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Lokomotivrahmen Locomotive frame 板台枠
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Der Lokomotivrahmen ist das hauptsächlich tragende Bauteil von Lokomotiven aus der Zeit des Anfanges des Lokomotivbaues bis zur Konstruktionsform des selbsttragenden Lokomotivkastens. Er ist der Träger für die Antriebs- und Hilfseinheiten sowie die Aufbauten. Er ruht mit der Last aller an ihm befestigten Bauteilen auf dem Laufwerk und überträgt die Zugkräfte. Der Lokomotivrahmen wird im Alltag besonders durch die Pufferstöße und die Zug- oder Druckkraft belastet, eine nicht zu unterschätzende Belastung entsteht beim Anheben der Lokomotiven oder des einfachen Rahmens durch Verbiegung. Durch den Sinuslauf tritt eine Belastung auf Diagonalsteifigkeit auf. A locomotive frame is the structure that forms the backbone of the railway locomotive, giving it strength and supporting the superstructure elements such as a cab, boiler or bodywork. The vast majority of locomotives have had a frame structure of some kind. The frame may in turn be supported by axles directly attached to it, or it may be mounted on bogies (UK) / trucks (US), or a combination of the two. The bogies in turn will have frames of their own. 板台枠（いただいわく）とは、厚さ1 - 2インチ（25.4 - 50.8 mm）程度の圧延鋼板を切り抜いて製作した台枠を指す。
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板台枠（いただいわく）とは、厚さ1 - 2インチ（25.4 - 50.8 mm）程度の圧延鋼板を切り抜いて製作した台枠を指す。 Der Lokomotivrahmen ist das hauptsächlich tragende Bauteil von Lokomotiven aus der Zeit des Anfanges des Lokomotivbaues bis zur Konstruktionsform des selbsttragenden Lokomotivkastens. Er ist der Träger für die Antriebs- und Hilfseinheiten sowie die Aufbauten. Er ruht mit der Last aller an ihm befestigten Bauteilen auf dem Laufwerk und überträgt die Zugkräfte. Der Lokomotivrahmen wird im Alltag besonders durch die Pufferstöße und die Zug- oder Druckkraft belastet, eine nicht zu unterschätzende Belastung entsteht beim Anheben der Lokomotiven oder des einfachen Rahmens durch Verbiegung. Durch den Sinuslauf tritt eine Belastung auf Diagonalsteifigkeit auf. A locomotive frame is the structure that forms the backbone of the railway locomotive, giving it strength and supporting the superstructure elements such as a cab, boiler or bodywork. The vast majority of locomotives have had a frame structure of some kind. The frame may in turn be supported by axles directly attached to it, or it may be mounted on bogies (UK) / trucks (US), or a combination of the two. The bogies in turn will have frames of their own.
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