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The Bømlafjord Tunnel (Norwegian: Bømlafjordtunnelen) is a subsea road tunnel under Bømlafjorden which connects the island of Føyno in Stord Municipality to the mainland at Dalshovda in Sveio Municipality in Vestland county, Norway. The tunnel is 7.82 kilometers (4.86 mi) long and reaches 260.4 m (854 ft) below mean sea level. It carries three lanes of European Road E39 and is part of the Triangle Link, a fixed link which connects Sunnhordland to Haugaland. Plans for the tunnel arose in the 1980s; construction started in 1997 and the tunnel opened on 27 December 2000. The tunnel was built using the drilling and blasting method, with two teams building from each end. The tunnel runs through an area composed mostly of gneiss, phyllite and greenstone. The tunnel was the longest subsea tunnel

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  • The Bømlafjord Tunnel (Norwegian: Bømlafjordtunnelen) is a subsea road tunnel under Bømlafjorden which connects the island of Føyno in Stord Municipality to the mainland at Dalshovda in Sveio Municipality in Vestland county, Norway. The tunnel is 7.82 kilometers (4.86 mi) long and reaches 260.4 m (854 ft) below mean sea level. It carries three lanes of European Road E39 and is part of the Triangle Link, a fixed link which connects Sunnhordland to Haugaland. Plans for the tunnel arose in the 1980s; construction started in 1997 and the tunnel opened on 27 December 2000. The tunnel was built using the drilling and blasting method, with two teams building from each end. The tunnel runs through an area composed mostly of gneiss, phyllite and greenstone. The tunnel was the longest subsea tunnel in Norway until the opening of Karmøytunnelen. It is still (2013) the deepest point on the E-road network. The tunnel was a toll road from the opening until 30 April 2013. In 2012 the tunnel had an average 4,084 vehicles per day. (en)
  • Der Bømlafjordtunnel (norwegisch Bømlafjordtunnelen) ist ein Unterwassertunnel unter dem Bømlafjord, der die Festland-Gemeinde Sveio mit der Insel und ab dort über Brücken die Inseln Stord und Bømlo im Fylke Vestland verbindet. Er ist Teil der Straßenverbindung Trekantsambandet (deutsch „Dreiecksverbindung“), die innerhalb der Europastraße 39 verläuft. Mit einer Länge von 7888 Metern ist das Bauwerk Norwegens zweitlängster Unterwassertunnel nach dem Ryfylketunnel. Die größte Steigung bzw. das größte Gefälle betragen 8,5 %. Der tiefste Punkt liegt 262,5 Meter unter der Meeresoberfläche. Das ist der tiefste Punkt im gesamten Netz der Europastraßen und der dritttiefste in Norwegen nach dem Ryfylketunnel und dem Eiksundtunnel. Der am 30. April 2000 eröffnete Tunnel ersetzt die Fährverbindung –. Durch den Straßentunnel verkehren durchschnittlich rund 4000 Fahrzeuge am Tag. (de)
  • Tunel Bømlafjord (Bømlafjordtunnelen) – podmorski tunel drogowy łączący wyspę w gminie Stord ze stałym lądem w gminie Sveio w Norwegii, w okręgu Hordaland w ciągu drogi trasy europejskiej E39. Tunel ma długość 7820 m i schodzi na głębokość 262,5 metrów pod poziomem morza. Otwarcie dla ruchu nastąpiło 28 grudnia 2000. (pl)
  • Bömlafjordtunneln (no:Bømlafjordtunnelen) är en 7931 meter lång vägtunnel i Norge. Den går under havet mellan fastlandet norr om Haugesund till en mindre ö, Föyno, varifrån broar ansluter till de större öarna Stord och Bømlo. Tunneln korsar Bömmelfjorden/Bømlafjorden, och når 262 meter under havsnivån, den lägsta punkten på hela europavägnätet. Tunneln invigdes år 2000. Därmed minskade antalet färjesträckor längs E39 från tio till nio. (sv)
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  • Entrance to the tunnel from Sveio (en)
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  • Dalshovda (en)
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  • Sveio and Stord, Norway (en)
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  • Bømlafjord Tunnel (en)
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  • Tunel Bømlafjord (Bømlafjordtunnelen) – podmorski tunel drogowy łączący wyspę w gminie Stord ze stałym lądem w gminie Sveio w Norwegii, w okręgu Hordaland w ciągu drogi trasy europejskiej E39. Tunel ma długość 7820 m i schodzi na głębokość 262,5 metrów pod poziomem morza. Otwarcie dla ruchu nastąpiło 28 grudnia 2000. (pl)
  • Bömlafjordtunneln (no:Bømlafjordtunnelen) är en 7931 meter lång vägtunnel i Norge. Den går under havet mellan fastlandet norr om Haugesund till en mindre ö, Föyno, varifrån broar ansluter till de större öarna Stord och Bømlo. Tunneln korsar Bömmelfjorden/Bømlafjorden, och når 262 meter under havsnivån, den lägsta punkten på hela europavägnätet. Tunneln invigdes år 2000. Därmed minskade antalet färjesträckor längs E39 från tio till nio. (sv)
  • Der Bømlafjordtunnel (norwegisch Bømlafjordtunnelen) ist ein Unterwassertunnel unter dem Bømlafjord, der die Festland-Gemeinde Sveio mit der Insel und ab dort über Brücken die Inseln Stord und Bømlo im Fylke Vestland verbindet. Er ist Teil der Straßenverbindung Trekantsambandet (deutsch „Dreiecksverbindung“), die innerhalb der Europastraße 39 verläuft. Der am 30. April 2000 eröffnete Tunnel ersetzt die Fährverbindung –. Durch den Straßentunnel verkehren durchschnittlich rund 4000 Fahrzeuge am Tag. (de)
  • The Bømlafjord Tunnel (Norwegian: Bømlafjordtunnelen) is a subsea road tunnel under Bømlafjorden which connects the island of Føyno in Stord Municipality to the mainland at Dalshovda in Sveio Municipality in Vestland county, Norway. The tunnel is 7.82 kilometers (4.86 mi) long and reaches 260.4 m (854 ft) below mean sea level. It carries three lanes of European Road E39 and is part of the Triangle Link, a fixed link which connects Sunnhordland to Haugaland. Plans for the tunnel arose in the 1980s; construction started in 1997 and the tunnel opened on 27 December 2000. The tunnel was built using the drilling and blasting method, with two teams building from each end. The tunnel runs through an area composed mostly of gneiss, phyllite and greenstone. The tunnel was the longest subsea tunnel (en)
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  • Bømlafjord Tunnel (en)
  • Bømlafjordtunnel (de)
  • Tunel Bømlafjord (pl)
  • Bömlafjordtunneln (sv)
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