| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- HS4000 Kestrel was a prototype high-powered mainline diesel locomotive that was built in 1967 by Brush Traction, Loughborough, as a technology demonstrator for potential future British Rail and export orders. The locomotive number is a combination of the initials of Hawker Siddeley (the owners of Brush Traction) and the power rating of its Sulzer diesel engine (4,000 hp), making it the most powerful locomotive built by the company. It was of Co-Co wheel arrangement and was fitted with a Sulzer 16LVA24 engine rated at 4,000 horsepower (3,000 kW) providing a maximum speed of 110 mph (180 km/h) and weighed 133 tonnes. It was painted in a livery of yellow ochre with a broad chocolate-brown band around the lower bodyside separated by a thin white line running around the body. (en)
- Тепловоз HS4000 (Kestrel) — опытный магистральный грузо-пассажирский тепловоз с электрической передачей, построенной совместно британскими компаниями Hawker Siddeley и Brush Traction, в 1967 году.Данный тепловоз был построен как опытный локомотив прототип, для демонстрации новейших достижений в области локомотивостроения и испытания новых агрегатов и узлов, которые в дальнейшем были применены при производстве серийный моделей тепловозов в Великобритании. На тепловозе был установлен дизельный двигатель производства компании Sulzer (Зульцер) мощностью 4000 л.с, применена осевая формула 30−30 (шестиосный), обладал весом 133 т. и максимальной скоростью 201 км/ч. На тепловозе были установлены тележки от тепловоза British Rail серии 47. (ru)
- HS4000型柴油机车是一台由英国（Hawker Siddeley）、布拉什牵引集团（Brush Traction）于1967年试制的大功率柴油机车，属于面向英国铁路公司及海外出口的实验性产品，被命名为“紅隼”（Kestrel）。HS4000型机车装用一台瑞士苏尔寿公司的16LVA24型柴油机，装车功率4000马力（2980千瓦）；机车最高速度超过200公里/小时。 1968年至1971年间，这台机车曾交付英国铁路公司进行试运行，完成了125,000英里的运行考核，但并没有受到英铁的青睐。1971年7月，HS4000型机车送往莫斯科铁路展览会参展，随后苏联以127,000英镑购入，至1993年报废。 (zh)
|
| dbo:activeYearsEndYear
| |
| dbo:activeYearsStartYear
| |
| dbo:builder
| |
| dbo:height
| |
| dbo:length
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 19726 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:axleload
|
- 21.5
- ~22.2 long tons (en)
|
| dbp:builddate
| |
| dbp:builder
|
- Hawker Siddeley, at Brush Traction, Loughborough (en)
|
| dbp:caption
|
- HS 4000 at Barrow Hill Open Day 1971 (en)
|
| dbp:disposition
|
- Exported to Russia July 1971, later scrapped c. 1993. (en)
|
| dbp:gauge
|
- Initially: (en)
- After 1971: (en)
|
| dbp:locoweight
|
- 0001-01-22 (xsd:gMonthDay)
- 126.0
|
| dbp:name
| |
| dbp:operator
| |
| dbp:poweroutput
|
- At rail: (en)
- Engine: @1,100 rpm (en)
|
| dbp:powertype
| |
| dbp:primemover
| |
| dbp:serialnumber
| |
| dbp:tractionmotors
| |
| dbp:tractiveeffort
| |
| dbp:trainbrakes
|
- Dual , electric regenerative dynamic brakes (en)
|
| dbp:transmission
|
- three phase AC alternator, DC traction motors (en)
|
| dbp:uicclass
| |
| dbp:wheelbase
|
- 51.0
- Inner wheelset distance to middle axle: (en)
- Outer wheelset distance to middle axle: (en)
|
| dbp:wheeldiameter
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Тепловоз HS4000 (Kestrel) — опытный магистральный грузо-пассажирский тепловоз с электрической передачей, построенной совместно британскими компаниями Hawker Siddeley и Brush Traction, в 1967 году.Данный тепловоз был построен как опытный локомотив прототип, для демонстрации новейших достижений в области локомотивостроения и испытания новых агрегатов и узлов, которые в дальнейшем были применены при производстве серийный моделей тепловозов в Великобритании. На тепловозе был установлен дизельный двигатель производства компании Sulzer (Зульцер) мощностью 4000 л.с, применена осевая формула 30−30 (шестиосный), обладал весом 133 т. и максимальной скоростью 201 км/ч. На тепловозе были установлены тележки от тепловоза British Rail серии 47. (ru)
- HS4000型柴油机车是一台由英国（Hawker Siddeley）、布拉什牵引集团（Brush Traction）于1967年试制的大功率柴油机车，属于面向英国铁路公司及海外出口的实验性产品，被命名为“紅隼”（Kestrel）。HS4000型机车装用一台瑞士苏尔寿公司的16LVA24型柴油机，装车功率4000马力（2980千瓦）；机车最高速度超过200公里/小时。 1968年至1971年间，这台机车曾交付英国铁路公司进行试运行，完成了125,000英里的运行考核，但并没有受到英铁的青睐。1971年7月，HS4000型机车送往莫斯科铁路展览会参展，随后苏联以127,000英镑购入，至1993年报废。 (zh)
- HS4000 Kestrel was a prototype high-powered mainline diesel locomotive that was built in 1967 by Brush Traction, Loughborough, as a technology demonstrator for potential future British Rail and export orders. The locomotive number is a combination of the initials of Hawker Siddeley (the owners of Brush Traction) and the power rating of its Sulzer diesel engine (4,000 hp), making it the most powerful locomotive built by the company. (en)
|
| rdfs:label
|
- British Rail HS4000 (en)
- HS4000 (ru)
- HS4000型柴油机车 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
