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The 1909 Giro d'Italia was the inaugural running of the Giro d'Italia, a cycling race organized and sponsored by the newspaper La Gazzetta dello Sport. The event began in Milan on 13 May with a 397 km (247 mi) first stage to Bologna, finishing back in Milan on 30 May after a final stage of 206 km (128 mi) and a total distance covered of 2,447.9 km (1,521 mi). The race was won by the Italian rider Luigi Ganna of the Atala team, with fellow Italians Carlo Galetti and Giovanni Rossignoli coming in second and third respectively.

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  • طواف إيطاليا 1909
  • Giro d’Italia 1909
  • Giro de Italia 1909
  • Tour d'Italie 1909
  • Giro d'Italia 1909
  • 1909 Giro d'Italia
  • ジロ・デ・イタリア 1909
  • Ronde van Italië 1909
  • Giro d'Italia de 1909
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  • 25بك هذه المقالة تحتاج للمزيد من الوصلات للمقالات الأخرى للمساعدة في ترابط مقالات الموسوعة. فضلًا ساعد في تحسين هذه المقالة بإضافة وصلات إلى المقالات المتعلقة بها الموجودة في النص الحالي. (ديسمبر 2015) طواف إيطاليا 1909 هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 13–30 مايو، تكون السباق من 8 مراحل وامتدّ لمسافة 2447.9 كم بسرعة 27.26 كم/س، استغرق السباق 89 ساعة 48 دقيقة 14 ثانية.
  • Le Tour d'Italie 1909 était la première édition de cette compétition. Il s'est tenu du 13 mai au 30 mai 1909, long de 2 448 km répartis en 8 étapes. Il a été remporté par l'Italien Luigi Ganna. Sur les 115 partants, tous italiens à l'exception de cinq étrangers dont quatre français ; 49 rallièrent l'arrivée.
  • Il Giro d'Italia 1909, prima edizione della "Corsa Rosa", si svolse in otto tappe dal 13 a 30 maggio 1909, per un percorso totale di 2447,9 km. Fu vinto dall'italiano Luigi Ganna con 25 punti. Vi parteciparono 127 corridori, divisi in sei squadre, e solo in 49 riuscirono a concludere la corsa.
  • In 1909 ging de 1e Giro d'Italia op 13 mei van start in Milaan. Hij eindigde op 30 mei in Milaan. Er stonden 115 renners verdeeld aan de start. Daaronder waren 4 Franse renners. De overige deelnemers waren Italianen. Slechts 49 renners reden hem uit. Hij werd gewonnen door Luigi Ganna. Aantal ritten: 8Totale afstand: 2448 kmGemiddelde snelheid: 27.259 km/hAantal deelnemers: 115
  • ジロ・デ・イタリア 1909は、自転車競技のロードレース大会であるジロ・デ・イタリアの第1回目のレース。1909年5月13日から30日まで行なわれた。全8区間。全行程2447.9km。
  • Giro d'Italia 1909 foi a primeira edição da prova ciclística Giro d'Italia ("Corsa Rosa"), realizada entre os dias 13 e 30 de maio de 1909. Participaram desta competição 115 ciclistas, chegaram em Milão 49 competidores. O vencedor Luigi Ganna, ciclista da Itália, alcançou uma velocidade média de 27,26 km/h. Foram percorridos 2.448 km, sendo a prova dividida em 8 etapas.
  • La 1.ª edición del Giro de Italia se disputó entre el 13 y el 30 de mayo de 1909, con un recorrido de 8 etapas y 2448 km, que el vencedor cubrió a una velocidad media de 27,260 km/h. La carrera comenzó y terminó en Milán. Tomaron la salida 115 participantes, todos italianos a excepción de cuatro ciclistas franceses, la única representación extranjera de la prueba. Sólo 49 llegaron a la meta final. Aunque también se contabilizó el tiempo empleado por el vencedor, la clasificación general se organizó por puntos.
  • Der 1. Giro d’Italia fand vom 13. bis 30. Mai 1909 statt. Das Radrennen bestand aus acht Etappen mit einer Gesamtlänge von 2.448 Kilometern. Der Herausgeber der Gazzetta dello Sport Eugenio Camillo Costamagna und die Redakteure Armando Cougnet und Tullo Morgagni waren, angeregt durch die Tour de France, die Initiatoren des ersten Giro. Die Finanzierung erfolgte mit Hilfe des italienischen Radsportverbands, des Corriere della Sera und verschiedener Firmensponsoren.
  • The 1909 Giro d'Italia was the inaugural running of the Giro d'Italia, a cycling race organized and sponsored by the newspaper La Gazzetta dello Sport. The event began in Milan on 13 May with a 397 km (247 mi) first stage to Bologna, finishing back in Milan on 30 May after a final stage of 206 km (128 mi) and a total distance covered of 2,447.9 km (1,521 mi). The race was won by the Italian rider Luigi Ganna of the Atala team, with fellow Italians Carlo Galetti and Giovanni Rossignoli coming in second and third respectively.
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