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The Pleasant Street incline or Pleasant Street portal was the southern access point for the Tremont Street subway in Boston, Massachusetts, which became part of the Green Line after the incline was closed. The portal and the section of tunnel connecting it to Boylston served streetcars from 1897 to 1901, Main Line Elevated trains from 1901 to 1908, and streetcars again from 1908 to 1962. The Pleasant Street incline is now abandoned, but plans have been floated at various times to reuse it.

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  • プレザント・ストリート・インクライン (ja)
  • Pleasant Street incline (en)
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  • The Pleasant Street incline or Pleasant Street portal was the southern access point for the Tremont Street subway in Boston, Massachusetts, which became part of the Green Line after the incline was closed. The portal and the section of tunnel connecting it to Boylston served streetcars from 1897 to 1901, Main Line Elevated trains from 1901 to 1908, and streetcars again from 1908 to 1962. The Pleasant Street incline is now abandoned, but plans have been floated at various times to reuse it. (en)
  • プレザント・ストリート・インクラインまたはプレザント・ストリート・ポータルは、マサチューセッツ州ボストンのトレモント通りサブウェイの南側のアクセスポイントである。このサブウェイはインクラインが閉鎖された後にグリーンラインの一部になった。このポータルとそれをボイルストンに接続するトンネルの部分には、1897年から1901年までの間は路面電車、1901年から1908年までの間は幹線高架鉄道、1908年から1962年までの間は再び路面電車が運行されていた。現在、このインクラインは使われていないが、再利用する計画が何度も検討されている。 (ja)
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  • The Pleasant Street incline or Pleasant Street portal was the southern access point for the Tremont Street subway in Boston, Massachusetts, which became part of the Green Line after the incline was closed. The portal and the section of tunnel connecting it to Boylston served streetcars from 1897 to 1901, Main Line Elevated trains from 1901 to 1908, and streetcars again from 1908 to 1962. The Pleasant Street incline is now abandoned, but plans have been floated at various times to reuse it. (en)
  • プレザント・ストリート・インクラインまたはプレザント・ストリート・ポータルは、マサチューセッツ州ボストンのトレモント通りサブウェイの南側のアクセスポイントである。このサブウェイはインクラインが閉鎖された後にグリーンラインの一部になった。このポータルとそれをボイルストンに接続するトンネルの部分には、1897年から1901年までの間は路面電車、1901年から1908年までの間は幹線高架鉄道、1908年から1962年までの間は再び路面電車が運行されていた。現在、このインクラインは使われていないが、再利用する計画が何度も検討されている。 (ja)
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