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Leyland Hippo レイランド・ヒッポ Leyland Hippo Leyland Hippo
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The Leyland Hippo was a 6x4 heavy general service cargo truck manufactured by Leyland Motors. Introduced in 1929, it remained in production for 40 years. Il Leyland Hippo (ippopotamo) era un grosso autocarro inglese da 10 tonnellate con trazione 6x4, prodotto in Gran Bretagna. Sebbene basato su di un modello anteguerra, nella versione militare è apparso solo nel 1944. Era un eccellente veicolo da trasporto dotato di una grande autonomia e capace di trasportare fino a 10 tonnellate. Era simile agli autocarri moderni, con un motore sistemato sotto alla cabina e un grande vano da carico posteriore. Der Leyland Hippo war ein militärischer LKW mit zehn Tonnen Nutzlast und zwei hinteren Antriebsachsen (6×4-Antriebsformel), den Leyland Motors für die britische Armee produzierte. Der Hippo basierte auf einem Vorkriegs-Lkw-Modell, dessen militärische Version nur 1944 produziert wurde. Die Stärke des Hippo war Geländegängigkeit bei gleichzeitiger hoher Nutzlast von bis zu zehn Tonnen. Der Motor war unter dem Fahrerhaus platziert, wodurch hinten ein ebener großer Frachtraum entstand. Diese heute gängige Anordnung des Motors war damals ungewöhnlich. Die erste Version Mk I hatte ein offenes Fahrerhaus, das mit einer Plane geschlossen werden konnte. Die Version Mk II wurde mit einem vollständig geschlossenen Stahlfahrerhaus geliefert, neben einer Vielzahl von Möglichkeiten zur militärischen Nut レイランド ヒッポ（Leyland Hippo ）は、レイランドが製造した6x4軸駆動、積載量10トンクラスの汎用カーゴトラックである。1929年に販売が開始され、第二次世界大戦中はイギリス軍向けの軍用トラックとして生産され、戦後の1969年頃まで約40年間製造され続けた。
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レイランド ヒッポ（Leyland Hippo ）は、レイランドが製造した6x4軸駆動、積載量10トンクラスの汎用カーゴトラックである。1929年に販売が開始され、第二次世界大戦中はイギリス軍向けの軍用トラックとして生産され、戦後の1969年頃まで約40年間製造され続けた。 The Leyland Hippo was a 6x4 heavy general service cargo truck manufactured by Leyland Motors. Introduced in 1929, it remained in production for 40 years. Der Leyland Hippo war ein militärischer LKW mit zehn Tonnen Nutzlast und zwei hinteren Antriebsachsen (6×4-Antriebsformel), den Leyland Motors für die britische Armee produzierte. Der Hippo basierte auf einem Vorkriegs-Lkw-Modell, dessen militärische Version nur 1944 produziert wurde. Die Stärke des Hippo war Geländegängigkeit bei gleichzeitiger hoher Nutzlast von bis zu zehn Tonnen. Der Motor war unter dem Fahrerhaus platziert, wodurch hinten ein ebener großer Frachtraum entstand. Diese heute gängige Anordnung des Motors war damals ungewöhnlich. Die erste Version Mk I hatte ein offenes Fahrerhaus, das mit einer Plane geschlossen werden konnte. Die Version Mk II wurde mit einem vollständig geschlossenen Stahlfahrerhaus geliefert, neben einer Vielzahl von Möglichkeiten zur militärischen Nutzung, wie zum Beispiel einer Dunkelkammer für die Entwicklung von Fotos. Der Leyland Hippo wurde teilweise bis in die 1980er-Jahre von der britischen Armee genutzt. Il Leyland Hippo (ippopotamo) era un grosso autocarro inglese da 10 tonnellate con trazione 6x4, prodotto in Gran Bretagna. Sebbene basato su di un modello anteguerra, nella versione militare è apparso solo nel 1944. Era un eccellente veicolo da trasporto dotato di una grande autonomia e capace di trasportare fino a 10 tonnellate. Era simile agli autocarri moderni, con un motore sistemato sotto alla cabina e un grande vano da carico posteriore.
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