rdfs:comment
| - Železniční doprava v Albánii patří k nejmladším železnicím v Evropě. Její páteř tvoří trať na jaderském pobřeží s jedinou delší odbočkou procházející náročným horským terénem z Drače (Durrës) do Pogradece. Albánská železniční síť (mimo dnes nefungující úzkokolejky) je dlouhá 447 km a je zcela bez elektrifikace. Maximální dosahovaná rychlost se na většině tratí pohybuje mezi 35 a 50 km v hodině. (cs)
- Der Schienenverkehr nimmt eine stark rückläufige Rolle in der Infrastruktur von Albanien ein. Schienenverkehr zur Beförderung von Personen gibt es in Albanien nur noch in sehr beschränktem Umfang. Der Schienenverkehr wird heute durch die staatliche Eisenbahngesellschaft Hekurudha Shqiptare und auf der Strecke von Fier nach Vlora von der privaten Gesellschaft abgewickelt. Vor dem Zweiten Weltkrieg gab es nur einige Feldbahnen. (de)
- La red ferroviaria albanesa es la red de líneas de ferrocarril en territorio de Albania. En la actualidad, la red ferroviaria albanesa cuenta únicamente con líneas de ancho estándar. La red ferroviaria está compuesta principalmente por las líneas de conexión creadas durante la República Socialista de Albania, algunas de ellas modificadas para remodelar o crear nuevas estaciones férreas en la década de 2010. (es)
- Le transport ferroviaire en Albanie est constitué d'un réseau ferroviaire à écartement normal (1 435 mm). (fr)
- Transport kolejowy w Albanii – system transportu kolejowego, działającego na terenie Albanii, operatorem systemu są Koleje Albańskie (Hekurudha e Shqipërisë). Sieć jest w złym stanie technicznym, skutkującym niewielką pracą eksploatacyjną. Licząca w 1987 r. ok. 700 km linii kolejowych w końcu pierwszej dekady XXI w. była w większości nieczynna – ruch prowadzono na ok. 280 km, przy czym ograniczony ruch pasażerski na 200 km. (pl)
- O sistema ferroviário da Albânia tem uma extensão de 423 km em bitola internacional (1,435m) sendo administrada pela estatal (literalmente: Caminho de ferro da Albânia) conhecida pela sigla HSH. Sua única ligação internacional é com Montenegro, embora essa conexão ferroviária entre os dois países seja somente utilizada no transporte de cargas. (pt)
- Железнодорожный транспорт в Албании находится в ведении албанской национальной железнодорожной компании (HSH, Албанские железные дороги). На железных дорогах Албании используется стандартная европейская колея размером 1435 мм. Локомотивы всех поездов — дизель-электрические, произведены чешской компанией ČKD. (ru)
- Залізничний транспорт Албанії знаходиться у власності албанської національної залізничної компанії Hekurudha Shqiptare (HSH). Найбільшим залізничним вузлом є портове місто Дуррес. Загальна довжина залізниць Албанії становить 447 км. На залізницях Албанії використовується стандартна європейська колія — 1435 мм. (uk)
- The railways in Albania are administered by the national railway company Hekurudha Shqiptare (HSH) (Albanian: Albanian Railways). It operates a standard-gauge railway gauge (1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)) rail system in Albania. All trains are hauled by Czechoslovak-built ČKD diesel-electric locomotives. There is only one international link, with Montenegro, the Podgorica–Shkodër railway, which has only ever been used for freight traffic, and whose last station in Albania is the Bajzë Rail Station. (en)
- Albaniens järnvägsnät är av ungt datum. Albanien var det sista landet i kontinentala Europa 1947 utan järnväg. Enver Hoxha tog efter kriget 1945 initiativet till att bygga ett järnvägsnät, och den första sträckan stod klar redan 1947. Fler och fler järnvägslinjer etablerades i landet. 1986 byggdes en järnvägslinje över gränsen till Montenegro (dåvarande Jugoslavien), som var den enda internationella länken. I slutet av 1980-talet hade Albanien ett 667 km långt nätverk. Nätens officiella benämning är Hekurudha Shqiptare (HSH) – dvs. Albaniens järnväg. (sv)
|