The Transportpolizei (German for "Transport Police") was the transit police of the German Democratic Republic (East Germany), whose officers were commonly nicknamed TraPos. It was part of the Volkspolizei and dealt with all modes of transit but primarily with trains and railroads. It consisted of approximately 8,500 men, that were organized from a national level and at district level with each Deutsche Reichsbahn district; Berlin, Cottbus, Dresden, Erfurt, Greifswald, Halle, Magdeburg and Schwerin. They wore dark-blue uniforms (that were colloquially called “blueberries”) instead of the standard green Volkspolizei uniform. They were organized into sixteen companies and equipped with small arms and RPG-7 shoulder-fired antitank grenade launchers. The Transportpolizei supervised all larger t
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - شرطة النقل (ar)
- Transportpolizei (de)
- Transportpolizei (es)
- Transportpolizei (pt)
- Transportpolizei (en)
|
| rdfs:comment
| - Die Transportpolizei (Trapo) war die Bahnpolizei der Deutschen Demokratischen Republik. Sie war als bewaffnetes Organ auf dem Gelände der Deutschen Reichsbahn für Sicherheit und Überwachung zuständig. (de)
- La Transportpolizei (en alemán, "Policía de Transporte") fue la que existió en la República Democrática Alemana (RDA), cuyos oficiales eran comúnmente llamados TraPos. Formaba parte de la Volkspolizei, la fuerza de policía regular de la Alemania oriental. (es)
- Os Transportpolizei (Trapo) eram as tropas da República Democrática Alemã responsáveis pelo trânsito automóvel e ferroviário, entre outras atribuições. Faziam parte da Volkspolizei. A força policial tinha cerca de 8500 homens. (pt)
- Transportpolizei (الألمانية لـ «شرطة النقل») شرطة المرور التابعة للجمهورية الديمقراطية الألمانية (ألمانيا الشرقية)، وكان ضباطها يُطلق عليهم عادة اسم TraPos. كانت جزءًا من شرطة الشعب الألمانية وسيطرة على جميع طرق العبور ولكن بشكل أساسي القطارات والسكك الحديدية. كان يتألف من حوالي 8500 رجل، تم تنظيمهم على المستوى الوطني وعلى مستوى المقاطعة مع كل مقاطعة دويتشه رايشبان؛ برلين وكوتبوس ودريسدن وإرفورت وغرايفسفالد وهالي وماغديبورغ وشفيرين. أرتدو الزي الرسمي الأزرق الداكن (التي كانت تسمى في العامية «العنب البري») بدلا من الزي الرسمي الأخضر Volkspolizei. تم تنظيمها في ستة عشر فيالق ومجهزة بالأسلحة الصغيرة وآر بي جي 7 التي تطلق من الكتف وقاذفات القنابل المضادة للدبابات. أشرفت شرطة النقل على جميع محطات القطارات الأكبر حجماً كما نظمت المسافرين، خاصة على الحدود مع ألمانيا الغربية، وقامت بتوجيه حركة الم (ar)
- The Transportpolizei (German for "Transport Police") was the transit police of the German Democratic Republic (East Germany), whose officers were commonly nicknamed TraPos. It was part of the Volkspolizei and dealt with all modes of transit but primarily with trains and railroads. It consisted of approximately 8,500 men, that were organized from a national level and at district level with each Deutsche Reichsbahn district; Berlin, Cottbus, Dresden, Erfurt, Greifswald, Halle, Magdeburg and Schwerin. They wore dark-blue uniforms (that were colloquially called “blueberries”) instead of the standard green Volkspolizei uniform. They were organized into sixteen companies and equipped with small arms and RPG-7 shoulder-fired antitank grenade launchers. The Transportpolizei supervised all larger t (en)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - Transportpolizei (الألمانية لـ «شرطة النقل») شرطة المرور التابعة للجمهورية الديمقراطية الألمانية (ألمانيا الشرقية)، وكان ضباطها يُطلق عليهم عادة اسم TraPos. كانت جزءًا من شرطة الشعب الألمانية وسيطرة على جميع طرق العبور ولكن بشكل أساسي القطارات والسكك الحديدية. كان يتألف من حوالي 8500 رجل، تم تنظيمهم على المستوى الوطني وعلى مستوى المقاطعة مع كل مقاطعة دويتشه رايشبان؛ برلين وكوتبوس ودريسدن وإرفورت وغرايفسفالد