「上架」（じょうか）と呼ばれ、その際に船体を載せる台は「船台」（せんだい）と呼ばれる。 ドッグ（＝犬）は誤記。 (ja)
- Una darsena è in generale un bacino acqueo artificiale utilizzato per l'ormeggio e il di imbarcazioni. Con lo stesso termine si indicano la parte più interna di un porto cinta da dighe e protezioni, dove si procede alla delle navi, e gli specchi d'acqua interni degli arsenali militari marittimi. (it)
- 船塢是指在岸邊以人工建設，作為造船和修理船舶的地方，亦可用作船隻的停泊。船塢亦是一個國家造船的能力強度之一，船塢可以分為旱塢、灌水船塢及等不同類別。 (zh)
- Una dàrsena (de l'àrab dār aṣ-ṣinā'ah) és una part protegida artificialment en aigües navegables, que serveix com a embarcador o per a la càrrega i descàrrega còmoda de les embarcacions.El mot deriva de l'àrab dār aṣṣinā'ah (dār significa «casa» i aṣ-ṣinā'ah vol dir «l'art» o «la fabricació»), és a dir la «casa per treballar», referit originàriament a un moll on es fabricaven i reparaven embarcacions. El terme dār aṣṣinā'ah també va donar origen a les paraules arsenal i drassana.Inicialment, la majoria dels ports es limitaven als molls construïts a la vora del mar o d'un riu. Tot i que es troben traces de dàrsenes molt antigues, la construcció va emprendre per de bó vers de la fi del segle xviii. Per la revolució industrial, la capacitat dels molls va començar a ésser massa limitada per a (ca)
- Une darse ou darce ou darcine est un terme marîtime ancien désignant initialement en Méditerranée un bassin abrité, destiné à l'accostage des navires de charge en vue de les réarmer voire de les réparer et généralement sécurisé par une chaîne. Dans les grandes zones portuaires industrielles, les darses sont dédiées au déchargement / chargement des cargos. Elles sont séparées les unes des autres par des jetées spécifiques appelées môles ou des traverses et implantées en épi par rapport au chenal d'accès. (fr)
- Uma doca, porto seguro ou marina é a parte de um porto, rodeada de cais, na qual entram os navios para se abrigarem, efetuarem carregamento e/ou descarregamento, serem reparados, serem inspecionados, etc. As docas são bacias artificiais, de pequenas dimensões, construídas em desvios das linhas normais de navegação do porto . Estas bacias podem estar em comunicação permanente ou temporária com as águas dos rios, mares ou lagos. (pt)
- Dok – basen portowy lub pływająca konstrukcja, które zapewniają utrzymanie położenia statku wodnego w pionie i na stałym poziomie, niezależnie od otaczających wód akwenowych. Pojęcia doku używa się w trzech znaczeniach: Jako dok określa się też element konstrukcji jednostek pływających, przede wszystkim niektórych okrętów desantowych, umożliwiający wpływanie i wypływanie mniejszych jednostek (np. barek desantowych) oraz ich transport po wypompowaniu wody. (pl)
- Корабéльный док (судовóй док) (от нидерл. dok) — инженерное сооружение для постройки, ремонта и хранения судов, в котором проводят большинство необходимых работ с подводными частями корпуса. Док может быть плавучим, или сухим. Изготавливают из металла, железобетона или (на заре судостроения) дерева и предназначен для постройки, ремонта, транспортировки или грузовых операций с судами и морскими (речными) сооружениями. (ru)
- Корабельний док, суднови́й док (через англ. dock від нід. dok) — інженерна споруда для побудови, ремонту і зберігання суден, в якому проводиться більшість необхідних робіт з підводними частинами корпусу. Док може бути плавучим, або сухим. Виготовляється з металу, залізобетону або (на зорі суднобудування) дерева і призначений для побудови, ремонту, транспортування або вантажних операцій із суднами і морськими (річковими) спорудами. Найстаріший з них — мол, що являє собою довгу стінку уздовж берега. Ця стінка захищає берег і корабель і служить платформою для навантаження і розвантаження суден. (uk)
|
