| dbo:abstract
|
- Bei dem Bell-Boeing Quad Tiltrotor (QTR) handelt es sich um ein Konzept für ein viermotoriges Kipprotorflugzeug im Rahmen des „Joint-Heavy-Lift“-Programms der U.S. Army. Dabei handelt es sich zumindest teilweise um eine Weiterentwicklung der V-22 Osprey, der die CH-47 und die C-130 bei einer Vielzahl von Aufgaben ergänzen und ersetzen soll. Als Konkurrenzmuster entwickeln und Lockheed Martin den . (de)
- The Bell Boeing Quad TiltRotor (QTR) is a proposed four-rotor derivative of the Bell Boeing V-22 Osprey developed jointly by Bell Helicopter and Boeing. The concept is a contender in the U.S. Army's Joint Heavy Lift program (a part of Future Vertical Lift program). It would have a cargo capacity roughly equivalent to the C-130 Hercules, cruise at 250 knots, and land at unimproved sites vertically like a helicopter. (en)
- El Bell Boeing Quad TiltRotor (QTR) es un derivado propuesto de cuatro rotores del convertiplano V-22 Osprey, desarrollado conjuntamente por Bell Helicopter y Boeing. El concepto es un contendiente en el programa Carguero Pesado Conjunto (Joint Heavy Lift) del Ejército de los Estados Unidos. Tendría una capacidad de carga aproximada a la del C-130 Hercules, una velocidad de crucero de 250 nudos y aterrizaría verticalmente en lugares improvisados como un helicóptero. (es)
- Bell Boeing Quad tiltrotor (QTR) merupakan turunan empat rotor yang diusulkan tiltrotor V-22 Osprey dikembangkan bersama oleh Bell Helicopter dan Boeing. Konsepnya adalah lawan dalam Joint Program Angkat Berat Angkatan Darat AS. Ini akan memiliki kapasitas kargo kasar setara dengan C-130 Hercules, cruise pada 250 knot, dan mendarat di tempat tidak baik secara vertikal seperti helikopter. (in)
- Il Bell Boeing Quad TiltRotor (sigla QTR) è un progetto di convertiplano quadrirotore derivato dal Bell V-22 Osprey e sviluppato congiuntamente dalle aziende statunitensi Bell Helicopter Textron e Boeing Integrated Defense Systems come concorrente al programma U.S. Army Joint Heavy Lift. Il mezzo aereo consentirà di avere la capacità di carico equivalente a quella di un Lockheed C-130 Hercules, una velocità di crociera di 250 kt (463 km/h) e di atterrare verticalmente come un elicottero in territori edificati. (it)
- クアッド・ティルトローター（QTR）は、ベル社とボーイング社が共同で研究したクアッドローターである。ベル・ボーイング V-22 オスプレイから派生したこの機体は、アメリカ陸軍のJHL（Joint Heavy Lift, 統合重輸送）計画の候補として設計されたものであり、C-130 ハーキュリーズと同等の搭載能力を有し、250ノットで高速飛行できることに加えて、ヘリコプターのように不整地に垂直に着陸できると考えられていた。 (ja)
- Bell Boeing Quad TiltRotor — американский винтокрыл, проектируемый корпорациями Bell Helicopter и Boeing. Тандем Bell Helicopter/Boeing получил от армии США контракт на 3,45 миллиона долларов в 2005 году. Фирмы должны выполнить концептуальный проект и проанализировать возможность создания четырёхроторного тяжёлого конвертоплана (под рабочим названием Quad TiltRotor). У аппарата должно быть два крыла, на концах которых расположатся поворачивающиеся на 90 градусов двигатели с воздушными винтами. , связывающие их, должны позволить удержаться аппарату в воздухе в случае отказа одного-двух двигателей. Задача этой модели — перевозить более тяжёлые грузы, чем конвертоплан V-22 Osprey. По грузоподъёмности данный летательный аппарат должен сравниться с военно-транспортным самолётом C-130 Hercules. (ru)
- Bell Boeing Quad TiltRotor — гвинтокрил, що проєктується корпораціями Bell Helicopter і Boeing. Тандем Bell Helicopter і Boeing отримав від армії США контракт на 3,45 мільйона доларів 2005 року. Фірми повинні виконати концептуальний проєкт та проаналізувати можливість створення чотирьохроторного важкого конвертоплана (під робочою назвою Quad TiltRotor). В апарата повинно бути два крила, на кінцях яких розташуються двигуни з повітряними гвинтами. Крила з двигунами можуть повертатися на 90 градусів. Синхронізовані вали, що зв'язують їх, повинні дозволити втриматися апарату в повітрі в разі відмови одного-двох двигунів. Завдання цієї моделі — перевозити більші вантажі, ніж конвертоплан V-22 Osprey. За вантажопідйомністю цей літальний апарат повинен зрівнятися з військово-транспортним літаком C-130 Hercules. (uk)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 12684 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:developedFrom
| |
| dbp:lists
|
- *List of military aircraft of the United States
*List of VTOL aircraft (en)
|
