This HTML5 document contains 118 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
n29http://lt.dbpedia.org/resource/
n24https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-behttp://be.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-ethttp://et.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n9http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n23http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVoroshilovgrad/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:TEP70
rdf:type
yago:Artifact100021939 wikidata:Q93301 yago:Object100002684 yago:Locomotive103684823 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Self-propelledVehicle104170037 dbo:MeanOfTransportation yago:Container103094503 n23:LuganskLocomotives dbo:Locomotive yago:WikicatCo-CoLocomotives yago:Whole100003553 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Instrumentality103575240 yago:WikicatDieselLocomotivesOfRussia yago:Vehicle104524313 dbo:Software schema:Product owl:Thing yago:Conveyance103100490 yago:DieselLocomotive103193597
rdfs:label
ТЕП70 TEP70型柴油机车 TEP70 ソ連運輸省TEP70形ディーゼル機関車 ТЭП70 SŽD-Baureihe ТЭП70
rdfs:comment
The TEP70 is a main line single-unit diesel locomotive, rated at 2,964 kW (3,975 hp), with AC/DC transmission and individual axle traction control, designed to haul passenger trains on the Russian gauge railway network of eastern Europe. As of 2022, it is still in service in Russia, Ukraine, Belarus, Estonia, Latvia, Lithuania, and Kazakhstan. It is the successor to the , with many design elements is derived from that locomotive; however, the engine was replaced by a four-stroke one. TEP70, especially its experimental batch (first 7 locomotives), incorporated some features of British Rail HS4000, for example, its bogies and some elements of driving control equipment. Later batches of this locomotive incorporated some design features from TEP75 experimental locomotive and predecessor TEP70. Die Lokomotiven der SŽD-Baureihe ТЭП70 (deutsche Transkription TEP 70) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) sind breitspurige Diesellokomotiven mit dieselelektrischer Kraftübertragung vorrangig für den Personenzugdienst. Sie wurden als Weiterentwicklung speziell der ТЭП60 mit noch größerer Leistung von 1973 an gebaut und waren mit einer Motorleistung von 4.000 PS ausgerüstet. Gleichzeitig kann sie als die letzte Personenzugdiesellokomotive der SŽD angesehen werden, die in einer größeren Stückzahl gefertigt wurde. Sie wurden nach dem Standard GOST 9238-59:1-T hergestellt. Von 2002 an erschienen modifizierte Variationen. ТЭП70 (тепловоз с электропередачей, , тип 70) — магистральный пассажирский шестиосный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока, производившийся в СССР и России на Коломенском заводе с 1973 по 2006 год, с 2006 года выпускается созданный на его основе тепловоз ТЭП70БС. Также послужил основой для магистрального пассажирского тепловоза ТЭП70У и грузового двухсекционного тепловоза 2ТЭ70. Экипажная часть ТЭП70 и кузов близкой конструкции используется ещё и на пассажирском электровозе постоянного тока ЭП2К. TEP70型柴油机车（俄語：ТЭП70）是苏联铁路的准高速干线客运柴油机车车型之一，也是苏联第一种单机功率达到4000马力并投入批量生产的柴油机车，由科洛姆纳内燃机车制造厂设计制造，于1973年研制成功，被广泛运用于前苏联各加盟共和国。 TEP70形（ロシア語: ТЭП70）は、（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР）が1973年から導入した製の電気式ディーゼル機関車。客車列車牽引用に開発され、モデルチェンジを経てソビエト連邦の崩壊後の2019年の時点でも製造が続けられている。 ТЕП70 (Тепловоз з Електричною передачею, Пасажирський, розроблений в 1970-х) — пасажирський тепловоз, що вироблявся в СРСР з 1973 року, згодом у Росії, де його модифікували, на Коломенському заводі. Габарит за ГОСТ 9238—59.
