About: Pitcairn PA-34     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : dbo:Aircraft, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FPitcairn_PA-34

The Pitcairn PA-34 and Pitcairn PA-33, given the United States Navy (USN) designation Pitcairn OP-2 and United States Army (US Army) designation Pitcairn YG-2 respectively were reconnaissance autogyros designed and built in 1936 for evaluation.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Pitcairn PA-33 (de)
  • Pitcairn PA-34 (es)
  • Pitcairn PA-34 (fr)
  • Pitcairn PA-34 (en)
rdfs:comment
  • Los Pitcairn PA-33 y PA-34, que recibieron respectivamente las designaciones Pitcairn YG-2 del Ejército de los Estados Unidos y Pitcairn OP-2 de la Armada estadounidense, fueron unos autogiros de reconocimiento diseñados y construidos en 1936 para ser evaluados por dichas ramas militares. (es)
  • Les Pitcairn PA-34 et PA-33, recevant respectivement les désignations Pitcairn OP-2 — pour la United States Navy — et Pitcairn YG-2 — pour la United States Army —, étaient des autogires de reconnaissance américains, conçus et fabriqués en 1936 pour évaluation. (fr)
  • The Pitcairn PA-34 and Pitcairn PA-33, given the United States Navy (USN) designation Pitcairn OP-2 and United States Army (US Army) designation Pitcairn YG-2 respectively were reconnaissance autogyros designed and built in 1936 for evaluation. (en)
  • Die Pitcairn PA-33 war ein Tragschrauber des US-amerikanischen Herstellers und wurde als YG-2 durch das United States Army Air Corps (USAAC) erprobt. Es wurden lediglich Prototypen hergestellt. Die erste mit zwei Sitzen in Tandemausführung gebaute PA-33 wurde vom USAAC als YG-2 und das zweite Exemplar von der US Navy als XOP-2 bezeichnet. Die zweite gebaute Maschine erhielt die Werksbezeichnung PA-34 und soll aus der XOP-1 mit der Bureau Number A-8850 aufgebaut worden sein. Beide Exemplare verwendeten als Antrieb einen 420 PS leistenden Wright R-975E-2-Sternmotor. Der Durchmesser des Rotors betrug jeweils 14,08 m (46 ft. 2 in.). (de)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Pitcairn_PA-33_(YG-2)_-_%22NACA_88%22_wreckage.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
sameAs
time to altitude
width m
width note
  • blades folded (en)
dbp:wikiPageUsesTemplate
thumbnail
dbp:primeUnits%3F_
  • imp (en)
first flight
national origin
crew
fuel capacity
  • fuel ; oil (en)
manufacturer
ref
  • Jane's all the World's Aircraft 1938 (en)
type
  • reconnaissance autogyro (en)
has abstract
  • Los Pitcairn PA-33 y PA-34, que recibieron respectivamente las designaciones Pitcairn YG-2 del Ejército de los Estados Unidos y Pitcairn OP-2 de la Armada estadounidense, fueron unos autogiros de reconocimiento diseñados y construidos en 1936 para ser evaluados por dichas ramas militares. (es)
  • Die Pitcairn PA-33 war ein Tragschrauber des US-amerikanischen Herstellers und wurde als YG-2 durch das United States Army Air Corps (USAAC) erprobt. Es wurden lediglich Prototypen hergestellt. Die erste mit zwei Sitzen in Tandemausführung gebaute PA-33 wurde vom USAAC als YG-2 und das zweite Exemplar von der US Navy als XOP-2 bezeichnet. Die zweite gebaute Maschine erhielt die Werksbezeichnung PA-34 und soll aus der XOP-1 mit der Bureau Number A-8850 aufgebaut worden sein. Beide Exemplare verwendeten als Antrieb einen 420 PS leistenden Wright R-975E-2-Sternmotor. Der Durchmesser des Rotors betrug jeweils 14,08 m (46 ft. 2 in.). Nach abweichenden Literaturangaben sollen neben der einzelnen YG-2 (USAAC-Seriennr. 35-279) noch drei Maschinen als XOP-1 für die US Navy hergestellt worden sein. Diese trugen die Bureau Number A-8850 und A-8976/77. Die A-8976 soll demnach später an das US Marine Corps überstellt worden sein. Wahrscheinlich waren diese drei Maschinen jedoch Varianten der PCA-2. (de)
  • Les Pitcairn PA-34 et PA-33, recevant respectivement les désignations Pitcairn OP-2 — pour la United States Navy — et Pitcairn YG-2 — pour la United States Army —, étaient des autogires de reconnaissance américains, conçus et fabriqués en 1936 pour évaluation. (fr)
  • The Pitcairn PA-34 and Pitcairn PA-33, given the United States Navy (USN) designation Pitcairn OP-2 and United States Army (US Army) designation Pitcairn YG-2 respectively were reconnaissance autogyros designed and built in 1936 for evaluation. (en)
ceiling ft
cruise speed mph
cruise speed note
  • at sea level (en)
empty weight lb
endurance
eng1 hp
eng1 name
eng1 number
eng1 type
gross weight lb
height m
length m
length note
  • blades folded (en)
max speed mph
max speed note
  • at sea level, at (en)
minimum control speed mph
more performance
  • * Take-off distance: in dead calm: in wind * Landing run: (en)
number built
prop blade number
prop name
  • variable pitch metal propeller (en)
rot area note
rot dia ft
rot number
prov:wasDerivedFrom
page length (characters) of wiki page
number built
manufacturer
origin
foaf:isPrimaryTopicOf
is Link from a Wikipage to another Wikipage of
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (61 GB total memory, 42 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software