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| - El SS Canberra fue un transatlántico, operado más tarde como barco de cruceros, por la compañía naviera entre 1961 y 1997. Fue construido en los astilleros de Harland and Wolff en Belfast, Irlanda del Norte por un coste de £ 17 000 000. El barco fue bautizado el 17 de marzo de 1958, en honor de la capital federal de Australia, Canberra. Fue botado el 16 de marzo de 1960, patrocinado por la dama Pattie Menzies, GBE, esposa del entonces primer ministro de Australia, Robert Menzies. Fue introducido en servicio en mayo de 1961, e hizo su viaje inaugural en junio de ese año. Sirvió como buque de transporte de tropas británico en 1982, durante la Guerra de las Malvinas, entre Reino Unido y Argentina. (es)
- Le SS Canberra est un paquebot de croisière britannique de la Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O); construit au chantier Harland and Wolff de Belfast (Irlande du nord), qui a navigué entre 1961 et 1973 en tant que paquebot de ligne sur la route australienne de la compagnie (Southampton - Sydney) puis a servi comme paquebot de croisière au sein de la P&O Cruises jusqu'à sa retraite en 1997. Surnommée la Grande baleine blanche, il est le plus gros paquebot de la compagnie et a été l'un des premiers grands paquebots de luxe à la fin du XXe siècle. Il a été réquisitionné en 1982 par la Royal Navy et a servi durant la Guerre des Malouines contre l'Argentine. (fr)
- SS Canberra was an ocean liner, which later operated on cruises, in the P&O fleet from 1961 to 1997. She was built at the Harland and Wolff shipyard in Belfast, Northern Ireland at a cost of £17 million. The ship was named on 17 March 1958, after the federal capital of Australia, Canberra. She was launched on 16 March 1960, sponsored by Dame Pattie Menzies, wife of the then Prime Minister of Australia, Robert Menzies. She entered service in May 1961, and made her maiden voyage starting in June. She appeared in the 1971 James Bond film Diamonds Are Forever. In the 1982 Falklands War she served as a troopship. In 1997 the singer and songwriter Gerard Kenny released the single "Farewell Canberra" which was specially composed for the last voyage. (en)
- キャンベラ (SS Canberra) はP&Oによって1961年から1997年にかけて運航された客船である。当初はに使用され、後にはクルーズ客船として用いられた。 (ja)
- SS Canberra – brytyjski statek pasażerski z lat 1961-1997, flagowa jednostka przedsiębiorstwa żeglugowego . Zbudowany na potrzeby linii z Wielkiej Brytanii do Australii i zachodniego wybrzeża Ameryki Północnej, pływał także na linii północnoatlantyckiej. W latach 1961-1973 eksploatowany w żegludze liniowej, następnie od 1974 roku jako wycieczkowiec. W czasie wojny falklandzkiej w 1982 roku używany był jako transportowiec wojska. (pl)
- Die Canberra war ein 1961 in Dienst gestelltes Passagierschiff der britischen P&O-Orient Line, das für den Linienverkehr nach Australien gebaut wurde und nach einer Modernisierung im Jahr 1974 bis September 1997 als Kreuzfahrtschiff im Einsatz stand. Nach seiner Ausmusterung traf es im Oktober 1997 zum Abbruch im pakistanischen Gadani ein. Die Canberra war das letzte in Dienst gestellte Passagierschiff der P&O-Orient Line sowie das größte je gebaute Passagierschiff, das nicht für den Nordatlantik-Verkehr konzipiert wurde. (de)
- SS Canberra adalah sebuah kapal samudera, yang kemudian dioperasikan di kapal pesiar, di armada P&O dari tahun 1961 sampai 1997. Dia dibangun di galangan kapal Harland dan Wolff di Belfast, Irlandia Utara dengan biaya £ 17.000.000. (in)
- La SS Canberra fu un transatlantico della Peninsular and Oriental Steam Navigation Company, varato nel 1961 e in servizio fino al 1997. La nave aveva una trasmissione turbo-elettrica invece della convenzionale trasmissione meccanica che accoppiava i motori alle eliche; in questo caso invece l'energia prodotta dalle turbine alimentava i motori elettrici che spingevano le due eliche. Questi motori furono i più potenti turbo-elettrici mai installati su una nave passeggeri; con i suoi 42.500 hp (31.700 kW) per elica, questi superavano le unità motore del transatlantico francese Normandie con i loro 40.000 hp (30.000 kW) su ognuno dei suoi quattro assi. Questo le avrebbe dato una velocità di circa 27,25 n (50,47 km/h). La nave aveva anche un propulsore di prua per le manovre in porto e di ormeg (it)
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