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Alfred Pritchard Sloan, Jr. (23 de mayo de 1875 – 17 de febrero de 1966) fue un destacado líder estadounidense, presidente de General Motors durante más de treinta años.​ Alfred Pritchard Sloan junior, född 23 maj 1875 i New Haven, Connecticut, USA, död 27 februari 1966, var från 1923 till 1937 ordförande för General Motors (GM). Alfred Pritchard Sloan Jr. (23 maggio 1875 – 17 febbraio 1966) è stato un imprenditore statunitense. Copertina di Time Magazine (27 dicembre 1926) È stato a lungo presidente e chairman della General Motors. Alfred Pritchard Sloan, Jr. (ur. 23 maja 1875 w New Haven, zm. 17 lutego 1966 w Nowym Jorku) – amerykański przedsiębiorca, długoletni prezes General Motors oraz członek zarządu. Założyciel Fundacji Alfreda Sloana. Urodził się w New Haven w stanie Connecticut. Studiował inżynierię elektryczną na MIT. Uczelnię tę ukończył w roku 1892. Autor książki My Years with General Motors. Zmarł w nowojorskim szpitalu Memorial Sloan Kettering Cancer Center, przyczyną śmierci był atak serca. Alfred Pritchard Sloan Jr. (/sloʊn/ SLOHN; May 23, 1875 – February 17, 1966) was an American business executive in the automotive industry. He was a long-time president, chairman and CEO of General Motors Corporation. Sloan, first as a senior executive and later as the head of the organization, helped GM grow from the 1920s through the 1950s, decades when concepts such as the annual model change, brand architecture, industrial engineering, automotive design (styling), and planned obsolescence transformed the industry, and when the industry changed lifestyles and the built environment in America and throughout the world. Alfred Pritchard Sloan, Jr. (23. května 1875 New Haven, Connecticut – 17. února 1966 New York) byl dlouholetý prezident a předseda správní rady automobilové společnosti General Motors. Alfred Pritchard Sloan Jr. (New Haven, Connecticut, 23 de maio de 1875 — 17 de fevereiro de 1966) foi Investidor e executivo norte-americano. Foi presidente da General Motors, de 1923 a 1937. Em 1967 foi incluído no Automotive Hall of Fame. Sloan adotou a estratégia de um carro "para cada bolso e propósito". Sua linha ia do aristocrático Cadillac ao proletário Chevrolet. Resultado: em 1940, a GM alcançou o topo do mercado, com 47,5% das vendas, uma posição que seu concorrente não mais recuperaria. А́льфред При́чард Сло́ун или Сло́ан (23 мая 1875 года, Нью-Хейвен, Коннектикут — 17 февраля 1966 года, Нью-Йорк) — президент и генеральный директор автомобильной корпорации General Motors в 1923—1937 годах. Alfred Pritchard Sloan junior (* 23. Mai 1875 in New Haven, Connecticut; † 27. Februar 1966 in New York City, New York) war von 1923 bis 1937 der Präsident von General Motors. 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Alfred Pritchard Sloan Jr. 23 травня 1875, м. Нью-Хейвен, Коннектикут — †17 лютого 1966, м. Нью-Йорк) — президент і генеральний директор автомобільної корпорації General Motors в 1923—1937 роках. アルフレッド・プリチャード・スローン・ジュニア(英: Alfred Pritchard Sloan Jr. 1875年5月23日 - 1966年2月17日)は、ゼネラルモーターズ(GM)で長年社長を務め、ゼネラルモーターズを全米のみならず世界最大級の製造業企業へと成長させた人物。社会貢献にも熱心であった。 Alfred Pritchard Sloan, Jr. (23 de maig del 1875-17 de febrer del 1966) va ser un dirigent americà, president de General Motors durant més de trenta anys. Alfred Pritchard SLOAN (naskiĝis la 23-an de majo 1875 en New Haven, Konektikuto; mortis la 27-an de februaro 1966) estis de 1923 ĝis 1937 prezidanto de General Motors. Li kreis la tipan aŭto-hierarkion de General Motors (GM), en kiun oni povis eniri "suben" kiel kliento kaj laŭ la jaroj "suprenpaŝi" ĝis Cadillac. T.e. ke li kreis platforman sistemon kun diversaj aŭtomarkoj, en kiuj ĉiu kliento povis trovi al li konvenajn modelojn. 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Alfred Pritchard Sloan junior, född 23 maj 1875 i New Haven, Connecticut, USA, död 27 februari 1966, var från 1923 till 1937 ordförande för General Motors (GM). 