| dbo:abstract
|
- Los Pitcairn PA-33 y PA-34, que recibieron respectivamente las designaciones Pitcairn YG-2 del Ejército de los Estados Unidos y Pitcairn OP-2 de la Armada estadounidense, fueron unos autogiros de reconocimiento diseñados y construidos en 1936 para ser evaluados por dichas ramas militares. (es)
- Die Pitcairn PA-33 war ein Tragschrauber des US-amerikanischen Herstellers und wurde als YG-2 durch das United States Army Air Corps (USAAC) erprobt. Es wurden lediglich Prototypen hergestellt. Die erste mit zwei Sitzen in Tandemausführung gebaute PA-33 wurde vom USAAC als YG-2 und das zweite Exemplar von der US Navy als XOP-2 bezeichnet. Die zweite gebaute Maschine erhielt die Werksbezeichnung PA-34 und soll aus der XOP-1 mit der Bureau Number A-8850 aufgebaut worden sein. Beide Exemplare verwendeten als Antrieb einen 420 PS leistenden Wright R-975E-2-Sternmotor. Der Durchmesser des Rotors betrug jeweils 14,08 m (46 ft. 2 in.). Nach abweichenden Literaturangaben sollen neben der einzelnen YG-2 (USAAC-Seriennr. 35-279) noch drei Maschinen als XOP-1 für die US Navy hergestellt worden sein. Diese trugen die Bureau Number A-8850 und A-8976/77. Die A-8976 soll demnach später an das US Marine Corps überstellt worden sein. Wahrscheinlich waren diese drei Maschinen jedoch Varianten der PCA-2. (de)
- Les Pitcairn PA-34 et PA-33, recevant respectivement les désignations Pitcairn OP-2 — pour la United States Navy — et Pitcairn YG-2 — pour la United States Army —, étaient des autogires de reconnaissance américains, conçus et fabriqués en 1936 pour évaluation. (fr)
- The Pitcairn PA-34 and Pitcairn PA-33, given the United States Navy (USN) designation Pitcairn OP-2 and United States Army (US Army) designation Pitcairn YG-2 respectively were reconnaissance autogyros designed and built in 1936 for evaluation. (en)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 1 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:origin
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 7075 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:ceilingFt
| |
| dbp:crew
| |
| dbp:cruiseSpeedMph
| |
| dbp:cruiseSpeedNote
| |
| dbp:emptyWeightLb
| |
| dbp:endurance
| |
| dbp:eng1Hp
| |
| dbp:eng1Name
| |
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:eng1Type
| |
| dbp:firstFlight
| |
| dbp:fuelCapacity
| |
| dbp:grossWeightLb
| |
| dbp:heightM
| |
| dbp:lengthM
| |
| dbp:lengthNote
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:maxSpeedMph
| |
| dbp:maxSpeedNote
| |
| dbp:minimumControlSpeedMph
| |
| dbp:morePerformance
|
- * Take-off distance: in dead calm: in wind
* Landing run: (en)
|
| dbp:nationalOrigin
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:propBladeNumber
| |
| dbp:propName
|
- variable pitch metal propeller (en)
|
| dbp:ref
|
- Jane's all the World's Aircraft 1938 (en)
|
| dbp:rotAreaNote
| |
| dbp:rotDiaFt
| |
| dbp:rotNumber
| |
| dbp:timeToAltitude
| |
| dbp:type
|
- reconnaissance autogyro (en)
|
| dbp:widthM
| |
| dbp:widthNote
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Los Pitcairn PA-33 y PA-34, que recibieron respectivamente las designaciones Pitcairn YG-2 del Ejército de los Estados Unidos y Pitcairn OP-2 de la Armada estadounidense, fueron unos autogiros de reconocimiento diseñados y construidos en 1936 para ser evaluados por dichas ramas militares. (es)
- Les Pitcairn PA-34 et PA-33, recevant respectivement les désignations Pitcairn OP-2 — pour la United States Navy — et Pitcairn YG-2 — pour la United States Army —, étaient des autogires de reconnaissance américains, conçus et fabriqués en 1936 pour évaluation. (fr)
- The Pitcairn PA-34 and Pitcairn PA-33, given the United States Navy (USN) designation Pitcairn OP-2 and United States Army (US Army) designation Pitcairn YG-2 respectively were reconnaissance autogyros designed and built in 1936 for evaluation. (en)
- Die Pitcairn PA-33 war ein Tragschrauber des US-amerikanischen Herstellers und wurde als YG-2 durch das United States Army Air Corps (USAAC) erprobt. Es wurden lediglich Prototypen hergestellt. Die erste mit zwei Sitzen in Tandemausführung gebaute PA-33 wurde vom USAAC als YG-2 und das zweite Exemplar von der US Navy als XOP-2 bezeichnet. Die zweite gebaute Maschine erhielt die Werksbezeichnung PA-34 und soll aus der XOP-1 mit der Bureau Number A-8850 aufgebaut worden sein. Beide Exemplare verwendeten als Antrieb einen 420 PS leistenden Wright R-975E-2-Sternmotor. Der Durchmesser des Rotors betrug jeweils 14,08 m (46 ft. 2 in.). (de)
|
| rdfs:label
|
- Pitcairn PA-33 (de)
- Pitcairn PA-34 (es)
- Pitcairn PA-34 (fr)
- Pitcairn PA-34 (en)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
_-_%22NACA_88%22_wreckage.jpg?width=300)
_-_%22NACA_88%22_wreckage.jpg){kind=link}