foaf:name
TEP70
dbp:name
TEP70
foaf:depiction
n9:Passenger_diesel_locomotive_TEP70-0007_(4).jpg n9:Passenger_diesel_locomotive_TEP70-0007_(5).jpg n9:Passenger_diesel_locomotive_TEP70-0007_(6).jpg n9:Passenger_diesel_locomotive_TEP70-0007_(7).jpg n9:Passenger_diesel_locomotive_TEP70-0007_(1).jpg n9:Passenger_diesel_locomotive_TEP70-0007_(2).jpg n9:Passenger_diesel_locomotive_TEP70-0007_(3).jpg n9:TEP70-0417.jpg
dcterms:subject
dbc:5_ft_gauge_locomotives dbc:Co′Co′_locomotives dbc:Diesel-electric_locomotives_of_Russia dbc:Luhanskteplovoz_locomotives dbc:Railway_locomotives_introduced_in_1973
dbo:wikiPageID
32740006
dbo:wikiPageRevisionID
1119688700
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Ukrainian_Railways dbr:Russian_gauge dbr:Moscow dbr:1980_Summer_Olympics dbr:Varshavsky_Rail_Terminal dbr:Latvijas_dzelzceļš dbr:GO_Rail dbr:TEP70BS dbr:TEP70U dbr:Diesel-electric dbr:Paveletsky_Rail_Terminal dbc:5_ft_gauge_locomotives dbc:Co′Co′_locomotives dbr:Co′Co′ dbr:Kazakhstan_Temir_Zholy dbr:Belarusian_Railway dbr:Kolomna_Locomotive_Works dbr:2TE70 dbr:British_Rail_HS4000 dbc:Luhanskteplovoz_locomotives dbr:Türkmendemirýollary dbr:Rizhsky_Rail_Terminal dbc:Diesel-electric_locomotives_of_Russia dbr:Russian_Railways dbr:TEP60 dbr:Lithuanian_Railways dbc:Railway_locomotives_introduced_in_1973 dbr:History_of_rail_transport_in_Russia dbr:The_Museum_of_the_Moscow_Railway dbr:St.Petersburg
owl:sameAs
dbpedia-ru:ТЭП70 dbpedia-et:TEP70 dbpedia-be:ТЭП70 freebase:m.0h3vqy7 wikidata:Q1244431 dbpedia-ja:ソ連運輸省TEP70形ディーゼル機関車 dbpedia-de:SŽD-Baureihe_ТЭП70 n24:HExu yago-res:TEP70 dbpedia-zh:TEP70型柴油机车 dbpedia-hu:TEP70 dbpedia-uk:ТЕП70 n29:TEP70
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Convert dbt:Diesel-loco-stub dbt:Infobox_Locomotive dbt:One_source dbt:Rolling_stock_of_Russia dbt:Reflist dbt:Commons_category dbt:Track_gauge
dbo:thumbnail
n9:TEP70-0417.jpg?width=300
dbp:firstrundate
1973
dbp:powertype
dbr:Diesel-electric
dbp:uicclass
dbr:Co′Co′
dbp:builder
dbr:Kolomna_Locomotive_Works
dbo:abstract
Die Lokomotiven der SŽD-Baureihe ТЭП70 (deutsche Transkription TEP 70) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) sind breitspurige Diesellokomotiven mit dieselelektrischer Kraftübertragung vorrangig für den Personenzugdienst. Sie wurden als Weiterentwicklung speziell der ТЭП60 mit noch größerer Leistung von 1973 an gebaut und waren mit einer Motorleistung von 4.000 PS ausgerüstet. Gleichzeitig kann sie als die letzte Personenzugdiesellokomotive der SŽD angesehen werden, die in einer größeren Stückzahl gefertigt wurde. Sie wurden nach dem Standard GOST 9238-59:1-T hergestellt. Von 2002 an erschienen modifizierte Variationen. TEP70型柴油机车（俄語：ТЭП70）是苏联铁路的准高速干线客运柴油机车车型之一，也是苏联第一种单机功率达到4000马力并投入批量生产的柴油机车，由科洛姆纳内燃机车制造厂设计制造，于1973年研制成功，被广泛运用于前苏联各加盟共和国。 ТЕП70 (Тепловоз з Електричною передачею, Пасажирський, розроблений в 1970-х) — пасажирський тепловоз, що вироблявся в СРСР з 1973 року, згодом у Росії, де його модифікували, на Коломенському заводі. Габарит за ГОСТ 9238—59. ТЭП70 (тепловоз с электропередачей, , тип 70) — магистральный пассажирский шестиосный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока, производившийся в СССР и России на Коломенском заводе с 1973 по 2006 год, с 2006 года выпускается созданный на его основе тепловоз ТЭП70БС. Также послужил основой для магистрального пассажирского тепловоза ТЭП70У и грузового двухсекционного тепловоза 2ТЭ70. Экипажная часть ТЭП70 и кузов близкой конструкции используется ещё и на пассажирском электровозе постоянного тока ЭП2К. The TEP70 is a main line single-unit diesel locomotive, rated at 2,964 kW (3,975 hp), with AC/DC transmission and individual axle traction control, designed to haul passenger trains on the Russian gauge railway network of eastern Europe. As of 2022, it is still in service in Russia, Ukraine, Belarus, Estonia, Latvia, Lithuania, and Kazakhstan. It is the successor to the , with many design elements is derived from that locomotive; however, the engine was replaced by a four-stroke one. TEP70, especially its experimental batch (first 7 locomotives), incorporated some features of British Rail HS4000, for example, its bogies and some elements of driving control equipment. Later batches of this locomotive incorporated some design features from TEP75 experimental locomotive and predecessor TEP70. Final batches, produced until 2006, also had several important improvements. The TEP70 diesel locomotive has been used as the basis of two other sub classes, the TEP70BS and the . The TEP70 also shares a number of components with the 2TE70 two-unit freight locomotive. TEP70形（ロシア語: ТЭП70）は、（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР）が1973年から導入した製の電気式ディーゼル機関車。客車列車牽引用に開発され、モデルチェンジを経てソビエト連邦の崩壊後の2019年の時点でも製造が続けられている。
gold:hypernym
dbr:Engine
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:TEP70?oldid=1119688700&ns=0
dbo:wikiPageLength
4262
dbo:builder
dbr:Kolomna_Locomotive_Works
dbo:powerType
dbr:Diesel-electric
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:TEP70