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The 1909 Giro d'Italia was the inaugural running of the Giro d'Italia, organized and sponsored by the newspaper La Gazzetta dello Sport. The event began in Milan on 13 May with a 397 km (247 mi) first stage to Bologna, finishing back in Milan on 30 May after a final stage of 206 km (128 mi) and a total distance covered of 2,447.9 km (1,521 mi). The race was won by the Italian rider Luigi Ganna of the Atala team, with fellow Italians Carlo Galetti and Giovanni Rossignoli coming in second and third respectively.

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  • طواف إيطاليا 1909 (بالإنجليزية: 1909 Giro d'Italia)‏ هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 1 من السباق، وأقيم خلال الفترة 13 مايو 1909، وحتى 30 مايو 1909، وامتدّ لمسافة 2447.9 كيلومتر، وهو من نوع سباق المرحلة، وقد شارك في السباق 127 متسابقاً ووصل إلى نهايته 49 متسابقاً.فاز فيه بالمركز الأول لويجي جانا، وبالمركز الثاني Carlo Galetti ‏، وبالمركز الثالث Giovanni Rossignoli ‏، والفريق الفائز في ترتيب الفرق Atala. (ar)
  • Giro d'Italia 1909 byl prvním ročníkem tradičního cyklistického etapového závodu. Měl osm etap a vedl z Milána na jih až do Neapole a zpět. Vítězem se stal Ital Luigi Ganna. (cs)
  • El Giro d'Itàlia de 1909 va ser la primera edició del Giro d'Itàlia, una cursa ciclista organitzada i patrocinada pel diari La Gazzetta dello Sport. La cursa va començar a Milà el 13 de maig de 1909 amb una etapa de 397 quilòmetres fins a Bolonya, i acabà, novament a Milà, el 30 de maig després d'un recorregut de 2.447,9 quilòmetres distribuïts en 8 etapes. La cursa va ser guanyada pel ciclista Luigi Ganna, de l'equip Atala, mentre els també italians Carlo Galetti i Giovanni Rossignoli acabaren segon i tercer respectivament. Concebut per La Gazzetta per augmentar les seves vendes a costa del seu rival Corriere della Sera, el Giro del 1909 va ser la primera cursa per etapes que organitzava. Les vuit etapes, poques en comparació amb les modernes grans voltes, eren molt més llargues que les actuals etapes. La cursa va començar amb una llarga etapa de quasi 400 quilòmetres guanyada per l'italià Dario Beni, però en la següent etapa va perdre el liderat en favor de Luigi Ganna, el qual el cedí a Carlo Galetti després de la tercera etapa, la primera de muntanya. Ganna va recuperar el liderat després de la quarta etapa, conservant-lo fins al final per convertir-se en el primer vencedor de la cursa. L'Atala va guanyar la classificació per equips. Van prendre la sortida 115 ciclistes, tots italians, a excepció de 4 francesos. D'aquests sols 49 van acabar la cursa. Tot i que es va comptabilitzar el temps del vencedor, la classificació general s'organitzà per punts. Si la classificació general s'hagués fet per temps, Rossignoli hauria estat el vencedor, amb més de 37 minuts sobre Ganna. (ca)
  • Der 1. Giro d’Italia fand vom 13. bis 30. Mai 1909 statt. Das Radrennen bestand aus acht Etappen mit einer Gesamtlänge von 2448 Kilometern. Der Herausgeber der Gazzetta dello Sport Eugenio Camillo Costamagna und die Redakteure Armando Cougnet und Tullo Morgagni waren, angeregt durch die Tour de France, die Initiatoren des ersten Giro. Die Finanzierung erfolgte mit Hilfe des italienischen Radsportverbands, des Corriere della Sera und verschiedener Firmensponsoren. Die Etappen wurden nicht an aufeinanderfolgenden Tagen gefahren, sondern jeweils mit ein oder zwei Tagen Unterbrechung, angelehnt an die Erscheinungstage der Gazzetta: Die Zeitung erschien montags, mittwochs und freitags, so dass die Etappen sonntags, dienstags und donnerstags stattfanden. Am 13. Mai um 02:53 Uhr starteten in Mailand 127 Fahrer. 