小艾尔弗雷德·普里查德·斯隆(英語:Alfred Pritchard Sloan, Jr.,1875年5月23日-1966年2月17日),曾經長期擔任通用汽車公司的總裁、執行長及董事長。 Alfred Pritchard Sloan, Jr. (23 de maig del 1875-17 de febrer del 1966) va ser un dirigent americà, president de General Motors durant més de trenta anys. アルフレッド・プリチャード・スローン・ジュニア(英: Alfred Pritchard Sloan Jr. 1875年5月23日 - 1966年2月17日)は、ゼネラルモーターズ(GM)で長年社長を務め、ゼネラルモーターズを全米のみならず世界最大級の製造業企業へと成長させた人物。社会貢献にも熱心であった。 Alfred Pritchard Sloan Jr. (/sloʊn/ SLOHN; May 23, 1875 – February 17, 1966) was an American business executive in the automotive industry. He was a long-time president, chairman and CEO of General Motors Corporation. Sloan, first as a senior executive and later as the head of the organization, helped GM grow from the 1920s through the 1950s, decades when concepts such as the annual model change, brand architecture, industrial engineering, automotive design (styling), and planned obsolescence transformed the industry, and when the industry changed lifestyles and the built environment in America and throughout the world. Sloan wrote his memoir, My Years with General Motors, in the 1950s. Like Henry Ford, the other "head man" of an automotive colossus, Sloan is remembered today with a complex mixture of admiration for his accomplishments, appreciation for his philanthropy, and unease or reproach regarding his attitudes during the interwar period and World War II. Alfred Pritchard Sloan Jr. (23 maggio 1875 – 17 febbraio 1966) è stato un imprenditore statunitense. Copertina di Time Magazine (27 dicembre 1926) È stato a lungo presidente e chairman della General Motors. Alfred Pritchard Sloan, Jr. (ur. 23 maja 1875 w New Haven, zm. 17 lutego 1966 w Nowym Jorku) – amerykański przedsiębiorca, długoletni prezes General Motors oraz członek zarządu. Założyciel Fundacji Alfreda Sloana. Urodził się w New Haven w stanie Connecticut. Studiował inżynierię elektryczną na MIT. Uczelnię tę ukończył w roku 1892. Autor książki My Years with General Motors. Zmarł w nowojorskim szpitalu Memorial Sloan Kettering Cancer Center, przyczyną śmierci był atak serca. Alfred Pritchard Sloan, Jr. (23 Mei 1875 – 17 Februari 1966) merupakan seorang dan pemimpin General Motors pada awal abad ke-20. Dia dilahirkan di New Haven, Connecticut. Dia melanjutkan pendidikannya di Institut Teknologi Massachusetts pada tahun 1892. Dia memimpin General Motors dari tahun 1923 hingga 1956. Meninggal dunia pada 17 Februari 1966. А́льфред При́чард Сло́ун или Сло́ан (23 мая 1875 года, Нью-Хейвен, Коннектикут — 17 февраля 1966 года, Нью-Йорк) — президент и генеральный директор автомобильной корпорации General Motors в 1923—1937 годах. Alfred Pritchard Sloan, Jr. (23 mai 1875 – 17 février 1966) fut un chef d'entreprise et entrepreneur américain, président du constructeur automobile General Motors pendant près de 30 ans de 1923 à 1956. On se souvient de Sloan aujourd'hui avec un mélange complexe d'admiration pour ses réalisations, d'appréciation pour sa philanthropie et de malaise ou de reproche concernant ses attitudes pendant l'entre-deux-guerres et la Seconde Guerre mondiale. Théoricien du management, auteur et philanthrope. Alfred Pritchard Sloan, Jr. (23 de mayo de 1875 – 17 de febrero de 1966) fue un destacado líder estadounidense, presidente de General Motors durante más de treinta años.​ Alfred Pritchard Sloan, Jr. (23. května 1875 New Haven, Connecticut – 17. února 1966 New York) byl dlouholetý prezident a předseda správní rady automobilové společnosti General Motors. Альфред Прічард Слоун або Слоан (англ. Alfred Pritchard Sloan Jr. 23 травня 1875, м. Нью-Хейвен, Коннектикут — †17 лютого 1966, м. Нью-Йорк) — президент і генеральний директор автомобільної корпорації General Motors в 1923—1937 роках. Alfred Pritchard Sloan Jr. (New Haven, Connecticut, 23 de maio de 1875 — 17 de fevereiro de 1966) foi Investidor e executivo norte-americano. Foi presidente da General Motors, de 1923 a 1937. Em 1967 foi incluído no Automotive Hall of Fame. Alfred Pritchard