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:related
|
- * Bell Boeing V-22 Osprey
* Bell V-280 Valor (en)
|
| dbp:seeAlso
|
- * Powered lift
* Future Vertical Lift (en)
|
| dbp:similarAircraft
|
- * Bell X-22
* Curtiss-Wright X-19 (en)
|
| dbp:status
| |
| dbp:type
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Bei dem Bell-Boeing Quad Tiltrotor (QTR) handelt es sich um ein Konzept für ein viermotoriges Kipprotorflugzeug im Rahmen des „Joint-Heavy-Lift“-Programms der U.S. Army. Dabei handelt es sich zumindest teilweise um eine Weiterentwicklung der V-22 Osprey, der die CH-47 und die C-130 bei einer Vielzahl von Aufgaben ergänzen und ersetzen soll. Als Konkurrenzmuster entwickeln und Lockheed Martin den . (de)
- The Bell Boeing Quad TiltRotor (QTR) is a proposed four-rotor derivative of the Bell Boeing V-22 Osprey developed jointly by Bell Helicopter and Boeing. The concept is a contender in the U.S. Army's Joint Heavy Lift program (a part of Future Vertical Lift program). It would have a cargo capacity roughly equivalent to the C-130 Hercules, cruise at 250 knots, and land at unimproved sites vertically like a helicopter. (en)
- El Bell Boeing Quad TiltRotor (QTR) es un derivado propuesto de cuatro rotores del convertiplano V-22 Osprey, desarrollado conjuntamente por Bell Helicopter y Boeing. El concepto es un contendiente en el programa Carguero Pesado Conjunto (Joint Heavy Lift) del Ejército de los Estados Unidos. Tendría una capacidad de carga aproximada a la del C-130 Hercules, una velocidad de crucero de 250 nudos y aterrizaría verticalmente en lugares improvisados como un helicóptero. (es)
- Bell Boeing Quad tiltrotor (QTR) merupakan turunan empat rotor yang diusulkan tiltrotor V-22 Osprey dikembangkan bersama oleh Bell Helicopter dan Boeing. Konsepnya adalah lawan dalam Joint Program Angkat Berat Angkatan Darat AS. Ini akan memiliki kapasitas kargo kasar setara dengan C-130 Hercules, cruise pada 250 knot, dan mendarat di tempat tidak baik secara vertikal seperti helikopter. (in)
- Il Bell Boeing Quad TiltRotor (sigla QTR) è un progetto di convertiplano quadrirotore derivato dal Bell V-22 Osprey e sviluppato congiuntamente dalle aziende statunitensi Bell Helicopter Textron e Boeing Integrated Defense Systems come concorrente al programma U.S. Army Joint Heavy Lift. Il mezzo aereo consentirà di avere la capacità di carico equivalente a quella di un Lockheed C-130 Hercules, una velocità di crociera di 250 kt (463 km/h) e di atterrare verticalmente come un elicottero in territori edificati. (it)
- クアッド・ティルトローター（QTR）は、ベル社とボーイング社が共同で研究したクアッドローターである。ベル・ボーイング V-22 オスプレイから派生したこの機体は、アメリカ陸軍のJHL（Joint Heavy Lift, 統合重輸送）計画の候補として設計されたものであり、C-130 ハーキュリーズと同等の搭載能力を有し、250ノットで高速飛行できることに加えて、ヘリコプターのように不整地に垂直に着陸できると考えられていた。 (ja)
- Bell Boeing Quad TiltRotor — американский винтокрыл, проектируемый корпорациями Bell Helicopter и Boeing. Тандем Bell Helicopter/Boeing получил от армии США контракт на 3,45 миллиона долларов в 2005 году. Фирмы должны выполнить концептуальный проект и проанализировать возможность создания четырёхроторного тяжёлого конвертоплана (под рабочим названием Quad TiltRotor). У аппарата должно быть два крыла, на концах которых расположатся поворачивающиеся на 90 градусов двигатели с воздушными винтами. , связывающие их, должны позволить удержаться аппарату в воздухе в случае отказа одного-двух двигателей. (ru)
- Bell Boeing Quad TiltRotor — гвинтокрил, що проєктується корпораціями Bell Helicopter і Boeing. Тандем Bell Helicopter і Boeing отримав від армії США контракт на 3,45 мільйона доларів 2005 року. Фірми повинні виконати концептуальний проєкт та проаналізувати можливість створення чотирьохроторного важкого конвертоплана (під робочою назвою Quad TiltRotor). В апарата повинно бути два крила, на кінцях яких розташуються двигуни з повітряними гвинтами. Крила з двигунами можуть повертатися на 90 градусів. Синхронізовані вали, що зв'язують їх, повинні дозволити втриматися апарату в повітрі в разі відмови одного-двох двигунів. (uk)
|
| rdfs:label
|
- Bell-Boeing Quad TiltRotor (de)
- Bell Boeing Quad TiltRotor (es)
- Bell Boeing Quad TiltRotor (en)
- Bell Boeing Quad TiltRotor (in)
- Bell Boeing Quad TiltRotor (it)
- クアッド・ティルトローター (ja)
- Bell Boeing Quad TiltRotor (ru)
- Bell Boeing Quad TiltRotor (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