49 von ihnen erreichten dort am 30. Mai auch wieder das Ziel, welches sich in der Arena Civica befand. Die Durchschnittsgeschwindigkeit des Gesamtsiegers Luigi Ganna, der auch drei Etappen zu seinen Gunsten entscheiden konnte, betrug 27,260 km/h. Die ebenfalls ausgetragene Teamwertung gewann das italienische Team Atala. Nachdem sich Dario Beni durch seinen Sieg auf der ersten Giro-Etappe das erste Rosa Trikot der Geschichte gesichert hatte, eroberte Luigi Ganna auf der zweiten Etappe das begehrte Trikot. Durch seine Siege auf der vierten, fünften und siebten Etappe manifestierte er seine Führungsposition im Gesamtklassement und gab das Trikot bis zur Rückkehr nach Mailand nicht mehr ab. (de)
  • The 1909 Giro d'Italia was the inaugural running of the Giro d'Italia, organized and sponsored by the newspaper La Gazzetta dello Sport. The event began in Milan on 13 May with a 397 km (247 mi) first stage to Bologna, finishing back in Milan on 30 May after a final stage of 206 km (128 mi) and a total distance covered of 2,447.9 km (1,521 mi). The race was won by the Italian rider Luigi Ganna of the Atala team, with fellow Italians Carlo Galetti and Giovanni Rossignoli coming in second and third respectively. Conceived by La Gazzetta to boost its circulation at the expense of its rival Corriere della Sera, the 1909 Giro was the first stage road race. Its eight stages, although relatively few compared to modern Grand Tours, were each much longer than those raced today. The event began with a long primarily flat stage that was won by Dario Beni. He lost the lead after the next stage to the eventual winner Luigi Ganna, who in turn lost it to Carlo Galetti after the mountainous third stage. Ganna regained the lead after the fourth stage and successfully defended it all the way to the finish in Milan, winning three stages en route. Atala won the team classification. (en)
  • 1909ko Italiako Giroa Itzuli Handi honen lehen edizioa izan zen. 1909ko maiatzak 13 eta 30 bitartean ospatu zen. 2.448 kilometroko ibilbidea egin zen 8 etapatan banatuta. Lehen edizio honen garaileak ibilbidea 27,260 kilometro orduko abiaduran bete zuen. 115 txirrindularik parte hartu zuten, guztiak italiarrak lau izan ezik, frantziarrak zirenak, probako atzerriko ordezkaritza bakarra. 115 horietatik soilik 49k amaitu zuten proba. Garaileak proba betetzen eman zuen denbora ere zenbatu zen arren, sailkapen nagusia puntuka antolatu zen. Luigi Ganna, hiru etapa irabazi zituena eta sei egunez liderra izan zena Italiako Giroaren lehen garailea izan zen, podioan izan zituen bi kideak Carlo Galetti eta Giovanni Rossignoli izan zirelarik. Sailkapen nagusia erabilitako denboraren arabera antolatu bazen, Rossignoli izango zen garailea, Luigi Gannari 37 minutu baino gehiago atera zizkiona. (eu)