وهالي وماغديبورغ وشفيرين. أرتدو الزي الرسمي الأزرق الداكن (التي كانت تسمى في العامية «العنب البري») بدلا من الزي الرسمي الأخضر Volkspolizei. تم تنظيمها في ستة عشر فيالق ومجهزة بالأسلحة الصغيرة وآر بي جي 7 التي تطلق من الكتف وقاذفات القنابل المضادة للدبابات. أشرفت شرطة النقل على جميع محطات القطارات الأكبر حجماً كما نظمت المسافرين، خاصة على الحدود مع ألمانيا الغربية، وقامت بتوجيه حركة المرور. قبل بناء حائط برلين، كانت شرطة النقل تسيطر على أس-باهن في برلين الغربية (حيث سيطرت دويتشه ريخسبان على أس-باهن في كل من برلين الشرقية والغربية). في «دورات interzone» (التي سميت فيما بعد «دورات العبور») كانت مدرسة التدريب لشرطة النقل في هالي. من يناير 1953 حتى فبراير 1957، كانت شرطة النقل جزءًا من وزارة أمن الدولة، والتي كانت بدورها جزءًا من مكتب وزير الخارجية. ابتداءً من مارس 1957 تم نقله إلى . بعد إعادة توحيد ألمانيا في عام 1990، تم حل شرطة النقل، حيث تم نقل حوالي 1200 من موظفيها إلى شرطة السكك الحديدية الألمانية (الغربية). في 1 أبريل 1992، تم الاستيلاء على شرطة السكك الحديدية من قبل حرس الحدود الفيدرالي الألماني (المعروف الآن باسم الشرطة الفيدرالية الألمانية). (ar)
- Die Transportpolizei (Trapo) war die Bahnpolizei der Deutschen Demokratischen Republik. Sie war als bewaffnetes Organ auf dem Gelände der Deutschen Reichsbahn für Sicherheit und Überwachung zuständig. (de)
- La Transportpolizei (en alemán, "Policía de Transporte") fue la que existió en la República Democrática Alemana (RDA), cuyos oficiales eran comúnmente llamados TraPos. Formaba parte de la Volkspolizei, la fuerza de policía regular de la Alemania oriental. (es)
- The Transportpolizei (German for "Transport Police") was the transit police of the German Democratic Republic (East Germany), whose officers were commonly nicknamed TraPos. It was part of the Volkspolizei and dealt with all modes of transit but primarily with trains and railroads. It consisted of approximately 8,500 men, that were organized from a national level and at district level with each Deutsche Reichsbahn district; Berlin, Cottbus, Dresden, Erfurt, Greifswald, Halle, Magdeburg and Schwerin. They wore dark-blue uniforms (that were colloquially called “blueberries”) instead of the standard green Volkspolizei uniform. They were organized into sixteen companies and equipped with small arms and RPG-7 shoulder-fired antitank grenade launchers. The Transportpolizei supervised all larger train stations and controlled the travellers, particularly at the border with West Germany, and directed traffic. Before the building of the Berlin Wall, the Transportpolizei controlled the S-Bahn in West Berlin (as the Deutsche Reichsbahn controlled the S-Bahn in both East and West Berlin). In the 'interzone courses' (later called 'transit courses') there was always an escort party of the Transportpolizei present. The service training school of the Transportpolizei was in Halle. From January 1953 until February 1957 the Transportpolizei was part of the Ministry for State Security, in turn part of the Office of the Secretary of State. Starting from March 1957 it was transferred to the Volkspolizei, whose supervising inspector was Otto Auerswald. After German reunification in 1990 the Transportpolizei was dissolved, with some 1200 of its personnel transferring to the (West) German Bahnpolizei. On April 1, 1992 the Bahnpolizei was taken over by the German Federal Border Guard (now called the German Federal Police). (en)
- Os Transportpolizei (Trapo) eram as tropas da República Democrática Alemã responsáveis pelo trânsito automóvel e ferroviário, entre outras atribuições. Faziam parte da Volkspolizei. A força policial tinha cerca de 8500 homens. (pt)
|
| gold:hypernym
| |
| schema:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
_1970,_MiNr_1582.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
