| dbo:abstract
|
- El Mikulin AM-35 fue un motor de aviación refrigerado por líquido desarrollado en la Unión Soviética, basado en la versión de alta potencia AM-34FRN del modelo previo AM-34, entrando en producción en 1940. El motor era muy similar al Mikulin AM-38 empleado en los Ilyushin Il-2, de hecho ambos motores se fabricaban en la misma planta de Kuybyshev, lo que finalmente llevó al cese de su producción en favor del más avanzado. (es)
- The Mikulin AM-35 was a 1930s Soviet piston aircraft engine. Derived from the AM-34FRN, the AM-35 entered production in 1940 and was used on the MiG-1 and MiG-3 World War II fighters as well as the Petlyakov Pe-8 heavy bomber. (en)
- Il Mikulin AM-35, citato anche come M-35, era un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60° raffreddato a liquido progettato dall'OKB 34 diretto da Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e sviluppato in Unione Sovietica tra la fine degli anni trenta e l'inizio degli anni quaranta. (it)
- ミクーリン AM-35（ロシア語：Микулин АМ-35）は第二次世界大戦期にソビエト連邦で生産された液冷V型12気筒の航空用エンジンである。ソ連初の液冷航空用エンジンAM-34の改良型で、ミクーリン設計局がM-17としてライセンス生産を行っていたドイツのBMW VIが設計の起源となっている。AM-35の生産は1940年に始まり、MiG-1・MiG-3戦闘機・Pe-8爆撃機に搭載された。 Il-2対地攻撃機で使用されたAM-38エンジンは当エンジンの改良型に当たる。 (ja)
- АМ-35 — советский поршневой авиационный двигатель конструкции А. А. Микулина. Основанный на АМ-34ФРН, АМ-35 начал выпускаться в 1940 году и использовался на истребителях МиГ-1 и МиГ-3 во время Второй мировой войны, так же ограниченно и на тяжёлом бомбардировщике Пе-8. Двигатель был очень близок конструктивно к АМ-38 для штурмовика Ил-2 и строился на том же заводе. Поскольку Ил-2 был наиболее требуемым для ВВС самолётом, завод № 24 был вынужден максимально наращивать выпуск АМ-38, а Микулин — уделить основное внимание его совершенствованию. АМ-35 же был формально снят с производства в конце 1941 года, хотя фактически выпускался в небольших количествах до 1944 г. (ru)
- O Mikulin AM-35 foi um motor a pistão soviético da década de 1930.Derivado do AM-34FRN, o AM-35 entrou em produção em 1940 e foi usado nos caças MiG-1 e MiG-3 da Segunda Guerra Mundial bem como no bombardeiro Petlyakov Pe-8. O motor era muito similar ao AM-38F do Ilyushin Il-2, e construído na mesma planta (Kuybyshev, no final de 1941). Tanto que a Mikulin desviou o seu foco do AM-35 que foi descontinuado no período em favor do AM-38F. (pt)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 6939 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:bore
| |
| dbp:compression
| |
| dbp:coolingsystem
| |
| dbp:developedFrom
| |
| dbp:developedInto
|
- Mikulin AM-37 and Mikulin AM-38 (en)
|
| dbp:displacement
| |
| dbp:firstRun
| |
| dbp:height
| |
| dbp:length
| |
| dbp:lists
|
- *List of aircraft engines (en)
|
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:nationalOrigin
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:power
| |
| dbp:power/weight
| |
| dbp:ref
| |
| dbp:related
|
- *Mikulin AM-37
*Mikulin AM-38 (en)
|
| dbp:similarEngines
|
- *Allison V-1710
*Daimler-Benz DB 601
*Junkers Jumo 211
*Klimov VK-105
*Rolls-Royce Merlin (en)
|
| dbp:specfuelcon
| |
| dbp:specpower
| |
| dbp:stroke
| |
| dbp:supercharger
|
- Single-speed centrifugal type supercharger M-100 with aftercooler (en)
|
| dbp:type
|
- Liquid-cooled V-12 piston engine (en)
- Piston V12 engine with 60° angle (en)
|
| dbp:weight
| |
| dbp:width
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- El Mikulin AM-35 fue un motor de aviación refrigerado por líquido desarrollado en la Unión Soviética, basado en la versión de alta potencia AM-34FRN del modelo previo AM-34, entrando en producción en 1940. El motor era muy similar al Mikulin AM-38 empleado en los Ilyushin Il-2, de hecho ambos motores se fabricaban en la misma planta de Kuybyshev, lo que finalmente llevó al cese de su producción en favor del más avanzado. (es)
- The Mikulin AM-35 was a 1930s Soviet piston aircraft engine. Derived from the AM-34FRN, the AM-35 entered production in 1940 and was used on the MiG-1 and MiG-3 World War II fighters as well as the Petlyakov Pe-8 heavy bomber. (en)
- Il Mikulin AM-35, citato anche come M-35, era un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60° raffreddato a liquido progettato dall'OKB 34 diretto da Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e sviluppato in Unione Sovietica tra la fine degli anni trenta e l'inizio degli anni quaranta. (it)
- ミクーリン AM-35（ロシア語：Микулин АМ-35）は第二次世界大戦期にソビエト連邦で生産された液冷V型12気筒の航空用エンジンである。ソ連初の液冷航空用エンジンAM-34の改良型で、ミクーリン設計局がM-17としてライセンス生産を行っていたドイツのBMW VIが設計の起源となっている。AM-35の生産は1940年に始まり、MiG-1・MiG-3戦闘機・Pe-8爆撃機に搭載された。 Il-2対地攻撃機で使用されたAM-38エンジンは当エンジンの改良型に当たる。 (ja)
- O Mikulin AM-35 foi um motor a pistão soviético da década de 1930.Derivado do AM-34FRN, o AM-35 entrou em produção em 1940 e foi usado nos caças MiG-1 e MiG-3 da Segunda Guerra Mundial bem como no bombardeiro Petlyakov Pe-8. O motor era muito similar ao AM-38F do Ilyushin Il-2, e construído na mesma planta (Kuybyshev, no final de 1941). Tanto que a Mikulin desviou o seu foco do AM-35 que foi descontinuado no período em favor do AM-38F. (pt)
- АМ-35 — советский поршневой авиационный двигатель конструкции А. А. Микулина. Основанный на АМ-34ФРН, АМ-35 начал выпускаться в 1940 году и использовался на истребителях МиГ-1 и МиГ-3 во время Второй мировой войны, так же ограниченно и на тяжёлом бомбардировщике Пе-8. (ru)
|
| rdfs:label
|
- Mikulin AM-35 (es)
- Mikulin AM-35 (it)
- Mikulin AM-35 (en)
- ミクーリン AM-35 (ja)
- АМ-35 (ru)
- Mikulin AM-35 (pt)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:developedFrom
of | |
| is dbp:developedInto
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