  • La 1.ª edición del Giro de Italia se disputó entre el 13 y el 30 de mayo de 1909, con un recorrido de 8 etapas y 2447,9 km, que el vencedor cubrió a una velocidad media de 27,260 km/h. La carrera comenzó y terminó en Milán. Tomaron la salida 115 participantes, todos italianos a excepción de cuatro ciclistas franceses, la única representación extranjera de la prueba. Sólo 49 llegaron a la meta final. Aunque también se contabilizó el tiempo empleado por el vencedor, la clasificación general se organizó por puntos. Luigi Ganna, ganador de tres etapas y líder durante seis días, fue el primer vencedor de la ronda italiana, acompañado en el podio por Carlo Galetti y Giovanni Rossignoli. Si la clasificación general se hubiera gestionado en función del tiempo empleado, Rossignoli habría resultado vencedor, con más de 37 minutos sobre Ganna. (es)
  • Le Tour d'Italie 1909 était la première édition de cette compétition. Il s'est tenu du 13 mai au 30 mai 1909, long de 2 448 km répartis en 8 étapes. Il a été remporté par l'Italien Luigi Ganna. Sur les 115 partants, tous italiens à l'exception de cinq étrangers dont quatre français ; 49 rallièrent l'arrivée. (fr)
  • Il Giro d'Italia 1909, prima edizione della "Corsa Rosa", si svolse in otto tappe dal 13 al 30 maggio 1909, per un percorso totale di 2447,9 km. Fu vinto dall'italiano Luigi Ganna con 25 punti. Vi parteciparono 127 corridori, divisi in sette squadre: le italiane Bianchi, Stucchi, Atala, Rudge, e Legnano e le francesi Peugeot e Labor. Solo in 49 riuscirono a concludere la corsa. Il primo Giro partì alle 2:53 del mattino dal Rondò di Loreto a Milano. Ganna fu protagonista sin dalla prima tappa, quando entrò per primo nell'Ippodromo Zappoli di Bologna, cadde, ma riuscì a recuperare e terminò quarto. Nella seconda tappa con arrivo in salita a Chieti sbagliò l'ultima curva e fu battuto da Giovanni Cuniolo. Nonostante i due piazzamenti, si portò in testa alla classifica generale. Nella tappa appenninica da Chieti a Napoli, forò quattro volte, terminando 11° e perdendo 51 minuti da Giovanni Rossignoli vincitore di tappa, e Galetti si portò al comando della generale. Recuperò poi la testa della classifica vincendo la quarta tappa a Roma, in cui solo il dilettante Oriani resistette fin sul traguardo e venne battuto. Si ripeté a Firenze in volata ed a Torino giungendo solo sul traguardo. Nell'ultima frazione, con l'arrivo a Milano, erano in tre a giocarsi la vittoria finale: Ganna con 22 punti, Galetti con 25 e Rossignoli con 33. All'altezza di Borgomanero, a 75 km dal traguardo del capoluogo lombardo, Ganna forò e Galetti, Rossignoli, Oriani, Canepari, Beni e Luigi Azzolini lo attaccarono guadagnando 4 minuti. Un passaggio a livello chiuso a Rho, a 5 km dal traguardo, permise al varesotto di recuperare e la tappa si decise con una volata vinta dal romano Dario Beni, su Galetti e lo stesso Ganna. La classifica generale, a punti in quell'epoca, vide trionfare Luigi Ganna con 25 punti, mentre ultimo si classificò Giuseppe Perna con 291 punti. Se fosse stata a tempi, come oggi, il giro sarebbe stato vinto da Giovanni Rossignoli con 23'34" su Galetti, mentre Ganna sarebbe arrivato terzo a 36'54". Il montepremi per questo primo giro fu di 25 000 lire, di cui 5 325 andarono al vincitore Luigi Ganna. Tutti i corridori furono fotografati alla partenza in modo che non vi fossero dubbi sulla loro identità all'arrivo e le notizie relative alla corsa erano diffuse tramite dispacci telegrafici che l'organizzazione esponeva in Piazza Castello a Milano, per informare gli interessati; i più fortunati poterono informarsi direttamente con il telefono. Il concorrente venne squalificato perché durante la 5ª tappa Roma-Firenze, preferì salire con la bicicletta sul treno a Civita Castellana per discendere, 240 km dopo, a Pontassieve e riunirsi al gruppo dei corridori. Il vincitore Luigi Ganna, intervistato all'arrivo finale a Milano, pare che avesse laconicamente dichiarato: "...Me brüsa tant el cü!...". (it)
