The Qiantang River Bridge (Chinese: 钱塘江大桥) is a road and railway bridge across the Qiantang River at Hangzhou in Zhejiang Province, China.
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| - Qiantang-Jiang-Brücke (de)
- Puente sobre el río Qiantang (es)
- Qiantang River Bridge (en)
- 钱塘江大桥 (zh)
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| - The Qiantang River Bridge (en chino simplificado, 钱塘江大桥) es un puente de carretera y ferrocarril con dos plataformas que cruza el río Qiantang a la altura de la ciudad de Hangzhou in Zhejiang Province, China. (es)
- The Qiantang River Bridge (Chinese: 钱塘江大桥) is a road and railway bridge across the Qiantang River at Hangzhou in Zhejiang Province, China. (en)
- 钱江一桥，原名钱塘江大桥，横跨浙江省第一大河流钱塘江的公铁两用桥。位于浙江省杭州市六和塔附近。 1934年为了接轨国民政府‘十年实业计划’中的浙赣铁路，钱塘江大桥项目由浙江省建設廳的厅长曾养甫發起。由当时中国银行浙江分行负责造桥资金的筹措和银团借贷。茅以升为总设计师。1934年8月8日开始施工。 1937年9月26日，铁路桥躲过日军多次空袭（参见八一四空戰）提前通车。 当时正处在8月开始的淞沪抗战最激烈时期，铁路桥的开通加上稍前两周于1937年9月10日横贯千里连接起湖南、江西、浙江三省的浙赣铁路，有力地支援了中国军队参与淞沪抗战。因而在1937年10月的上海，中国军队对抗日本的拉锯战基本上能打个平手。 钱塘江大桥的公路桥面于1937年11月17日全部开通。不过，其时日本军队已经在11月5日登陆金山卫。中国政府被迫于1937年12月23日在日军进逼杭州的最后关头炸毁大桥。 钱塘江大桥的铁路和公路桥面通车（及其随后的主动毁桥），不仅帮助了中国军队从后方的紧急调动和战时物资传输，而且为当时的政府机关和浙江省北部（特别杭州市）的大批群众，几乎全部的国立和民办大中小学、工厂、实业等撤退赢得了宝贵时间。这有助于保存实力，从而能继续坚持随后八年艰苦卓绝的抗日斗争。另外，这座大桥还避免了另外一个类似的南京大屠杀在杭州发生。 (zh)
- Die Qiantang-Jiang-Brücke (chinesisch 钱塘江大桥, Pinyin Qiántáng Jiāng dàqiáo, englisch Qiantang Jiang Bridge) ist eine Doppeldecker-Eisenbahn- und Straßenbrücke über den Qiantang Jiang (Qiantang-Fluss) nahe der Pagode der Sechs Harmonien im Süden des Westsees in Hangzhou in der chinesischen Provinz Zhejiang. Sie steht seit 2006 auf der Liste der Denkmäler der Volksrepublik China (6-950). (de)
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| - Chien Tang River Bridge (en)
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| - Chien Tang River Bridge (en)
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| - Two-tier Truss bridge (en)
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| - Die Qiantang-Jiang-Brücke (chinesisch 钱塘江大桥, Pinyin Qiántáng Jiāng dàqiáo, englisch Qiantang Jiang Bridge) ist eine Doppeldecker-Eisenbahn- und Straßenbrücke über den Qiantang Jiang (Qiantang-Fluss) nahe der Pagode der Sechs Harmonien im Süden des Westsees in Hangzhou in der chinesischen Provinz Zhejiang. Sie wurde von dem chinesischen Eisenbahningenieur Jeme Tien Yow (Zhan Tianyou) entworfen und von dem Brückenarchitekten gebaut. Ihr Bau begann am 8. August 1934, am 26. September 1937 wurde sie fertiggestellt. Am 23. Dezember 1937 wurde sie im Antijapanischen Krieg gesprengt, um den Vormarsch der Japaner aufzuhalten. 1953 wurde sie wiederaufgebaut. Sie ist 1453 m lang und hat 15 Pfeiler. Sie steht seit 2006 auf der Liste der Denkmäler der Volksrepublik China (6-950). (de)
- The Qiantang River Bridge (en chino simplificado, 钱塘江大桥) es un puente de carretera y ferrocarril con dos plataformas que cruza el río Qiantang a la altura de la ciudad de Hangzhou in Zhejiang Province, China. (es)
- The Qiantang River Bridge (Chinese: 钱塘江大桥) is a road and railway bridge across the Qiantang River at Hangzhou in Zhejiang Province, China. (en)
- 钱江一桥，原名钱塘江大桥，横跨浙江省第一大河流钱塘江的公铁两用桥。位于浙江省杭州市六和塔附近。 1934年为了接轨国民政府‘十年实业计划’中的浙赣铁路，钱塘江大桥项目由浙江省建設廳的厅长曾养甫發起。由当时中国银行浙江分行负责造桥资金的筹措和银团借贷。茅以升为总设计师。1934年8月8日开始施工。 1937年9月26日，铁路桥躲过日军多次空袭（参见八一四空戰）提前通车。 当时正处在8月开始的淞沪抗战最激烈时期，铁路桥的开通加上稍前两周于1937年9月10日横贯千里连接起湖南、江西、浙江三省的浙赣铁路，有力地支援了中国军队参与淞沪抗战。因而在1937年10月的上海，中国军队对抗日本的拉锯战基本上能打个平手。 钱塘江大桥的公路桥面于1937年11月17日全部开通。不过，其时日本军队已经在11月5日登陆金山卫。中国政府被迫于1937年12月23日在日军进逼杭州的最后关头炸毁大桥。 钱塘江大桥的铁路和公路桥面通车（及其随后的主动毁桥），不仅帮助了中国军队从后方的紧急调动和战时物资传输，而且为当时的政府机关和浙江省北部（特别杭州市）的大批群众，几乎全部的国立和民办大中小学、工厂、实业等撤退赢得了宝贵时间。这有助于保存实力，从而能继续坚持随后八年艰苦卓绝的抗日斗争。另外，这座大桥还避免了另外一个类似的南京大屠杀在杭州发生。 (zh)
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