This HTML5 document contains 118 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n18https://global.dbpedia.org/id/
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-ethttp://et.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n19http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:C-class_blimp
rdf:type
yago:PsychologicalFeature100023100 yago:Concept105835747 yago:Idea105833840 umbel-rc:Model_airplane schema:Product owl:Thing yago:Category105838765 yago:Type105840188 dbo:MeanOfTransportation yago:Content105809192 yago:Kind105839024 dbo:Aircraft yago:Cognition100023271 wikidata:Q11436 yago:Abstraction100002137 umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle
rdfs:label
Дирижабли класса C C級軟式飛行船 C-class blimp
rdfs:comment
Дирижабли класса C — класс американских патрульных дирижаблей использовавшихся ВМС США. Все дирижабли были построены американской компанией «Curtiss Aeroplane and Motor Company» и поступили в войска в 1918—1920 годах. Всего в этом классе было построено 10 дирижаблей, соответственно каждый дирижабль имел бортовой номер от C-1 до C-10. Дирижабль С-1 — первый дирижабль из серии С, заложенный в сентябре 1918 г., стал первым мягким воздушным судном, на котором была испытана концепция авиаматки: 12 декабря 1918 г. С-1 поднял на высоту 760 метров биплан Кертисс «Дженни» и благополучно запустил его. Так же дирижабль С-7 стал первым воздухоплавательным кораблем, заполненным гелием. C級軟式飛行船は、第一次世界大戦後まもなくしてアメリカ海軍により開発された哨戒用飛行船である。訓練用途には非常に適していたものの、哨戒行動には限定的な価値しか持たなかったB級軟式飛行船をもとに体系的な改良が施されている。この機はより大型で、2基の発動機を備え、より長大な航続距離を備えた。船体の生産は再びグッドイヤー社とグッドリッチ社の間で分けられた。操縦室はカーチス・エアロプレーン・アンド・モーター・カンパニーのバージェス部門と、セントルイス・エアークラフトコーポレーションが生産することとなった。全10隻のC級軟式飛行船は1918年に配備され、1919年と1920年には海軍の飛行船基地全てで従事した。1921年、「C-7」機はヘリウムで膨らまされた最初の軟式飛行船となった。1922年、海軍はC級軟式飛行船の最後の2隻、「C-7」および「C-9」のガスを抜き、しぼませた。 The C-class blimp was a patrol airship developed by the US Navy shortly after World War I, a systematic improvement upon the B-type which was very suitable for training, but of limited value for patrol work. Larger than the B-class, these blimps had two motors and a longer endurance. Once again, the envelope production was split between Goodyear and Goodrich, with control cars being built by the Burgess division of Curtiss Aeroplane and Motor Company. Originally the Navy ordered 30 but reduced the number to 10 after the armistice in November 1918. All ten of the "C" type airships were delivered in late 1918, and examples served at all of the Navy's airship stations from 1918 to 1922. In 1921, the C-7 was the first airship ever to be inflated with helium. The Navy decommissioned its last tw
foaf:depiction
n19:C_class_blimp.jpg
dcterms:subject
dbc:Aircraft_first_flown_in_1918 dbc:Goodyear_aircraft dbc:Airships_of_the_United_States_Navy dbc:1910s_United_States_patrol_aircraft
dbo:wikiPageID
12327027
dbo:wikiPageRevisionID
1045891901
dbo:wikiPageWikiLink
dbc:Aircraft_first_flown_in_1918 dbr:US_Navy dbr:Helium dbr:1922_in_aviation dbr:Fort_Tilden,_New_York dbr:B_class_blimp dbr:Curtiss_Aeroplane_and_Motor_Company dbr:Fat_Man dbr:Norfolk,_Virginia dbr:United_States_Navy dbr:Curtiss_JN-4 dbc:Goodyear_aircraft dbr:C-5_(blimp) dbr:Curtiss_NC dbr:St._Johns,_Newfoundland dbc:Airships_of_the_United_States_Navy dbr:Goodrich_Corporation dbr:Goodyear_Aerospace dbr:Mark_4_nuclear_bomb dbr:United_States_Army dbr:Naval_Air_Station_Hampton_Roads dbr:Goodyear_Tire_and_Rubber_Company dbr:Camp_Holabird dbr:List_of_airships_of_the_United_States_Navy dbc:1910s_United_States_patrol_aircraft dbr:Lewis_gun dbr:Hispano-Suiza dbr:Burgess_Company dbr:1918_in_aviation dbr:Key_West,_Florida