  • ジロ・デ・イタリア 1909は、自転車競技のロードレース大会であるジロ・デ・イタリアの第1回目のレース。1909年5月13日から30日まで行われた。全8区間。全行程2447.9km。 (ja)
  • In 1909 ging de 1e Giro d'Italia op 13 mei van start in Milaan. Hij eindigde op 30 mei in Milaan. Er stonden 115 renners verdeeld aan de start. Daaronder waren 4 Franse renners. De overige deelnemers waren Italianen. Slechts 49 renners reden hem uit. Hij werd gewonnen door Luigi Ganna. Aantal ritten: 8Totale afstand: 2448 kmGemiddelde snelheid: 27.259 km/hAantal deelnemers: 115 (nl)
  • Giro d'Italia de 1909 foi a primeira edição da prova ciclística Giro d'Italia ("Corsa Rosa"), realizada entre os dias 13 e 30 de maio de 1909. Participaram desta competição 115 ciclistas, chegaram em Milão 49 competidores. O vencedor Luigi Ganna, ciclista da Itália, alcançou uma velocidade média de 27,26 km/h. Foram percorridos 2.448 km, sendo a prova dividida em 8 etapas. (pt)
  • 1909年环意自行车赛是首届环意自行车赛。由米蘭體育報组织和赞助。比赛于5月13日由米兰开始。 共有166位骑手注册参加比赛。 (zh)
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  • Map of Italy showing the path of the race, going clockwise from Milan down to Naples, then north back to Milan (en)
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  • طواف إيطاليا 1909 (بالإنجليزية: 1909 Giro d'Italia)‏ هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 1 من السباق، وأقيم خلال الفترة 13 مايو 1909، وحتى 30 مايو 1909، وامتدّ لمسافة 2447.9 كيلومتر، وهو من نوع سباق المرحلة، وقد شارك في السباق 127 متسابقاً ووصل إلى نهايته 49 متسابقاً.فاز فيه بالمركز الأول لويجي جانا، وبالمركز الثاني Carlo Galetti ‏، وبالمركز الثالث Giovanni Rossignoli ‏، والفريق الفائز في ترتيب الفرق Atala. (ar)
  • Giro d'Italia 1909 byl prvním ročníkem tradičního cyklistického etapového závodu. Měl osm etap a vedl z Milána na jih až do Neapole a zpět. Vítězem se stal Ital Luigi Ganna. (cs)
  • Le Tour d'Italie 1909 était la première édition de cette compétition. Il s'est tenu du 13 mai au 30 mai 1909, long de 2 448 km répartis en 8 étapes. Il a été remporté par l'Italien Luigi Ganna. Sur les 115 partants, tous italiens à l'exception de cinq étrangers dont quatre français ; 49 rallièrent l'arrivée. (fr)
  • ジロ・デ・イタリア 1909は、自転車競技のロードレース大会であるジロ・デ・イタリアの第1回目のレース。1909年5月13日から30日まで行われた。全8区間。全行程2447.9km。 (ja)
  • In 1909 ging de 1e Giro d'Italia op 13 mei van start in Milaan. Hij eindigde op 30 mei in Milaan. Er stonden 115 renners verdeeld aan de start. Daaronder waren 4 Franse renners. De overige deelnemers waren Italianen. Slechts 49 renners reden hem uit. Hij werd gewonnen door Luigi Ganna. Aantal ritten: 8Totale afstand: 2448 kmGemiddelde snelheid: 27.259 km/hAantal deelnemers: 115 (nl)
  • Giro d'Italia de 1909 foi a primeira edição da prova ciclística Giro d'Italia ("Corsa Rosa"), realizada entre os dias 13 e 30 de maio de 1909. Participaram desta competição 115 ciclistas, chegaram em Milão 49 competidores. O vencedor Luigi Ganna, ciclista da Itália, alcançou uma velocidade média de 27,26 km/h. Foram percorridos 2.448 km, sendo a prova dividida em 8 etapas. (pt)
  • 1909年环意自行车赛是首届环意自行车赛。由米蘭體育報组织和赞助。比赛于5月13日由米兰开始。 共有166位骑手注册参加比赛。 (zh)