Sloan Jr, foi um famoso executivo da indústria automobilística americana. Filho de um mecânico, nasceu em 23 de maio de 1875, sendo o primeiro de cinco filhos. Desde cedo sempre demonstrou grande capacidade intelectual, destacando-se nas escolas públicas por onde estudou, assim como no Instituto Politécnico do Brooklyn. Em 1892 formou-se em engenharia elétrica no Instituto de Tecnologia de Massachusetts, como o mais novo membro de sua turma. Alfred Sloan começou sua carreira como desenhista em uma pequena oficina mecânica, a Hyatt Roller Bearing. Em 1898, casou-se com Irene Jackson de Roxbury, Massachusetts. No ano seguinte, ele se tornou presidente da Hyatt, onde supervisionou todos os aspectos do negócio da empresa, fazendo com que ela crescesse rapidamente sob sua liderança. Em 1916, a Hyatt se fundiu com a United Motors Corporation, da qual Sloan também tornou-se presidente. Dois anos depois, a empresa foi comprada pela General Motors, sucedendo na nomeação de Alfred Sloan para vice-presidente de acessórios e membro do Comitê Executivo da GM. Inventou a arte de administrar uma grande corporação. Quando entrou na empresa, na década de 20, a GM era o caos, um emaranhado de negócios dispersos e desordenados. Endividada e com a produção à beira do colapso, a General Motors quase foi à falência. Sloan assumiu a presidência em 1923 e criou as divisões corporativas. Sua missão: dar suporte à produção, prover recursos financeiros, organizar fábricas, suprir mão-de-obra. A organização, sob seu comando, passaria a ser controlada por orçamentos, sistemas de contratação, relatórios de vendas. A obsolescência programada foi criada por ele na década de 1920, onde Sloan procurou atrair os consumidores a fazerem constantes substituições, tendo como apelo a mudança anual de modelos e acessórios de seus veículos. Sloan adotou a estratégia de um carro "para cada bolso e propósito". Sua linha ia do aristocrático Cadillac ao proletário Chevrolet. Resultado: em 1940, a GM alcançou o topo do mercado, com 47,5% das vendas, uma posição que seu concorrente não mais recuperaria. Alfred Pritchard Sloan junior (* 23. Mai 1875 in New Haven, Connecticut; † 27. Februar 1966 in New York City, New York) war von 1923 bis 1937 der Präsident von General Motors. Er schuf die Autohierarchie von General Motors (GM), in der man als Kunde markentechnisch „unten“ einsteigen konnte und sich schließlich im Lauf der Jahre an die Spitze, in diesem Fall Cadillac, „hocharbeiten“ konnte: Hierdurch wurde ein Plattform-System mit differenzierten Automarken geschaffen, in dem jeder Kunde ein Angebot finden konnte. Heutzutage verfahren mit Ausnahme von Nischenherstellern alle Automobilkonzerne in ähnlicher Weise.Daneben gilt Sloan bis heute als der Erfinder der geplanten Obsoleszenz. In den 1920er Jahren führte er in seiner Funktion als GM-Präsident jährliche Konfigurationsänderungen und Veränderungen an Automobilen ein und animierte damit Kunden zum vorzeitigen Neukauf, obgleich deren Fahrzeuge noch voll funktionsfähig waren.Noch zu Lebzeiten setzte er sich für Wissenschaft und Forschung ein, schuf die Alfred P. Sloan Foundation und rief das Sloan Fellows Programm ins Leben. Alfred Pritchard SLOAN (naskiĝis la 23-an de majo 1875 en New Haven, Konektikuto; mortis la 27-an de februaro 1966) estis de 1923 ĝis 1937 prezidanto de General Motors. Li kreis la tipan aŭto-hierarkion de General Motors (GM), en kiun oni povis eniri "suben" kiel kliento kaj laŭ la jaroj "suprenpaŝi" ĝis Cadillac. T.e. ke li kreis platforman sistemon kun diversaj aŭtomarkoj, en kiuj ĉiu kliento povis trovi al li konvenajn modelojn. Nuntempe preskaŭ ĉiuj aŭtokonstruantoj funkcias tiel, ekzemple Volkswagen. ألفريد سلون(بالإنجليزية: Alfred Pritchard Sloan, Jr.)‏ والذي عاش في الفترة بين 23 مايو 1875، و17 فبراير 1966 كان رجل أعمال أمريكي في صناعة السيارات، وخدم لفترة طويلة كرئيس ورئيس مجلس إدارة والمدير التنفيذي لشركة جنرال موتورز.
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