owl:sameAs
dbpedia-et:C-klassi_dirižaabel dbpedia-ru:Дирижабли_класса_C n18:3rh7N wikidata:Q4162098 dbpedia-ja:C級軟式飛行船 freebase:m.02v_dwm
dbp:volumeFt
181000
dbp:volumeM
5125
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:About dbt:Reflist dbt:Infobox_Aircraft_Type dbt:Cite_book dbt:USA dbt:USN_non-rigid_airship_classes dbt:Aircraft_specs
dbo:thumbnail
n19:C_class_blimp.jpg?width=300
dbp:primeUnits%3F_
imp
dbp:firstFlight
0001-09-30
dbp:primaryUser
dbr:US_Navy
dbp:crew
Four
dbp:heightFt
54
dbp:heightIn
0
dbp:lengthFt
196
dbp:manufacturer
Various
dbp:retired
1922
dbp:type
Patrol airship
dbo:abstract
The C-class blimp was a patrol airship developed by the US Navy shortly after World War I, a systematic improvement upon the B-type which was very suitable for training, but of limited value for patrol work. Larger than the B-class, these blimps had two motors and a longer endurance. Once again, the envelope production was split between Goodyear and Goodrich, with control cars being built by the Burgess division of Curtiss Aeroplane and Motor Company. Originally the Navy ordered 30 but reduced the number to 10 after the armistice in November 1918. All ten of the "C" type airships were delivered in late 1918, and examples served at all of the Navy's airship stations from 1918 to 1922. In 1921, the C-7 was the first airship ever to be inflated with helium. The Navy decommissioned its last two remaining C-type blimps, the C-7 and C-9 in 1922. Дирижабли класса C — класс американских патрульных дирижаблей использовавшихся ВМС США. Все дирижабли были построены американской компанией «Curtiss Aeroplane and Motor Company» и поступили в войска в 1918—1920 годах. Всего в этом классе было построено 10 дирижаблей, соответственно каждый дирижабль имел бортовой номер от C-1 до C-10. Дирижабль С-1 — первый дирижабль из серии С, заложенный в сентябре 1918 г., стал первым мягким воздушным судном, на котором была испытана концепция авиаматки: 12 декабря 1918 г. С-1 поднял на высоту 760 метров биплан Кертисс «Дженни» и благополучно запустил его. Так же дирижабль С-7 стал первым воздухоплавательным кораблем, заполненным гелием. C級軟式飛行船は、第一次世界大戦後まもなくしてアメリカ海軍により開発された哨戒用飛行船である。訓練用途には非常に適していたものの、哨戒行動には限定的な価値しか持たなかったB級軟式飛行船をもとに体系的な改良が施されている。この機はより大型で、2基の発動機を備え、より長大な航続距離を備えた。船体の生産は再びグッドイヤー社とグッドリッチ社の間で分けられた。操縦室はカーチス・エアロプレーン・アンド・モーター・カンパニーのバージェス部門と、セントルイス・エアークラフトコーポレーションが生産することとなった。全10隻のC級軟式飛行船は1918年に配備され、1919年と1920年には海軍の飛行船基地全てで従事した。1921年、「C-7」機はヘリウムで膨らまされた最初の軟式飛行船となった。1922年、海軍はC級軟式飛行船の最後の2隻、「C-7」および「C-9」のガスを抜き、しぼませた。
dbp:armament
*1 × .303 Lewis gun *4 × 270 lb bombs
dbp:ceilingFt
8600
dbp:ceilingM
2620
dbp:cruiseSpeedKmh
64
dbp:cruiseSpeedMph
40
dbp:diaFt
42
dbp:diaIn
0
dbp:diaM
12.8
dbp:endurance
113400.0
dbp:eng1Hp
150
dbp:eng1Kw
112
dbp:eng1Name
dbr:Hispano-Suiza
dbp:eng1Number
2
dbp:heightM
16.46
dbp:lengthIn
0
dbp:lengthM
59.76
dbp:liftKg
1837
dbp:liftLb
4050
dbp:maxSpeedKmh
97
dbp:maxSpeedMph
60
dbp:numberBuilt
10
dbp:rangeKm
2320
dbp:rangeMiles
1440
gold:hypernym
dbr:Airship
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:C-class_blimp?oldid=1045891901&ns=0
dbo:wikiPageLength
6902
dbo:numberBuilt
10
dbo:manufacturer
dbr:Goodyear_Tire_and_Rubber_Company dbr:Goodrich_Corporation
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:C-class_blimp