  • El Giro d'Itàlia de 1909 va ser la primera edició del Giro d'Itàlia, una cursa ciclista organitzada i patrocinada pel diari La Gazzetta dello Sport. La cursa va començar a Milà el 13 de maig de 1909 amb una etapa de 397 quilòmetres fins a Bolonya, i acabà, novament a Milà, el 30 de maig després d'un recorregut de 2.447,9 quilòmetres distribuïts en 8 etapes. La cursa va ser guanyada pel ciclista Luigi Ganna, de l'equip Atala, mentre els també italians Carlo Galetti i Giovanni Rossignoli acabaren segon i tercer respectivament. (ca)
  • Der 1. Giro d’Italia fand vom 13. bis 30. Mai 1909 statt. Das Radrennen bestand aus acht Etappen mit einer Gesamtlänge von 2448 Kilometern. Der Herausgeber der Gazzetta dello Sport Eugenio Camillo Costamagna und die Redakteure Armando Cougnet und Tullo Morgagni waren, angeregt durch die Tour de France, die Initiatoren des ersten Giro. Die Finanzierung erfolgte mit Hilfe des italienischen Radsportverbands, des Corriere della Sera und verschiedener Firmensponsoren. Die Etappen wurden nicht an aufeinanderfolgenden Tagen gefahren, sondern jeweils mit ein oder zwei Tagen Unterbrechung, angelehnt an die Erscheinungstage der Gazzetta: Die Zeitung erschien montags, mittwochs und freitags, so dass die Etappen sonntags, dienstags und donnerstags stattfanden. (de)
  • The 1909 Giro d'Italia was the inaugural running of the Giro d'Italia, organized and sponsored by the newspaper La Gazzetta dello Sport. The event began in Milan on 13 May with a 397 km (247 mi) first stage to Bologna, finishing back in Milan on 30 May after a final stage of 206 km (128 mi) and a total distance covered of 2,447.9 km (1,521 mi). The race was won by the Italian rider Luigi Ganna of the Atala team, with fellow Italians Carlo Galetti and Giovanni Rossignoli coming in second and third respectively. (en)
  • La 1.ª edición del Giro de Italia se disputó entre el 13 y el 30 de mayo de 1909, con un recorrido de 8 etapas y 2447,9 km, que el vencedor cubrió a una velocidad media de 27,260 km/h. La carrera comenzó y terminó en Milán. Tomaron la salida 115 participantes, todos italianos a excepción de cuatro ciclistas franceses, la única representación extranjera de la prueba. Sólo 49 llegaron a la meta final. Aunque también se contabilizó el tiempo empleado por el vencedor, la clasificación general se organizó por puntos. (es)
  • 1909ko Italiako Giroa Itzuli Handi honen lehen edizioa izan zen. 1909ko maiatzak 13 eta 30 bitartean ospatu zen. 2.448 kilometroko ibilbidea egin zen 8 etapatan banatuta. Lehen edizio honen garaileak ibilbidea 27,260 kilometro orduko abiaduran bete zuen. 115 txirrindularik parte hartu zuten, guztiak italiarrak lau izan ezik, frantziarrak zirenak, probako atzerriko ordezkaritza bakarra. 115 horietatik soilik 49k amaitu zuten proba. Garaileak proba betetzen eman zuen denbora ere zenbatu zen arren, sailkapen nagusia puntuka antolatu zen. (eu)
  • Il Giro d'Italia 1909, prima edizione della "Corsa Rosa", si svolse in otto tappe dal 13 al 30 maggio 1909, per un percorso totale di 2447,9 km. Fu vinto dall'italiano Luigi Ganna con 25 punti. Vi parteciparono 127 corridori, divisi in sette squadre: le italiane Bianchi, Stucchi, Atala, Rudge, e Legnano e le francesi Peugeot e Labor. Solo in 49 riuscirono a concludere la corsa. Il concorrente venne squalificato perché durante la 5ª tappa Roma-Firenze, preferì salire con la bicicletta sul treno a Civita Castellana per discendere, 240 km dopo, a Pontassieve e riunirsi al gruppo dei corridori. (it)
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  • 1909 Giro d'Italia (en)
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